11.1_DR

A qué responden estas definiciones?: “Operar, gestionar y construir una red ferroviaria inteligente adaptada al nuevo ecosistema tecnológico, competitivo y sostenible, contribuyendo de esta forma a los ODS” y “Ser un referente como organización focalizada en la gestión de infraestructuras resilientes, sostenibles, seguras e inteligentes que contribuyan al nuevo modelo de transición ecológica”. A la misión y la visión de Adif y Adif-AV. A la visión y la misión de Adif y Adif-AV. A la visión y el objetivo de Adif y Adif-AV. A la misión y el objetivo de Adif y Adif-AV.

onjunto de elementos físicos y lógicos, que, en el ámbito geográfico de una estación o dependencia de circulación, efectúa automáticamente las órdenes, supervisión y comprobaciones de las maniobras, inmovilizaciones, liberaciones y demás acciones imprescindibles para el correcto funcionamiento de la totalidad de los elementos de señalización ferroviaria dispuestos bajo su control, así como de los sistemas auxiliares que en cada caso hayan de considerarse, en cumplimiento de la funcionalidad establecida en el correspondiente Programa de Explotación. Bloqueo. Enclavamiento. Enclavamiento Mecánico. Instalaciones de Seguridad.

En el sector ferroviario, ¿A quién corresponde en exclusiva la facultad de conocer y resolver las reclamaciones que presenten las empresas ferroviarias y los restantes candidatos en relación con la actuación del administrador de infraestructuras ferroviarias, los explotadores de instalaciones de servicio o prestadores de los servicios, así como las empresas ferroviarias y restantes candidatos?. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT). Comisión para la Coordinación del Transporte de Mercancías Perecederas (FRC).

En caso de una reclamación contra la negativa de otorgar capacidad de infraestructura, o contra los términos en que ésta se otorga: El CNTT resolverá para confirmar la decisión del administrador de la infraestructura o de la instalación de servicio. La CNMC elevará al MITMA la cuestión para que tome una decisión. La CNMC resolverá para confirmar la decisión del administrador de la infraestructura o de la instalación de servicio, o bien para requerir la modificación de esa decisión de conformidad con las instrucciones específicas que se consideren apropiadas. El CNTT resolverá para confirmar la decisión del administrador de la infraestructura o de la instalación de servicio, o bien para requerir la modificación de esa decisión de conformidad con las instrucciones específicas que se consideren apropiadas.

En la DR se detallan las normas generales, plazos, procedimientos y criterios relativos a los sistemas de cánones y adjudicación de capacidad, así como la información necesaria para: Cursar una solicitud de capacidad de infraestructura. Cursar una solicitud de surco de infraestructura. Cursar una solicitud de disponibilidad de infraestructura.

La CNMC ejercerá sus funciones: A solicitud del Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT). A solicitud de partes interesadas. A solicitud de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Todas son correctas.

La CNMC estudiará todas las denuncias y, en su caso, solicitará información pertinente e iniciará un proceso de consulta a todas las partes interesadas en el plazo de: Un mes desde de la recepción de la denuncia. Dos meses desde de la recepción de la denuncia. Seis meses desde de la recepción de la denuncia. Seis semanas desde de la recepción de la denuncia.

.La CNMC estudiará todas las denuncias y, en su caso, solicitará información pertinente e iniciará un proceso de consulta a todas las partes interesadas en el plazo de un mes desde de la recepción de la denuncia. Resolverá acerca de cualquier denuncia, tomará medidas para remediar la situación y comunicará a las partes interesadas su decisión motivada en: Un plazo de tiempo prudencial previamente fijado, y, en cualquier caso, en un plazo de seis semanas a partir de la recepción de toda la información pertinente. Un plazo de tiempo prudencial previamente fijado, y, en cualquier caso, en un plazo de un mes a partir de la recepción de toda la información pertinente. Un plazo de un mes. Un plazo de tiempo prudencial previamente fijado, y, en cualquier caso, en un plazo de tres semanas a partir de la recepción de toda la información pertinente.

La CNMC supervisará y controlará por iniciativa propia las actividades de los Administradores de infraestructura y, cuando proceda, las de los explotadores de instalaciones de servicio y empresas ferroviarias, en relación con los siguientes asuntos (señala el incorrecto). La declaración sobre la red, en su versión definitiva, así como los criterios establecidos en la misma, y en particular comprobará si contiene cláusulas discriminatorias u otorga poderes discrecionales al administrador de infraestructuras que este pueda utilizar para discriminar a los candidatos. El proceso de consulta previo a la fijación de cánones y tarifas entre empresas ferroviarias o candidatos y los administradores de infraestructuras e intervenir cuando prevea que el resultado de dicho proceso puede contravenir las disposiciones vigentes. El sistema, la cuantía o estructura de cánones, tarifas y precios por la utilización de infraestructuras y servicios.

Cuál es el documento que Adif ofrece a las EE.FF. y otros Candidatos para darles a conocer las características de la infraestructura y las condiciones de acceso a la RFIG gestionada por Adif, así como las características y descripción de las instalaciones de servicio y la prestación de servicios en dichas instalaciones?. El RCF. La DR. El catálogo oficial de servicios ferroviarios. La RD.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia consultará de forma periódica a los representantes de los usuarios de los servicios de transporte ferroviario de mercancías y viajeros para tener en cuenta sus puntos de vista sobre el mercado ferroviario en el desarrollo de sus funciones, y, en cualquier caso: Al menos una vez al año. Al menos dos veces cada dos años. Al menos una vez cada dos años. Al menos dos veces al año.

La DR: Se ha actualizado para el ejercicio 2024, incluyendo el Horario de Servicio 2024, cumpliendo con lo establecido en la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril. Se ha actualizado para el ejercicio 2025, incluyendo el Horario de Servicio 2024/2025, cumpliendo con lo establecido en la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril. Se ha actualizado para el ejercicio 2025, incluyendo el Horario de Servicio 2025/2026, cumpliendo con lo establecido en la Orden FOM/987/2005, de 7 de abril. Se ha actualizado para el ejercicio 2026, incluyendo el Horario de Servicio 2025/2026, cumpliendo con lo establecido en la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril.

La orden FOM relativa a la declaración sobre la red y al procedimiento de adjudicación de capacidad de infraestructura ferroviaria que regula toda la información necesaria para la utilización de los derechos de acceso, con el fin de garantizar la transparencia y el acceso no discriminatorio a la infraestructura ferroviaria de todos los Candidatos a solicitar Capacidad para prestar servicios de transporte ferroviario es: La Orden FOM/897/2005, de 7 de abril. La Orden FOM/987/2005, de 7 de abril. La Orden FOM/798/2005, de 8 de abril. La Orden FOM/798/2007, de 8 de abril.

Los mapas de la DR 2025 permiten: Visualizar la información agrupada nivel red o diferenciada en función de la titularidad de las infraestructuras de cada uno de los administradores de infraestructuras. Visualizar la información agrupada nivel infraestructura o diferenciada en función de la titularidad de las redes de cada uno de los administradores de infraestructuras.

No es un principio de actuación de la AESF: Promoción y difusión de una cultura de seguridad ferroviaria en todos los ámbitos de actuación. Independencia en su actuación, respecto de las funciones que tiene asignadas en materia de seguridad del transporte ferroviario. Calidad, eficacia, eficiencia y transparencia en el ejercicio de sus funciones. Competencia y responsabilidad en el desarrollo y aplicación de las normas de seguridad ferroviaria nacionales, así como en el control de los procedimientos.

Cuál es el número de empleados de ADIF (31 Diciembre 2023)?. 12.574. 15.274. 13.115.

La Ventanilla única de contacto de ADIF está en: C/ Agustín de Foxá, 50 (edificio 21) Estación de Madrid Chamartín. Estación Madrid-Chamartín-Clara Campoamor Calle Agustín de Foxá, s/n Ed. Comercial - Andén 1. C/ Agustín de Foxá, 56 (edificio 22) Estación de Madrid Chamartín.

En qué Anexo de la DR se facilita la información acerca de los diferentes procedimientos que la legislación del sector ferroviario y la presente Declaración sobre la Red establecen para la resolución de aquellos conflictos y recursos que se susciten en relación con el proceso de adjudicación de capacidad, la prestación de servicios ferroviarios y el sistema de incentivos?. En el Anexo R. En el Anexo J. En el Anexo II. En el Anexo K.

En qué apartado de la DR se ha agrupado toda la información que puede ser objeto de frecuente actualización, incluyendo además contenidos de carácter informativo (horario de servicio, catálogo de surcos internacionales mercancías, modelo de solicitud de capacidad, de servicios, organigrama del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, legislación, glosario, catálogo de ejes y líneas de la RFIG, capacidad media de las principales líneas del administrador de infraestructuras ferroviarias, clasificación de líneas por tipos, acuerdo marco, procedimiento de resolución de conflictos, capacidad marco)?. En los Catálogos. En los Anexos. En los Mapas. En los Capítulos principales.

En qué documento de la DR se incluye el Catálogo de Ejes y Líneas de la Red Ferroviaria de Interés General gestionada por Adif, de conformidad con lo indicado en la Orden FOM 710/2015, de 30 de enero, actualizada conforme lo indicado en la Orden FOM/925/2018, de 10 de septiembre, y en la orden TMA/488/2021, de 19 de mayo y lo dispuesto en Art. 4 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario?. En el Anexo G. En el Anexo R. En el Anexo F. En el Anexo J.

Quién integra el Corredor Atlántico?. Adif, y los gestores de Portugal (IP), Francia (SNCF Réseau), y Alemania (DB Netz). Los gestores de Portugal (IP), Francia (SNCF Réseau), y Alemania (DB Netz). Adif, y los gestores de Portugal (IP), y Alemania (DB Netz). Adif, y los gestores de Portugal (IP), Italia (RFI), y Alemania (DB Netz).

Adif participa en dos Corredores Ferroviarios Europeos de mercancías: El Levantino y el Mediterráneo. El Mediterráneo y Central. El Atlántico y el Cantábrico. El Atlántico y el Mediterráneo.

El Capítulo 2 de la DR corresponde a: Información General; Breve descripción del sector ferroviario en España. Condiciones de Acceso; Contiene los requisitos legales necesarios que regulan el acceso a la RFIG gestionada por Adif de las empresas ferroviarias. Servicios de Adif; Descripción de los servicios que puede prestar Adif y Régimen Económico y Tributario; Descripción de las tasas ferroviarias y cánones, así como de los precios por prestación de los Servicios Básicos, Complementarios y Auxiliares. Descripción de las Infraestructuras Ferroviarias; se describen las principales características técnicas y funcionales de la RFIG gestionada por Adif, disponible para la solicitud de adjudicación de capacidad.

El Capítulo 4 de la DR corresponde a: Adjudicación de Capacidades; Describe el proceso por el cual Adif asigna franjas horarias a las Empresas Ferroviarias y Candidatos, así como capacidad en instalaciones de servicio. Servicios de Adif; Descripción de los servicios que puede prestar Adif y Régimen Económico y Tributario; Descripción de las tasas ferroviarias y cánones, así como de los precios por prestación de los Servicios Básicos, Complementarios y Auxiliares. Condiciones de Acceso; Contiene los requisitos legales necesarios que regulan el acceso a la RFIG gestionada por Adif de las empresas ferroviarias. Información General; Breve descripción del sector ferroviario en España.

El Capítulo 3 de la DR corresponde a: Servicios de Adif; Descripción de los servicios que puede prestar Adif y Régimen Económico y Tributario; Descripción de las tasas ferroviarias y cánones, así como de los precios por prestación de los Servicios Básicos, Complementarios y Auxiliares. Descripción de las Infraestructuras Ferroviarias; se describen las principales características técnicas y funcionales de la RFIG gestionada por Adif, disponible para la solicitud de adjudicación de capacidad. Condiciones de Acceso; Contiene los requisitos legales necesarios que regulan el acceso a la RFIG gestionada por Adif de las empresas ferroviarias. Información General; Breve descripción del sector ferroviario en España.

El Capítulo 5 de la DR corresponde a: Adjudicación de Capacidades; Describe el proceso por el cual Adif asigna franjas horarias a las Empresas Ferroviarias y Candidatos, así como capacidad en instalaciones de servicio. Servicios de Adif; Descripción de los servicios que puede prestar Adif y Régimen Económico y Tributario; Descripción de las tasas ferroviarias y cánones, así como de los precios por prestación de los Servicios Básicos, Complementarios y Auxiliares. Condiciones de Acceso; Contiene los requisitos legales necesarios que regulan el acceso a la RFIG gestionada por Adif de las empresas ferroviarias. Información General; Breve descripción del sector ferroviario en España.

El Capítulo 6 de la DR corresponde a: Operaciones; Descripción los procedimientos de gestión del tráfico, incluidos los procedimientos que deben seguirse en caso de incidentes, (normas relativas a las obligaciones que el solicitante y/o el administrador de infraestructura deben seguir para las operaciones de tren y de maniobras). Adjudicación de Capacidades; Describe el proceso por el cual Adif asigna franjas horarias a las Empresas Ferroviarias y Candidatos, así como capacidad en instalaciones de servicio. Información General; Breve descripción del sector ferroviario en España. Condiciones de Acceso; Contiene los requisitos legales necesarios que regulan el acceso a la RFIG gestionada por Adif de las empresas ferroviarias.

El Capítulo 7 de la DR corresponde a: Adjudicación de Capacidades; Describe el proceso por el cual Adif asigna franjas horarias a las Empresas Ferroviarias y Candidatos, así como capacidad en instalaciones de servicio. Condiciones de Acceso; Contiene los requisitos legales necesarios que regulan el acceso a la RFIG gestionada por Adif de las empresas ferroviarias. Instalaciones de Servicio; ofrece una visión general de las instalaciones de servicio del administrador de infraestructuras y de otras instalaciones de servicio conectadas a la RFIG en aplicación del Reglamento de Ejecución UE 2017/2177. Operaciones; Descripción los procedimientos de gestión del tráfico, incluidos los procedimientos que deben seguirse en caso de incidentes, (normas relativas a las obligaciones que el solicitante y/o el administrador de infraestructura deben seguir para las operaciones de tren y de maniobras).