TEST JZ

En una organización, ¿Qué se debe elegir en el primer paso de la planificación? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 11, párrafo 5. Las metas. Los costos. Los recursos.

En la dirección, ¿Qué implica "dirigir"? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 13, párrafo 1. Mandar, influir y motivar a los empleados para que realicen tareas esenciales. Mandar, influir y motivar a los empleados. Mandar, influir y motivar a los empleados para que realicen cualquier actividad en bien de la organización.

¿Qué elementos intangibles son fundamentales para las actividades de la planificación, la organización, la dirección y el control? Ref.: administración Stoner- Freeman- Gilbert, pág. 11, párrafo 6; página 12, párrafo 3; página 13, párrafo 1 y 3. La percepción y la empatía. Las relaciones y el tiempo. Las corazonadas y el instinto.

¿Qué elementos básicos entraña la función de "control"? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert página 13, párrafo 2. Establecer estándares de desempeño, medir los resultados presentes. Comparar los resultados con las normas establecidas, tomar medidas correctivas cuando se detectan desviaciones. Ambas respuestas son correctas.

¿Qué es la "habilidad técnica" en los niveles y habilidades administrativas? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 18, párrafo 6. La destreza para usar los procedimientos, técnicas y conocimientos de un campo especializado. La destreza para trabajar con otros, entenderlos y motivarlos. Es la pericia para coordinar las actividades de los demás.

¿Qué significa "eficiencia"? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 9, párrafo 6. Hacer correctamente las cosas. Hacer las cosas correctas. Hacer las cosas eficientemente.

¿Qué nos proporcionan y para que nos sirven las metas? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 287, párrafo 5; pág. 288, párrafo 3. Nos proporcionan un sentido de dirección - nos sirven para evaluar nuestro avance. Nos proporcionan un enfoque de nuestros esfuerzos - nos guían nuestros planes. Nos proporcionan una guía para la toma de decisiones - nos sirven para retroalimentar a toda la organización.

¿Cómo se llama el proceso que consiste en integrar las actividades de departamentos independientes a efecto de perseguir las metas de la organización con eficacia? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 351, párrafo 1. Coordinación. Integración. Eficiencia.

¿Qué es delegar"? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 389, párrafo 1. Asignar a otra persona la autoridad formal. Distribuir la autoridad formal dentro de la estructura de la organización. Asignar la responsabilidad a otra persona.

¿Qué es un proceso? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 11, párrafo 2. En una forma sistemática de hacer las cosas. Es alcanzar las metas propuestas. Es obtener los resultados planificados.

¿Cuál es el propósito de los programas de capacitación? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert página 428, párrafo 4. Mantener o mejorar el desempeño en el trabajo presente. Desarrollar capacidades para trabajos futuros. Enseñar nuevas técnicas aplicables a la organización.

¿A qué corresponde la siguiente definición? medida de la eficiencia y la eficacia de una organización. Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 9, apéndice 2. Desempeño organizacional. Desempeño eficiente y eficaz. Desempeño total de la organización.

¿Cómo se define, o se entiende, en términos generales y simples, el término "ética"? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert página 106, párrafo 1. Como el estudio de la forma en que nuestras decisiones afectan a los demás. Como el estudio de la moral profesional frente a un hecho. Como el saber decidir para que nuestros actos no afecten moralmente a.

¿Cuál es el primer paso para aprender a manejar debidamente a los equipos? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 551, párrafo 5. Adquirir conciencia de sus características. Desarrollar los roles de liderazgo, normas y cohesión. Ambas respuestas son correctas.

¿Cuál es la diferencia entre un líder formal y uno informal? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert página 553, párrafo 1. El líder formal es designado o elegido. El líder informal es designado o elegido. El líder formal surge gradualmente.

¿Quiénes componen un equipo de mando? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert 546, párrafo 3. Un gerente y los empleados que dependen de él. El presidente de la empresa y los gerentes. El supervisor y el jefe de grupo o team leader.

¿A qué corresponde la siguiente definición? dos o más personas que interactúan y se influyen entre sí, con el propósito de alcanzar un objetivo común. Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 546, párrafo 2. Un equipo. Un grupo. Una congregación.

¿Cuál es la manera más significativa de reconocer un buen desempeño? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert, página 436, párrafo 2. Los ascensos. Los traslados. Las felicitaciones.

¿Cuál es la ventaja más evidente de la delegación de autoridad? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert página 389, párrafo 2. Entre más se delegue, más responsabilidad se puede aceptar. Entre más se delegue, más tiempo libre se tiene. La responsabilidad se traspasa junto con delegar.

¿Qué es la "habilidad humanista" en los niveles y habilidades administrativas? Ref.: administración, Stoner- Freeman- Gilbert página 18, párrafo 6. La destreza para trabajar con otros, entenderlos y motivarlos, sea en forma individual o en grupos. La pericia para integrar a todos los componentes de un grupo en el cumplimiento de las metas. La capacidad para entender los conceptos humanistas y ambientales.

Cuando fallan varios individuos ¿Qué se dice que falla? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 23, párrafo 3.9. La organización. Los individuos. Todos los gerentes de la empresa.

¿A qué corresponde la siguiente definición? "aspecto que no implica necesariamente un error pero que atañe al personal de mantenimiento por cuanto son los primeros responsables de resolver esas dificultades técnicas en las operaciones diarias": Ref.: circular OACI 253-an/151, página 3, párrafo 1.1. Problema de mantenimiento. Problema operacional. c) Problema gerencial.

¿Cómo ha repercutido el error humano en la esfera del mantenimiento, en la seguridad de las operaciones de vuelo? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 3, párrafo 1.3. Dramáticamente. Levemente. No ha repercutido.

¿Cómo son las oportunidades para cometer errores en las tareas de mantenimiento, que pueden ser complejas y variadas? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 4, párrafo 1.4. Abundantes. Escasas. Imposibles.

¿Qué requiere, del personal de mantenimiento, cuando las flotas de las empresas son de aeronaves viejas y nuevas? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 4, párrafo 1.5. Personal altamente especializado y preparación adecuada. Personal altamente comprometido con la empresa y preparación adecuada. Personal idóneo y preparación adecuada.

¿En la concepción del lugar de trabajo y del equipo desempeñan una función vital las medidas y movimientos del cuerpo. ¿Qué puede hacer variar las medidas y movimientos del cuerpo? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 5, párrafo 1.8. La edad, la procedencia étnica, el sexo. La edad, la región de procedencia, el sexo. La altura, la edad, la condición física.

Los seres humanos están dotados de diversos sistemas sensoriales que les permiten recopilar información tanto del mundo externo como de su propio mundo interno. ¿Éstos sentidos están sujetos a? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 6, párrafo 1. Degradación. Incrementos. Mejoras naturales.

¿Qué hace que el usuario no se de cuenta de una deficiencia entre el elemento humano-equipo que podría encubrir los efectos de tal deficiencia? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 6, párrafo 1.9. La adaptabilidad del ser humano. La posibilidad de arreglar el equipo. La facilidad de adaptación de los elementos del modelo Shell.

¿En la industria aeronáutica ¿qué nivel tiene la responsabilidad de establecer los objetivos y manejar los recursos disponibles? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 7, párrafo 1.11. La dirección superior. Las gerencias en conjunto. Todos los niveles de la empresa.

¿Cuál es el elemento final para prevenir lesiones previsibles, daños o costosas interrupciones del servicio, en el modelo de reason? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 8, párrafo 1.11. Las defensas o salvaguardias. La aplicación de los procedimientos. La actualización e inspección de las tareas.

¿Antes de poner en marcha una aeronave debe: Ref.: AC 65-9a, página 489, párrafo 3. Colocarla de cola al viento. Colocarla de frente al viento. La posición no influye en nada.

¿Qué precauciones debe tomar antes de poner en marcha un motor de aeronave? Ref.: AC 65-9a, página 489, párrafo 3. Que el estanque de aceite esté lleno. Que tenga combustible. Que no vaya a dañar alguna persona o cosa.

¿Qué tipo de extintor debe colocar en un área segura cuando va a poner en marcha un motor? Ref.: AC 65-9a, página 489, párrafo 3. Dos de CO2 de a lo menos 5 libras. Uno de mano. Uno de CO2 de a lo menos 5 libras.

¿Qué se debe usar cuando infla un neumático con una botella de aire de alta Presión? Ref.: AC 65-9a, página 508, párrafo 2. Una llave de paso. Un regulador de presión. Una válvula adicional.

Los controles de vuelo auxiliares son: Ref.: AC 65-15a, página 40, párrafo 5. Flaps - spoilers - speed brakes - slats. Estabilizadores - elevadores - flaps - leading edge. Slots - slats - flaps - alerones.

¿Cuál es el primer paso preliminar que debe ejecutar cuando va a remover un motor de turbina a gas? Ref.: AC 65-12A, página 375, párrafo 3. Conectar la aeronave a tierra. Desconectar la batería. Abrir las capotas del motor.

¿Cuál es la aleación más usada en Termocouples de motores de turbina a gas? Ref.: AC 65-15A, página 494, párrafo 2. Chromel/Alumel. Hierro/Constantan. Cobre/Constantan.

Las unidades de control de combustible en los motores de turbina a gas son: Ref.: AC 65-12A, página 149, párrafo 7. Hidromecánicas y Electrónicas. Hidroeléctricas y Electromecánicas. De sistema servo y Sistema Electrónico.

¿Qué efecto produce la acumulación de polvo en los álabes del compresor? Ref.: AC 65-12A, página 472, párrafo 7. Reduce la eficiencia aerodinámica. Aumenta la performance del motor. Reduce la velocidad de rotación.

¿Cuál, es una de las desventajas, de un sistema de botas Anti hielo? Ref.: AC 65-15A, página 292, párrafo 11. Cuando está en uso reduce notablemente la potencia del motor. Necesita bombas adicionales conectadas al motor. Produce disturbios al flujo de aire cuando funciona.

El sistema detector de incendio de Loop Contínuo es una versión del sistema: Ref.: AC 65-15A, página 410, párrafo 3. De Switch térmico. De Termocouples. De Alza de temperatura.

¿Cuándo debe efectuar un chequeo por contaminación, en un sistema hidráulico? Ref.: AC 65-15A, página 312, párrafo 1. Cuando ha cumplido su vida útil. Cuando ha excedido la temperatura máxima de operación. Cuando lo determina el fabricante.

¿Para qué se usa una válvula de alivio, en un sistema hidráulico? Ref.: AC 65-15A, página 323, párrafo 3. Para limitar la cantidad de presión. Para limitar la cantidad de presión que se ejerce en un líquido confinado. Para limitar la cantidad de presión que produce una bomba.

Los elementos de alarma del tren de aterrizaje están incorporados en todos los trenes retractables, estos consisten de: Ref.: AC 65-15A, página 353, párrafo 2. Bocina, luces verdes y una luz roja. Bocina y una luz roja. Un elemento sonoro y varias luces rojas.

¿Qué significa la palabra "derivación (shunt)", en general, en un instrumento amperímetro? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics, Eismin, página 162, párrafo 4. Conectado en paralelo. Conectado en serie. Derivado a otro instrumento.

¿Qué responsabilidad incluye para el mecánico la instalación e inspección de los equipos de radio? Ref.: AC 65-15a, página 519, párrafo 4. Instalación e inspección de radios, antenas, equipamiento de Navegación y cablería asociada. Inspección, operación, calibración y reparación. Instalación e inspección de radios, antenas y cablería.

¿Qué se crea cuando la corriente alterna pasa a través de un conductor? Ref.: AC 65-15a, página 519, párrafo 9. Un campo electromagnético alrededor del conductor. Un campo magnético alrededor del conductor. Solamente una alteración en los componentes del conductor.

¿Qué potencia de salida tienen generalmente los transmisores VHF de aeronaves pequeñas? Ref.: AC 65-15a, página 521, párrafo 2. De 1 a 30 Watts. De 10 a 20 Watts. De 20 a 30 Watts.

¿Qué debe hacer cuando el chequeo operacional de un equipo vor es insatisfactorio? Ref.: AC 65-15a, página 525, párrafo 4. Enviar a calibrar el receptor y los instrumentos asociados. Calibrar en la aeronave el receptor y los instrumentos asociados. Cambiar todos los equipos.

¿Cómo da las indicaciones de altitud, velocidad y rumbo un equipo inercial? Ref.: AC 65-15a, página 531, párrafo 3. Midiendo la aceleración de la aeronave. Comparando la posición del aeropuerto de salida con la posición actual de la aeronave. c) Ingresándole información radial terrestre.

¿Cuándo es cumplido el ciclo de cambio transmisión-recepción en el sistema de radar? Ref.: AC 65-15a, página 532, párrafo 4. En cada pulso de transmisión. Cada vez que es detectado un objetivo. Cuando el radar está en la posición standby.

¿Cuál es el componente fundamental en todos los computadores que utilizan señales digitales? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics, Eismin página 126, párrafo 6. Circuitos lógicos. Circuitos integrados. Circuitos digitales.

¿Qué representa el sistema numérico binario? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics, Eismin, página 127, párrafo 3. Diferentes cantidades usando solamente dos símbolos. Diferentes cantidades usando diferentes símbolos. Iguales cantidades usando diferentes símbolos.

¿En qué medida indica, generalmente, la presión, la escala barométrica del altímetro? Ref.: AC 65-15a, página 476, párrafo 6. En pulgadas de mercurio. En hectopascales. En pulgadas de agua.

¿Qué es "aerodinámicamente crítico" en los tubos pitot? Ref.: AC 65-15a, página 481, párrafo 3. Los orificios de drenaje y estáticos. Los orificios de drenaje. Los orificios estáticos.

Además, ¿qué otra inspección es verificada cuando efectúa un chequeo por filtraciones? Ref.: AC 65-15a, página 482, párrafo 2. Que los instrumentos conectados al sistema están funcionando correctamente. Que todos los instrumentos están funcionando correctamente. Que todos los instrumentos del sistema están conectados.

¿Cuál es la aleación más usada en termocuples de motores de turbina a gas? Ref.: AC 65-15a, página 494, párrafo 2. Chromel/alumel. Cobre/alumel. Hierro/constantan.

¿Para qué se utiliza el voltaje generado por los termocuples en un motor de turbina a gas? Ref.: AC 65-15a, página 495, párrafo 1. Para energizar el motor servo que mueve la aguja del indicador. Para energizar directamente la aguja del indicador. Los termocuples no generan voltaje.

¿Qué puede haber fallado cuando en el indicador de desviación de curso aparece la bandera de alarma "VOR-LOC"? Ref.: AC 65-15a, página 524, párrafo 9. El receptor, o se a perdido la señal seleccionada. El indicador o la señal es muy débil. El receptor o la antena está cubierta de hielo.

El radar es un sistema electrónico que usa una transmisión de pulso para recibir: Ref.: AC 65-15a, página 532, párrafo 2. Una señal reflejada desde un objetivo. Una señal audible desde un objetivo. Una señal cíclica desde un objetivo.

¿Qué es un circuito integrado? Ref Aircraft Electricity & Electronics, Eismin, página 138, párrafo 1. Un conjunto de diodos, transistores y/u otros elementos combinados. Un conjunto de diodos, reles y elementos combinados. Un conjunto de transistores de alta y baja potencia.

¿Qué sucede si se prueba con un óhmetro un circuito con electricidad conectada? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics, Eismin, página 166, párrafo 3. El instrumento se dañará. El circuito se dañará. La lectura será más precisa.

¿Qué debe hacer, como medida de seguridad, cuando efectúa revisiones en circuitos eléctricos, con instrumentos? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics, Eismin, página 171, párrafo 2. Revisar que la aislación de las puntas de prueba estén en buenas condiciones. Asegurar que el instrumento tenga la capacidad para la prueba a efectuar. Asegurar que la potencia eléctrica sea la correcta.

¿Cómo se debe hacer una prueba de resistencia con un óhmetro? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics, Eismin, página 166, párrafo 1. Conectando las puntas de prueba del instrumento a los terminales del item a probar. Conectando las puntas de prueba del instrumento en un terminal. Conectando las puntas de prueba entre si y en un terminal.

¿El color de identificación de los cilindros de oxígeno de alta presión es: ref.: Ac 65-15a, página 588, párrafo 3. Azul. Blanco. Verde.

¿En un sistema neumático el separador de agua sirve para:Ref: Ac 65-15a, página 573,párrafo 2. Remover la humedad excesiva del aire. Agregar humedad al aire. Remover la humedad normal del aire.

¿A qué está limitada una aeronave no presurizada? Ref.: Ac 65-15a, página 541, párrafo 5. A vuelos de baja altura. A vuelos locales. A vuelos con buenas condiciones climáticas.

¿A qué altura de cabina se mantiene generalmente una cabina presurizada? Ref.: Ac 65-15a, página 541, párrafo 6. A 8.000 pies. A 4.000 pies. A 12.000 pies.

¿Cómo son las presiones externas e internas, en una aeronave cuando está presurizada? Ref.: Ac 65-15a, página 541, párrafo 7. Mayor la externa que la interna. Mayor la interna que la externa. Iguales en todo momento.

¿Cómo se regula la presurización, en una aeronave presurizada? Ref: Ac 65-15a, página 541, párrafo 7. Regulando el aire de salida. Regulando el flujo de entrada. Regulando la entrega de los sobre alimentadores.

¿Qué consideración deben tener los diseñadores de aeronaves presurizadas con la construcción del fuselaje? Ref.: Ac 65-15a, página 543, párrafo 4. Que sea liviano y resistente. Que sea flexible y resistente. Que sea liviano y circular.

¿Qué es la presión diferencial? Ref.: Ac 65-15a, página 542, párrafo 1. Es una medida del esfuerzo interno en la piel del fuselaje. En una medida para poder volar más alto o más bajo. Es una relación que no tiene importancia para el personal de mantenimiento.

La siguiente definición corresponde a: características o condiciones en que las aeronaves no cumplen la totalidad de los requisitos técnicos, pero se encuentran en condiciones de efectuar un vuelo seguro. ref: manual de calidad regulaciones y manuales. Seguridad. Aeronavegabilidad. On time performance (OTP).

Los indicadores de aeronavegabilidad son: Ref. manual de calidad regulaciones y manuales. Control, aseguramiento, gestión de calidad. Errores en el release to service, diferidos. Incidentes de aeronavegabilidad, no conformidades, errores en el release to service, diferidos.

Cual es la misión de la OACI ( organización de aviación civil internacional) Ref: manual de calidad regulaciones y manuales. Organismo formado por las líneas aéreas. Organismo formado por las autoridades aeronáuticas. Ningunas de las anteriores.

Los advisory circular (AC) son normas de: Ref: manual de calidad regulaciones y manuales . E.A.S.A. F.A.A. O.E.A.

Cuando trabajo en un avión matricula “N” que manual debo considerar.. Ref: manual de calidad regulaciones y manuales. MOE. MPM. RSQC.

Que documentación regula el centro de mantenimiento. .. Ref: manual de calidad regulaciones y manuales. Far-142, dar-142, rbha-142. Far-154, dar-154, rbha-154. Far-145, dar 145, rbha-145.

Cual de estos manuales corresponde al operador. MCM, GMM. MPM, ITTA. Ninguna de las anteriores.

El CMA 279 es: Ref procedimientos V.P.I.M. Centro de mantenimiento aeronáutico. Centro de mantenimiento aeronáutico que efectúa mantenimiento mayor. Centro de mantenimiento aeronáutico que efectúa mantenimiento menor.

Un P.R.L (QA) es un procedimiento que permite normar. Ref procedimientos V.P.I.M. Proceso solo técnico. Proceso técnico administrativo y gestión. Proceso solo gestión.

El manual E.T.O.P.S Ref: procedimientos V.P.I.M . Establece normas de aterrizaje por instrumentos (ils). Establece normas para aviones con dos motores (E.R Operation). Establece normas para mantener una separación vertical (rvsm).

Que significa la sigla M.E.L. Ref: procedimientos v.p.i.m. Minimum electrics landing. Minimum equipment list. Minimum electronic list.

Donde encuentro los deberes y responsabilidades del técnico para mi CMA Ref Manual de Calidad Regulaciones y Manuales. En el manual MCM. En el Manual RSQC. En el Manual MPM.

¿Quiénes conforman la OACI? (Organización de Aviación Civil Internacional) Ref.: Manual de Calidad Regulaciones y Manuales. Organismo formado por las líneas aéreas. Organismo formado por las autoridades aeronáuticas. Ningunas de las anteriores.

Cuál es el manual del CMA 279 es él: Ref. Procedimientos V.P.I.M. Ref.: Manual de Calidad Regulaciones y Manuales. MCM. GMM. MPM.

La siguiente definición aplica para: “Documento aceptable para la D.G.A.C mediante el cual el C.M.A presenta su organización con las atribuciones y funciones directivas, el ámbito de sus trabajos, descripción de sus instalaciones equipamiento, procedimiento de mantenimiento y sistema de control de calidad o inspección. Ref. : Procedimientos V.P.I.M. Manual De Control De Mantenimiento (MCM). Manual De Procedimientos De Mantenimiento (MPM). Ambas son correctas.

¿Cuantas antenas son generalmente requeridaspara la opercio ILS?. DOS. UNA. TRES.

¿En conjunto con que equipo trabaja el transponder?. Con el radar de vigilancia terrestre. Con el TCAS. Con los radares de cualquier aeronave.

¿El drenaje del combustible sera mas efectico si es hecho?. En cuanto la aeronave aterriza. Despues de un periodo de reposo del combustible. Despues de una puesta en marcha de motor.

¿A que parte del sistema pitot-estatico esta conectado el indicador de ascenso y descenso?. A la presion estatica. A la presion dinamica. A la presion estatica y a la presion dinamica.

¿Para que se utiliza el aire secundario de las camaras de combustion?. PARA ENFRIAR LOS GASES DE COMBUSTION. PARA AUMENTAR LA COMBUSTION. PARA PROTEGER LA COMBUSTION.

¿A que porcentaje de RPM aproximadamete debe subir o conectar la palanca shutoff de combustible, cuando esta haciendo partir un motor de turbina a gas?. 16 a 20%. 15 a 25%. 12 a 16%.

¿A QUÉ TIPO DE ERRORES ESTÁN SUJETOS LOS ALTÍMETROS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 478, PÁRRAFO 1. A ERRORES MECÁNICOS. A ERRORES ELÉCTRICOS. A ERRORES NEUMÁTICOS.

¿QUÉ TIPO DE REVISIONES PERIÓDICAS SE DEBEN EFECTUAR A LOS ALTÍMETROS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 478, PÁRRAFO 1. REVISIÓN POR ERRORES EN LA ESCALA EFECTUADA EN CÁMARAS DE PRESIÓN ESTANDAR. REVISIÓN POR ERRORES EN LOS ANEROIDES. REVISIÓN DE HERMETICIDAD DE LA CAJA.

¿QUÉ UTILIZAN LOS EQUIPOS HF PARA ADAPTAR LA IMPEDANCIA DEL TRANSMISOR-RECEPTOR A LA ANTENA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 524, PÁRRAFO 2. UN SINTONIZADOR. UN CORRECTOR DE ANTENA. UN INVERSOR.

¿QUÉ TIPO DE ANTENA DE ILS UTILIZAN GENERALMENTE, ALGUNAS AERONAVES PEQUEÑAS, PARA LA OPERACIÓN GLIDE SLOPE Y VOR/LOC? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 527, PÁRRAFO 1. SIMPLE DE MULTI-ELEMENTO. DOS O TRES DIRECCIONALES. DOS SIMPLES.

¿QUÉ ENVIA EL TRANSPONDER CUANDO ES INTERROGADO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 530, PÁRRAFO 4. UNA RESPUESTA CODIFICADA. UNA RESPUESTA EN TEXTO CLARO. AMBAS RESPUESTAS SON FALSAS.

¿QUÉ OTRO ERROR ESTÁ CONSIDERADO EN LOS ALTÍMETROS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 478, PÁRRAFO 2. ERROR DE INSTALACIÓN. ERROR DE POSICIÓN. ERROR DE VISIÓN.

¿CÓMO SE LLAMA LA DIVISIÓN DEL AIRE DENTRO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN? REF.: AC 65-12A, PÁGINA 50, PÁRRAFO 2. PRIMARIO Y SECUNDARIO. PRINCIPAL Y AUXILIAR. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

¿QUÉ TIPO DE PERNOS NO SE PUEDEN USAR EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS? REF.: AC 65- 9A, PÁGINA 122, PÁRRAFO 6. PERNOS DE ACERO N° 10-32 Y DE ALUMINIO MENORES A 1/4 DE PULGADA DE DIÁMETRO. PERNOS DE ACERO Y DE ALUMINIO. PERNOS AN, NAS Y MS.

¿CÓMO SE DENOMINAN LA MAYORÍA DE LOS PERNOS USADOS EN ESTRUCTURAS DE AERONAVES? REF.: AC 65-9A, PÁGINA 122, PÁRRAFO 3. DE PROPÓSITOS GENERALES Y DE TOLERANCIA ESTRECHA. DE ACERO Y DE ALUMINIO. DE HILO FINO Y DE HILO GRUESO.

¿DE QUÉ TIPO SON LOS PERNOS AN? REF.: AC 65-9A, PÁGINA 122, PÁRRAFO 4. CABEZA HEXAGONAL, CLEVIS Y PERNOS DE OJO. CABEZA HEXAGONAL, PLANA Y CUADRADA. ESPECIALES, GENERALES Y TIRAFONDOS.

¿EN QUÉ GRUPOS GENERALES SE DIVIDEN LAS TUERCAS? REF.: AC 65-9A, PÁGINA 126, PÁRRAFO 5. EN TUERCAS CON AUTO-SEGURO Y SIN AUTO-SEGURO. EN TUERCAS HEXAGONALES Y DE APRIETE MANUAL. EN TUERCAS DE ACERO Y DE ALUMINIO.