6.2

Los resortes muchas veces tienen su aplicación para MEDICIONES DE FUERZAS esta aplicación se funda en: La devolución del trabajo acumulado en el resorte sin rozamientos. La proporcionalidad entre el trabajo devuelto y la vibraciones de resonancia al devolver dicho trabajo. La proporcionalidad entre fuerzas y deformación o carrera elástica. La repartición de cargas y trabajo acumulado.

Los rodamientos axiales de bolas de simple efecto: Son adecuados para absorber cargas radiales muy grandes. Solamente pueden absorber cargas axiales pequeñas y fijar el eje en dos sentidos. Son adecuados para absorber cargas radiales pequeñas y fijar el eje en los dos sentidos. Son adecuados cargas axiales normales o moderadas y fijar el eje en un solo sentido.

Los rodamiento de agujas. Son utilizados donde se dispone de un espacio axial limitado. Tienen pequeña capacidad de carga. Se utiliza donde la capacidad de carga es nula. Tienen gran capacidad de carga.

Los rodamientos de bola a rotula: no conservan desviaciones angulares del eje respecto al soporte. Son rodamientos que no permiten su alineación. Están indicados para aquellas instalaciones en las que puede producirse desalineaciones o deformaciones del eje. Tienen dos hileras de bolas con dos caminos de rodadura en el exterior, uno por cada hilera de bolas.

Los rodamientos de rodillo conico: son especialmente adecuados para soportar cargas combinadas. solamente pueden soportar momentos flectores. solamente pueden soportar cargas axiales excentricas. solamente pueden soportar cargas radiales puras.

Los rodamientos rigidos de bolas son adecuados para: altas velocidades. bajas velocidades de funcionamiento. aquellos montajes que no disponen de lubricación por que son secos. Aplicaciones en las que pueden producirse desalineaciones o deformaciones del eje.

Los tratamientos termicos a que se someten los metales y aleaciones modifican: su estructura y constitución. su estructura y composicon quimica. su constitución y composicon quimica. su composición quimica.

Los tubos PUSH-PULL trabajan a esferzos de: cortadura. traccion y compresión. traccion. compresión.

Para eliminar la corrosion externa en un cable de control se empleara: disolvente. lanas metalicas. trapos de tejido grueso o brochas de fibra. pintura para proteger el cable y que no aflore la corrosion a la superficie.

Para la reparacion de termoplasticos por el metodo de soldadura ¿Cuales de los siguientes factores es determinante?. Sobrepasar con creces la temperatura de fusion del material. Limpiar previamente la superficie a soldar con acetona. Solo es posible soldar plasticos de identica naturaleza. Eliminar cualquier corriente de aire de la zona de soldadura.

Para los resortes de acero se utilizan aceros especiales para resortes que tengan: Una resistencia a la fatiga baja porque a los resortes nunca les afecta la HISTERESIS. Un limite elastico bajo para prevenir el peligro de relajacion del resorte. Un limite elastico elevado para prevenir el peligro de relajacion y una resistencia a la fatiga elevada para prevenir una rotura por fatiga. Un limite elastico elevado para asegurar la relajacion del resorte y una resistencia a la fatiga baja porque los resortes nunca se rompen por fatiga.

Para que exista “corrosion electroquimica” es necesario el contacto de dos metales: De igual potencial y un conductor electrico. Para que se produzca entre ellos un equilibrio electronico. De igual potencial solamente. De diferente potencial y un conductor electrico.

Para remachardos planchas de acero emplearemos: Remaches de aluminio, porque el aluminio en contacto con el acero no se corroe. Remaches de magnesio, porqu el magnesio es mas moldeable que el acero y de la misma resistencia. Remaches de cobre para evitar el par galvanico. Remaches de acero de igual resistencia que las planchas de acero a remachar.

Para soldar termoplasticos debemos colocar el potenciometro de la pistola a una temperatura de: 100º-200ºC. 200º-300ºC. 300º-400ºC. superior a 400ºC.

Para unir piezas de aluminio o sus aleaciones, entre los metodos de union, remachado y soldadura, elegimos: El remachado, porque el aluminio y sus aleaciones tienen dificultades para soldar. La soldadura, porque se evita la corrosion. La soldadura, porque es mas resistente que el remachado. El remachado, porque resulta mas facil y rapido.

Se entiende que un material es fragil: Cuando llega a la rotura con mucha deformacion ya que cuando un material es fragil tambien es muy blando. Cuando es muy dificil romperlo por choque o impacto. Cuando la resistencia en Kgm/cm es muy muy grande. Cuando llega a la rotura con muy poca o nula deformacion ya que cuando un material es fragil tambien es duro.

Si a los aceros al cromo se les añade pequeñas cantidades de molibdeno Mo ( 0,15% a 0,25% ), se consigue: Adaptacion a la forja. Adaptacion a la soldadura. Hacerlos mas duros. Hacerles mas ductiles.

Si al inspeccionar una aeronave por “corrosion” se observa presencia de polvillo blanco o gris en los bordes de las chapaas, y alrededor de las cabezas de los remaches, son signos de corrosion: Del aluminio y del acero. Del acero y del magnesio. Del aluminio y del magnesio. Del aluminio solamente.

Si el “DEDENDUM” de una rueda dentada mide 6,25 mm, el “ADDENDUM” de dicha rueda dentada medira: 5 pulgadas. 5. 11,25 mm. 5 mm.

Si el diametro nominal de un cable es de 3/8 de pulgada, esto quiere decir que: El diametro del cordon que sirve como alma o cordon central, mida 3/8 de pulgada. El diametro de la circmferencia inscrita a la seccion transversal del cable mide 3/8 de pulgada. El diametro de la circmferencia circunscrita a la seccion transversal del cable mide 3/8 de pulgada. El diametro de un alambre es de 3/8 de pulgad, ya que el componente basico del cable es de alambre.

Si el diametro primitivo (Dp) de una rueda dentada es de 200 mm y tiene 40 dientes (Z), el modulo (m) de dicha rueda sera: 5 pulgadas. 8000. 5. 5mm.

Si el limite elastico del acero es de 2000 kg/mm, y sometemos a una pieza de ese metal a un esfuerzo de traccion de 5000 kg/mm. Habra deformacion permanente en la pieza. No habra deformacion permanente en la pieza. La pieza recobrara sus dimensiones originales cuando cese el esfurzo. La pieza se rompe, aunque no supere el limite de resistencia a la traccion.

Si empleamos un horno de aire para dar tratamiento de calor a un remache 2024-T, el tiempo de calentamiento, temperatura de calentamiento y enfriamento seran: 1 hora, 910º a 950º F y enfriamento lento. 1 hora, 910º a 930º F y enfriamento rapido. 30 minutos, 925º a 950º F y enfriamento lento a la intemperie. 3 horas, 925º a 950º C y enfriamento muy lento.

Si hay que dar revestimiento protector durante el trabajo a algun remache, hay que pintarle antes y despues de ser instalado con: Pintura antihumedad. Cromato de zinc. Pintura anticalorica. Pintura intumescente.

Si los aceros al cromo se les añade pequeñas cantidades de molibdeno Mo (0,15% a 0,25%) se consigue: Adaptacion a la soldadura. Adaptacion a la forja. Hacerles mas maleables. Hacerles mas duros.

Si se ha efectuado una reparacion estructural en una aeronave y hemos empleado remaches de “NEVERA” la aeronave podria volar: Pasada 1 hora despues del remachado. Pasados 2 dias despues del remachado. Pasados 4 dias despues del remachado. Inmediatamente despues de acabar el remachado.

Si se instala un tensor de tornillo, en un sistema de control por cable en una aeronave y despues de haber hecho el ajuste de la tension del cable se ven mas de tres hilos de rosca en cada lado, se puede decir que: El sistema de control puede fallar por el tensor del tornillo por falta de flexibilidad. El sistema de control puede fallar por el tensor del tornillo por falta de tension. El sistema de control puede fallar por el tensor del tornillo por falta de compresion. El sistema de control puede fallar por el tensor del tornillo por falta de resistencia.

Si sometemos a un ensayo de traccion a una probeta de ensayo por traccion cuya longitud entre marcas es de 70 mm, y en el momento de la rotura dicha distancia entre marcas llega a 86 mm, el alargamiento en tanto por ciento de la longitud primitiva sera: 22,857%. 18,604%. 11,200%. 81,395%.

Si sometemos un cable de control a un ensayo de traccion, la carga aplicada en el momento de la rotura se denomina Carga de rotura: Carga de rotura estimada. Carga de rotura calculada. De ensayo y es igual que la carga de rotura calculada. Real y es menor que la carga de rotura calculada.

Si sometemos una pieza de acero a un esfuerzo de traccion y observamos que despues de cesar dicho esfuerzo, la pieza recupera sus dimensiones originales podemos decir: Que el esfuerzo de traccion aplicado a la pieza sobrepasa el limite elastico del acero. Que el esfuerzo de traccion aplicado a la pieza no sobrepasa el limite elastico del acero. Que el esfuerzo de traccion aplicado a esa pieza ha producido una gran extriccion. Que el alargamiento experimentado en la pieza ha sido mayor que el que permite el acero del cual esta construida.

Si tenemos un eje “A” paralelo a otro “B” y queremos transmitir el movimiento del uno al otro, por medio de engranajes, la rotacion entre las 2 ruedas se transmite por medio de un engranaje: Conico de dentado recto. Cilindrico de dentado recto o de dentado helicoidal. Conico de dentado helicoidal o de dentado hepicicloidal. Compuesto por un tornillo sin fin y cremellera con mecanismo de biela y manivela.

Si tenemos un eje que gira a alta velocidad y esta sometida a muy baja carga, empleamos para soportarle un cojinete: De agujas. De rodillos cilindricos. De rodillos conicos. De bolas.

Si tenemos un eje que gira a muy baja velocidad, y esta sometido a una carga grandisima, emplearemos para soportarle un cojinete: De bolas de hilera. De rodillos muy estrechos. De rodillos de mucho diametro. De agujas muy finas y largas.

Si tenemos un resorte A cuya linia caracteristica tiene una pendiente de 20º y otro B cuya linia caraceristica tiene una pendiente de 35º, el resorte mas blando sera: El B. El B porque tiene mas pendiente que el A. El A. El A porque con mucha fuerza aplicada tiene poca carrera elastica.

Si tenemos un resorte A cuya linia caracteristica tiene una pendiente de 50º y otro B cuya linia caraceristica tiene una pendiente de 10º, el resorte mas duro sera: El A. El B porque tiene mas pendiente que el A. El B. El A porque con poca fuerza aplicada tiene mucha carrera elastica.

Si tenemos un rodamiento “A” cuyo angulo de contacto es de 50º y otro “B” cuyo angulo de contacto es de 25º el que mayor carga axial puede soportar es: El “B”. El “B” porque tiene menor angulo de contacto. El “A” porque tiene mayor angulo de contacto. El “B” porque al tener menor angulo de contacto puede girar a mayor velocidad.

Si tenemos un rodamiento axial de bolas de “SIMPLE EFECTO”. Se podra instalar para absorber cargas axiales, normales o moderadas y fijar el eje en los dos sentidos: No, nunca. Si siempre. Alguna vez si, otras veces no. Solamente si tiene mucho angulo de contacto.

Si un cojinete esta sometido a una carga radial y una carga axial que actuan simultaneamente, el cojinete estara sometido a: Cargas combinadas. Momentos flectores. Cargas excentricas. Cargas multiples.

cual es la serie de aleaciones de aluminio k tienen mayor resistencia?. 7XXX. 5XXX. 3XXX. 1XXX.

cual es la tª de fusión del AL?. 327ºc. 427ºc. 660ºc. 1539ºc.

cual es la zona de la aeronave mas propensa a la corrosión?. .zona del motor. alojamiento del tren de aterrizaje. compartimiento de baterías. sistema de mandos de vuelo.

cual es el ejemplo típico de la corrosión por contacto?. los remaches. compartimento de baterías. paneles de mando. los motores de turbina.

cual de las configuraciones geométricas mas comunes de los nucleos de panel sándwich?. hexagonal,rectangular y seta. cuadrada,rectanguilar y triangular. trapecial,pentagonal y hexagonal. circular,rectangular y hexagonal.

cuales son las propiedades que reflejan la plasticidad de un metal?. cohesion y elasticidad. ductibilidad y maleabilidad. dureza y tracción. dureza y fragilidad.

cuales son los constituyentes de los aceros?. cementita,perlita,ferrita,austenita y martensita. cementita,perlita,ferrita,austenita. cementita,perlita,austenita y martensita.

cuales son los fluidos empleados para templar?. agua,aceite,aire,sales o plomo fundido. agua,aceite,aire. sales o plomo fundido. cualquien metal liquido con punto de fusión menor qu el material a templar.

cuales son los plásticos termosestables?. se conforman bajo la acción del calor. se mejoran bajo la acción del calor. se ablandan bajo la acción del calo-presion. endurecen bajo la acción del calo-presion.

¿cuales son los plasticos termoplásticos?. no se deterioran por accion del calor. no se conformn por la accion del calor. reblandecen por el calor. endurecen bajo la accion del calor presion.

¿cuales son ls pincipales elementos de la aleación del magnesio?. aluminio y cinc. aluminio y cobre. manganeso y silicio. manganeso y circonio.

¿cuales son los principales minerales del magnesio?. calcopirita y malaquita. dolomita y magnesita. galena y casiterita. blenda.