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Título Piloto Privado (PPL)
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Título Piloto Privado (PPL) Descripción: Obtener un 80% para aprobar Autor: Canarias Airways VA Fecha de Creación: 02/01/2018 Categoría: Otros Número Preguntas: 20 |
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1.¿Qué es VFR?¿Cuáles son sus siglas en inglés? Vector Final Range. Vector Frecuency Radial. Visual Flight Rules. 2.¿Qué es un VOR?¿Cuáles son sus siglas en inglés? Visual Onmidirectional Range. Es una ayuda a la navegación. Vector Onmidirectional Radial. Es una ayuda a la aproximación. Vector Onmidirectional Rules. Es una ayuda a la instrumentación. 3.¿Qué es un radial? Es un rumbo hacia o desde un NDB. Es un rumbo hacia o desde un VOR. Es un rumbo hacia o desde un DME. 4.¿Cuál es la visibilidad mínima para volar VFR? 400 ft. 500 ft. 1000 ft. 5.¿Qué es AGL en inglés? Average Ground Level. Above Ground Level. Altitude Ground Level. 6.¿Qué es AMSL en inglés? Altitude Mean Sea Level. Average Mean Sea Level. Above Mean Sea Level. 7.¿Cuál es la altitud en AGL para ir a un punto visual en Tenerife norte? 1000 ft (pies) sobre el terreno. 2500 ft (pies) sobre el terreno. 3000ft (pies) sobre el terreno. La b y las c son correctas. 8.¿Qué es un circuito patrón VFR? Es un recorrido estándar que obligatoriamente tienen que seguir todas las aeronaves en VFR para entrar de un aeródromo. Es un recorrido estándar que obligatoriamente tienen que seguir todas las aeronaves en VFR para entrar o salir de un aeródromo. Es un recorrido estándar que obligatoriamente tienen que seguir todas las aeronaves en VFR para salir de un aeródromo. 9.¿Cuáles son los tipos de circuitos de patrón VFR que existen? Viento Cruzado, Viento en Cola, Viento en Cara, Base y Final. Viento en Cara, Base, Viento Cruzado, Viento en Cola, Final y Base. Viento en Cara, Viento Cruzado, Viento en Cola, Base y Final. 10.¿Qué son las siglas KIAS? Knots Indicated Air Speed (Knots) Velocidad relativa de la aeronave respecto el aire. Kilovaties Indicated Air Speed (Knots) Velocidad relativa de la aeronave respecto a la tierra. Kilometers Indicated Air Speed (Knots) Velocidad relativa de la aeronave respecto al nivel del mar. 11.¿Sí el ATC te dice alargue el viento en cola, cuál es la contestación que tienes que darle al ATC? Colacionar y esperar indicaciones para virar a base y decirle alargamos viento en cola CARxxxx. No Colacionar y volar a discreción sin seguir las indicaciones para virar a base y no decirle alargamos viento en cola CARxxxx. No responder al ATC, escuchar y no responderle. 12.¿Qué es un DME, sus siglas en inglés y para que se usa? Documents Miles Equipement. Es una ayuda auxiliar de emergencia que indica la distancia en millas a cuánto estás del aeropuerto. Distance Measurement Equipement. Es una ayuda a la navegación que indica la distancia a un VOR/DME Dates Mean Equipement. Es una ayuda a la aproximación y también indica la distancia a un DME/NDB Dangerous Medium Equipement. Es una ayuda a la instrumentación que indica la distancia a un ILS/VOR. 13.¿Qué es un NDB, sus siglas en inglés y para que se usa? Es una ayuda a la aproximación. Indica a través del ADF el rumbo a otra estación NDB. Non Direccional Beacon. Es una ayuda a la Visualización. Indica a través del DME el rumbo al norte y después directo a la estación NDB. Non Direccional Beacon. Es una ayuda a la instrumentación. Indica a través del VOR el rumbo a dicha estación NDB. Non Direccional Beacon. Es una ayuda a la navegación. Indica a través del ADF el rumbo a dicha estación NDB. Non Direccional Beacon. 14.¿Qué es un METAR? ¿Cada cuánto varía? Es la información meteorológica para pilotos dadas por el aeródromo. Varía 40 min si el metar es corto, si el metar es largo cada 2 horas dependiendo del aeropuerto. Es la información meteorológica para pilotos dadas por el aeródromo. Varía cada media hora si el metar es corto, si el metar es largo cada 1 hora dependiendo del aeropuerto. Es la información meteorológica para pilotos dadas por el aeródromo. Varía 50 min si el metar es corto, si el metar es largo cada 4 horas dependiendo del aeropuerto. 15.¿Qué es un TAF (TAFOR)? ¿Cada cuánto varía? Es la predición meteorológica para pilotos dadas por el aeródromo. Varía cada hora. Es la predición meteorológica para pilotos dadas por el aeródromo. Varía cada 24 horas. Es la predición meteorológica para pilotos dadas por el aeródromo. Varía cada 12 horas. 16.¿Cuál de estos metars es el correcto al escribirla?: GCXO 091430Z 29013KT 9999 FEW004 21/16 Q1019 NOSIG. Tenerife norte el día 9 a las catorce treinta zulu,Vientos de 290º a 13 nudos, visibilidad de diez kilómetros o más, nubes FEW a 400 pies, temperatura 21, punto de rocío 16, QNH 1019 hPa, sin cambios significativos en el tiempo. Tenerife norte el día 9 del mes a las dos y media zulu, Vientos de componente 290º a 13 nudos, visibilidad total, nubes escasas a 400 pies, punto de rocío 21 sobre 16, QNH 1019 mmHg sin cambios significativos en el tiempo. Tenerife norte el día 9 del mes a las dos y treinta zulu. Vientos de componente 290º a 13 nudos, visibilidad completa, pocas nubes a 400 pies, punto de rocío 21 entre 16, QNH 1019 mmHg sin cambios significativos en el tiempo. 17.En el siguiente metar, ¿Cúal es la pista activa en tenerife norte?: GCXO 091430Z 29013KT 9999 FEW004 21/16 Q1019 NOSIG. 30. 12. La que te quede más cerca del parking o la puerta. 18.En el siguiente metar, ¿Cúal es la pista activa en tenerife norte?: GCXO 091430Z 14020KT 9999 FEW004 21/16 Q1019 NOSIG. 30. 12. La que te quede más cerca del parking o la puerta. 19.En el siguiente metar, ¿Cúal es la pista activa en tenerife norte?: GCXO 311825Z 14002KT 9999 FEW004 BKN015 18/10 Q1025 NOSIG. 30. 12. El viento está en calma, despegamos o aterrizamos por la pista que nos venga mejor en caso si no hay tráficos entrando por el norte/sur de la isla. La que te quede más cerca del parking o la puerta. 20.¿Cuál es la frecuencia de tenerife norte tierra, torre y aproximación? 121.700 / 118.700 / 124.800 118.700 / 121.700 / 119.700 121.700 / 118.700 / 119.700 118.700 / 124.800/119.700. |
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