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Navegación Piloto privado DGAC 2018
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Navegación Piloto privado DGAC 2018 Descripción: test preparatorio piloto privado (Navegacion) Autor:
Fecha de Creación: 10/07/2018 Categoría: Otros Número Preguntas: 31 |
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Figura 21
¿Cuál es su posición aproximada en la aerovía Victor 1 de baja altitud, hacia el suroeste de Norfolk (área 1), si el receptor VOR indica que se encuentra en el radial 340° del VOR de Elizabeth City (área 3)? A 15 millas náuticas desde el VORTAC de Norfolk A 18 millas náuticas desde el VORTAC de Norfolk. A 23 millas náuticas desde el VORTAC de Norfolk. Figura 21- area 3 - fig. 29 Se ha sintonizado el VOR con el de Elizabeth City; la aeronave se encuentra sobre Shawboro. ¿Qué indicación de VOR es la correcta? 2 5 9. Figura 22 ¿Qué curso debe seleccionarse en el OBS (OMNIBEARING SELECTOR) a fin de realizar un vuelo directo desde el Aeropuerto Regional del Condado de Mercer (área 3) hasta el VORTAC de Minot (área 1) con una indicación de TO? 001° 359° 181°. Figura 24 ¿Cuál es la posición aproximada de la aeronave si los receptores VOR indican el radial 320° del VORTAC de Savannah (área 3) y el radial 184° del VOR de Allendale (área 1)? Ciudad de Guyton. Ciudad de Springfield. A 3 millas al este de Marlow. Figura 24 ¿En qué curso debe fijarse el receptor VOR con la finalidad de navegar en forma directa desde el Aeropuerto de Hampton Varnville (área 1) al VORTAC de Savannah (área 3)? 003° 183° 200°. Figura 25 ¿En qué curso debe fijarse el receptor VOR con la finalidad de navegar en forma directa desde el Aeropuerto de Majors (área 1) al VORTAC de Quitman (área 2)? 101° 108° 281°. Figuras 25 y 29 Se ha sintonizado el VOR con el VORTAC de Bonham (área 3); la aeronave se encuentra sobre la ciudad de Sulphur Springs ¿Qué indicación de VOR es la correcta? 1. 7. 8. Figura 26 Area 5 Se sintoniza el VOR al VORTAC de Dallas/Fort Worth. Se ajusta el selector de curso / radial (OBS) en 253°, se tiene indicación de TO y deflexión a la derecha del indicador de desviación de curso (CDI). ¿Cuál es la posición de la aeronave con respecto al VORTAC? Este-noreste. Norte-noreste. Oeste-sureste. Figura 27 áreas 4 y 3. Figura 29 Se ha sintonizado el VOR con el de Jamestown; la aeronave se encuentra sobre el aeropuerto de Cooperstown. ¿ Qué indicación de VOR es la correcta? 1 6 4. Figura 29 ilustración 1 El receptor VOR muestra su indicación. ¿Cuál es la posición de la aeronave con relación a la estación? Al norte. Al este. Al sur. Figura 29 ilustración 3 El receptor VOR muestra su indicación. ¿Cuál es la posición de la aeronave con relación a la estación? Al este. Al sur este. Al oeste. Figura 29 ilustración 8 El receptor VOR muestra su indicación. ¿Qué radial cruza la aeronave? 030°. 210°. 300°. Figura 30 ilustración 1 Determinar la marcación magnética HACIA (TO) la estación. 030° 180° 210°. Figura 30 ilustración 2 ¿Qué marcación magnética debe utilizar el piloto para volar HACIA (TO) la estación? 010°. 145° 190°. Figura 30 ilustración 2 Determinar el rumbo aproximado para interceptar la marcación 180° HACIA (TO) la estación. 040°. 160°. 220°. Figura 30 ilustración 3 ¿Cuál es la marcación magnética DESDE (FROM) la estación? 025°. 115°. 295°. Figura 30 ¿Qué indicación ADF representa la ruta de la aeronave HACIA (TO) la estación con un viento cruzado hacia la derecha? 1. 2. 4. Figura 30 ilustración 1 ¿Qué marcación saliendo cruza la aeronave? 030°. 150°. 180°. Figura 30 ilustración 1 ¿Cuál es la marcación relativa hacia (TO) la estación? 030°. 210°. 240°. Figura 30 ilustración 2 ¿Cuál es la marcación relativa Hacia (TO) la estación? 190°. 235°. 315°. Figura 30 ilustración 4 ¿Cuál es la marcación relativa HACIA (TO) la estación? 020°. 060°. 340°. Figura 31 ilustración 1 La marcación relativa HACIA (TO) la estación es 045°. 180°. 315°. Figura 31 , ilustración 2 La marcación relativa HACIA (TO) la estación es 090°. 180°. 270°. Figura 31 ilustración 3 La marcación relativa HACIA (TO) la estación es 090°. 180°. 270°. Figura 31 Ilustracion 4 En un rumbo magnetico de 320º , la marcacion magnética HACIA (TO) la estación es: 005º 185º 225º. Figura 31 , Ilustracion 5 El rumbo magnetico de 035º , La marcacion magnetica de HACIA(TO) la estacion es: 035º 180º 215º. Figura 31 , Ilustración 6 El rumbo magnetico de 120º , La marcación magnetica de HACIA(TO) la estación es: 045º 165º 270º. Figura 31 ilustración 6 Si la marcación magnética HACIA (TO) la estación es 240°, el rumbo magnético es 045º 105º 195º. Figura 31 ilustración 7 Si la marcación magnética HACIA (TO) la estación es 030°, el rumbo magnético es 060º 120º 270º. Figura 31 ilustración 8 Si la marcación magnética HACIA (TO) la estación es 135°, el rumbo magnético es 135º 270º 360º. Figura 26 área 5 La instalación de navegación en el Aeropuerto Internacional de Dallas Ft. Worth (DFW) es un VOR VORTAC VOR/DME. |
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