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Explosivos
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Explosivos Descripción: Test explosivos Autor: JAMM OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 30/01/2023 Categoría: Otros Número Preguntas: 25 |
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Los diámetros de perforación de las voladuras de desarrollo en interior oscilan entre qué diámetros: 90-126 mm. 46-51 mm. 15-25 mm. Ninguna de ellas es correcta. Los barrenos escariados son: Los barrenos inclinados que se perforan en los hastiales para garantizar la sección. Los barrenos del cuele, de menor diámetro, que no tienen carga; su longitud es de unos 100 centímetros más que los barrenos cargados Los barrenos inclinados que se perforan en el techo y el suelo para garantizar la sección. Los barrenos del cuele, de mayor diámetro, que no tienen carga; su longitud es de unos 20 centímetros más que los barrenos cargados. Indique la respuesta correcta. Los explosivos que se utilizan de carga de fondo principalmente son dinamitas, riogeles y emulsiones y su densidad es superior a 1 g/cm3. Los explosivos que se utilizan de carga de fondo principalmente son dinamitas, riogeles y emulsiones y su densidad es inferior a 1 g/cm3. Los explosivos que se utilizan de carga de fondo principalmente son dinamitas, riogeles y emulsiones y su densidad es superior a 1,8 g/cm3. La a y la c son correctas. Por encima de ciertas densidades de explosivo se produce el efecto contrario al deseado: La inertización de la mezcla explosiva. La desensibilización del explosivo. Generación de gases de nitrógeno monoxidados. Deflagración espontánea del explosivo. El ANFO PESADO o HEAVY ANFO, está formado por una mezcla de: Dinamita y ANFO. b. ANFO y aluminio. c. Emulsión y ANFO. d. ANFO y riogel. La Instrucción Técnica Complementaria del RGNBSM que se encarga de establecer el modo de utilización de los explosivos es: a. 10.2.01. b. 10.2.02. c. 10.3.01. d. 10.4.01. ¿Cuál es la temperatura a partir de la cual no se pueden seguir cargando los barrenos sin autorización expresa de la Autoridad Minera? a. 100º. b. 75º. c. 65º. d. 55º. ¿Cuántos cartuchos cebo se pueden utilizar por barreno? Siempre 1. . Más de 1, de manera excepcional siempre que el resultado de la voladura sea óptimo c. Se pueden utilizar como mucho 3 por barreno. d. Todas las respuestas son falsas. Se denominan barrenos fallidos a: a. Los que no hayan detonado b. Los que hayan deflagrado o hayan sido descabezados. c. Todo barreno que conserve en su interior, después de la voladura, restos de explosivo. d. Todas las respuestas son correctas.:. 10. Hasta el año 2017 no existía ninguna especificación técnica que recomendara los métodos de destrucción de los explosivos sobrantes ¿cuál es? a. ITC 07.6.21 del Reglamento de Explosivos. b. ET 12.01 del RGNBSM. c. ET 12.01 del Reglamento de Explosivos d. ITC 07.6.21 del RGNBSM. 11. Una vez realizada la voladura nos sobran varios sacos de ANFO, existen dos maneras de destruirlo, una la especificada técnicamente y la otra la práctica real ¿cuáles son?. a. Por procesos químicos (dilución en agua) y esparciendo el resto de explosivo por encima de la voladura antes de su detonación. b. Por procesos de combustión y esparciendo el resto de explosivo por encima de la voladura antes de su detonación. c. Por procesos químicos (dilución en agua) y esparciendo el resto de explosivo por encima de la voladura después de su detonación. d. Por procesos de detonación al aire y esparciendo el resto de explosivo por encima de la voladura antes de su detonación. 12. Uno de los siguientes detonadores carece de pasta pirotécnica ¿cuál es? a. Electrónico. b. Eléctrico. c. No eléctrico LP. d. No eléctrico MS. 13. Los detonadores iniciados por la transmisión de una onda de choque a través de un tubo se denominan: a. Ordinario. b. Eléctrico. c. No eléctrico. d. Electrónico. 14. La manera habitual de cebar los cartuchos de emulsión con detonadores no eléctricos es: a. En Cabeza. b. En fondo. c. Las dos anteriores son falsas. d. Las dos primeras son verdaderas. 15. El retardo entre filas en una voladura no eléctrica se da con: a. Cordón detonante. b. Un conector de retardo. c. Otro detonador entre filas. d. Las respuestas a y b son verdaderas. 16. Una MEMU: a. Está asociada a una fábrica de explosivos autorizada. b. Está asociada a un depósito de explosivos autorizado. c. Puede estacionarse en la explotación minera sin tener que volver a la fábrica. d. Puede estacionarse en la explotación minera sin tener que volver al depósito. 17. En voladuras de desarrollo en minería interior, utilizando el método de manojos: a. Se pueden conectar hasta 10 tubos por manojo. b. Se pueden conectar hasta 20 tubos por manojo c. Se pueden conectar hasta 30 tubos por manojo. d. Se pueden conectar hasta 50 tubos por manojo. 18. En una voladura no eléctrica, teniendo en cuenta los detonadores y los conectores de superficie: a. Se pueden conseguir cargas instantáneas unitarias. b. Vamos a calcularla de manera que el detonador de fondo tenga el suficiente retardo para que la voladura esté iniciada lo más adelantada posible al momento de la primera detonación en fondo. c. Vamos a calcularla de manera que el detonador de fondo tenga el mínimo retardo posible para que la voladura se inicie lo más simultáneamente posible. d. Las respuestas a y b son correctas. 19. Si queremos que una voladura quede lo más extendida posible: a. Disminuiremos los tiempos de retardo entre filas, progresivamente menores hacia el fondo de la voladura. Este tipo de voladuras son las más aptas para carga con pala frontal de ruedas. b. Aumentaremos los tiempos de retardo entre filas, progresivamente mayores hacia el fondo de la voladura. Este tipo de voladuras son las más aptas para carga con retroexcavadora de cadenas. c. Aumentaremos los tiempos de retardo entre filas, progresivamente mayores hacia el fondo de la voladura. Este tipo de voladuras son las más aptas para carga con pala frontal de ruedas. d. Ninguna de las anteriores respuestas es correcta. 20. En una voladura de precorte, cuál es la primera fila que se detona: a. La más próxima al frente. Lo primero que sale es la destroza. b. La más alejada al frente, después de la destroza. c. La más alejada al frente. A continuación, sale la destroza. d. La más próxima al frente, antes sale la destroza. 21. Las voladuras que presentan el mayor riesgo de proyecciones y por tanto de accidentes o incidentes son: a. Desarrollo. b. Taqueo. c. Banco. d. Precorte. 22. En voladuras de desarrollo de interior, los barrenos encargados de abrir cara libre para el resto de la pega se denominan: a. Zapateras. b. Corona. c. Destroza. d. Cuele y contracuele. 23. La carga operante o instantánea es: a. Kilogramos de explosivo que detonan totalmente en la pega. b. Kilogramos de explosivo que detonan simultáneamente. c. Kilogramos de explosivo de fondo que detonan simultáneamente. d. Kilogramos de explosivo de columna que detonan simultáneamente. 24. En el caso de la fabricación de ANFO, el material sin sensibilizar se encuentra almacenado en lo que según el Reglamento de Explosivos se denomina: a. MEFISTO. b. MACHACO. c. MOPIFE. d. MPIFE. 25. En función del tipo de terreno y de la estructura a considerar queda delimitado el tipo de estudio de vibraciones que es necesario para obtener la autorización de consumo anual de explosivos. a. Se realiza mediante la Norma UNE 22-381-93. Si queda por encima de la recta B es necesario un estudio preliminar. b. Se realiza mediante la Norma UNE 22-318-93. Si queda por encima de la recta B es necesario un estudio preliminar. c. Se realiza mediante la Norma UNE 22-381-39. Si queda por encima de la recta B es necesario un estudio preliminar. d. Se realiza mediante la Norma UNE 21-382-93. Si queda por encima de la recta B es necesario un estudio preliminar. |
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