Test 2 TRLPEMM

1. ¿Qué tarea no es parte de las responsabilidades del oficial de protección de la instalación portuaria?. Realizar evaluaciones iniciales. Implantar el plan de protección. Desarrollar un nuevo código de conducta. Realizar inspecciones periódicas.

2. ¿Qué criterio no se menciona para clasificar las infracciones en el artículo 305?. Trascendencia de la acción. Número de personas involucradas. Importancia de los daños ocasionados. Reincidencia en infracciones anteriores.

3. En el contexto de la seguridad marítima, ¿Qué acción se clasifica como infracción muy grave?. Navegar sin rumbo definido. Cambiar el itinerario del buque sin autorización. Ordenar la navegación sin condiciones de navegabilidad. Utilizar radares no actualizados.

4. ¿Qué entidad es responsable de certificar la finalización de una construcción o instalación en el ámbito portuario?. El capitán del buque. La empresa constructora. La Autoridad Portuaria. Capitanía marítima.

5. ¿Qué infracción se asocia con el uso de señales de socorro de manera arbitraria?. Muy grave. Grave. Leve. No se considera infracción.

6. En relación con las infracciones en materia de Marina Civil, ¿Quién es responsable si ocurre una infracción con un buque civil no mercante?. Solo el capitán del buque. El titular de la actividad empresarial del buque. La naviera del buque. La Autoridad Maritima.

7. ¿Qué ocurre si se comete una infracción muy grave por un buque mercante?. Solo el capitán es responsable. La empresa naviera es responsable. No hay responsabilidad. El agente consignatario asume la responsabilidad.

8. ¿Cuál es la duración del plazo de prescripción para infracciones leves?. 6 meses. 1 año. 5 años. 3 años.

9. ¿Qué debe hacer una instalación portuaria si se le informa que un buque no puede cumplir las prescripciones?. Coordinar con el oficial de protección del buque. No se le permitirá el atraque. Cancelar el atraque. Informar al capitán.

10. ¿Cuál es la responsabilidad principal de las Autoridades Portuarias respecto a los servicios generales?. Controlar las tarifas de los servicios. Prestar directamente los servicios generales. Conceder licencias a empresas privadas. Controlar las condiciones de prestación de servicios.

11. ¿Qué procedimiento se debe seguir en el nivel de protección 3?. Extremar la seguridad. Incrementar la seguridad. Cumplir con las instrucciones de protección del Gobierno. Suspender todas las operaciones.

12. ¿Qué tipo de infracción es considerada grave según el artículo 307?. Causar daños superiores a 1.200 euros. La falta de documentación de un buque. El incumplimiento de ordenanzas de seguridad. La manipulación inadecuada de mercancías.

13. ¿Cuál es el umbral de incapacidad laboral que convierte una infracción en muy grave según el artículo 308?. Más de 5 días. Más de 7 días. Más de 10 dias. Más de 14 días.

14. ¿Qué tipo de vertido se considera una infracción muy grave en la Zona 1?. Vertido de productos líquidos. Vertido de productos gaseosos. Vertido no autorizado de productos sólidos, líquidos o gaseosos. Vertido de agua de lastre.

15. ¿Qué aspecto se considera en las infracciones relativas a la manipulación de mercancías?. Solo el naviero es responsable. El personal que manipula ya la empresa estibadora son responsables. Solo el consignatario es responsable. Las subcontratas son responsables.

16. ¿Qué sucede en caso de que los hechos constitutivos de una infracción sean desconocidos?. La prescripción se interrumpe. No hay prescripción. Se considera que no hay infracción. El plazo comienza a contarse desde que se manifiestan.

17. ¿Quién debe aprobar el plan de protección de una instalación portuaria?. El capitán del buque. La Organización Marítima Internacional. El Gobierno Contratante. Una organización de protección reconocida.

18. En caso de emergencia en el puerto, el personal de Policía Portuaria debe: Establecer el nivel de protección. Actuar según los procedimientos establecidos en el P.E.l y P.I.M. Evacuar el puerto inmediatamente. Extremar los controles.

19. Según el artículo 307, ¿Qué infracción grave se relaciona con la seguridad del buque?. El incumplimiento de normas de carga y descarga. La obstrucción de la función de la Autoridad Marítima. El embarque clandestino a bordo de un buque. El vertido no autorizado en la Zona Il.

20. ¿Qué elemento no es un factor considerado para determinar la gravedad de una infracción?. El riesgo para las personas. La cantidad de mercancía involucrada. El daño económico causado. La reincidencia en infracciones leves.

21. ¿Cuál de las siguientes acciones no se menciona como una infracción grave en el artículo 308?. Incumplimiento de normas de seguridad. Manipulación incorrecta de mercancías. Uso de señales de socorro sin necesidad. Atracar un buque en puerto sin permiso.

22. ¿Qué tipo de infracción se considera en relación con el incumplimiento de las normas de dotaciones mínimas de seguridad?. Muy grave. Grave. Leve. Ninguna de las anteriores.

23. Una de las funciones de la Policía Portuaria en materia de seguridad es velar por: El cumplimiento de normativas comerciales. La seguridad en la circulación ferroviaria. La promoción del turismo en el puerto. La creación de nuevas instalaciones.

24. En relación con las actividades portuarias, ¿qué tipo de incumplimiento se considera leve?. No presentar la documentación exigida. Realizar operaciones marítimas con peligro. La publicidad exterior no autorizada en el espacio portuario. Navegar sin condiciones de seguridad.

25. ¿Qué tipo de infracción se menciona en el artículo 306 en relación con la contaminación?. La realización de reparaciones sin autorización. La falta de notificación de vertidos contaminantes. La inobservancia de normas sobre limpieza de aguas. La introducción de sustancias peligrosas sin autorización.

26. En el contexto de la prestación de servicios portuarios, ¿ qué acción se califica como grave?. La negativa a ser inspeccionado. El incumplimiento de los requisitos de información. La transmisión de licencias sin autorización. El mantenimiento inadecuado de equipos de trabajo.

27. ¿Qué plazo de prescripción se establece para las infracciones muy graves?. 3 años. 5 años. 7 años. 1 año.

28. En el contexto de la ordenación del tráfico marítimo, ¿cuál de las siguientes acciones se califica como grave?. El incumplimiento de las normas sobre el uso del pabellón nacional. La carencia de sistemas de señalización en el buque. Navegar sin documentación adecuada. La falta de autorización para actividades comerciales.

29.En el ámbito de la contaminación, ¿qué acción puede considerarse una infracción grave?. La falta de registro de residuos. La comunicación incorrecta de vertidos. La evacuación negligente de desechos contaminantes. La falta de mantenimiento de equipos de limpieza.

30. Según el artículo 306, ¿Qué situación se considera infracción leve en relación con la seguridad marítima?. La negativa del capitán a prestar ayuda. El uso de sustancias psicoactivas por miembros de la tripulación. Las acciones en estado de ebriedad que pongan en peligro la seguridad del buque. Las riñas entre pasajeros que no afecten la seguridad del buque.