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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: PILOTO COMERCIAL
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Título del Test:
PILOTO COMERCIAL

Descripción:
PILOTO COMERCIAL

Autor:
AVATAR
ELOY MUSSETT
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Fecha de Creación:
01/06/2016

Categoría: Otros

Número Preguntas: 7
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Temario:
LAS CUATRO FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE UN AVION EN VUELO NIVELADO SON RESISTENCIA DEL VIENTO, PESO DEL PILOTO, PESO DEL COMBUSTIBLE Y POTENCIA DEL MOTOR POTENCIA DEL MOTOR, RESISTENCIA DEL VIENTO, PESO DEL PILOTO, SUSTENTACION SUSTENTACION, PESO, PROPULSIÓN Y RESISTENCIA NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
EN UN AVIÓN EN VUELO RECTO Y NIVELADO A VELOCIDAD CONSTANTE, ¿CUALES SON LAS FUERZAS QUE PERMANECEN EN EQUILIBRO PARA MANTENER ESTAS CONDICIONES DE VUELO? EL PESO ES IGUAL A LA PROPULSIÓN Y LA SUSTENTACIÓN ES IGUAL A LA RESISTENCIA LA SUSTENTACIÓN ES IGUAL AL PESO Y LA PROPULSIÓN ES IGUAL A LA RESISTENCIA EL ANGULO DE INCIDENCIA ES IGUAL A LA CUERDA DEL ALA NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
LA RECTA IMAGINARIA QUE UNE EL BORDE DE ATAQUE CON EL BORDE DE FUGA DE UN ALA SE LLAMA LA VIGA PRINCIPAL ANGULO DE ATAQUE LA CUERDA AERODINAMICA NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
SI EL PILOTO AUMENTA LA POTENCIA DURANTE UN VUELO A VELOCIDAD CONSTANTE, ¿ LA PROPULSIÓN MOMENTÁNEA ES MAYOR A LA RESISTENCIA? CIERTO FALSO.
SEGÚN EL TEOREMA DE BERNOULI CUALQUIER PUNTO DE BAJA VELOCIDAD ES UN PUNTO DE BAJA PRESION CUALQUIER PUNTO DE ALTA VELOCIDAD ES UN PUNTO DE BAJA PRESION CUALQUIER PUNTO DE ESTANCAMIENTO ES UNA RESISTENCIA NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
QUE OCURRE EN LA CORRIENTE AERODINÁMICA CUANDO SE PRODUCE UNA PERDIDA DE ALTA VELOCIDAD (COMPRENSIBILIDAD) EL CENTRO DE PRESIÓN SE DESPLAZA HACIA EL BORDE DE ATAQUE, APLICANDO LA FUERZA DE SUSTENTACIÓN FUERA DEL ALA, PRODUCIENDO LA PERDIDA EL CENTRO DE PRESIÓN SE DESPLAZA HACIA ATRÁS, SE FORMA UNA ONDA DE CHOQUE QUE ENGROSA Y DESPRENDE LA CAPA LIMITE PERDIENDO ASÍ LA SUSTENTACION EL CENTRO DE PRESIÓN SE DESPLAZA HACIA ADELANTE PRODUCIENDO UNA PICADA INDUCIDA NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
INDIQUE LAS CLASES DE ESTABILIDAD QUE TIENE UN AVIÓN DE ACUERDO CON SUS EJES POSITIVA, SUPERIOR E INFERIOR LONGITUDINAL, NEGATIVA Y NEUTRAL LONGITUDINAL, LATERAL Y DIRECCIONAL NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
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