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PILOTO PRIVADO 8 DGAC
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PILOTO PRIVADO 8 DGAC Descripción: CUESTIONARIO Autor: ALEJANDRO VIVIEROS OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 25/06/2018 Categoría: Otros Número Preguntas: 93 |
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LA PRESIÓN EN UN AERÓDROMO CUYA ELEVACION ES DE 282 M. PARTIENDO DE UNA ATMÓSFERA ESTÁNDAR LE CORRESPONDE UN VALOR DE: A) 998 HECTOPASCALES; B) 988 HECTOPASCALES; C) 978 HECTOPASCALES; D) 968 HECT OPASCALES. AL LÍMITE ENTRE DOS DIFERENTES MASAS DE AIRE, SE LE DENOMINA: A) FRONTÓLISIS; B) FRONTOGÉNESIS; C) FRENTE;. SI EL VIENTO SOPLA DESDE EL CENTRO DEL SISTEMA DE PRESIÓN HACIA AFUERA, DIREMOS QUE SE TRATA DE UN SISTEMA DE PRESIÓN LLAMADO: A) CUÑA DE ALTA PRESIÓN, ANTICICLÓN; B) VAGUADA, CICLÓN; C) COLLADO; D) CUÑA DE PRESIÓN, VAGUADA. CUANDO SE VUELA HACIA UNA REGION DE PRESIONES CRECIENTES, SI NO SE CORRIGE EL ERROR POR PRESIÓN, EL ALTIMETRO INDICARA UNA ALTITUD: A) MAYOR QUE LA REAL DE VUELO; B) MENOR QUE LA REAL DE VUELO; C) IGUALA LA ALTITUD REAL; D) IGUAL DURANTE SU VUELO, PUES NO INCIDE ESTA VARIACION DE PRESIÓN. CUANDO SE ESTÁ VOLANDO DESDE UNA ALTA PRESIÓN HACIA UNA BAJA PRESIÓN A UNA ALTITUD INDICADA CONSTANTE Y SIN AJUSTE DEL ALTIMETRO, SE ESTÁ PERDIENDO ALTITUD VERDADERA CASO PELIGROSO: A) VERDADERO; B) FALSO. CUANDO LA TEMPERATURA A UN DETERMINADO NIVEL ES MAYOR QUE LA QUE SUPONE LA ATMOSFERA ESTANDARD, LA ALTITUD REAL DE VUELO ES MAYOR QUE LA INDICADA POR EL ALTIMETRO: A) VERDADERO: B) FALSO. LAS CORRIENTES CONVECTIVAS QUE EXISTEN EN LA ATMOSFERA, SIRVEN PIRA: A) PROPAGAR EL CALOR VERTICALMENTE; B) PROPAGAR EL CALOR VERTICAL U HORIZONTALMENTE; C) PROPAGAR EL CALOR HORIZONTALMENTE; 0) FORMACIÓN DE NUBES ESTRATIFORMES. LA INTENSIDAD DE LA FUERZA DE CORIOLIS ES: A) NULA EN EL ECUADOR Y MAXIMA EN LOS POLOS; 8) NULA EN LOS POLOS Y MAXIMA EN EL ECUADOR; C) INDEPENDIENTE DE LA LATITUD; D) MÁXIMA EN EL ECUADOR Y EN LOS POLOS. LA FUERZA DE CORIOLIS DESVIA AL VIENTO 90 GR. HACIA LA. DERECHA EN EL HEMISFERIO NORTE Y A LA IZQUIERDA EN EL HEMISFERIO SUR, ESTO SE DEBE A QUE: A) LA TIERRA GIRA ALREDEDOR DEL SOL: B) LA TIERRA GIRA ALREDEDOR DE SU PROPIO EJE; C) LA TIERRA GIRA CON VIENTOS GEOSTRÓFICOS; D) LA PRESENCIA DE CONTINENTES ES MAYOR QUE LOS OCEANOS EN EL HEMISFERIO NORTE. EN LA CÉLULA ECUATORIAL DEL HEMISFERIO NORTE, LOS VIENTOS SOPLAN CON UNA TENDENCIA DETERMINADA, CONOCIDOS COMO VIENTOS: A) DEL HEMISFERIO NORTE; B) ALISIOS DEL S-E; C) ALISIOS DEL N-E; D) PREDOMINANTES DEL W. CONOCEMOS QUE LA TIERRA SE CALIENTA MÁS RÁPIDAMENTE QUE LOS OCEANOS, PERO LOS MARES SE EFRIAN MÁS RÁPIDAMENTE QUE LA TIERRA: A) VERDADERO; B) FALSO. LA CIRCULACION MONZÓNICA SE DEBE A LA DIFERENCIA DE CALENTAMIENTO ENTRE LOS CONTINENTES Y LOS OCEANOS EN DIVERSAS ESTACIONES DEL AÑO A) VERDADERO; B) FALSO. . LA BRISA DEL MAR SE PRODUCE DURANTE LAS HORAS DE LA TARDE Y SE DEBE A QUE LAS COSTAS SE HAN CALENTADO MÁS QUE LOS OCEANOS ADYACENTES, POR LO QUE EN LA COSTA SE HA FORMADO UNA ZONA DE RELATIVA: A) ALTA PRESIÓN; B) BAJA PRESIÓN; C) ALTA TÉRMICA; D) BAJA TÉRMICA. LA INTENSIDAD DE LOS VIENTOS DEPENDE DEL GRADO DEL CALENTAMIENTO DE LA ATMOSFERA Y DE LA DIFERENCIA DE CALENTAMIENTO DE LAS PLAYAS CON RESPECTO AL MAR: A) VERDADERO, B) FALSO. LA HUMEDAD RELATIVA ES UNA FORMA DE MEDIR LA CANTIDAD DE VAPOR DE AGUA EXISTENTE EN LA ATMOSFERA Y CONSISTE EN RELACIONAR EL VAPOR DE AGUA QUE REALMENTE EXISTE CON LA QUE PODRIA CONTENER EL AIRE Y SE EXPRESA EN PORCENTAJE: A) VERDADERO; B) FALSO . CUANDO EL VALOR DE LA DEPRESIÓN DEL PUNTO DE ROCIO ES CERO. DIREMOS QUE EL AIRE ESTA A) PRÓXIMO A EVAPORARSE; B) PRÓXIMO A SATURARSE AL 100%; C) COMPLETAMENTE SATURADO AL 100% D) SOBRE SATURADO. PARA LLEGAR A UNA PRECIPITACION, SE DEBE CUMPLIR CON EL SIGUIENTE PROCESO: A) EVAPORACION, CONSDESACION, PRECIPITACION; B) EVAPORACIÓN, SATURACIÓN, PRECIPTACION; C) SAT URACION,CONDESACION,PRECIPITACION D) EVAPORACION, SATURACION, CONDESACION Y PRECIPITACION. LA PRECIPITACION QUE PERMANECE LIQUIDA CAE COMO LLUVIA, LA SUBLIMACION DA LUGAR A COPOS DE NIEVE Y CAE COMO NIEVE: A) VERDADERO; B) FALSO. EL ROCIO Y LA ESCARCHA TAMBIEN CAEN A LA SUPERFICIE POR LO QUE PODEMOS CONSIDERAR COMO UNA CLASE DE PRECIPITACION: A) VERDADERO; B) FALSO. CUANDO LA DEPRESIÓN DEL PUNTO DE ROCÍO AUMENTA. COMO PILOTO SE ESPERA QUE LA NUBOSIDAD Y LA NIEBLA: A) DESAPAREZCAN VIOLENTAMENTE; B) SE ELEVARÁN Y DISIPARÁN; C) AUMENTARÁN; D) PERMANEZCAN IGUALES. UN CHUBASCO ES UN TIPO DE PRECIPITACION QUE ES DE CORTA DURACION, CUYA CARACTERÍSTICA ES QUE COMIENZA Y TERMINA BRUSCAMENTE Y PUEDE SER DE GRAN INTENSIDAD: A) VERDADERO, B) FALSO. SISE ESTA VOLANDO A TRAVEZ DE NUBES DE PRECIPITACION LIQUIDA CON TEMPERATURAS INFERIORES A LA. DE CONGELACION SE PUEDE ESPERAR: A) FORMACIÓN DE CRISTALES DE HIELO A ALTOS NIVELES; B) ENGELAMIENTO EN LA ESTRUCTURA DE LA AERONAVE: C) PRESENCIA DE PRECIPITACION LIQUIDA; D) PRESENCIA DE PRECIPITACION SOLIDA, ÚNICAMENTE. . UNA CAPA DE AIRE ES ESTABLE CUANDO: A) HAY CORRIENTES EN SENTIDO HORIZONTAL; B) HAY NUBES DE DESARROLLO VERTICAL; C) HAY NUBES ESTRATIFICADAS; D) HAY CORRIENTES ASCENDENTES Y DESCENDENTES . CUANDO EL AIRE ES ESTABLE EN VUELO SE ENCONTRARÁN NUBES ESTRATIFICADAS Y VUELO ESTABLE: A) VERDADERO; B) FALSO. LAS FAMILIAS DE LAS NUBES SON LAS SIGUIENTES: A) ALTAS, MEDIAS Y DE DESARROLLO VERTICAL; B) ALTAS, BAJAS Y DE DESARROLLO VERTICAL; C) MEDIAS, BAJAS Y DE DESARROLLO VERTICAL D) ALTAS, MEDIAS, BAJAS Y DE DESARROLLO VERTICAL. LA FAMILIA DE NUBES ALTAS ESTÁN COMPUESTAS POR CRISTALES DE HIELO Y LA ALTURA DE ESTAS NUBES VA DESDE: A) 18000 PIES; B) 6000 PIES; C) 2000 M. . LAS NUBES MEDIAS SON NUBES COMPUESTAS POR GOTITAS DE AGUA Y CRISTALES DE HIELO, LA ALTURA DE LA BASE DE ESTAS NUBES EN LA REGIÓN TROPICAL VA DESDE: A) 12000 FT A 45000 FT; B) 6000 FT A 18000 FT; C) 6000 FT A 45000 FT; D) LA SUPERFICIE A 12000 FT. LAS NUBES BAJAS ESTAN COMPUESTAS POR: A) CRISTALES DE HIELO; B) GOTAS DE AGUA: C) GOTAS DE AGUA Y CRISTALES DE HIELO; D) GOTAS DE AGUA INVISIBLES . LAS NUBES CIRRUS, CIRROCUMULOS Y CIRROSTRATUS PERTENECEN A LAS NUBES: A) ALTAS; B) BAJAS; C) MEDIAS; D) DE DESARROLLO VERTICAL. LOS ESTRATUS Y STRATOCLIMULOS PERTENECEN A LA FAMILIA DE LAS NUBES: A) ALTAS; B) MEDIAS; C) BAJAS; D) DE DESAROLLO VERTICAL. CUANDO EL AIRE FRIO SE DESPLAZA SOBRE UNA SUPERFICIE CALIENTE, ES CALENTADO DESDE ABAJO, GENERANDO: A) AIRE ESTABLE Y CHUBASCOS; B) AIRE ESTABLE O INESTABLE DEPENDIENDO DEL GRADO DE CALENTAMIENTO; C) AIRE INESTABLE CON FORMACION DE NUIBE: CUMUUFORMES Y LA PRESENCIA DE CHUBASCOS; D) AIRE ESTABLE CON FORMACIÓN DE NUBES STRATIFORMES Y LA PRESENCIA DE CHUBASCOS. LA CORTANTE DE VIENTO ES CONOCIDA COMO: A) CORRIENTES DE LA MISMA DIRECCION; B) CEALLADURA DE VIENTO; C) CORRIENTES DE LA MISMA INTENSIDAD: D) CORRIENTES EN CHORRO. EL CALENTAMIENTO NO UNIFORME CE LA SUPERFICIE TERRESTRE, CON FRECUENCIA PERMITE LA FORMACION DE: A) UN FRENTE DE OCLUSIÓN; B) UN ÁREA DE ALTA PRESIÓN; C) UN FRENTE CALIENTE; D) NUBES DE TIPO CÚMULOS. A LA ZONA DE TRANSICIÓN ENTRE DOS MASAS DE AIRE DIFERENTES QUE ESTÁN EN CONTACTO, SE DENOMINA: A) MASA METEOROLOGICA; B) FRENTE; C) CAPA DE TRANSICION: D) I.T.C. EL BORDE DELANTERO DE UNA MASA POLAR O ÁRTICA QUE SE DESPLAZA HACIA MENORES LATITUDES SE LLAMA: A) FRENTE CALIENTE; B) ZONA FRONTAL C) FRENTE FRIO. LA MASA DE AIRE CALIENTE QUE DESPLAZA AL AIRE FRIO, RECIBE EL NOMBRE DE FRENTE: A) OCLUIDO; B) FRIO; C) ESTACIONARIO; D) CALIENTE. . EN ALGUNAS OCASIONES LAS FUERZAS OPUESTAS QUE EJERCEN LAS MASAS DE AIRE ADYACENTES, SON DE TAL NATURALEZA. QUE EL FRENTE NO SE MUEVE, A ESTO SE DENOMINA FRENTES: A) FIJOS; B) CUASIESTACIONARIOS; C) CALIENTES. EL PRINCIPIO BÁSICO DEL ALTIMETRO ES: A) LA RELACIÓN ENTRE LAS VARIACIONES DE TEMPERATURA ATMOSFÉRICA A MAYOR TEMPERATURA MENOR ALTURA Y VICEVERSA: B) NO HAY REGLA FIJA EN SU FUNCIONAMIENTO; C) REACCIONA ANTE VARIACIONES DE PRESIÓN ATMOSFERICA, A MAYOR PRESIÓN MENOR ALTITUD Y A MENOR PRESIÓN MAYOR ALTITUD. LAS NUBES EN FORMA DE TORRE CON SUS BASES PLANAS Y DE COLOR LIGERAMENTE OSCURO SON: A) ESTRATUS. B) NIMBUSTRATOS; C) CÚMULUS; D) CIRRUS. LA NUBE ASOCIADA CON TURBULENCIA SEVERA, LLUVIA FUERTE Y GRANIZO SE DENOMINA: A) ALTOSTRATUS; B) NIMBUSTRATUS; C) CUMULONIMBUS; D) CIRROCUMULUS. UNA MASA DE AIRE TROPICAL SE CARACTERIZA POR: A) TEMPERATURAS ALTAS Y REDUCIDA. CAPACIDAD DE VAPOR DE AGUA; B) TEMPERATURAS BAJAS CON RESPECTO A A SUPERFICIE C) NUBES DE TIPO STRATUS Y AGUACEROS; D) ALTAS TEMPERATURAS Y GRAN CANTIDAD DE VAPOR DE AGUA. . UNA BAJA REPENTINA EN EL BARÓMETRO, GENERALMENTE INDICA: A) EL PASO DE UNA VAGUADA; B) UN RAPIDO DESCENSO DE LA TEMPERATUFA; C) LA PROXIMIDAD DEL TIEMPO BUENO Y DESPEJADO; D) LA PROXIMIDAD DE UNA TORMENTA. NUBES DE TIPO CÚMULOS PEQUEÑAS AISLADAS, DISEMINADAS EN UN CIELO AZUL, SON CARACTERISTICAS DE: A) AREAS DE TORMENTA; B) CÚMULOS DE BUEN TIEMPO; C) NIEBLA INMINENTE; D) BUEN TIEMPO CON CHUBASCOS OCIONALES. EL TIPO DE NIEBLA QUE SE ORIGINA CUANDO EL AIRE CALIENTE SE MUEVE SOBRE UNA SUPERFICIE FRIA, SE DENOMINA NIEBLA DE: A) ADVECCIÓN; B)VALLE; C) RADIACION D) VAPORIZACION. CUANDO EL AIRE A CIERTA TEMPERATURA YA NO PUEDE CONTENER AGUA EN FORMA GASEOSA A ESA TEMPERATURA, SE DICE QUE EL AIRE ESTÁ: A) HUMEDO; B) FRESCO: C) SATURADO; D) VAPORIZADO. EN UN MAPA DE SUPERFICIE, QUÉ NOMBRE TIENEN LAS LINEAS QUE UNEN PUNTOS DONDE LA PRESIÓN ATMOSFERICA TIENE EL MISMO VALOR: A) ISOTOCAS; B) ISOTERMAS C) ISOBARAS. LAS NUBES QUE FORMAN SUS BASES DESDE MUY CERCA DE LA SUPERFICIE TERRESTRE HASTA LOS 18000 METROS DE ALTURA, CONSTITUYEN LA FAMILIA DE LAS NUBES: A) DE DESARROLLO VERTICAL, B) MEDIAS; C) ALTAS. SEÑALE EL GRUPO DE LAS NUBES MEDIAS: A) CL, CS, CC; B) AS, AC, NS; C) ST, SC, CU, CS; D) AS, ST, Cl, CB. EL INSTRUMENTO PARA MEDIR LA DIRECCION DEL. VIENTO, ES: A) ANEMÓMETRO; B) BARÓMETRO; C) NEFOBASÍMETRO, D) TERMÓMETRO. LA DEPRESIÓN DEL PUNTO DE ROCIO ES LA DIFERENCIA DE TEMPERATURAS INDICADAS ENTRE EL TERMÓMETRO: A) AMBIENTE Y EL SECO: B) AMBIENTE Y EL PUNTO DE ROCIO; C) DE BULBO SECO Y EL TERMÓMETRO DE BULBO HUMEDO: D) AMBIENTE Y LA TEMPERATURA ABSOLUTA. . CUANDO UN PILOTO EN VUELO ACCIONA LA PERILLA DE SU ALTÍMETRO ESTA AJUSTANDO VALORES DE: A) PRESIÓN; B) ALTURA; C) ELEVACIÓN. EL AIRE EN LAS LADERAS DE LA SIERRA SE CALIENTA MÁS RÁPIDAMENTE DURANTE EL DÍA QUE EL AIRE SUBYACENTE, LO QUE PRODUCE UN MOVIMIENTO ASCENDENTE DEL AIRE A LO LARGO DE LA PENDIENTE. EL VIENTO ASÍ GENERADO SE LLAMA VIENTO: A) CATABÁT ICO: B) MONZÓNICO. C) FOEHN; D) ANABÁTICO . INDIQUE LAS UNIDADES QUE SE UTILIZAN PARA MEDIR LA CANTIDAD DE LAS NUBES: A) MILLAS NAUTICAS; B) OCTAS, C) PIES; D) MILLAS TERRESTRES. LAS LÍNEAS QUE UNEN TODOS LOS PUNTOS EN LOS QUE LA VELOCIDAD DEL VIENTO TIENE LA MISMA MAGNITUD E INTENSIDAD SE LLAMAN: A) ISOTERMAS B) ISOTACAS; C) ISOGONAS; D) ISOBARAS. LA ALTURA DE LAS BASES Y TOPES DE, LAS NUBES DE DESARROLLO VERTICAL EN LOS TRÓPICOS, PUEDEN SER DESDE: A) 1000 METROS HASTA LA TROPOPAUSA: B) 500 METROS HASTA 18 KM. APROXIMADAMENTE: C) O HASTA 6 KM. APROXIMADAMENTE. D) O HASTA 12 KM. APROXIMADAMENTE. LA RELACIÓN ENTRE LA CANTIDAD DE VAPOR DE AGUA EXISTENTE EN LA ATMOSFERA EN UN MOMENTO DETERMINADO Y LA QUE EXISTIRÍA SI EL AIRE ESTUVIESE SATURADO SE DEMONINA A) T ENSION DE VAPOR; B) DEPRESION DEL PUNTO DE ROCIO; C) HUMEDAD ESPECIFICA; D) HUMEDAD RELATIVA. LA NIEBLA, CALIMA Y TORMENTA SE REPORTAN CON LOS SIGUIENTES SÍMBOLOS: A) P, NC, TS; B) FG, HZ, TOR; C) FG, HZ,TS; D) F,T, H. EN UN MAPA DE SUPERFICIE, QUÉ RELACIÓN GUARDA EL ESPACIO ENTRE ISOBARAS Y LA INTENSIDAD DEL VIENTO: A) DIRECTAMENTE PROPORCIONAL; B) INVERSAMENTE PROPORCIONAL; C) PROPORCIÓN SIMPLE; D) EN PROPORCIÓN AL CUADRADO DE LA DISTANCIA. LA ATMÓSFERA TERRESTRE ES CONSIDERADA COMO UNA CAPA GASEOSA QUE CUBRE LA TIERRA Y CUYOS COMPONENTES SON: A) 21% OXIGENO, 78% NITROGENO, 1% GASES RAROS VAPOR DE AGUA, ANHIDRIDO CARBONICO; B) 21% OXIGENO, 70% NITROGENO, 9% GASES. RAROS Y VAPOR DE AGUA; C) 20% OXIGENO, 70% NÍTROGENO, 10% GASES RAROS. VAPOR DE AGUA Y ANHIDRIDO CARBONICO; D) 20% OXIGENO, 70% NITROGENO, 10% GASES RAROS, ANHIDRIDO CARBONICO. LA CAPA GASEOSA QUE ENVUELVE LA TIERRA SE LA CONOCE CON EL NOMBRE DE: A) CROMÓSFERA; B) ATMÓSFERA; C) IONÓSFERA; D) HILIÓSFERA. LA TEMPERATURA SE EXPRESA EN: A) CALORIAS; B) GRADOS TERMOMÉTRICOS; C) GRADOS GEOTÉRMICOS: DI) GRADOS CENTÍGRADOS. LA TEMPERATURA DEL AIRE SE MIDE EN GRADOS: A) CENTÍGRADOS O FARANHEIT B) ABSOLUTOS O CALORÍAS; C) DE HUMEDAD RELATIVA; D) CENTÍGRADOS DEL PUNTO DEL ROCIO. DENTRO DE LOS GRADOS TERMOMÉTRICOS, CERO GRADOS CELSIUS O CENTIGRADOS EQUIVALEN A: A) 0° F: B) 212 ° F C) 32 °F. EXPRESE 86 °F EN °C: A) 54 °C; B) 36 °C; C) 30 °C; D) 3 °C. EN LA ATMÓSFERA EXISTE UNA ZONA, DE TRANSICIÓN ENTRE LA TROPÓSFERA Y LA ESTRATÓSFERA LLAMADA: A) IONÓSFERA: B) CRONOSFERA; C) HELIÓSFERA; D) TROPOPAUSA. UNO DE LOS INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN METEOROLOGIA PARA REGISTRAR VARIACIONES DE PRESION ATMOSFERICA ES EL: A) VACUOMETRO B) EL INDICADOR DE WAFC; C) EL BAROGRAFO; D) EL TUBO PITOT. LOS VALORES DE LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA QUE SE PROPORCIONAN A LOS PILOTOS, GENERALMENTE ESTAN DADOS EN: A) ATMÓSFERAS; B) MILIBARES O HECTOPASCALES, C) GRADOS CENTÍGRADOS; C) GRADOS BAROMÉTRICOS;. SI EL PILOTO DE UNA AERONAVE EN VUELO AJUSTA EN SU ALTIMETRO 1013.25 MB. O BIEN 29.92 PULGADAS, QUE ALTITUD ESTA AJUSTANDO: . A) ALTITUD DENSIMÉT RICA B) ALTITUD BAROMÉTRICA; C) ALTITUD PRESIÓN;. DESPUES DE CRUZAR EL NIVEL DE TRANSICION EN UN VUELO EN ASCENSO, SE DEBE AJUSTAR EL ALTIMETRO A 1013.25 ME. QUÉ LECTURA INDICA SU ALTIMETRO: A) ELEVACION DEL AEROPUERTO; B) ALTITUD DENSIMÉTRICA C) NIVEL DE VUELO; D) ELEVACIÓN REQUERIDA. EN UNA CARTA DE SUPERFICIE ANALIZADA EN BLANCO Y NEGRO. UN FRENTE FRÍO SE REPRESENTA CON UNA LINEA: A) FRAGMENTADA; B) CON SEMICÍRCULOS; C) CON PICOS; D) UNA LÍNEA DE PUNTOS. SI EL AIRE ES MAS FRÍO QUE EL DE LA ATMÓSFERA ESTANDARD, EL AVIÓN ESTARÁ MAS ABAJO DE LO QUE INDICA EL ALTIMETRO: A) VERDADERO; B) FALSO. EL SIGUIENTE REPORTE METEOROLÓGICO: METAR SESM 161300Z 00000KT 4000 TSRA SCTO1OCB SCTO4OCB OVC100 18/17 Q1020 CB TO S: CORRESPONDE AL AEROPUERTO DE SHELL MERA DEL DIA 16 A LAS 13:00 Z: A) VERDADERO; B) FALSO. EN EL SIGUIENTE REPORTE METEOROLÓGICO: METAR SEQU 101300Z 11002KT 6000N 8000S RA SCT008 OVC133 11110 Q102.1 BECMG AT1400 9999 NSW; LOS PARAMETROS DE VIENTO INDICAN: A) DE LOS 110° CON 2 NUDOS; B) DE LOS 2° CON 11 NUDOS; C) DE LOS 11° CON 2 NUDOS. EN EL SIGUIENTE REPORTE METEOROLOGICO: METAR SEQU 122100Z 04005 KT 8000S 9999N TSRA SCT015 SCT020CB BKN013 14/12 Q1023 CB TO S BECMG TL2200 NSW; LOS PARAMETROS DE PRESIÓN ATMOSFÉRICA INDICAN: A) 1023 HECTOPASCALES; B) 1023 PIES; C) 1023 PULGADAS DE MERCURIO. EL SIGUIENTE REPORTE METEOROLÓGICO: METAR SENL 151800Z 27005KT 5000NE 9999SW VCSH BKN020 BKN100 25/23 Q1012; INDICA A) 25 C° TEMPERATURA AMBIENTE Y 23 C° EL PUNTO DE ROCÍO; B) 25 C° PUNTO DE ROCÍO Y 23 C° TEMPERATURA AMBIENTE; C) 25 F° TEMPERATURA AMBIENTE Y 23 F° EL PUNTO DE ROCÍO. EN EL SIGUIENTE REPORTE METEOROLCIGICO: METAR SETU 161200Z 00000KT 1000NE 9999SW BCFG SCT010 BKN300 07/07 Q1030: EL PARAMETRO DE VIENTO INDICA VIENTO CALMA: A) VERDADERO; B) FALSO. EN EL SIGUIENTE REPORTE METEOROLÓGICO: METAR SENL 171800Z 24005KT 9999 SCT030 BKNO40 21/19 NOSIG; EL PARAMETRO DE LA VISIBILIDAD INDICA MAS DE 10 KM. O ILIMITADA: A) VERDADERO:. B) FALSO. LAS HABILITACIONES CON RESPECTO A CATEGORÍA DE AERONAVES COMPRENDE: A) CATEGORIA, CLASE Y TIPO; B) AVIÓN Y HELICÓPTERO; C) AVION,HELICOPTERO Y PLANEADOR; D) GIROAVIÓN. HIDROAVIÓN, DIRIGIBLE Y GLOBO. LA RDAC 061 ES APLICABLE A: A) PILOTOS E INSTRUCTORES DE VUELO; B) PILOTOS PRIVADOS, PILOTOS COMERCIALES Y PILOTOS DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA; C) PILOTOS DE AVION, HELICOPTERO, PLANEADOR Y GLOBO; D) PILOTOS DE TODO TIPO DE AVIONES E HIDROAVIONES. LA HABILITACIÓN DE INSTRUCTOR DE VUELO ESTÁ REGULADA BAJO LA RDAC: A) RDAC 065 B) RDAC 061. C) RDAC 043. LAS LICENCIAS Y HABILITACIONES QUE SE EMITEN BAJO LA PARTE 061 SON: ALUMNO PILOTO, PILOTO PRIVADO, PILOTO COMERCIAL, PILOTO TRANSPORTE DE LINEA AEREA E INSTRUCTOR DE VUELO: A) VERDADERO; B) FALSO. LA HABILITACIÓN DE INSTRUCTOR DE VUELO FACULTA IMPARTIR INSTRUCCIÓN EN VUELO Y EN TIERRA: A) VERDADERO; B) FALSO. UNA LICENCIA TEMPORAL PUEDE SER EMITIDA MÁXIMO POR: A) 45 DIAS; B) 60 DIAS; C) 120 DÍAS; D) 90 DIAS. LA HABILITACIÓN DE INSTRUCTOR DE VUELO TIENE UNA VIGENCIA DE: A) 12 MESES, B) 24 MESES; C) 36 MESES; D) CONFORME LA VIGENCIA DE LA LICENCIA. PARA LA OBTENCIÓN DE LA HABILITACIÓN DE INSTRUCTOR DE VUELO ES REQUERIDO POSEER MÍNIMO UNA LICENCIA DE PILOTO PRIVADO: A) VERDADERO; B) FALSO. PARA EL OTORGAMIENTO DE UNA LICENCIA DE PILOTO COMERCIAL ES REQUERIDO POSEER UN CERTIFICADO MÉDICO DE CLASE 1: A) VERDADERO; B) FALSO. LOS CERTIFICADOS MÉDICOS SE CLASIFICAN EN: A) CLASE 1, CLASE 2 Y CLASE 3; B) PARA PERSONAL DE VUELO Y PERSONAL DE TIERRA; C) PRIMERA REVISIÓN, SEGUNDA REVISIÓN Y TERCERA REVISIÓN; D) PARA PERSONAL DE PILOTOS Y PERSONAL DE MECÁNICOS. LA CALIFICACIÓN MÍNIMA PARA APROBAR EL EXAMEN DE CONOCIMIENTOS ES: A) 90 POR CIENTO; B) 80 POR CIENTO; C) 75 POR CIENTO; D) 70 POR CIENTO. SI UN EXAMEN DE CONOCIMIENTOS ES REQUERIDO, ÉSTE DEBE SER APROBADO DENTRO DE UN PERIODO DE 12 MESES CALENDARIO QUE PRECEDAN AL MES EN EL CUAL SE CUMPLE CON EL CHEQUEO PRÁCTICO: A) VERDADERO; B) FALSO. PARA MANTENER LA EXPERIENCIA DE VUELO RECIENTE COMO PILOTO AL MANDO, EL PILOTO DEBE HABER CUMPLIDO AL MENOS: A) TRES DESPEGUES Y TRES ATERRIZAJES DENTRO DE LOS 60 DIAS QUE PRECEDEN: B) TRES DESPEGUES Y TRES ATERRIZAJES DENTRO DE LOS 90 DIAS QUE PRECEDEN; C) TRES DESPEGUES Y TRES ATERRIZAJES DENTRO DE LOS 120 DIAS QUE PRECEDEN; D) TRES DESPEGUES Y TRES ATERRIZAJES NOCTURNOS E IFR DENTRO DE LOS 90 DÍAS OUE PRECEDEN. PARA MANTENER LA EXPERIENCIA RECIENTE DE VUELO POR INSTRUMENTOS, UN: PILOTO DEBE HABER REALIZADO DENTRO DE LOS SEIS MESES CALENDARIO QUE PRECEDEN EN UNA AERONAVE DE LA CATEGORIA APROPIADA; O, REALIZAR UNA VERIFICACIÓN DE COMPETENCIA EN LA CATEGORÍA DE AERONAVE: A) 6 HORAS DE VUELO POR INSTRUMENTOS EN CONDICIONES IFR REALES O SIMULADAS: B) 3 HORAS EN LA CATEGORÍA DE AERONAVE INVOLUCRADA, C) 6 APROXIMACIONES INSTRUMENTALES; D) TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS. SE DENOMINA AUTORIDAD AERONAUTICA: A) AL JEFE DE AEROPUERTO; B) A UN INSPECTOR DE LA DGAC; C) AL DIRECTOR DE AVIACION CIVIL, D) A LA DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL. EN LAS EMPRESAS ECUATORIANAS PODRÁN EJERCER ACTIVIDADES AERONÁUTICAS EN VUELO Y EN TIERRA SOLAMENTE: A) PILOTOS Y MECÁNICOS POSEEDORES DE UNA LICENCIA; B) PILOTOS Y AUXILIARES DE CABINA; C) PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO TITULAR DE UNA LICENCIA, O LICENCIA CONVALIDADA; D) NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA. |
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