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PESO Y BALANCE HELICÓPTERO PILOTO COMERCIAL INAC
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Título del Test:
PESO Y BALANCE HELICÓPTERO PILOTO COMERCIAL INAC Descripción: Prueba Piloto Comercial INAC (Helicóptero) Autor:
Fecha de Creación: 12/11/2015 Categoría: Otros Número Preguntas: 10 |
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SE CONOCE COMO FACTOR DE CARGA EL PESO BRUTO DEL HELICOPTERO EL PESO MAXIMO DE DESPEGUE LA CARGA REAL SOBRE PALAS DEL ROTOR EN CUALQUIER MOMENTO DIVIDIDA ENTRE LA CARGA NORMAL O PESO MAXIMO TODAS SON CORRECTAS. EL FACTOR DE CARGA: AUMENTA EN UN 16% A 30° DE BANQUEO, EN 100% CON 60° DE BANQUEO Y PUEDE LLEGAR A 6 VECES CON 80° DE BANQUEO. SE MANTIENE IGUAL BAJO CUALQUIER CONDICION DE VUELO AUMENTA EN UN 45% EN LOS VIRAJES NINGUNA DE LAS ANTERIORES. LA INFORMACION CORRESPONDIENTE A CADA HELICOPTERO ESTA CONTENIDA: EN EL MANUAL DE VUELO EN LOS BOLETINES EN LOS MANUALES DE LA DAC NINGUNA DE LAS ANTERIORES. LA CARTA DE LIMITACION DE VELOCIDAD - ALTITUD ES CONOCIDA COMO: CARTA DE NAVEGACION CURVA DEL HOMBRE MUERTO MANUAL DE OPERACIONES TODAS SON CORRECTAS. EL PESO Y BALANCE DE UN HELICOPTERO: DEBE TENERSE EN CUENTA AL OPERAR EN CONDICIONES CRITICAS PUEDEN NO TENERSE EN CUENTA EN VUELKLOS EJECUTIVOS DEBE SER CONSIDERADO CUIDADOSAMENTE POR EL PILOTO ANTES DE DESPEGAR A Y B SON CORRECTAS. AL CARGAR UN HELICOPTERO HAY QUE TENER EN CUENTA: EL PESO DEL PILOTO, DEL COMBUSTIBLE Y DE LOS PASAJEROS EL PESO VACIO, CARGA UTIL Y PESO MAXIMO EL PESO DE LA CARGA, DE LOS PASAJEROS Y PESO MAXIMO NINGUNA DE LAS ANTERIORES. LA RESPONSABILIDAD DE QUE LA CARGA QUEDE DENTRO DE LOS LIMITES DEL CENTRO DE GRAVEDAD PERMITIDOS POR EL MANUAL DE VUELO ES DE : EL PILOTO EL DESPACHADOR DE VUELO EL PROPIETATRIO DEL HELICOPTERO NINGUNA DE LAS ANTERIORES. LA ALTURA Y DENSIDAD AUMENTA: CON ALTA TEMPERATURA Y POCA ALTURA PRESION A GRANDES ALTURAS, ALTA TEMPERATURA Y MAYOR HUMEDAD A MAYOR HUMEFDAD Y TEMPERATURA DEL PUNTO DE ROCIO TODAS SON CORRECTAS. UN HELICOPTERO CARGADO FUERA DE LOS LÍMITES DEL CENTRO DE GRAVEDAD:....... DIFICULTA LA MANIOBRABILIDAD DURANTE UNA EMERGENCIA PERMITE UNA MAYOR MANIOBRABILIDAD HACIA EL LADO MAS PESADO DIFCICULTA EL CONTROL Y DISMINUYE LA MANIOBRABILIADAD A Y B SON CORRECTAS. EL PESO EN RAMPA MENOS EL PESO VACÍO, DA COMO RESULTADO: LA CARGA PAGADA LA CARGA ÚTIL EL COMBUSTIBLE ABORDO NINGUNA DE LAS ANTERIORES. |
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