200 a 300

201. Un comandante de compañía recibe la misión de su batallón. En la "recepción de la misión" (Paso 1), lo PRIMERO que debe hacer es: Reunir a todos sus pelotones para darles la orden completa. Tomar nota de los aspectos más relevantes para sincronizar con la planificación del batallón. Iniciar un reconocimiento del área de operaciones. Calcular el 1/3 del tiempo disponible para su planificación.

202. Al emitir la "Orden Preparatoria Inicial" (Paso 2), el comandante de compañía incluye una "Distribución inicial del tiempo". Esta distribución debe: Programar cada minuto de las actividades de los pelotones. Incluir las actividades impuestas por el batallón y las propias, sin atentar contra la libertad de acción de los comandantes de pelotón. Ser idéntica para todas las compañías del batallón. Centrarse únicamente en los horarios de descanso.

203. Durante el análisis del factor "Misión" para una compañía, se elabora un "diagrama de unidad de esfuerzo" y un "calco de áreas geográficas". Este último tiene como propósito: Delimitar el área de operaciones, influencia e interés para el estudio. b) Dibujar un mapa turístico de la región. Ubicar las cantinas y lugares de esparcimiento. Marcar las rutas de evacuación de heridos exclusivamente.

204. Un comandante de pelotón, al recibir la Orden Preparatoria 2 de su compañía, encuentra en el anexo "A" el "Calco del Enemigo". En su propio análisis (Anexo H), sobre el enemigo, él debe: Realizar un nuevo y detallado curso de acción enemigo desde cero. Verificar, basado en el calco de la compañía, qué unidad enemiga se encuentra direccionada hacia el sector de su pelotón. Ignorar el calco de la compañía porque su análisis es más importante. Rehacer el calco del enemigo para incluir más detalles que la compañía omitió.

205. En el análisis del "terreno" para una compañía, el estudio de "observación y campos de tiro" (que produce un Calco de Líneas de Mira) y el estudio de "cubertura y encubrimiento" (que produce un Calco de A.Octs) son insumos fundamentales para, posteriormente, determinar: El menú de las raciones de combate. Las avenidas de aproximación y el terreno clave. c) La fase lunar más adecuada para el ataque. La fase lunar más adecuada para el ataque. El nombre del comandante enemigo.

206. Un comandante de compañía, basado en el Apéndice 1 (movilidad), determina que un sector del terreno es "severamente restringido" para sus vehículos. En su planificación, esto le obligará a: Enviar todos sus vehículos por ese sector para probar su capacidad. Considerar que el avance será lento, que requerirá medios de ingeniería o que deberá buscar una ruta alternativa. Ignorar la información, ya que los vehículos siempre pueden avanzar. Cancelar la misión.

207. Integrando el Apéndice 2 (meteorología) y el Apéndice 3 (fases lunares) en su plan, un comandante de compañía programa un movimiento nocturno con visores nocturnos. Según las tablas, la movilidad de sus vehículos equipados con visión nocturna será "restringida" si: La visibilidad es mayor a 0.2 Km. La visibilidad es de 0.1 a 0.2 Km con lluvia ligera. La visibilidad es menor a 0.1 Km. Hay luna llena.

208. Un comandante de compañía, en su análisis de "Tropas disponibles", detalla la cantidad de personal y armamento de sus escuadras. Esta información, junto con el análisis del terreno y enemigo, le será de vital importancia para: Decidir qué pelotón será su esfuerzo principal y cuáles los secundarios. Calcular la cantidad de raciones de combate necesarias. Redactar el parte de novedades diario. Asignar los números de los casilleros.

209. Al analizar las "Consideraciones Civiles" (ECOPE), un comandante identifica que en su A.Oper hay una central hidroeléctrica (estructura/capacidad) y que en los próximos días se celebrará una festividad religiosa importante (eventos). En su planificación, esto implica que: Debe ignorar estos factores por ser de índole civil. Debe considerar la central como un objetivo militar a destruir y la festividad como una oportunidad para atacar. Debe considerar la central como una "instalación con fuerzas peligrosas" (ataque restringido) y la festividad como un evento que puede influir en el comportamiento de la población. Debe solicir al escalón superior que cambie el A.Oper.

210. Al "desarrollar la maniobra" (Paso 3 para compañía), el comandante plasma su "organización para el combate". Si decide que el 1er Pelotón, reforzado con una sección de ametralladoras, será su esfuerzo principal, en el formato del Anexo F, esto se reflejará en: La "generar opción" y en la "organización para el combate". Solo en las "instrucciones de coordinación". Únicamente en el "calco del enemigo". En el apartado "Administrativas y Logísticas".

211. Un comandante de compañía, después de emitir la Orden Preparatoria 3 (que ya contiene su plan tentativo), ordena un "movimiento" (Paso 4) hacia un área de reunión para continuar con los preparativos. La "orden de marcha" (Anexo J) que emita para este movimiento debe ser coherente con: Su plan tentativo y la organización para el combate que ya ha definido. El plan de entrenamiento físico anual. El manual de conducción de vehículos civiles. Las preferencias personales de los conductores.

212. Durante el "reconocimiento" (Paso 5) del área donde planea establecer su puesto de combate, el comandante de compañía descubre que el área que había seleccionado en su carta (y plasmado en su plan tentativo) está inundada. Al "completar el plan" (Paso 6), su acción correcta será: Mantener el plan original, esperando que el agua se seque. Ignorar el problema y establecer el puesto de combate en el agua. Incorporar esta información, modificar su plan (cambiando la ubicación del Puesto de Combate) y realizar las coordinaciones necesarias. Culpar al escalón superior por no haberle advertido de la inundación.