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Título del Test:
MOD 3

Descripción:
COMPLEXIVO

Autor:
Lenbomi
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Fecha de Creación:
27/11/2023

Categoría: Personal

Número Preguntas: 108
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Temario:
1. De acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del mar, ¿cuáles son los espacios marítimos no jurisdiccionales? Plataforma Continental Zona Económica Exclusiva La Zona Zona Contigua Mar Territorial Alta Mar.
2. Cuantos estados son parte actualmente de la CONVEMAR 168 200 125 179 315.
4. Que articulo de la CONVEMAR establece el derecho de visita 120 18 94 110 73.
3. Que articulo de la CONVEMAR establece los deberes del Estado de pabellón 120 18 94 110 73.
5. Según la CONVEMAR cuantas millas posee el Ecuador de mar territorial 188 24 200 12 350.
6. Según la CONVEMAR cuantas millas posee el Ecuador de zona contigua 188 24 200 12 350.
7. Según la CONVEMAR cuantas millas posee el Ecuador de zona económica exclusiva 188 24 200 12 350.
8. Según la CONVEMAR cuantas millas posee el Ecuador de plataforma continental 188 24 200 12 350.
9. Según la CONVEMAR cuál es la jurisdicción que tiene el Estado ribereño en el mar territorial a. Jurisdicción exclusiva para aplicación de normativa seguridad y otros asuntos b. Jurisdicción de seguridad para asuntos aduaneros, migración y sanitarios c. Jurisdicción limitada, reservada para aplicación de normas relacionadas a contaminación, recursos naturales marítimos y otros asuntos que afecten a la seguridad de la nación. d. Ninguna de las anteriores.
10. Según la CONVEMAR cuál es la jurisdicción que tiene el Estado ribereño en la zona contigua a. Jurisdicción exclusiva para aplicación de normativa seguridad y otros asuntos b. Jurisdicción de seguridad para asuntos aduaneros, migración y sanitarios c. Jurisdicción limitada, reservada para aplicación de normas relacionadas a contaminación, recursos naturales marítimos y otros asuntos que afecten a la seguridad de la nación. d. Ninguna de las anteriores.
11. Según la CONVEMAR cuál es la jurisdicción que tiene el Estado ribereño en la zona económica exclusiva a. Jurisdicción exclusiva para aplicación de normativa seguridad y otros asuntos b. Jurisdicción de seguridad para asuntos aduaneros, migración y sanitarios c. Jurisdicción limitada, reservada para aplicación de normas relacionadas a contaminación, recursos naturales marítimos y otros asuntos que afecten a la seguridad de la nación. d. Ninguna de las anteriores.
12. En el Ecuador, el sistema de líneas de base recta fue establecido mediante el siguiente documento legal: a. Decreto 959-A del 28 de julio de 1971 b. Decreto 959-A del 20 de junio de 1971 c. Decreto 959 del 28 de junio de 1971 d. Decreto 959-A del 28 de junio de 1971.
13. Según la CONVEMAR, en que espacio marítimo los buques internacionales cuentan con derecho de paso inocente a. Alta mar b. Zona económica exclusiva c. Plataforma continental d. Mar territorial.
14. Según el artículo 18 de la CONVEMAR, escoja la opción correcta de lo que se puede realizar con el paso inocente a. Atravesar dicho mar sin penetrar en las aguas interiores, ni hacer escala en una rada ni instalación portuaria fuera de las aguas interiores; b. Dirigirse hacia las aguas interiores o salir de ellas o hacer escala en una de esas radas o instalaciones portuarias o salir de ella. c. a y b son correctas d. ninguna de las anteriores.
15. Según la CONVEMAR, escoja dos opciones de las actividades que se pueden realizar en la zona económica exclusiva a. Trámites aduaneros b. Paso inocente c. Tendido de cables d. Libertad de sobrevuelo .
16. De acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del mar, ¿cuáles son los espacios marítimos jurisdiccionales? a. La zona b. Alta mar c. Zona económica exclusiva d. Mar territorial e. Aguas interiores f. Zona contigua.
17. Según la CONVEMAR, en el altamar cualquier estado tiene la libertad realizar cualquier actividad enmarcada en el derecho internacional verdadero falso.
18. Según la CONVEMAR, que organismo administra todas las actividades a realzarse en la zona a. La Organización de las Naciones Unidas b. Autoridad Internacional de los Fondos Marinos. c. Organización Internacional de las Naciones Unidas d. La Asociación Internacional de Señalización Marítima.
19. Cuáles son los tres organismos que posee la CONVEMAR a. Comisión del Limite Exterior de la Plataforma Continental b. Autoridad Internacional de los Fondos Marinos. c. Tribunal Internacional de la Ley del Mar d. La Organización de las Naciones Unidas.
20. En que ciudad tiene su sede la Corte Internacional de Justicia a. Hamburgo b. La Haya c. Berlín d. París e. La Halla.
21. Que servicios a la nave o artefacto naval pueden ser prestados por un puerto de forma directa o indirecta a. Practicaje b. Remolcaje c. Amarre y desamarre d. Servicios de apoyo e. Todas las anteriores.
22. Que entidad a nivel nacional tiene las facultades de coordinación, planificación, regulación y control técnico del Sistema Nacional de Puertos y del Transporte Acuático. a. Ministerio de Transporte y Obras Publicas b. Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial c. Ministerio de Trabajo d. Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos.
23. Cual es el significado de la abreviación TEU usado como unidad básica para medir capacidad de una nave porta contenedores a. Terminal ecuatoriano unificado b. Tramites ecuatorianos aduaneros c. Twenty-foot equivalent unit d. Tonelada equivalente a la unidad.
24. Un buque porta contenedores tiene la capacidad de transportar: a. Carga estandarizada en contenedores de 20 y 40 pies b. Cargas secas o granel c. Crudos o productos derivados del petróleo d. Vehículos en gran cantidad.
25. Cuantas Autoridades Portuarias existen en Ecuador 4 6 1 8.
26. Que tipo de carga es administrado por el puerto de Esmeraldas a. Chip de madera - Aceite de Palma - Vehículos b. Pescado - Vehículos c. Banano – Plátano - Camarones y Langostinos - Maderas – Café - Carga general de importación d. Banano – Plátanos – Piñas – Pescado - Carga general de importación.
27. Que tipo de carga es administrado por el puerto de Manta a. Chip de madera - Aceite de Palma - Vehículos b. Pescado - Vehículos c. Banano – Plátano - Camarones y Langostinos - Maderas – Café - Carga general de importación d. Banano – Plátanos – Piñas – Pescado - Carga general de importación.
28. Que tipo de carga es administrado por el puerto de Guayaquil a. Chip de madera - Aceite de Palma - Vehículos b. Pescado - Vehículos c. Banano – Plátano - Camarones y Langostinos - Maderas – Café - Carga general de importación d. Banano – Plátanos – Piñas – Pescado - Carga general de importación.
29. Escoja tres terminales portuarias de Guayaquil a. Yilport b. Fertisa c. Terminal Portuario de Manta d. Nirsa e. QC terminales.
30. Escoja 3 terminales petroleras del Ecuador a. Terminal Petrolero de Balao b. Terminal Petrolero de la Libertad c. Terminal Petrolero de El Salitral d. Terminal Petrolero de El Oro.
1.- ¿El propósito de las Operaciones CAMEX es de no evitar tráfico de municiones y explosivos, por parte de personas y/o grupos que actúan al margen de la ley? VERDADERO FALSO.
2.- ¿La Política de la Defensa Nacional establece la necesidad de que las FFAA participen activamente en la seguridad integral y la protección del medio ambiente? VERDADERO FALSO.
3.- ¿Indique cuáles son los principios de las operaciones de ámbito interno? a) Unidad de esfuerzo. b) Máximo uso de la inteligencia. c) Uso progresivo y proporcional de la fuerza. d) Actuación gubernamental oportuna y adecuada. e) Todas las anteriores.
4.- ¿Las operaciones de seguridad marítima son acciones que ejecutan las fuerzas navales para mitigar los factores de riesgo natural o combatir los factores antrópicos que amenazan a las actividades marítimas o que se aprovechan de ellas para desarrollar actividades ilegales y criminales, ya sean de carácter nacional o trasnacional? VERDADERO FALSO.
5.- ¿Qué son tráficos no identificados (TNI)? a) Actividades ilegales de violación del espacio aéreo territorial realizadas por aeronaves que no cumplen con los protocolos y regulaciones de seguridad emitidos por la DGAC y el sistema para navegación aérea. b) Actividades ilícitas de violación del espacio aéreo territorial realizadas por helicópteros que no cumplen con los protocolos y regulaciones de seguridad regidos por la DGAC. c) Solo a). d) a) y b). e) Solo b).
6.- ¿Identifique las principales rutas de aproximación empleado por el TNI? a) Ruta aprox. de Esmeraldas, Manabí, Santa Elena, El Oro. b) Ruta aprox. de Manabí, santa Elena, esmeraldas. c) Ruta aprox. de Santa Elena, Guayas, Manabí, Esmeraldas. d) Ruta aprox. de Manabí, Santa Elena, El Oro.
7.- ¿Qué tipos de aeronaves son utilizadas para actividades de TNI? a) Avionetas de tipo ECLIPSE, PIPER. b) Avionetas de tipo CESSNA, EMBRAER. c) Avionetas de tipo CESSNA, PIPER. d) Avionetas de tipo CIRRUS, ICON. e) Ninguna de las anteriores.
8.- ¿La Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (convenio SOLAS), es el más importante de la Seguridad Marítima? VERDADERO FALSO.
9.- ¿Cuál es el Marco Legal que ampara a la DIRNEA para cumplir su misión? a) Ley Orgánica de Navegación, Gestión de la Seguridad y Protección Marítima y Fluvial en los Espacios Acuáticos. b) ley de seguridad pública y del estado 2009. c) constitución de la república del ecuador 2008. d) Ninguna de las anteriores.
10.- ¿Dentro de los Patrullajes Marítimos cual es la Misión y Actividades Estratégicas que deben cumplir? a) Vigilancia y control de fronteras marítimas b) Combate a la pesca ilegal c) Lucha contra el narcotráfico d) Operaciones de búsqueda y rescate e) Protección del medio ambiente marino f) Todas las anteriores.
11.- Las operaciones de competencia legal de FF.AA. son: a) CAMEX, Policía Marítima, TNI, Control, Militar, Patrullaje Fluvial b) Control de Armas Municiones, Explosivos, armas blancas y accesorios; Protección y seguridad de áreas estratégicas; Identificación de tráfico aéreo no identificado. c) CAMEX, Policía Marítima, Inspección y abordaje, TNI, Control Militar d) Control Militar, Policía Marítima, TNI, Seguridad de instalaciones estratégicas e) Control de Armas Municiones, Explosivos y accesorios; Protección y seguridad de áreas marítimas; Identificación de tráfico aéreo no identificado. f) Ninguna de las anteriores.
12.- ¿Las protestas sociales que en los últimos años ha sufrido el país, las cuales han afectado gravemente a las instalaciones estratégicas del Estado y han causado grandes pérdidas económicas para el país, son considerados como una AMENAZA para el Estado? VERDADERO FALSO.
13.- ¿La decisión política de que FF.AA. despliegue todo sus medios, equipos y personal, en la ejecución de las operaciones militares en el ámbito interno, permite dejar a un segundo plano la defensa y soberanía del territorio nacional, la cual se ejecuta a través de la vigilancia y control de los espacios terrestres, marítimos, aéreos y fluviales? VERDADERO FALSO.
14.- ¿Las operaciones que cumplen en el ámbito interno las FF.AA. buscan apoyar a las demás instituciones estatales y contribuir a la seguridad integral del Estado? VERDADERO FALSO.
En la orden de operación para el ámbito interno de FF.AA. señala varias tareas a cumplirse por parte de los CC.OO.; GG.OO.; UU.OO.; entre las cuales se encuentran: a) Proteger las Z.S.E., A.R.S. conforme lo establece el decreto Reservado 647; Ejecutar operaciones militares de acuerdo a la competencia legal de las FF.AA.; Realizar la protección del Sistema Nacional Hidrocarburífero. b) Ejecutar la vigilancia y control de los espacios terrestres, marítimos, aéreos y fluviales, Proteger las Z.S.E., A.R.S. conforme lo establece el decreto Reservado 647; Ejecutar operaciones militares de acuerdo a la competencia legal de las FF.AA. c) Proteger las Z.S.E., A.R.S. conforme lo establece el decreto Reservado 647; Ejecutar operaciones militares de acuerdo a la competencia legal de las FF.AA.; Ejecutar operaciones militares de ámbito interno en apoyo a las instituciones del Estado en cada jurisdicción. d) a) y c) son correctas e) a) b) c) son correctas f) a), c) son correctas y b) incorrecta g) Ninguna es correcta.
16.- ¿La Fuerza Naval contribuye a la seguridad integral del Estado, a través de la ejecución de operaciones de competencia legal de FF.AA. en su rol de Policía Marítima, amparados en la Ley Orgánica de Navegación, Gestión de Seguridad y Protección Marítima? VERDADERO FALSO.
17.- Dentro de las operaciones CAMEX se han considerado las siguientes acciones tácticas: a) Control Fijo, Patrullaje, Reconocimiento, Observación b) Control Militar, Patrullaje, Reconocimiento c) Control Militar, Patrullaje móvil, Reconocimiento, Observación d) Ninguna de las anteriores.
18 Dentro de las operaciones de Protección y seguridad de áreas marítimas se han considerado las siguientes acciones tácticas: a) Inspección o abordaje; Búsqueda y Salvamento; Interdicción Marítima b) Patrullaje, fluvial, costero, marítimo e instalaciones portuarias c) Inspección o abordaje; Búsqueda y Salvamento; Interdicción Marítima; Patrullaje, fluvial, costero, ribereño, marítimo e instalaciones portuarias d) a) y b) son correctas e) c) es correcta f) Ninguna es correcta.
1.- Dentro de la Globalización, cuales son los enfoques desde una concepción ideológica: a) Económica b) Socio-cultural c) Preventiva d) Integral.
2) El comercio internacional, no se enmarca en el proceso de globalización. Este proceso puede ser entendido como la multiplicación de bienes y servicios sin participación de los países. VERDADERO FALSO.
3.- La globalización representa también la consolidación de una _____________amplia y compleja, a través de la cuál no solamente se transfieren ____________sino que Militar (seguridad) también circulan_____________. a) Red de relaciones internacionales/ mercancías y servicios/ el capital y las personas. b) Red de relaciones nacionales/ valores y objetos/ el interés y los usuarios. c) Red de relaciones personales/ medios y servicios/ objetos y productos.
4.- La autoridad marítima internacional no crecido por encima del transporte aéreo y terrestre, básicamente no transporta mercancías, aunque en viajeros sigue siendo el avión el preferido para largas distancias. VERDADERO FALSO.
5) En el ámbito de las mercancías la relocalización de ____________ a escala global y el impulso de los países emergentes han sido los ___________del continuo crecimiento del __________en las últimas décadas. a) Actividad económica/factores determinantes/transporte marítimo. b) Inflación económica/sucesos trascendentales/la venta de navieros. c) Situación económica/procesos conceptuales/la inflación global.
6) El negocio marítimo y portuario Comercio internacional, Cuenta con la mayor variedad de medios, lo cual facilita el manejo y movilización de las cargas, son muchos los sectores que se lucran económicamente. VERDADERO FALSO.
7) Cuáles son los sujetos que intervienen en el negocio del transporte marítimo y portuario una con líneas el concepto. Propietario Armador Fletador Transportador.
8) La relación que vincula a un armador con el agente es un contrato de agenciamiento, por medio del cual el armador designa un agente, en forma permanente, o por un tiempo determinado, o para una recalada o negocio específico. Señale cuantas clases de agentes existen: a) Agentes generales o agentes comerciales b) Agentes de seguridad c) Agentes o consignatarios de naves o agentes portuarios d) Agentes de estiba y desestiba o estibadores e) Agentes de aduana f) Agentes portuarios g) Agentes de tránsito.
9) Autoridad marítima, es la autoridad pública encargada, de velar por la seguridad de la navegación la protección de la vida humana en el mar y la preservación del medio ambiente ( LEY ORGANICA DE NAV, GESTION. SEGURIDAD Y PROTECCIÓN MARITIMA) VEDADERO FALSO.
10) Dentro de la administración naviera, cuáles son las clases de fletamentos que existen: a) Fletamento a casco desnudo. b) Fletamento por tiempo. c) Fletamento por comisión d) Fletamento por viaje. e) Fletamento por arriendo f) Fletamento de espacios. .
11. Cuál es el convenio que enmarca la formación, titulación y guardia para la gente de mar. a) Solas b) Marpol c) Stcw 78/95 d) Ninguna de las anteriores .
12. Señale los tipos de formación en el STCW a) Básica o común / Especial / Adicional. b) Básica o común / Adicional / Espacial. c) Básica / Especial d) Ninguna de las anteriores.
13. Indique el ámbito de interés de la Organización Internacional del Trabajo a) Condiciones de empleo, condiciones de vida a bordo b) Condiciones de trabajo. c) a y b son correctas ) Ninguna de las anteriores.
14. Cuál es el convenio sobre el trabajo marítimo que contempla los derechos y el sistema de protección en el lugar de trabajo. a) TLC-2006 b) MLC-2006 c) MLC-206 d) Ninguna de las anteriores.
15. El convenio sobre el trabajo marítimo define en sus diferentes aspectos el ______________________ a condiciones decentes de trabajo y apunta ____________________ aplicable, así como de fácil comprensión y actualización. a) Trabajo de la gente de mar / únicamente b) Derecho de la gente de mar / universal y uniformemente c) Deber de la gente de mar / universal y uniformemente d) Ninguna de las anteriores.
16. En que convenio se encuentra enmarcado la Contaminación por Buques a) MARPOL I b) MARPOL I y II c) SOLAS d) Ninguna de las anteriores.
17. ¿Cuál es el porcentaje de la contaminación en transporte marítimo? a) 22% b) 32% c) 12% d) Ninguna de las anteriores.
18. El efecto de las AGUAS LASTRE durante las operaciones de carga / descarga o en situaciones de necesidad de calados, el agua acumulada en los tanques se descarga a la mar a la vez que se va cargando con mercancía las bodegas. VERDADERO FALSO.
19. TRANSICION DE UN BUQUE A UN RESIDUO, Al poder contener el mismo sustancias peligrosas para el medio ambiente como: amianto, metales pesados, hidrocarburos, sustancias que agotan la capa de ozono, etc. VERDADERO FALSO.
20. La OMI en el 2003 dio disposiciones para que la construcción de buques sea con material que pueda ser reciclado sin representar una amenaza ambiental. VERDADERO FALSO.
21. Selecciones los tipos de buques mercantes a) Pesquero b) Petrolero c) Atunero d) Porta contenedores e) Roll on – roll off.
22. La proa es la parte no delantera del casco o buque. VERDADERO FALSO.
23. Desplazamiento es el peso del buque en toneladas y equivalente al volumen de agua que desplaza VERDADERO FALSO.
24. Arqueo Bruto es la cantidad de volumen fiscal bruta del buque expresada en toneladas y calculada en forma empírica y que se denomina indistintamente arqueo total. VERDADERO FALSO.
25. Franco bordo es la distancia vertical medida en el ________ del buque en el punto _______ de la eslora entre la arista superior de la cubierta y la línea de _______ máxima a) Costado, medio y carga. b) Lado, intermedio y peso. c) Carga, medio y peso.
26. Cuál es el objetivo principal de la cadena de suministros a) Satisfacer las necesidades de los consumidores finales b) Desarrollar productos de alta calidad. c) Optimizar los costos de producción.
27. Qué elementos conforman la cadena de suministros a) Recursos humanos y financieros. b) Proveedores y distribuidores. c) Investigación y desarrollo.
28. Cuál fue el objetivo de la iniciativa Respuesta Eficiente al Consumidor a) Maximizar el valor del consumo y minimizar los costos de la cadena de suministros. b) Desarrollar un sistema orientado al cliente en la industria de alimentos. c) Involucrar a fabricantes, bróker y distribuidores en una colaboración conjunta.
29. En qué se basa la estrategia de reaprovisionamiento continuo a) En la colaboración entre miembros de la Cadena de Suministro. b) En la generación de órdenes de reaprovisionamiento por parte del fabricante. c) En el conocimiento de los datos de demanda y nivel de stock.
30. Qué es el offshoring a) El transporte ferroviario de mercancías. b) El intercambio de información de control de red. c) El proceso de deslocalización de una compañía.
31) La Organización Marítima Internacional (OMI) es un organismo especializado de las Naciones Unidas que promueve la cooperación entre Estados y la industria de transporte para mejorar la seguridad marítima y para prevenir la contaminación marina. VERDADERO FALSO.
32) Como organismo especializado de las Naciones Unidas, la OMI/IMO, es la autoridad mundial encargada de establecer normas para la seguridad, la desprotección y el comportamiento ambiental que ha de observarse en el transporte marítimo internacional. VERDADERO FALSO.
33) La normativa …… rige prácticamente todas las …….. del sector, desde el proyecto hasta el astillero de desguace. a) IMO – FACETAS b) RIA – FACETAS c) IMA - ÁREAS d) IMO – ÁREAS .
34) La Organización Marítima Internacional (OMI) está conformada por …….. estados miembros y ……. asociados a) 172 – 3 b) 171 – 5 c) 170 – 7.
35) ¿Cuáles son los cuatro pilares de la seguridad del Transporte marítimo? ¿Seleccione la columna correcta? ( A) SOLAS 74 (IMO) MARPOL 73 (IMO) STCW 78/95 (IMO) MLC-2006 (ILO) (B) SOLAS 74 (IMO) MARPELO 73 (IMO) STCX 78/95 (IMO) MLC-2006 (ILO).
36) El contrato de fletamento es sin duda el contrato más importante dentro del Derecho Marítimo. Se encuentra fundamentado principalmente en el transporte de mercancías. VERDADERO FALSO.
37) El fletamento es un contrato por el que varias personas (Fletantes) se compromete a través de las normas de ese contrato a poner un buque en condiciones estipuladas (armado y equipado) a disposición de otra (fletador) que lo explotará comercialmente y que se compromete a pagar una determinada cantidad (flete) VERDADERO FALSO.
38) selecciones los Tipos de fletes marítimos, como contrato marítimo a) Fletamento a casco desnudo – Fletamento por tiempo – Fletamento por viaje. b) Fletamento a casco cubierto – Fletamento por tiempo – Fletamento por viaje. c) Fletamento a casco desnudo – Fletamento por tiempo – Fletamento por llegada.
39 según el Fletamento a casco desnudo, indique los subtipos: a) Bareboat chater - Demise charter b) Bareboat chater - Demise charter – Barebot Demise.
40) En el contrato de arrendamiento a casco desnudo se puede pactar la opción de compra, así como otras clausulas especiales que atiendan a la subespecialidad de la operación que a través de él se llevará a cabo. VERDADERO FALSO.
1) VERDADERO O FALSO Las misiones de las FF.AA. se ejecutan a través del espectro de las operaciones militares y civiles, que van desde tiempo de paz, pasando por periodos de crisis hasta la guerra. VERDADERO FALSO.
2.- DENTRO DE LAS DEFICIONES DEL CONCEPTO DE ESTRATEGIA SUBRAYE LO CORRECTO: -Arte de emplear las fuerzas militares para alcanzar los resultados fijados por la política. -Arte de hacer que la fuerza concurra para alcanzar las metas de la política y cultura. -Es un plan de acción confeccionado… para alcanzar algún fin, un propósito unido a un sistema de medidas para lograrlo”.
3.- En las Operaciones podemos definir como Acciones bélicas sucesivas cuyo propósito es obtener objetivos estratégicos. VERDADERO FALSO.
4.- Estrategia Marítima es La aplicación del Poder Marítimo para contribuir a alcanzar los objetivos nacionales, su magnitud e importancia estará directamente relacionada con la relevancia que alcance dicho poder, como parte integral del Poder Nacional. VERDADERO FALSO.
5.- DENTRO DE LA ESTRATEGIA MARITIMA ESTA INTEGRADA POR PN = P.M. + I.M VERDADERO FALSO.
6.- DENTRO DE LAS ACTIVIDADES DE LOS INTERESES MARITIMOS PODEMOS ENUNCIAR: - Fomento y desarrollo de los Intereses Marítimos. - Uso sostenible y sustentable del mar y sus recursos. - Adoptar la estrategia marítima nacional - Supervisar y ejecutar operaciones navales. - Todas las anteriores.
7.- EL DIAGRAMA DEL ESPECTRO DE LAS OPERACIONES MARITIMAS ESTA CONFORMADO POR: a) OPERACIONES NAVALES b) OPERACIONES DE SEGURIDAD Y PROTECCION MARÍTIMA c) OPERACIONES DE APOYO A LA ACCIÓN DEL ESTADO d) OPERACIONES DE COOPERACIÓN INTERNACIONAL e) OPERACIONES DE ABASTECIMIENTO NAVAL. f) TODAS LAS ANTERIORES.
8.- TÁCTICA ES EL ARTE Y CIENCIA QUE ESTUDIA LOS MEDIOS DE COMBATE Y EL ESCENARIO DONDE SE ENFRENTAN PARA DETERMINAR EL ÓPTIMO RENDIMIENTO DE LAS FUERZAS PROPIAS Y REDUCIR LOS EFECTOS DEL ADVERSARIO. VERDADERO FALSO.
9.- LA ARMADA DEL ECUADOR EN LOS AÑOS 90 LOGRA UN CRECIMIENTO CONSIDERABLE EN SU PODER NAVAL, BUSCANDO EQUILIBRAR SU DESBALANCE EN LA REGIÓN. VERDADERO FALSO.
10.- OFENSIVA SE REFIE RE A: Pretende cambiar el estado de las cosas, va en busca de algo, es un proceso dinámico y positivo; es dueña de sus movimientos, posee la iniciativa y posee la libertad de acción. No busca la decisión, mantiene el estado de cosas existentes; es una actitud de carácter negativo, elude la decisión; entrega la libertad de acción al enemigo Deriva del término griego estrategos que significa caudillo o jefe de la fuerza.
11) SEÑALE LO CORRECTO: DENTRO DE EL MECANISMO DE LAS OPERACIONES POSIBLES, EN CADA FASE DE LA EVOLUCIÓN, EL MANDO MILITAR HA DE DETERMINAR EL TIPO DE MANIOBRA MEDIANTE LA CUAL PRETENDE LLEVAR A CABO LAS TAREAS QUE LA POLÍTICA LE HA ENCOMENDADO: • Conquistar un territorio o prohibir un territorio al enemigo. • Destruir las fuerzas adversas o desgastarlas. • Ir de prisa o ganar tiempo. • Ir lento de acuerdo al apoyo logístico • Todas las anteriores.
12) VERDADERO O FALSO EL PODER MARITIMO ES LA CAPACIDAD DE CREAR, DESARROLLAR, EXPLOTAR Y DESTRUIR LOS INTERESES MARÍTIMOS DE UN PAÍS, TANTO EN LA PAZ COMO EN LA GUERRA. VERDADERO FALSO.
13) VERDADERO O FALSO EL ESPACIO TERRESTRE ES 5 VECES MAS GRANDE QUE EL ESPACIO MARITIMO Y SUS AGUAS JURISDICCIONALES. VERDADERO FALSO.
14) VERDADERO O FALSO EL OBJETIVO DE LA ESTRATEGIA NAVAL ES EL CONTROL DE LAS ÁREAS MARÍTIMAS DE INTERÉS Y LA NEGACIÓN DEL CONTROL AL ENEMIGO. VERDADERO FALSO.
15) SUBRAYE LO CORRECTO: DEFINICIÓN DE OPERACIONES NAVALES: Es la acción del Estado en actividades de presencia y diplomacia naval, visita a puertos de interés y el empleo de buques para celebrar encuentros en apoyo a la política exterior y los intereses comerciales. Se fundamentan en el apoyo a la seguridad integral en los espacios acuáticos, enfocadas hacia el ejercicio soberano del manejo de las actividades y recursos nacionales. Responden a la necesidad de que las fuerzas navales actúen, como elementos estatales, en la provisión oportuna de apoyo ante eventos de carácter natural o antrópico Destinadas a desplegar y mantener la presencia naval, obtener y explotar el control del mar y proyectar el poder naval sobre tierra.
SUBRAYE LO CORRECTO 16) DENTRO DE LAS OPERACIONES DE COOPERACIÓN INTERNACIONAL PODEMOS ACOTAR LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: a) AYUDA HUMANITARIA b) OPERACIONES MULTINACIONALES c) PRESENCIA INTERNACIONAL d) OPERACIONES DE PROYECCIÓN TÁCTICA e) TODAS LAS ANTERIORES.
VERDADERO O FALSO 17) DENTRO DE LAS OPERACIONES DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN MARITIMA ESTAN INCLUIDAS LAS ACTIVIDADES DE APOYO CIVICO MILITAR. VERDADERO FALSO.
VERDADERO O FALSO 18) LAS OPERACIONES DE CONQUISTA DEL CONTROL DEL MAR SON PARTE DE LAS OPERACIONES NAVALES. VERADERO FALSO.
19) DENTRO DE LAS OPERACIONES DE APOYO DE ACCIÓN DEL ESTADO ESTAN INCLUIDAS LAS ACTIVIDADES DE APOYO A LA SEGURIDAD PUBLICA. VERDADERO FALSO.
20) EN LA ARMADA DEL ECUADOR SE HAN ESCRITO DOCUMENTOS TALES COMO EL PROTACE, MANUAL DE OPERACIONES NAVALES, DOCTRINA DE LA ARMADA PARA EL EMPLEO DE MEDIOS DE SU, SS, AA. VERDADERO FALSO.
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