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¿Cuál es la función principal de la lubricación?. Transportar el aceite a presión por todo el motor. Reducir el contacto directo entre los metales en movimiento. Lubricar las paredes de los cilindros. Mantener limpio y refrigerado el aceite.

¿Cómo se denomina el tipo de lubricación en el cual las superficies rozantes se mantienen separadas por una pelicular de aceite?. Rozamiento fluido. Rozamiento semifluido. Rozamiento seco. Todas son correctas.

¿Qué tipo de aditivo del aceite limpia los conductores y evita la formación de depósitos solidos y lodos?. Los dispersantes. Los detergentes. Los antioxidantes. Los anticorrosivos.

¿Cómo se clasifican los aceites de motor?. Por su densidad y su grado SAE. Para motores Otto y Diesel. Por su viscosidad y por las condiciones de utilizacion. En multigrados y monogrados.

La clasificación en grados SAE. Determina la clase de pruebas que se les hace al aceite. Especifica el tipo de motor que lo puede usar de aceite. Especifica la calidad del aceite. Relaciona la viscosidad con la temperatura del uso.

La clasificación API se divide en dos series: Serie G para motores de Otto y D para Diesel. Serie A para motores de Otto y B para Diesel. Serie S para motores de Otto y C para Diesel. Serie H para motores de Otto y J para Diesel.

¿Qué tipo de refrigeradores de aceite se utilizan en el circuito de engrase?. Intercambiador agua-aceite y aire-aceite. Intercambiador aire-aire y aire-agua. Se refrigera a su paso por la culata. Mediante el aire acondicionado.

En un circuito de engrase con un filtro de aceite instalado en serie. El aceite pasa al circuito de engrase y después al filtro. Todo el aceite que sale de la bomba pasa pro el filtro. Solo parte del aceite que sale de la bomba pasa por el filtro. El filtro va situado en el Carter.