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PILOTO COMERCIAL INAC
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Título del Test:
PILOTO COMERCIAL INAC Descripción: PESO Y BALANCE DEL HELICOPTERO Autor:
Fecha de Creación: 18/03/2015 Categoría: Otros Número Preguntas: 10 |
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SE CONOCE COMO FACTOR DE CARGA EL PESO BRUTO DEL HELICOPTERO EL PESO MAXIMO DE DESPEGUE LA CARGA REAL SOBRE PALAS DEL ROTOR EN CUALQUIER MOMENTO DIVIDIDA ENTRE LA CARGA NORMAL O PESO MAXIMO TODAS SON CORRECTAS. EL FACTOR DE CARGA AUMENTA EN UN 16% A 30° DE BANQUEO, EN 100% CON 60° DE BANQUEO Y PUEDE LLEGAR A 6 VECES CON 80° DE BANQUEO SE MANTIENE IGUAL BAJO CUALQUIER CONDICION DE VUELO AUMENTA EN UN 45% EN LOS VIRAJES NINGUNA DE LAS ANTERIORES. LA INFORMACION CORRESPONDIENTE A CADA HELICOPTERO ESTA CONTENIDA EN EL MANUAL DE VUELO EN LOS BOLETINES EN LOS MANUALES DE LA DAC NINGUNA DE LAS ANTERIORES. LA CARTA DE LIMITACION DE VELOCIDAD-ALTITUD ES CONOCIDA COMO CARTA DE NAVEGACION CURVA DEL HOMBRE MUERTO MANUAL DE OPERACIONES TODAS SON CORECTAS. EL PESO Y BALANCE DE UN HELICOPTERO DEBE TENERSE EN CUENTA AL OPERAR EN CONDICIONES CRITICAS PUEDEN NO TENERSE EN CUENTA EN VUELOS EJECUTIVOS DEBE SER CONSIDERADO CUIDADOSAMENTE POR EL PILOTO ANTES DE DESPEGAR A Y B SON CORRECTAS. AL CARGAR UN HELICOPTERO HAY QUE TENER EN CUENTA EL PESO DEL PILOTO, DEL COMBUSTIBLE Y DE LOS PASAJEROS EL PESO VACIO, CARGA UTIL Y PESO MAXIMO EL PESO DE LA CARGA, DE LOS PASAJEROS Y PESO AXIMO NINGUNA DE LASANTERIORES. LA RESPONSABILIDAD DE QUE LA CARGA QUEDE DENTRO DE LOS LIMITES DEL CENTRO DE GRAVEDAD PERMITIDOS POR EL MANUAL DE VUELO ES DE EL PILOTO EL DESPACHADOR DE VUELO EL PROPIETARIO DEL HELICOPTERO NINGUNA DE LAS ANTERIORES. LA ALTURA Y DENSIDAD AUMENTA CON LA ALTA TEMPERATURA Y POCA ALTURA PRESION A GRANDES ALTURAS, ALTA TEMPERATURA Y MAYOR HUMEDAD A MAYOR HUMEDAD Y TEMPERATURA DEL PUNTO DE ROSIO TODAS SON CORRECTAS. UN HELICOPTERO CARGADO FUERA DE LOS LIMITES DEL CENTRO DE GRAVEDAD DIFICULTA LA MANIOBRABILIDAD DURANTE UNA EMERGENCIA PERMITE UNA MAYOR MANIOBRABILIDAD HACIA EL LADO MAS PESADO DIFICULTA EL CONTROL Y DISMINUYE LA MANIOBRABILIDAD A Y B SON CORRECTAS. EL PESO EN RAMPA MENOS EL PESO VACIO, DA COMO RESULTADO LA CARGA PAGADA LA CARGA UTIL EL COMBUSTIBLE A BORDO NINGUNA DE LAS ANTERIORES. |
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