09. RD 1617/2007 PBIP2 #RF

Según la exposición de motivos del RD 1617/2007: La OMI, adoptó en el Capítulo XI del Convenio Solas el Código PBIP. En España, se hizo la transposición de la Directiva 2005/65 CE a través del Reglamento 725/2004 CE, que es de obligado cumplimiento en todos los Estados miembros. El Parlamento Europeo redactó tanto el Reglamento 725/2004 CE como el RD 1617/2007. En la Unión Europea, no es de aplicación el RD 1617/2007 y sí se aplica el Reglamento 725/2004 y la Directiva 2005/65.

Según las definiciones del artículo 2: Entidad gestora del puerto es siempre la Autoridad Portuaria a cuyo cargo se encuentran la administración y gestión de un puerto. El Punto Nacional de Contacto para la Protección Portuaria es el organismo designado para servir de punto de contacto para la Comisión Europea y otros Estados miembros. El Punto Nacional de Contacto para la Protección Portuaria es el organismo designado para facilitar, supervisar y proporcionar información sobre la aplicación de las medidas de protección portuaria. En la Unión Europea, no es de aplicación el RD 1617/2007 y sí se aplica el Reglamento 725/2004 y la Directiva 2005/65.

El ámbito de aplicación del RD 1617/2007 es: A las unidades móviles de perforación mar adentro. A los puertos situados en territorio español que alberguen más de una Instalación Portuarias. A los buques de pasaje dedicados a viajes internacionales. Todas las respuestas son correctas.

La Autoridad nacional competente para la protección marítima en España: Es la Secretaría General de Transportes del Ministerio de Fomento. Entre sus funciones está la implantación y supervisión de la aplicación de las medidas de protección previstas en el RD 1617/2007 y en el resto de la normativa aplicable. Entre sus funciones está la de aprobar las directrices para la realización y desarrollo de la evaluación y del plan de protección de las instalaciones portuarias. Todas las respuestas son incorrectas.

5. Entre las funciones del Ministerio de Interior, relativas a protección marítima, se encuentran: Aprobar los planes de protección de los buques y sus modificaciones. La aprobación de la evaluación de la protección de las instalaciones portuarias. Asesorar en el desarrollo de los procedimientos o directrices tendentes a la mejora de la implantación de las medidas de protección del puerto. Establecer los contenidos mínimos de los cursos de formación para los oficiales de protección de los buques y para los oficiales de la compañía para la protección marítima.

6. Corresponden a la Dirección General de la Marina Mercante las funciones siguientes: La fijación de criterios para el establecimiento de acuerdos entre puertos españoles y los de otros Gobiernos contratantes del Convenio SOLAS en su versión enmendada, en materia de protección portuaria. Emitir informe sobre la evaluación y el plan de protección del puerto y sus modificaciones, con carácter previo a su aprobación. Establecer los contenidos mínimos de los planes de protección de los buques. Autorizar a las OPRs para actuar en nombre de la Administración en lo que afecta a la protección de los buques y en relación con las compañías.

7. ¿Cuál de las siguientes funciones de la Autoridad de Protección Portuaria es la correcta?. La aprobación del plan de protección del puerto y su modificación. La elaboración del plan de protección del puerto en base a la correspondiente evaluación de la protección. Verificar la formación de los oficiales de protección de los buques y los oficiales de la compañía para la protección marítima. Coordinar la actuación de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en caso de recibir una alerta de protección.

8. Los Comités Consultivos de protección del puerto: Serán constituidos por Puertos del Estado en cada puerto de interés general. Estará compuesto por el Oficial de Protección del Puerto y por todos los Oficiales de Protección de las Instalaciones portuarias ubicadas en el Puerto correspondiente. Los miembros del Comité consultivo serán nombrados por el Presidente de la Autoridad Portuaria, a propuesta de la autoridad responsable del órgano o institución a la que representan. Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

9. Las evaluaciones de protección de los puertos reflejarán y considerarán: Las peculiaridades de las distintas partes del puerto. Las zonas adyacentes al puerto que tengan una incidencia en la protección del puerto. Las evaluaciones de protección de las instalaciones portuarias que se encuentren dentro de los límites del puerto. Todas las respuestas anteriores son correctas.

10. La evaluación de la protección del puerto deberá ser revisada siempre que: Se registre al menos dos sucesos que afecten a la protección del puerto cuyos riesgos no hayan sido previamente evaluados. Al menos, cada tres años desde la fecha de su aprobación. Se detecte un incumplimiento grave o un cambio importante de las amenazas de sucesos que afectan a la protección de otros puertos ribereños de la UE. Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

11. Respecto al Plan de Protección Portuaria, el RD 1617/2007 establece: La Autoridad de Protección Portuaria elaborará un plan de protección del puerto para cada puerto que gestione. El plan de protección del puerto no abordará las peculiaridades de las distintas partes del puerto, pero integrará los planes de protección de las instalaciones portuarias que se encuentren dentro de sus límites. Una OPR no podrá elaborar el Plan de Protección Portuaria, sí el de una Instalación Portuaria o de un buque. El Ministerio de Fomento, previo informe favorable de la Dirección General de la Marina Mercante, aprobará el Plan de Protección Portuaria.

12. Las modificaciones producidas como consecuencia de una revisión del plan de protección del puerto deberán ser aprobadas: Siempre que afecten a los requisitos de acceso a zonas adyacentes. Siempre que afecten a los requisitos de formación y de realización de ejercicios y simulacros. Las modificaciones deberán ser aprobadas por la propia Autoridad de Protección Portuaria. Todas las respuestas anteriores son correctas.

13. ¿Cuál de estas siguientes afirmaciones es la correcta?. Corresponde al Ministerio del Interior habilitar el acceso al plan de protección portuaria a aquellos organismos que requieran el acceso a la información contenida en el mismo. Corresponde al Ministerio de Fomento, a través de Puertos del Estado, habilitar el acceso al plan de protección portuaria a aquellos organismos que requieran el acceso a la información contenida en el mismo. Corresponde a la Autoridad Nacional de Protección Portuaria habilitar el acceso al plan de protección portuaria a aquellos organismos que requieran el acceso a la información contenida en el mismo. Corresponde a la propia Autoridad de Protección Portuaria habilitar el acceso al plan de protección portuaria a aquellos organismos que requieran el acceso a la información contenida en el mismo.

14. La declaración de cumplimiento de los puertos: Perderá su validez al producirse un incumplimiento grave o al verificarse que el puerto ha dejado de estar sujeto a lo prescrito por el RD 1617/2007. La declaración de cumplimiento tendrá vigencia de cinco años desde la fecha de su emisión y será renovada por períodos sucesivos de tres años. Los puertos sujetos a las prescripciones de RD 1617/2007 podrán disponer de una declaración de cumplimiento otorgada por el organismo competente solicitada por Puertos del Estado. Los puertos sujetos a las prescripciones de RD 1617/2007 podrán disponer de una declaración de cumplimiento otorgada por el organismo competente solicitada por la Autoridad de Protección Portuaria.

15. Los niveles de protección marítima: En el nivel de protección 1 se deben mantener medidas mínimas de protección en todo momento. No se admitirá en el puerto ningún buque que tenga asignada por su Administración responsable un nivel de protección inferior al nivel de protección en el que está operando el puerto. Corresponde al Ministerio del Interior determinar los niveles de protección en los que deben operar los puertos. Todas las respuestas son correctas.

16. ¿Quién designa al Oficial de Protección Portuaria?. La Autoridad de Protección Portuaria. El Ministerio del Interior. La Secretaría General de Transportes del Ministerio de Fomento. Puertos del Estado.

17. En los puertos que hayan sufrido un incidente de protección, se elaborará un informe que recoja los hechos ocurridos y el procedimiento seguido desde su inicio hasta su finalización. ¿Quién lo realizará?. El Oficial de Protección del Puerto y será remitido a la Comisión Europea para su registro. El Oficial de Protección del Puerto y será remitido al oficial de protección del buque que haya podido resultar afectado por dicho incidente y a la autoridad de protección portuaria. Los Oficiales de Protección de las Instalaciones Portuarias afectadas a través del Comité Consultivo de Protección Portuaria. Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

18. Sobre el suministro de información sobre la protección antes de la entrada de un buque a un puerto, el RD 1617/2007 establece: Deberá comunicar la confirmación de la existencia de un certificado válido del buque, indicando el nombre de la autoridad que lo ha expedido y remitirlo a la autoridad de protección portuaria y a la capitanía marítima. Deberá comunicar el nivel de protección al que opera el buque en ese momento remitiéndolo, con la debida antelación, al Oficial de Protección de Puerto y al Oficial de Protección de la IP donde el buque va a atracar. Deberá comunicar el nivel de protección al que haya operado el buque en cualquier puerto anterior donde haya realizado una operación de interfaz buque-puerto, comprendiendo las relativas a las últimas cinco IPs visitadas por el buque. Deberá comunicar las medidas especiales o adicionales de protección que haya tomado el buque en cualquier puerto anterior donde haya realizado una operación de interfaz buque-puerto, comprendiendo las relativas a las últimas cinco IPs visitadas por el buque.

19. El suministro de información sobre la protección antes de la entrada de un buque a un puerto será facilitada: Con al menos 24 horas de antelación a la entrada del buque en el puerto. A más tardar en el momento en que el buque salga del puerto anterior, si la duración del viaje es inferior a 24 horas. Si no se conoce el puerto de escala, desde el momento en que ese puerto de escala es conocido. Todas las respuestas son correctas.

20. ¿Cuál de estas afirmaciones no es correcta?. El control de acceso a los puertos se efectuará según lo dispuesto en el correspondiente plan de protección del puerto. Los sistemas de control de accesos podrán impedir o restringir la actuación de las personas componentes de los Cuerpos o Fuerzas de seguridad del Estado. Se establecerá un sistema de inspecciones que garantice la supervisión periódica de la implantación de los planes de protección de los puertos. Mediante una orden conjunta de los Ministros de Fomento y del Interior, se regularán los aspectos del sistema de inspecciones, entre ellos los requisitos mínimos de capacidad, funciones y responsabilidades de los inspectores.

21. Puertos del Estado tiene las siguientes funciones sobre protección portuaria: Emitir informe sobre la evaluación y el plan de protección del puerto y sus modificaciones, con carácter previo a su aprobación. La designación de los oficiales de protección de las instalaciones portuarias. El otorgamiento de la declaración de cumplimiento del puerto. La identificación de los límites de los puertos y de las IPs a los que sea de aplicación el RD 1617/2007 en base a los resultados de las evaluaciones de protección que se hayan realizado.

22. Sobre la evaluación de la protección portuaria, el Anexo I del RD 1617/2007 establece: Es el fundamento de la elaboración del plan de protección portuaria y de su posterior ejecución. Se deberá atender a la relación con otros planes de protección, como los de las IPs y otras medidas de protección existentes pero no deberá mezclarse con otros planes de respuesta, como el plan de respuesta a vertidos de petróleo o el plan de intervención médica. Incluirá la determinación de todas las zonas del puerto pertinentes para la protección, incluyendo la fijación de los límites del mismo por parte de Puertos del Estado. Todas las respuestas son correctas.

23. Sobre el plan de protección portuaria, el Anexo II del RD 1617/2007 establece: Las medidas, procedimientos y actuaciones nunca podrán diferir en las distintas subzonas de un puerto. En algunas zonas los requisitos de acceso sólo entrarán en vigor cuando los niveles de protección superen un determinado umbral. Servirá para efectuar la evaluación de la protección portuaria. Las prescripciones sobre documentos de identificación, control de equipajes y carga se aplicarán siempre a las subzonas y no se podrán aplicar parcialmente a las distintas subzonas.

24. Las condiciones que debe reunir una organización de protección reconocida para puertos e instalaciones portuarias son: Conocimiento de la legislación nacional e internacional pertinente. Capacidad para el reconocimiento y la detección de armas y sustancias o dispositivos peligrosos. A y B son correctas. A y B son incorrectas.

25. ¿Qué afirmación es la correcta?. El Ministerio de Fomento y Puertos del Estado aprueban las Evaluaciones de Protección de los Puertos. El Ministerio del Interior elabora tanto las Evaluaciones de Protección de los Puertos como los Planes de Protección del Puerto. A y B son correctas. A y B son incorrectas.