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¿Cómo se comprueba la concentración del liquido refrigerante ?. Al suministrar 2 bar de presión en el circuito. Al verificar el nivel en el vaso de expansión. Con un densímetro y un termómetro. Al comprobar que el liquido no esta sucio ni contiene impurezas.

¿Qué grado de protección ofrece un liquido refrigerante cuya lectura obtenida en el densímetro es 20 a temperatura de 30 grados?. -17 ºC. -14 ºC. -10 ºC. 0 ºC.

En el caso de que el termostato no llegue a cerrarse totalmente, ¿Qué consecuencias puede tener en el motor?. El motor se calienta en exceso. El motor tarda en alcanzar la temperatura de régimen. La bomba de agua trabaja en vacío. El circuito no se presuriza.

Si las válvulas que se encuentran en el tapón del vaso de expansión están en mal estado. El circuito no se presuriza. Existe perdida de liquido. Las dos repuestas anteriores son correctas. Ninguna es correcta.

La comprobación de la estanqueidad se hace bombeando aire en el interior del circuito. Hasta una presión de 0.1 bar por encima de la presión de tarado de la válvula. Hasta 2.5 bar de presion. Hasta 0.5 bar por debajo de la presión de tarado. Hasta que se abra el termostato.

El termocontacto. Conecta la bomba de agua nada. Calienta el liquido que hay en el radiador. Abre o cierra el paso de liquido al radiador. Abre o cierra la alimentación del radiador.

¿Dónde suelen colocarse los purgadores del circuito de refrigeración?. En la parte alta del radiador. En la caja del termostato. En un manguito de calefaccion. Todas son correctas.

¿Cada cuantos tiempo se recomienda cambiar el liquido refrigerante?. A los 100.000km o cada 5 años. A los 15.000 km o cada año. A los 60.000 km o cada 2 años. No es necesario.