Test meteorología para pilotos

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Título del Test:
meteorología para pilotos

Descripción:
examen final

Autor:

994940339

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Fecha de Creación:
29/03/2023

Categoría: Otros

Número Preguntas: 131

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Temario:

Hallar P.A, D.A. y base nubes: SPQU 121800Z 26007KT 210V310 9999 FEW130 SCT150 19/M09 A3032 NOSIG RMK PP000 SPQU ELEV: 8406 ft. PA=8806FT; DA=10966FT; BASE DE NUBES=11200 FT AGL PA=8806FT; DA=11205FT; BASE DE NUBES=10000 FT AGL PA=8006FT; DA=10406FT; BASE DE NUBES=11200 FT AGL.
¿Qué es Calibrated altitude? Es la altitud leída directamente desde el altímetro. Es la altitud indicada corregida por errores de presión estática, instalación e instrumentos. Es la altura del avión sobre el terreno en el que está volando también conocida como AGL.
Hallar P.A, D.A. y base nubes: SPCL 121800Z 00000KT 9999 BKN020 BKN070 29/23 A2997 RMK BIRD HAZARD RWY 02/20 PP000 SPCL ELEV: 512 ft. PA=562FT; DA=2362FT; BASE DE NUBES=2400 FT AGL PA=462FT; DA=2362FT; BASE DE NUBES=2500 FT AGL PA=462FT; DA=2262FT; BASE DE NUBES=2400 FT AGL.
Hallar P.A, D.A. y base nubes: SPST 121800Z 00000KT 9999 SCT015 BKN080 27/23 A3000 RMK BIRD HAZARD RWY 17/35 PP000 SPST ELEV: 869 ft. PA=789FT; DA=2629FT; BASE DE NUBES=1500 FT AGL PA=789FT; DA=2469FT; BASE DE NUBES=1600 FT AGL PA=949FT; DA=2469FT; BASE DE NUBES=1600 FT AGL.
What is the primary cause of all changes in the Earth’s weather? Variations of solar energy at the Earth’s surface. Movement of air masses from moist areas to dry areas. Changes in air pressure over the Earth’s surface. .
¿Cómo afecta la escarcha en las alas de un avión la performance de despegue? La escarcha hará que el avión se eleve con un ángulo de ataque mayor, reduciendo la velocidad de pérdida. La escarcha rompe el flujo uniforme de aire sobre el ala, afectando de manera adversa su capacidad de sustentación. La escarcha hace variar la combadura del ala, incrementando su capacidad de sustentación. .
¿Qué es altura? Distancia vertical desde un nivel, punto u objeto considerado como un punto, y el nivel medio del mar Distancia vertical entre un punto o nivel en la superficie de la tierra y el nivel del mar. Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como un punto, y una referencia específica. .
Las tormentas que suelen representar el máximo riesgo para la aeronave son las Tormentas de estado estable. Tormentas de frente cálido. Tormentas de líneas de turbonada. .
Algunos ejemplos de nubes altas: Los cirros, cirrostratos y cirrocúmulos. Los altoestratos y altocúmulos. Los estratos, nimbostratos y estratocúmulos.
¿Qué representa esta imagen? Frente estacionario. Frente ocluido. Zona de alta presión. .
¿Qué es D.A.? Es la altitud de presión corregida por temperaturas fuera de la estándar y es considerada para calcular la performance de la aeronave. Es la altitud sobre el plano de referencia de la presión estándar (29.92in Hg). En condiciones estándar la P.A será igual a la D.A. Es la altitud sobre el plano de referencia de la presión estándar (29.92 hPa). En condiciones estándar la P.A será igual a la D.A.
¿Qué es QNE? Presión atmosférica con respecto al nivel sobre el terreno (AGL). En tierra se leerá 0 pies. Presión atmosférica estándar (ISA 15° C – 29.92in – 1013 milibares – 760mm Hg. Presión barométrica del lugar reportada por una estación particular con respecto al nivel medio del mar (MLS). Se leerá la elevación del campo o del aeropuerto (field.
Algunos ejemplos de nubes medias: Los altoestratos y altocúmulos. Los estratos, nimbostratos y estratocúmulos. Los cirros, cirrostratos y cirrocúmulos.
¿Qué es true altitude? Es la altitud indicada corregida por errores de presión estática, instalación e instrumentos. Es la altura del avión sobre el terreno en el que está volando también conocida como AGL. Es la altitud calibrada corregida por las condiciones atmosféricas no estándares (temp y presión).
¿Qué condiciones son necesarias para la formación de tormentas? Fuerza impulsora, aire húmedo, y gran cubierta de nubes. Alta humedad, alta temperatura, y nubes cumulus. Alta humedad, fuerza impulsora, y condiciones inestables. .
Which event usually occurs after an aircraft passes through a front into the colder air? Wind direction shifts to the left. Temperature/dewpoint spread decreases. Atmospheric pressure increases.
Hallar P.A, D.A. y base nubes: KIFP 121750Z 17008KT 10SM SCT120 39/14 A2983 KIFP ELEV: 707 ft. PA=617FT; DA=3737FT; BASE DE NUBES=10000 FT AGL PA=797FT; DA=3917FT; BASE DE NUBES=10000 FT AGL PA=617FT; DA=3917FT; BASE DE NUBES=12000 FT AGL.
¿Cuál es la dirección y velocidad del viento? WIND FROM THE EAST AT 15 KT. WIND FROM THE WEST AT 15 KT. WIND FROM THE WEST AT 10 KT. .
¿Cuál es la dirección y velocidad del viento? WIND FROM THE NW AT 75 KT. WIND FROM THE SE AT 75 KT. WIND FROM THE SW AT 85 KT.
¿Qué es absolute altitude? Es la altura del avión sobre el terreno en el que está volando también conocida como AGL. Es la altitud calibrada corregida por las condiciones atmosféricas no estándares (temp y presión). Es la altitud indicada corregida por errores de presión estática, instalación e instrumentos.
¿Cuales son la presión y la temperatura estándar a nivel del mar? Presión 29.92 inHg, 15 °C. Presión 29.92 hPa, 15 °F. Presión 1013 hPa, 18 °C.
¿Cómo afecta la escarcha a las superficies de sustentación de un avión en el despegue? La escarcha puede hacer que el avión se eleve con un ángulo de ataque bajo a una velocidad aérea indicada más baja La escarcha hará variar la combadura del ala, incrementando la sustentación en el despegue. La escarcha puede impedir que el avión se eleve a la velocidad normal de despegue. .
Why are downdrafts in a mature thunderstorm hazardous? Downdrafts are kept cool by cold rain which tends to accelerate the downward velocity. Downdrafts converge toward a central location under the storm after striking the surface. Downdrafts become warmer than the surrounding air and reverse into an updraft before reaching the surface. .
¿Qué representa esta imagen? Frente estacionario. Frente cálido. Frente frio. .
Where is a common location for an inversion? At the base of cumulus clouds. At the tropopause. In the stratosphere .
¿Qué representa esta imagen? Tormenta tropical. Frente estacionario. Frente ocluido.
You are approaching an airport to land in 20 minutes. The METAR reports temperature 10°C, dew point 10°C, winds 310/04, scattered clouds and rain. You expect Clearing conditions. Deepening fog. Radiation fog.
¿Qué es Indicated altitude? Es la altitud leída directamente desde el altímetro. Es la altitud indicada corregida por errores de presión estática, instalación e instrumentos. Es la altura del avión sobre el terreno en el que está volando también conocida como AGL.
Algunos ejemplos de nubes bajas: Los altoestratos y altocúmulos. Los estratos, nimbostratos y estratocúmulos. Los cirros, cirrostratos y cirrocúmulos.
¿Qué es QNH? Presión atmosférica con respecto al nivel sobre el terreno (AGL). En tierra se leerá 0 pies. Presión barométrica del lugar reportada por una estación particular con respecto al nivel medio del mar (MLS). Se leerá la elevación del campo o del aeropuerto (field elevation) en tierra. Presión atmosférica estándar (ISA 15° C – 29.92in – 1013 milibares – 760mm Hg. .
What weather feature occurs at altitude levels near the tropopause? Abrupt temperature increase above the tropopause. Thin layers of cirrus (ice crystal) clouds at the tropopause level. Maximum winds and narrow wind shear zones. .
¿Qué es altitud? Distancia vertical desde un nivel, punto u objeto considerado como un punto, y el nivel medio del mar. Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como un punto, y una referencia específica. Distancia vertical entre un punto o nivel en la superficie de la tierra y el nivel del mar. .
¿Cuál es la afirmación correcta sobre el radar meteorológico? El radar meteorológico detecta solamente las gotas de las precipitaciones, solo cuando las condiciones atmosféricas son extremas, por encima de tormentas. El alcance del radar proveerá un aseguramiento en evitar nubes y nieblas y advertir a las tripulaciones sobre condiciones de baja visibilidad. El radar meteorológico detecta solamente las gotas de las precipitaciones, mas no detecta las diminutas gotas de agua de las nubes.
Hallar P.A, D.A. y base nubes: SPJC 121800Z 18011KT 8000 BKN010 19/15 A2994 NOSIG RMK BIRD HAZARD R15 PP000 SPJC ELEV: 112 ft PA=92FT; DA=572FT; BASE DE NUBES=1600 FT AGL PA=132FT; DA=612FT; BASE DE NUBES=1600 FT AGL PA=92FT; DA=388FT; BASE DE NUBES=1600 FT AGL .
¿Qué es P.A.? Es la altitud sobre el plano de referencia de la presión estándar (29.92 hPa). En condiciones estándar la P.A será igual a la D.A. Es la altitud sobre el plano de referencia de la presión estándar (29.92in Hg). En condiciones estándar la P.A será igual a la D.A. Es la altitud de presión corregida por temperaturas fuera de la estándar y es considerada para calcular la performance de la aeronave. .
Which feature is associated with the tropopause? Abrupt change of temperature lapse rate. Absolute upper limit of cloud formation. Absence of wind and turbulence. .
Si volamos desde una zona de baja presión a una zona de alta presión la True altitude: Disminuye. Aumenta. Se mantiene igual.
Si volamos desde una zona de alta presión a una zona de baja presión, la True altitude: Aumenta. Disminuye. Se mantiene igual.
Where do squall lines most often develop? Behind a stationary front. In an occluded front. Ahead of a cold front.
¿Cuál es la causa de las variaciones en la regulación del altímetro entre puntos distintos de reporte climático? Calefacción desigual en la superficie terrestre. Variación en la elevación del terreno. Fuerza de coriolis. .
¿Cuál la temperatura ISA a FL 040? 13 °C 23 °C 7 °C.
Composición de la atmósfera 78% Nitrógeno, 21% Carbono, 1% otros gases. 78% Nitrógeno, 21% Oxigeno, 1% otros gases. 78% Hidrógeno, 21% Helio, 1% otros gases. .
¿Cuales son las características de una zona de BAJA PRESIÓN? LOW TEMP, HIGH AIR DENSITY. HIGH TEMP, LOW AIR DENSITY HIGH TEMP, HIGH AIR DENSITY.
Hallar ISA +10 a FL450 -75 °C -65 °C -60 °C.
Hallar ISA +5 A FL060 8 °C -2 °C 32 °C.
¿Cuál es la temperatura ISA a FL300? 45 °C -45 °C -40 °C.
¿Cuales son las características de una zona de ALTA PRESIÓN? HIGH TEMP, LOW AIR DENSITY. LOW TEMP, LOW AIR DENSITY. LOW TEMP, HIGH AIR DENSITY.
El movimiento del aire siempre será: Desde el polo Sur hasta el polo Norte. Desde zonas de alta presión hacia zonas de baja presión. Desde zonas de baja presión hacia zonas de alta presión.
ISA MSL: 15º C, 29.92”Hg. AGL: 15ºC, 29.92”Hg. QFE: 15ºC, 29.92”Hg. .
¿Cuales son los mínimos meteorológicos VFR? Techo de nubes 1500 m o más y visibilidad en tierra de 5000m o más. Techo de nubes 1500 ft o más y visibilidad en tierra de 5 SM o más. Techo de nubes 1500 ft o más y visibilidad en tierra de 5 km o más.
Gradiente vertical de la Presión: 1”Hg cada 1000 ft. 1 mb cada 1000 ft. 1 HPa cada 1000 ft.
Halla ISA a 2500 ft 15º C. -35º C. 10º C.
Gradiente vertical de la Temperatura en la troposfera: 2º C cada 1000 ft. 2º C cada 500 ft. 1º C cada 1000 ft.
Hallar ISA -8 a FL 140 13 °C -13 °C -21 °C .
¿Cuales son las capas de la atmósfera en orden? Tropósfera, estratósfera, mesósfera, termósfera, ionósfera, exósfera. Tropósfera, estratósfera, mesósfera, termósfera, exósfera. Tropopausa, estratósfera, mesósfera, termósfera, exósfera.
Cada proceso físico meteorológico está acompañado por o es el resultado de un intercambio de calor. el movimiento del aire un diferencial de presión.
¿Qué condiciones son favorables para la formación de una inversión térmica cuya base se encuentra en una superficie? Noches claras y frías con aire calmo o ligero. Areas de aire inestable con transferencia rápida de calor desde la superficie. Amplias áreas de nubes cúmulos con bases niveladas suaves a la misma altitud.
¿Cuál es el origen del viento? La rotación de la tierra. La modificación de la masa de aire. Diferencia de presión.
¿Por qué el viento tiende a fluir en paralelo a las líneas isobáricas, por encima del nivel de fricción? La fuerza coriólis tiende a contrabalancear el declive de presión horizontal. a fuerza coriólis actúa en forma perpendicular a una línea que conecta las altas y bajas. La fricción del aire con la tierra desvía el aire en forma perpendicular al declive de presión.
Con respecto a los patrones de flujo de viento que aparecen en las cartas de análisis de superficies, si las líneas isobáricas están muy cerca una a la otra, la fuerza de gradiente de presión es ligera y las velocidades del viento son menores. no están muy cerca una a la otra, la fuerza de gradiente de presión es mayor y las velocidades del viento son mayores. OPCION C: están muy cerca una a la otra, la fuerza d están muy cerca una a la otra, la fuerza de gradiente de presión es mayor y la velocidades del viento son mayores.
¿Qué impide que el aire fluya directamente desde áreas de alta presión a áreas de baja presión? La fuerza coriólis. La fricción superficial. La fuerza de gradiente de presión.
¿Cuál es lo correcto con respecto a un sistema de alta o baja presión? Un área o estribación de alta presión se constituye en un área de aire ascendente. Un área o depresión de baja es un área de aire descendente. Un área o estribación de alta presión es un área de aire descendente.
¿Cuál afirmación es la verdadera con respecto a los sistemas de alta o baja presión? Un área o estribación de alta presión es un área de aire ascendente. Un área o depresión de baja es un área de aire ascendente. Tanto las áreas de alta como de baja presión se caracterizan por el aire descendente.
¿Cuál es lo correcto con respecto a la temperatura real del aire y a la dispersión térmica del punto de rocío? La dispersión térmica se reduce al decrecer la humedad relativa se reduce al incrementarse la humedad relativa es mayor al incrementarse la humedad relativa.
La mejor descripción de virga es corrientes de precipitación que salen de las nubes; dicha precipitación se evapora antes de llegar al suelo torrentes de nube que salen de las nubes cumulonimbus; dichos torrentes se disipan antes de llegar al suelo áreas turbulentas de las nubes cumulonimbus.
La humedad se añade a una masa de aire mediante sublimación y condensación. evaporación y condensación. evaporación y sublimación.
Si en vuelo se encuentra granizada, entonces, hay evidencia de que ha pasado un frente cálido. va a pasar un frente cálido. hay tormentas eléctricas en el área.
¿Qué le indica si encuentra granizada a 8,000 pies? Lluvia congelada a una mayor altitud Se está aproximando a un área de tormenta eléctrica. Encontrará granizo si continúa su vuelo. .
¿Qué tipo de clima se debe esperar si se ha pronosticado aire condicionalmente inestable con alta humedad y temperatura superficial muy elevada? Fuertes corrientes de aire ascendente y nubes nimbus estratos. Visibilidad restringida cerca a la superficie sobre un área grande. Fuertes corrientes de aire ascendente y nubes cúmulonimbus.
¿Cuál es la base aproximada de las nubes cumulus si la temperatura a 2,000 pies MSL es 10°C y el punto de rocío es 1°C? 3,000 pies MSL 4,000 pies MSL. 6,000 pies MSL. .
Si se forma nubes como resultado de aire muy estable y húmedo, las cuales se ven forzadas a ascender a la cima de una montaña, se tratará de nubes tipo cirrus, sin desarrollo vertical ni turbulencia. tipo cumulus, sin desarrollo vertical considerable ni turbulencia tipo estratos, con cierto desarrollo vertical y poca o nula turbulencia.
¿Qué determina la estructura o tipo de nubes formadas como resultado del aire que se ve forzado a ascender? El método mediante el cual se eleva el aire. La estabilidad del aire antes de suscitarse la elevación. La humedad relativa del aire tras suscitarse la elevación. .
Durante una aproximación, la mejor manera de estar alerta ante una posible turbulencia consiste en monitorear la cantidad de compensación necesaria para aliviar las presiones de control las correcciones de curso necesarias para permanecer en la línea central de la pista. la potencia y la velocidad vertical necesarias para permanecer en la trayectoria de planeo adecuada.
En la salida, bajo condiciones de sospecha de turbulencia de bajo nivel, un decrecimiento repentino en el viento de nariz ocasionará una pérdida en la velocidad aérea igual a la reducción en la velocidad del viento una ganancia en la velocidad aérea igual a la reducción en la velocidad del viento. ninguna variación en la velocidad aérea, pero disminuirá la velocidad sobre el terreno.
¿Qué situación ocasionaría con mayor facilidad precipitación congelada? La lluvia que cae del aire con una temperatura de 32°F o menos hacia el aire con una temperatura de más de 32°F 0°C o menos hacia el aire con una temperatura de 0°C o más. más de 32°F hacia el aire con una temperatura de 32°F o menos.
¿Cuál afirmación es la correcta con respecto a los riesgos provenientes del granizo? El daño por granizo en vuelo horizontal es mínimo debido a su movimiento vertical en las nubes. La lluvia en la superficie es una indicación confiable de la inexistencia de granizo en el aire. Se puede encontrar granizo en aire claro a varias millas de una tormenta de rayos.
El concepto de granizo se asocia más a nubes cumulus. nubes cumulonimbus nubes cumuloestratos. .
Por lo general, se asocia las condiciones meteorológicas más severas tales como vientos destructivos, fuerte granizo y tornados, a frentes cálidos de movimiento lento sobre la tropopausa líneas de chubasco. frentes ocluídos de movimiento rápido.
¿Cuáles de las siguientes afirmaciones es la correcta con respecto a la turbulencia asociada con la tormenta eléctrica? ¿Cuáles de las siguientes afirmaciones es la correcta con respecto a la turbulencia asociada con la tormenta eléctrica? Se encuentra turbulencia de corte sólo dentro de nubes cumulonimbus o dentro de un radio de 5 millas de éstas Fuera de la nube, se puede encontrar turbulencia de corte a 20 millas al lado de una fuerte tormenta.
Si un radar de a bordo indica un eco de tormenta eléctrica extremadamente intenso, se debe evitar dicha tormenta a una distancia mínima de 20 millas 10 millas 5 millas.
¿Cuál afirmación es la correcta con respecto a las líneas de chubasco? Siempre están asociadas con frentes fríos. Se forman lentamente pero son de movimiento rápido No conforman un frente y con frecuencia contienen tormentas eléctricas de estado severo.
¿Cuál afirmación es la correcta con respecto a las líneas de chubasco? Se forman lentamente, pero se mueven rápido. Están asociadas sólo a sistemas frontales. Están asociadas sólo a sistemas frontales.
Elegir la afirmación verdadera con respecto al ciclo de vida de una tormenta eléctrica. Las corrientes ascendentes siguen desarrollándose durante toda la etapa de disipación de una tormenta eléctrica. El inicio de la lluvia en la superficie terrestre indica la etapa de maduración de la tormenta eléctrica El inicio de la lluvia en la superficie terrestre indica la etapa de disipación de la tormenta eléctrica.
¿Qué señales visibles indican turbulencia extrema en las tormentas eléctricas? Base de las nubes cerca a la superficie, fuerte lluvia y granizo. Nubes cumulonimbus, rayos muy frecuentes y nubes rollo. Base de las nubes cerca a la superficie, fuerte lluvia y granizo.
¿Qué fenómeno meteorológico señala el inicio de la etapa de maduración de una tormenta eléctrica El inicio de la lluvia. El inicio de la lluvia. Tasa de crecimiento de la nube es el máximo.
¿Qué característica suele estar asociada a la etapa cumulus de una tormenta eléctrica? Nube rollo. Corriente ascendente contínua. Inicio de lluvia en la superficie.
¿Qué etapa está caracterizada en forma predominante por las corrientes descendentes durante el ciclo de vida de una tormenta eléctrica? Maduración. Desarrollo. Disipación. .
¿Qué distancia mínima debe existir entre ecos intensos de radar antes de realizar cualquier intento de volar entre las tormentas eléctricas? 20 millas. 30 millas. 40 millas. .
¿Cuál peligro en vuelo suele asociarse a los frentes cálidos? Neblina de advección. Neblina de radiación Neblina de precipitación inducida.
¿Cuál es la afirmación correcta con respecto al uso de un radar meteorológico de a bordo? El radar meteorológico no garantiza el evitamiento de condiciones meteorológicas instrumentales. Se garantiza el evitamiento de granizo al volar entre los ecos más intensos y exactamente fuera de ellos. El área despejada entre ecos intensos indica que se puede mantener la visión de tormentas al volar entre dichos ecos.
La situación que más favorece a la formación de neblina de advección es una brisa ligera que mueve aire más frío sobre una superficie de agua. una masa de aire que se mueve hacia la superficie terrestre desde la línea costera durante el invierno una masa de aire cálido y húmedo que se establece sobre una superficie helada sin vientos.
La neblina de advección se desvía sobre un aeropuerto costero en el día. ¿Qué puede tender a disipar o elevar dicha neblina hasta convertirla en nubes estratos bajas? El enfriamiento nocturno La radiación de la superficie Vientos de 15 nudos o más.
¿Qué eleva la neblina de advección hacia las nubes estratos bajas? Enfriamiento nocturno. Sequedad de la masa terrestre subyacente Vientos de la superficie de aproximadamente 15 nudos o más.
¿Cuál es la diferencia en la formación o ubicación de la neblina de advección, de radiación o de vapor? ¿Cuál es la diferencia en la formación o ubicación de la neblina de advección, de radiación o de vapor? La neblina de advección es más densa en tanto la velocidad del viento se incremente hasta en 20 nudos; la neblina de vapor requiere viento en calma o muy ligero; la neblina de radiación se forma cuando la tierra o el agua enfrían el aire por radiación La neblina de vapor se forma a partir de aire húmedo que se mueve sobre una superficie más fría; la neblina de advección requiere aire frío sobre una superficie más cálida; la neblina de radiación es producida por el enfriamiento de radiación de la tierra.
¿Cuál afirmación es la correcta con respecto a la neblina de advección? Se demora en formarse y se disipa muy rápidamente. Se demora en formarse y se disipa muy rápidamente. Puede aparecer repentinamente por el día o la noche; siendo más persistente que la neblina de radiación.
¿Qué característica se encuentra relacionada a la tropopausa? Altura constante por encima de la tierra. Variación abrupta en el gradiente térmico vertical. Límite superior absoluto de formación de nubes.
¿Cuáles son las características del aire estable? Buena visibilidad; precipitación estable; nubes estratos Poca visibilidad; precipitación estable; nubes estratos. Poca visibilidad; precipitación intermitente; nubes cumulus.
¿Qué reduciría la estabilidad de una masa de aire? Calor desde abajo. Enfriamiento desde abajo. Reducción en el vapor de agua.
¿A partir de qué medición de la atmósfera se puede determinar la estabilidad? Presión atmósferica. La gradiente vertical de ambiente.. La gradiente vertical adiabática seca.
¿Qué tipo de condiciones meteorológicas se debe esperar a partir de aire inestable y húmedo, y temperaturas superficiales muy elevadas? Neblina y nubes estratos bajas. Fuerte precipitación contínua Fuertes corrientes de aire ascendente y nubes cumulonimbus.
¿Qué incrementaría la estabilidad de una masa de aire? Calor desde abajo Enfriamiento desde abajo Reducción en el vapor de agua.
Las condiciones necesarias para la formación de nubes estratiformes consisten en una acción de elevación y aire inestable y seco. aire estable y húmedo. aire inestable y húmedo.
¿Mediante qué tipos de nube se reconocería la turbulencia convectiva? Nubes cirrus. Nubes nimboestratos. Nubes cumulus de desarrollo vertical.
La presencia de nubes altocumulus lenticulares verticales es una buena indicación de formación lenticular de hielo con viento en calma. turbulencia severa. condiciones severas de congelamiento.
La formación de nubes predominantemente estratiformes o predominantemente cumuliformes depende de la fuente de elevación estabilidad del aire en proceso de elevación temperatura del aire en proceso de elevación.
¿Qué combinación de variables meteorológicas podrían originar nubes tipo cumuliformes, buena visibilidad y garúa? Aire estable y húmedo, y elevación orográfica. Aire inestable y húmedo, y elevación orográfica Aire inestable y húmedo, sin ninguna forma de elevación.
¿Cuáles es la característica del aire estable? Nubes estratiformes Nubes cumulus, con buen tiempo. La temperatura decrece rápidamente con la altura.
Una masa de aire húmeda e inestable se caracteriza por poca visibilidad y aire uniforme. Nubes cumuliformes y chubasco Nubes estratiformes y precipitación contínua.
¿Cuáles de las siguientes condiciones son las más comunes cuando una masa de aire es estable? Nubes de desarrollo vertical y cumuliformes Turbulencia de moderada a severa en los niveles inferiores Humo, polvo, bruma, etc. concentrados en los niveles inferiores originando poca visibilidad. .
¿Cuál es la característica del aire estable? Nubes cumuliformes. Excelente visibilidad Visibilidad reducida.
¿Cuál es la característica típica de una masa de aire estable? Nubes cumuliformes Chubascos. Precipitación contínua.
¿Cuál es lo correcto con respecto a la oclusión de un frente frío? El aire delante del frente cálido es más frío que el aire detrás del frente frío. es más cálido que el aire detrás del frente frío posee la misma temperatura que el aire detrás del frente frío.
¿Cuáles son las características de una masa de aire fría que se mueve sobre una superficie cálida? Nubes cumuliformes, turbulencia y poca visibilidad. Nubes cumuliformes, turbulencia y buena visibilidad. Nubes estratiformes, aire constante y poca visibilidad.
Las condiciones necesarias para la formación de nubes cumulonimbus son una acción de elevación y aire inestable y seco. aire estable y húmedo aire inestable y húmedo.
La neblina producida por la actividad frontal es el resultado de la saturación debido a: Enfriamiento nocturno. Enfriamiento nocturno. Evaporación o precipitación.
¿Cuál es la característica importante del viento cortante? Se presenta sólo a niveles inferiores y existe en una dirección horizontal. Se presenta en cualquier nivel y existe sólo en una dirección vertical Se puede presentar en cualquier nivel y puede existir en ambas direcciones, horizontal y vertical.
Por lo general, se suele encontrar turbulencia peligrosa: Cerca a una actividad frontal cálida o estacionaria. Cuando la velocidad del viento es mayor a 35 nudos. En áreas de inversión térmica y cerca a tormentas de rayos.
Un windshear de bajo nivel puede ocurrir cuando: los vientos de la superficie son ligeros y variables. hay una inversión térmica de bajo nivel con vientos fuertes por encima de la inversión. los vientos de la superficie se encuentran por encima de 15 nudos y no existe variación en la dirección y velocidad del viento con la altura.
Si se encuentra una inversión térmica inmediatamente después de un despegue o durante una aproximación a un aterrizaje, existe un peligro potencial debido a viento cortante fuertes vientos superficiales. fuertes corrientes convectivas.
Las corrientes convectivas son más activas por las tardes cálidas de verano si los vientos son ligeros. moderados. fuertes. .
Al volar bajo, sobre colinas, estribaciones o montañas, el mayor peligro potencial que generan las corrientes de aire turbulento se presenta por lo general en el sotavento al volar con viento de cola. el sotavento al volar hacia el viento la dirección del viento al volar hacia éste.
La turbulencia en cielo despejado suele localizarse en un depresión superior en el lado polar de una corriente de chorro. cerca a una estribación en lo alto hacia el lado ecuatorial de un flujo de alta presión. hacia el sur de una estribación con orientación este/oeste en su etapa de disipación.
A veces, se puede identificar visualmente en vuelo la corriente de chorro y la correspondiente turbulencia en cielo despejado mediante polvo o bruma en vuelo nivelado. grandes masas de nubes tipo cirrus una temperatura externa constante.
Durante los meses de invierno en las latitudes medias, la corriente de chorro se eleva hacia el norte y se reduce la velocidad. sur y se incrementa la velocidad. norte y se incrementa la velocidad. .
Por lo general, la fuerza y ubicación de la corriente de chorro es más débil y más lejana hacia el norte en el verano. más fuerte y más lejana hacia el norte en el invierno. más fuerte y más lejana hacia el norte en el verano.
Los patrones de circulación convectiva asociados con las brisas marinas son ocasionados por: El agua absorbente y el calor de irradiación más rápido que la tierra. La tierra absorbente y el calor de irradiación más rápido que el agua. El aire frío y menos denso en movimiento desde la superficie del agua hacia adentro, ocasionando que éste ascienda.
Las condiciones más favorables para la formación de turbulencia sobre áreas montañosas son una capa de aire estable a la altura de la cima de una montaña y un viento de como mínimo 20 nudos que sople a través de la estribación aire inestable a la altura de la cima de una montaña y un viento de como mínimo 20 nudos que sople a través de la estribación aire húmedo e inestable a la altura de la cima de una montaña y un viento menor a 5 nudos que sople a través de la estribación.
¿Qué tipo de corriente de chorro se espera que origine la mayor turbulencia? Un corriente de chorro recta asociada con una depresión de baja Una corriente de chorro curva asociada con una depresión profunda de baja. Una corriente de chorro que ocurra durante el verano a latitudes bajas.
Se puede esperar una fuerte turbulencia por encima del núcleo de una corriente de chorro con una velocidad de 60 a 90 nudos si los puntos isotérmicos de 5°C están separados por una distancia de 7° a 10° de latitud. en el lado de baja presión del núcleo de una corriente de chorro donde la velocidad en dicho núcleo es mayor a 110 nudos.
Una de las características más peligrosas de las ondulaciones de montañas es las áreas turbulentas dentro y por debajo de las nubes torbellino por encima de las nubes torbellino. por debajo de las nubes lenticulares.
La escarcha que cubre la superficie superior del ala de una aeronave origina por lo general que la aeronave entre en pérdida a un ángulo de ataque mayor al normal. a aeronave entre en pérdida a un ángulo de ataque menor al normal. los factores de resistencia sean tan considerables que no se pueda obtener la velocidad necesaria para el despegue. .

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