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1. concepto de aeronave. Una aeronave es cualquier automovil capaz de navegar por el aire, o, en general, por la atmósfera de un planeta. Una aeronave es cualquier vehículo capaz de navegar por el aire, o, en general, por la atmósfera de un planeta. Una aeronave es cualquier aeronave capaz de navegar por el mar, o, en general, por la atmósfera de un planeta.

2. que es la OACI. organización de aviación civil internacional. organización de aviación civil intercantonal. organización de aviación civil intermunicipal.

3. Tipos de aeronaves. • Ala giratoria • Ala rotatoria. • Ala fija • Ala montable. • Ala fija • Ala rotatoria.

4. Tipos de fuerzas en el aeronave. Empuje ,resistencia , alabeo, sustentación. Empuje ,resistencia Peso, sustentación. Desplegue ,resistencia Peso, sustentación.

5. Los aerostatos. Son más pesados que el aire, son recipientes llenos de un gas más ligero que puede elevarse o permanecer inmóvil en el mismo. Son más livianos que en el tierra, son recipientes llenos de un gas más ligero que puede elevarse o permanecer inmóvil en el mismo. Son más livianos que el aire, son recipientes llenos de un gas más ligero que puede elevarse o permanecer inmóvil en el mismo.

6. Los aerodinos: Es una aeronave más pesada que el aire capaz de generar sustentación por sus propios medios. Es una aeronave más liviana que el aire capaz de generar sustentación por sus propios medios. Es una aeronave más pesada que el aire capaz de generar tracción por sus propios medios.

7. Aeronaves de ala rotatoria. • autogiro • girodino • combinado • convertiplano • helicóptero • avion. • autogiro • girodino • combinado • convertiplano • helicóptero • ornitóptero.

8. aeronaves de ala fija. • cometa • parapente • planeador • paramotor • ala delta • helicoptero • ultraligero. • cometa • parapente • planeador • paramotor • ala delta • avión • ultraligero.

9. aeronaves con motor. a) ala fija • anfivios • hidroaviones • aviones • baja velocidad • subsónicos • supersónicos • hipersónicos b) ala rotatoria • autogiro • convertibles • girodino • helicópteros. a) ala fija • anfivios • hidroaviones • aviones • baja velocidad • subsónicos • supersónicos • hipersónicos b) ala montable • autogiro • convertibles • girodino • helicópteros.

10. clasificación de aeronaves por su función. • combate • transporte de comida • abastecimiento y carga. • lucha • transporte de personal • abastecimiento y carga. • combate • transporte de personal • abastecimiento y carga.

11. que es un avión. El avión es un tipo de aeronave cuya contextura imponente lo hace muchísimo más pesado que el aire mismo y sus características físicas más salientes resultan ser el tren de aterrizaje que tiene dispuestas a sus costados y la propulsión ejercida por un solo motor, o varios, que le permite volar. El avión es un tipo de aeronave cuya contextura imponente lo hace muchísimo más pesado que el aire mismo y sus características físicas más salientes resultan ser las alas que tiene dispuestas a sus costados y la propulsión ejercida por un solo motor, o varios, que le permite volar. El avión es un tipo de aeronave cuya contextura imponente lo hace muchísimo más liviana que el aire mismo y sus características físicas más salientes resultan ser las alas que tiene dispuestas a sus costados y la propulsión ejercida por un solo motor, o varios, que le permite volar.

12. por que se clasifican los aviones. 1. por su marca 2. por su configuración 3. por su vuelo. 1. por su cobertura 2. por su configuración 3. por su uso. 1. por su marca 2. por su configuración 3. por su uso.

13. clasificación de aviones por su uso. • carga/cargueros • pasajeros • individuales • courrier. • carga/cargueros • encargos • mixtos • courrier. • carga/cargueros • pasajeros • mixtos • courrier.

14. que es un helicóptero. Un helicóptero es un tipo de aeronave sumamente popular que se caracteriza y distingue porque está sustentada y es impulsada a partir de uno o más rotores horizontales. Un helicóptero es un tipo de automovil sumamente popular que se caracteriza y distingue porque está sustentada y es impulsada a partir de uno o más rotores horizontales. Un helicóptero es un tipo de aeronave sumamente popular que se caracteriza y distingue porque está sustentada y es impulsada a partir de uno o más rotores transversales.

15. que es el rotor. El rotor está compuesto por uno o más palas y es aquella parte rotativa de la aeronave que permite la sustentación aerodinámica de la nave. El rotor está compuesto por dos o más palas y es aquella parte rotativa de la aeronave que permite la sustentación aerodinámica de la nave. El rotor está compuesto por dos o menos palas y es aquella parte rotativa de la aeronave que permite la sustentación aerodinámica de la nave.

16. por que se clasifican los helicópteros. 1. por su configuración 2. por su misión/latitud. 1. por su configuración 2. por su misión/peso. 1. por su configuración 2. por su configuracion/peso.

17. clasificación por su misión/peso. • ultraligeros • ligeros • utilitarios • transporte. • ultraligeros • pesados • utilitarios • transporte. • ultraligeros • ligeros • utilitarios • mantenieminto.

18. clasificación por su configuración. • de un rotor • de dos rotores. • de un rotor • de tres rotores. • de un aleron • de dos rotores.

19. sistemas de aeronaves. • motor propulsor • flaps • superficies de control • estabilizadores • tren de aterrizaje. • motor propulsor • alas • superficies de control • estabilizadores • tren de aterrizaje. • motor propulsor • alerones • superficies de control • estabilizadores • tren de aterrizaje.

20. según el orden cronológico de el ATA. 1. motor 2. fuselaje 3. estabilizadores 4. alas 5. tren de aterrizaje. 1. tren de aterrizaje 2. alas 3. estabilizadores 4. fuselaje 5. motor. 1. tren de aterrizaje 2. fuselaje 3. estabilizadores 4. alas 5. motor.

21. que es fuselaje. La función principal es la de dar cabida a las cosas, a los pasajeros y a la carga. La función principal es la de dar cabida a la tripulación, a los pasajeros y a la carga. La función principal es la de dar cabida a la tripulación, a los pasajeros y a la alteracion.

22. características del fuselaje. Los fuselajes que ofrecen una menor resistencia aerodinámica son los de sección cuadricular, elíptica u oval, y de forma alargada y ahusada. Los fuselajes que ofrecen una mayor resistencia aerodinámica son los de sección circular, elíptica u oval, y de forma alargada y ahusada. Los fuselajes que ofrecen una menor resistencia aerodinámica son los de sección circular, elíptica u oval, y de forma alargada y ahusada.

23. que son alas. Son el elemento primordial de cualquier aeroplano. En ellas es donde se originan las fuerzas que hacen posible el vuelo. Son el elemento primordial de cualquier aerolinea. En ellas es donde se originan las fuerzas que hacen posible el vuelo. Son el elemento secundario de cualquier aeroplano. En ellas es donde se originan las fuerzas que hacen posible el vuelo.

24. cual es el científico que hizo volar una aeronave. Arreaga Sebastián. Bernoolly. Manuel Poma. Albert Einsten.

25. cuales son los 3 ejes que actúan en la aeronave. • vertical----------------------cabeceo • transversal ----------------guiñada • longitudinal ---------------alaveo. • vertical----------------------guiñada • transversal ----------------cabeceo • longitudinal ---------------alaveo. • vertical----------------------alaveo • transversal ----------------cabeceo • longitudinal ---------------guiñada.

26. Superficies de mando y control. Son las superficies movibles situadas en las alas y en los empenajes de cola. Son las superficies movibles situadas en el botalón de cola y en los empenajes de cola. Son las superficies movibles situadas en las alas y en los flaps de cola.

27. Superficies de mando y control. Son las superficies estaticas situadas en las alas y en los empenajes de cola. Son las superficies movibles situadas en las alas y en los empenajes de cabeceo. Son las superficies movibles situadas en las alas y en los empenajes de cola.

28. Controles Primarios. Son superficies aerodinámicas movibles que, accionadas por el piloto, a través de los mandos de la cabina, modifican la aerodinámica del avión. Son superficies aerodinámicas retráctil que, accionadas por el piloto, a través de los mandos de la cabina, modifican la aerodinámica del avión. Son superficies aerodinámicas movibles que, accionadas por el mecanico, a través de los mandos de la cabina, modifican la aerodinámica del avión.

29. Las superficies de control primario son tres: 1. alerones 2. timón de profundidad 3. timón de dirección. 1. alerones 2. timón de profundidad 3. volante de dirección. 1. Flaps 2. timón de profundidad 3. timón de dirección.

30. Controles Secundarios. se utilizan en general para modificar la sustentación del avión y hacer más fáciles muchas vueltas. se utilizan en general para mantener la sustentación del avión y hacer más fáciles muchas maniobras. se utilizan en general para modificar la sustentación del avión y hacer más fáciles muchas maniobras.

31. Las superficies de control secundario son tres: 1. flaps 2. slats 3. spoilers o aerofrenos. 1. flaps 2. slatses 3. spoilers o aerofrenos. 1. flaps 2. slats 3. spoilers o aeronaves.

32. El Sistema estabilizador esta compuesto por: un estabilizador vertical y otro horizontal. un estabilizador vertical y otro transversal. un estabilizador vertical y otro lineal.

33. Tren de aterrizaje. Tiene como misión amortiguar el impacto del aterrizaje y permitir la rodadura y movimiento del viento en tierra. Tiene como misión amortiguar el impacto del aterrizaje y permitir la rodadura y movimiento del avión en aire. Tiene como misión amortiguar el impacto del aterrizaje y permitir la rodadura y movimiento del avión en tierra.

35. El Grupo moto propulsor pueden ser. de pistón, aerodinámico, turbopropulsores. de pistón, de reacción, turbopropulsores. de pistón, de tracción, turbopropulsores.

35, Existen dos tipos de motores que son: Motores de reacción y motor turbopropulsor. Motores de tracción y motor turbopropulsor.

36. Los motores de reacción esta dividido en: Admisión, comprensión, combustión, salida. Admisión, comprensión, combustión, escape. Admisión, compresor, combustión, escape.