Test mmpv 3-4-5

TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: MMPV 3-4-5

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Título del Test:
MMPV 3-4-5

Descripción:
Técnico de Emergencias Sanitarias CLM

Autor:
Vane
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Fecha de Creación:
02/03/2021

Categoría: Otros

Número Preguntas: 90

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Temario:

• Si el amortiguador pierde líquido: Hay que rellenarlo. Hay que sustituirlos. Hay que aguantar hasta la próxima revisión. No tiene importancia.
• En la suspensión con eje rígido: Es una suspensión independiente. Las vibraciones no se transmiten entre ruedas. Las vibraciones se transmiten de una rueda a la otra. Solamente se monta en las ruedas delanteras.
• La suspensión McPherson puede ir montada: Solamente en las ruedas delanteras. Solamente en las ruedas traseras. Tanto en las ruedas delanteras como las traseras. No suele montarse.
• El indicador de desgaste está situado en: La carcasa. La banda de rodadura. Flanco. Talón.
• La banda de rodadura: Es la banda de la suspensión. Es una banda por la que rueda el vehículo. Está en contacto con el terreno. Está pegada a la llanta.
• Las direcciones asistidas hidráulicas: Llevan líquido refrigerante. Es indiferente el líquido que lleven. No llevan líquido Llevan un líquido especial para direcciones asistidas. .
• El ángulo de caída es el que se forma: No hay ángulo de caída. De la prolongación de la rótula inferior de una suspensión McPherson con el centro de la rótula. De la prolongación del pivote con respecto al eje de simetría vertical del neumático. Del eje de simetría de las ruedas con respecto a la horizontal. .
• Las bieletas de dirección: Van unidas a las rotulas de dirección. Están engrandas con la caja de dirección. Están engranadas con el tornillo sin fin. Van unidas al volante y hacen girar la columna de dirección. .
• La suspensión inteligente: Sustituye los elementos de la suspensión. Sustituye el líquido de la suspensión automáticamente. No permite la modificación de la dureza de la suspensión Modifica la dureza de la suspensión según las condiciones de conducción.
• El diámetro de la llanta viene expresado en: Pulgadas. Metros. Milímetros. Centímetros.
• En caso que el vehículo vibré a una determinada velocidad, es debido: Mal nivel de aceite de motor. Nivel insuficiente de líquido de dirección. Mal equilibrado de ruedas. Falta de líquido refrigerante.
• En la dirección asistida electrohidráulica: No lleva bomba. La bomba es eléctrica. Hay dos bombas: una hidráulica y otra eléctrica La bomba es mecánica.
• Si un neumático se desgasta en el centro de la banda de rodadura: Falta presión. La presión es correcta. Exceso de presión. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
• Si un neumático se desgasta por ambos extremos de la banda de rodadura: Falta presión. La presión es correcta. Exceso de presión. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
• Las ballestas van unidas a la carrocería mediante: El perno capuchino. Las gemelas. Bridas elásticas Bridas rígidas.
• El ángulo de salida es el que se forma: Del eje de simetría de las ruedas con respecto a la horizontal. De la prolongación del pivote con respecto al eje de simetría vertical del neumático. De la prolongación de la rótula inferior de una suspensión McPherson con el centro de la rótula No hay ángulo de salida.
• ¿Cuándo son más necesarias las direcciones asistidas? No son necesarias. A una velocidad media. A la hora de estacionar. A gran velocidad.
• Las rotulas… Están compuestas por una bola de acero dentro de una carcasa. Están compuestas por una mangueta cilíndrica. Unen al buje con la rueda. Unen la mangueta con el buje.
• La barra de acero que conecta dos ruedas del mismo eje es: El brazo de suspensión. La barra de torsión. La barra estabilizadora. La mangueta.
• La hoja mayor de las ballestas se denomina: Alumna. Capuchino. Maestra. Perno.
En la dirección por tornillo sin fin: El tornillo sin fin esta situado en la caja de dirección. El tornillo sin fin esta situado en la mangueta. El tornillo sin fin esta situado en el buje. El tornillo sin fin esta situado al aire.
• Las direcciones asistidas hidráulicas: No llevan líquido. Suelen perder mucho líquido. Hay que cambiarle el líquido cada 5000 KLM. Son estancas. .
• La suspensión del vehículo está situada: Entre el motor y la dirección. Entre la carrocería y las ruedas. Entre la carrocería y el motor. Entre el neumático y la llanta.
• La suspensión McPherson está compuesta por: Un muelle y un amortiguador. Un muelle y una ballesta. Una ballesta y un amortiguador. La barra de torsión y un muelle.
• En las direcciones asistidas electrónicas hay un motor dirigido por: El conductor. La U.C. La columna de dirección. La cremallera.
• El indicador de desgaste: Se utiliza en los neumáticos. Se utiliza en las suspensiones. Se utiliza en la dirección. Se utiliza en las llantas.
• Las rotulas van unidas: A la mangueta. Al volante. Al piñón de ataque. A la columna de dirección. .
• El ángulo de avance de los vehículos: Es siempre negativo. Es siempre positivo. No tienen ángulo de avance. Es cero.
• El neumático se ajusta a llanta, mediante: La banda de rodadura. Los flancos. La carcasa. El talón. .
• El neumático tubeless: Tiene cámara. Tiene doble cámara. No tiene cámara No existe ese tipo de neumático.
El disco de embrague se acopla mediante un estriado: Seleccione una: a. Al eje primario de la caja de cambios. b. Al eje secundario de la caja de cambios. c. A la maza de embrague. d. Al diafragma.
Cuando pisamos el pedal de embrague estamos: Seleccione una: a. Superembragando. b. Embragando. c. Desembragando. d. Minibragando.
En el diferencial: Seleccione una: a. Los planetarios giran sobre los satélites. b. Los satélites giran sobre los planetarios. c. Los satélites mueven a la carcasa. d. Ninguna respuesta de las anteriores es correcta.
Con el uso el ferodo del disco: Seleccione una: a. Se recarga de líquido. b. Va aumentando. c. Va desgastándose. d. No se desgasta nunca.
Al pisar el pedal un mecanismo hace que el collarín empuje directamente: Seleccione una: a. Al plato de presión. b. Al disco de embrague. c. Al diafragma. d. Al volante de inercia.
El deposito de frenos va situado encima: Seleccione una: a. Del servofreno. b. De la bomba. c. Del disco de frenos. d. Del pedal.
La caja de cambios: Seleccione una: a. Aumenta el giro del motor. b. Disminuye el giro del motor. c. Invierte el giro del motor. d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Los frenos de disco llevan: Seleccione una: a. Zapatas. b. Pastillas. c. Tambor. d. Bombín.
Los reguladores de frenada: Seleccione una: a. No existen. b. Distribuyen la presión de frenada. c. Frenan al vehículo en caso de emergencia. d. Sólo lo llevan los vehículos industriales.
La pinza de frenos: Seleccione una: . a. Todas las respuestas siguientes son correctas. b. Es una pastilla que debe sustituirse según las recomendaciones del fabricante c. Es una mordaza donde se alojan las pastillas. d. Es un pistón impulsado por el líquido de frenos.
Las barras desplazables son las en cargadas de mover: Seleccione una: . a. Las horquillas. b. Las ruedas dentadas. c. Los sincronizadores. d. No desplazan ningún elemento.
La maza de presión: Seleccione una: . a. Está atornillada al disco de embrague. b. Está remachada al disco de embrague. c. Está remachada al volante de inercia. d. Esta atornillada al volante de inercia.
El diferencial, aporta más velocidad: Seleccione una: a. A la rueda motriz exterior. b. A la rueda motriz interior. c. A la rueda no motriz exterior. d. A la rueda no motriz interior.
El árbol intermediario es un elemento: Seleccione una: a. Del motor. b. Del embrague. c. De la caja de cambios. d. De los frenos.
Cuando cogemos una curva: Seleccione una: a. La rueda exterior muestra más oposición al giro que la rueda interior. b. La rueda interior muestra más oposición al giro que la rueda exterior. c. Las dos ruedas muestran la misma oposición al giro. d. Ninguna rueda muestra oposición al giro.
La valvulina debe ser sustituida: Seleccione una: a. Cada 100000klm. b. Según recomendaciones del fabricante. c. Nunca. d. Cada 2 cambios de aceite motor.
Si voy a 80 Kl./h y me fallan los frenos: Seleccione una: a. Tiro del freno de mano. b. Reduzco paulatinamente la marcha. c. Acelero. d. Doy un volantazo hacia la cuneta.
El movimiento llega a las ruedas siguiendo esta secuencia: Seleccione una: a. Motor- embrague- árbol de trasmisión- caja de cambios- diferencial y palier. b. Motor- caja de cambios- embrague- árbol de trasmisión- diferencial y palier. c. Motor- embrague- caja de cambios- árbol de trasmisión- diferencial y palier. d. Embrague- motor- caja de cambios- árbol de trasmisión- diferencial y palier.
El embrague está situado: Seleccione una: . a. Al lado del buje. b. Entre el volante inercia y la caja de cambios. c. Entre la caja de cambios y el diferencial. d. Entre el diferencial y el árbol de transmisión.
Los piñones se hacen solidarios al eje mediante: Seleccione una: a. El árbol primario. b. Los sincronizadores. c. Las ruedas dentadas. d. Nunca se hacen solidarios al eje.
Si el motor se revoluciona y el vehículo no anda: Seleccione una: a. El ferodo del disco está impregnado de aceite. b. El plato aprieta demás el disco. c. Hay que apretar la maza. d. Hay que sustituir el líquido refrigerante.
El palier hace pasar la transmisión desde: Seleccione una: a. El secundario a las ruedas. b. El árbol de transmisión a las ruedas. c. Los satélites a las ruedas. d. Los planetarios a las ruedas.
Las zapatas se mueven por medio: Seleccione una: a. Del bombín. b. De los latiguillos. c. Del tambor. d. Del plato.
Los árboles se montan sobre: Seleccione una: a. Rodamientos. b. Piñones. c. Horquilla selectora. d. Barras desplazables.
Las horquillas son las encargadas de desplazar: Seleccione una: a. Las barras desplazables. b. Las ruedas dentadas. c. Los sincronizadores. d. No desplazan ningún elemento.
La junta homocinética se monta: Seleccione una: a. En el diferencial. b. En el palier. c. En la caja de cambios. d. En las ruedas.
El líquido de frenos debe sustituirse: Seleccione una: . a. A los 100000Km. b. Cada año c. Cada dos cambios de aceite. d. Según indicaciones del fabricante.
La rueda fónica es: Seleccione una: a. Es exactamente igual que la rueda del vehículo. b. Una corona de plástico que se añade a la junta homocinética del palier. c. Una corona de caucho que se añade a la junta homocinética del palier. d. Una corona de hierro que se añade a la junta homocinética del palier.
En el convertidor hidráulico de par la turbina va solidaria con: Seleccione una: a. La bomba. b. El reactor. c. El volante de inercia. d. El eje primario de la caja de cambios.
El collarín: Seleccione una: a. Es una maza. b. Es un rodamiento. c. Es una palanca. d. Es un collar pequeño.
Una batería con 6 vasos y cada vaso 2,2 voltios tendrá: Seleccione una: a. 12 voltios. b. 13,2 voltios. c. 2,2 voltios. d. 24 voltios.
Una luz testigo: Seleccione una: . a. Es la lámpara de carretera. b. Es lámpara de largas c. Es una luz relé. d. Es una lámpara que se enciende en el cuadro de mandos.
El volante de inercia se engrana con: Seleccione una: a. El estator del motor de arranque. b. El inductor del motor de arranque. c. El relé del motor de arranque. d. El piñón del motor de arranque.
La corriente continua circula con: Seleccione una: a. Valor variable y en un sentido. b. Valor variable y en ambos sentidos. c. Valor constante y en un sentido. d. Valor constante y en ambos sentidos.
Cual de estas afirmaciones es correcta: Seleccione una: a. Las lámparas halógenas no se usan en el mundo del automóvil. b. Las lámparas de incandescencia duran más que las halógenas. c. Las lámparas de incandescencia emiten más luz que las halógenas. d. Las lámparas halógenas duran más que las de incandescencia.
El relé lleva en su interior: Seleccione una: a. Un fusible. b. Una lámpara. c. Una bobina. d. Una pequeña batería.
El ohmio es la unidad de la Resistencia en el sistema internacional y se designa con la letra: Seleccione una: a. Ω. b. R. c. O. d. El ohmio no es la unidad de la Resistencia.
Si falla una sola bombilla: Seleccione una: a. Masa en mal estado. b. Batería descargada. c. Alternador no carga. d. Motor de arranque en mal estado.
Los vasos de la batería están llenos de: Seleccione una: a. Agua del grifo. b. Electrolito. c. Solamente agua destilada. d. La batería no tiene vasos.
Los vehículos actuales se ponen en funcionamiento mediante: Seleccione una: . a. Una manivela. b. El alternador. c. El motor de arranque. d. Batería.
Al accionar la llave de contacto el motor de arranque no gira y se desplaza el relé: Seleccione una: a. Piñón con dientes rotos. b. Relé atascado. c. Llave de contacto en mal estado. d. Escobillas pegadas.
En el alternador: Seleccione una: a. El estator es el inductor. b. El estator es el inducido. c. El rotor es el inductor. d. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
Un interruptor: Seleccione una: a. Sólo cierra el paso de la corriente. b. Sólo abre el paso de corriente. c. Abre y cierra el paso de la corriente. d. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
La horquilla del motor de arranque desplaza al: Seleccione una: a. Al Relé. b. Al Piñón. c. Al Estator. d. A las escobillas.
La intensidad: Seleccione una: . a. Provoca el flujo de electrones de un punto a otro. b. Es el número de electrones, que pasa por un punto en un intervalo de tiempo. c. Es la oposición o el impedimento que opone un elemento al paso de los electrones d. Ninguna de las respuestas anteriores son correcta.
El fusible: Seleccione una: a. Es un conmutador. b. Es un elemento de seguridad. c. Es un relé. d. Es una lámpara.
Para medir resistencias con el polímetro: Seleccione una: a. Extraemos el elemento a medir. b. Hay que cerrar el circuito. c. Debemos colocar el polímetro en serie con el circuito. d. La barra de torsión y un muelle.
Los fusibles en el vehículo van situados: Seleccione una: a. Un vehículo no lleva fusibles, sólo relés. b. Lejos del elemento que protege. c. Cerca del elemento que protege. d. En la caja de fusibles.
Un densímetro mide: Seleccione una: a. La densidad del electrolito. b. La tensión de la batería. c. La intensidad de la batería. d. No se utiliza el densímetro en el mundo de la automoción.
En caso que la una luz no funcione lo primero que hay que hacer es cambiar: Seleccione una: a. La batería. b. La lámpara. c. El relé. d. El conmutador.
Con el polímetro podemos medir: Seleccione una: a. Voltios. b. Amperios. c. Ohmios. d. La tres anteriores son correctas.
La batería tiene: Seleccione una: a. Placas negativas o positivas, nunca las dos. b. Placas positivas y negativas unidas entre ellas. c. Placas negativas y positivas separadas por material aislante. d. Los bornes positivos y negativos unidos.
El circuito de señalización es: Seleccione una: . a. El de largas. b. El de cortas. c. El de intermitencias. d. El de posición.
Un calibre: Seleccione una: a. Mide el estado de la batería. b. Mide la tensión de la batería. c. Mide la densidad del electrolito. d. No se utiliza el calibre para medir baterías.
El sistema de carga está compuesto por: Seleccione una: a. La batería, el regulador y el alternador. b. La batería y el regulador. c. La batería, el relé y el motor de arranque. d. La batería, el alternador y el motor de arranque.
¿Los electrones son?: Seleccione una: a. Partículas neutras. b. Partículas positivas. c. Partículas negativas. d. Cargas positivas.
En un vehículo, el conmutador de luces: Seleccione una: . a. Permite modificar el camino de los electrones. b. Permite que la corriente eléctrica valla por varios caminos a la vez. c. No permite modificar el camino de los electrones d. Conecta varios circuitos a la vez.
La Diferencia de potencial se designa con la letra: Seleccione una: a. I. b. R. c. V. d. ?.
El alternador genera: Seleccione una: . a. No genera corriente, solo la almacena. b. Corriente continua que debe ser rectificada a corriente alterna. c. Corriente alterna que debe ser rectificada a corriente continua. d. Corriente continúa.
Si queremos limpiar los bornes de la batería: Seleccione una: a. Desconectamos la batería y la limpiamos con disolvente. b. Desconectamos la batería y limpiamos los bornes con agua y bicarbonato. c. No hace falta desconectar los bornes para limpiar la batería. d. Los bornes no se limpian nunca.

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