TE 13 Neum y Traje

Según el procedimiento de mantenimiento de neumáticos,la presión teórica de inflado del neumático es: a - La presión de inflado medida en un momento determinado. b - La referenciada en el costado del neumático. c - La indicada por el fabricante del vehículo. d - Siempre mayor que la referenciada en el costado del neumático.

¿Cuál de los siguientes neumáticos de camiones están homologados para una velocidad más alta?. a) 315/70R22.5 154L. b) 315/70R22.5 148M. c) 385/65R22.5 158K. d) 275/70R22.5 154K.

Según el procedimiento de mantenimiento de neumáticos de vehículos, ¿cada cuánto tiempo se realizará la inspección de los mismos?, y ¿cuándo se considera desgaste severo de la banda de rodamiento de los mismos?. a - La inspección debe efectuarse al menos quincenalmente, y se considera desgaste severo cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 3mm. b - La inspección debe realizarse el día 15 de cada mes, y se considera desgaste severo cuando la profundidad del dibujo es inferior a 3mm. c - La inspección debe efectuarse al menos quincenalmente, y se considera desgaste severo cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 2mm. d - La inspección se realizará el día 1 de cada mes, y se considera desgaste severo cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 2mm.

Según el procedimiento de mantenimiento de neumáticos de vehículos del Consorcio, en caso que todos los neumáticos de un mismo eje de un vehículo no sean iguales, …. a - Se procederá a rotar los neumáticos dentro del mismo eje objeto de esta situación. b - No es necesario dejar constancia de esta situación. c - Se establece un plazo no superior a dos meses para efectuar las acciones que se precisen para su corrección. d - Se considera técnicamente necesaria la inmovilización cautelar del vehículo.

Según el Procedimiento de Mantenimiento de Neumáticos del CPBV, se deberá cambiar un neumático, además de por desgaste, si su antigüedad es superior a: a - 6 años. b - 8 años. c - 4 años. d - 5 años.

Según el Manual del IVASPE, en un vehículo no es función del neumático: a - Corregir la trazada en prevención a un posible accidente. b - Soportar el vehículo cuando está parado, pero también en movimiento, y tiene que resistir a las transferencias de cargas en la aceleración y en el frenado. c - Transmitir al suelo la potencia del motor y el esfuerzo de la frenada. d - Amortiguar las irregularidades de la carretera hasta un 10% de la irregularidad.

El procedimiento de lavado y reparación de los trajes de intervención PARTENON contempla para su gestión y limpieza en parques que el responsable de la revisión del estado del mismo, así como de la cumplimentación de los documentos necesarios, es: a - La empresa PARTENON, que es la propietaria de los trajes. El Consorcio lo tiene en uso de régimen de arrendamiento. b - El jefe de parque, pudiendo delegar en el cabo-sgt o en el personal administrativo o en el de 2ª actividad. c - El usuario del traje. d - El mando en ausencia de la jefatura de parque.