STZ

1. Según la normativa, la Administración General del Estado, las Comunidades Autónomas y las Entidades Locales, en el marco de sus respectivas competencias, adoptarán medidas para alcanzar en el año 2050: a) Un parque de turismos y vehículos comerciales ligeros con bajas emisiones de CO2. b) Un parque de turismos y vehículos comerciales ligeros sin emisiones directas de CO2. c) Un sistema de transporte público exclusivamente eléctrico. d) La desaparición total del transporte privado motorizado.

2. Señale la afirmación correcta sobre el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima en relación con la movilidad sin emisiones: a) Fijará para el año 2040 objetivos de penetración de vehículos matriculados con nulas o bajas emisiones directas de CO2. b) Fijará para el año 2030 objetivos de penetración de vehículos matriculados con nulas o bajas emisiones directas de CO2, según sus diferentes categorías. c) Fijará para el año 2023 objetivos de electrificación del transporte público urbano. d) Fijará únicamente objetivos de instalación de puntos de recarga eléctrica en autopistas.

3. Según la normativa, los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, excluidos los matriculados como vehículos históricos no destinados a usos comerciales, deberán reducir paulatinamente sus emisiones, de modo que no más tarde del año 2040: a) Sean vehículos con emisiones inferiores a 50 g CO2/km. b) Sean vehículos con emisiones inferiores a 25 g CO2/km. c) Sean vehículos con emisiones de 0 g CO2/km. d) Sean vehículos híbridos enchufables en su totalidad.

4. ¿Cuál de las siguientes NO es correcta en relación con los planes de movilidad urbana sostenible?. a) Los municipios de más de 50.000 habitantes y los territorios insulares adoptarán antes de 2023 planes de movilidad urbana sostenible. b) Dichos planes incluirán, al menos, el establecimiento de zonas de bajas emisiones antes de 2023. c) Dichos planes incluirán medidas para la electrificación de la red de transporte público y otros combustibles sin emisiones de gases de efecto invernadero, como el biometano. d) Dichos planes solo serán exigibles a los municipios de más de 100.000 habitantes.

5. Según la normativa, los municipios de más de 50.000 habitantes y los territorios insulares adoptarán antes de 2023 planes de movilidad urbana sostenible que introduzcan medidas de mitigación que permitan reducir las emisiones derivadas de la movilidad incluyendo, al menos: a) El establecimiento de peajes urbanos en todos los accesos al municipio. b) La electrificación obligatoria de todos los vehículos privados. c) El establecimiento de zonas de bajas emisiones antes de 2023. d) La prohibición total de circulación de turismos en el casco urbano.

6. Señale cuál de las siguientes medidas debe incluirse, al menos, en los planes de movilidad urbana sostenible: a) Medidas para facilitar los desplazamientos a pie, en bicicleta u otros medios de transporte activo. b) Medidas para sustituir el transporte público por transporte privado compartido. c) Medidas para limitar los corredores verdes intraurbanos. d) Medidas para eliminar la integración multimodal en el transporte público.

7. Según la normativa, entre las medidas mínimas que deben incluir los planes de movilidad urbana sostenible figura: a) La sustitución del transporte público por combustibles fósiles de menor coste. b) La electrificación obligatoria del parque móvil privado del municipio. c) Medidas para la mejora y uso de la red de transporte público, incluyendo medidas de integración multimodal. d) La supresión de los puntos de recarga privados para priorizar los públicos.

8. ¿Cuál de las siguientes es correcta respecto de las medidas de los planes de movilidad urbana sostenible?. a) Deberán incluir medidas para fomentar el uso de medios de transporte eléctricos privados, incluyendo puntos de recarga. b) Solo podrán incluir medidas relativas al transporte público colectivo. c) No podrán incluir medidas de impulso de la movilidad eléctrica compartida. d) Quedan excluidas las medidas destinadas a fomentar el reparto de mercancías y la movilidad al trabajo sostenibles.

9. Lo dispuesto en relación con los planes de movilidad urbana sostenible será aplicable a los municipios de más de 20.000 habitantes: a) En todo caso y sin condición adicional alguna. b) Solo cuando sean capitales de provincia. c) Cuando se superen los valores límite de los contaminantes regulados en el Real Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire. d) Únicamente cuando así lo acuerde la comunidad autónoma correspondiente.

10. Señale la afirmación correcta sobre las comunidades autónomas insulares: a) Podrán establecer libremente restricciones generales a la circulación de todo tipo de vehículos sin intervención del Estado. b) Podrán instar al Estado el establecimiento de medidas de promoción de movilidad limpia, consistentes en restricciones en su ámbito territorial de la circulación de turismos y furgonetas. c) Estarán obligadas a implantar zonas de cero emisiones en todo su territorio antes de 2023. d) Deberán asumir directamente la regulación estatal de los puntos de recarga eléctrica.

11. Según la normativa, el Gobierno pondrá a disposición del público la información de los puntos de recarga eléctrica para vehículos de acceso público: a) A través del portal del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, en el plazo de tres años desde la entrada en vigor de la ley. b) A través del Punto de Acceso Nacional de información de tráfico en tiempo real gestionado por el organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico, dentro del año posterior a la entrada en vigor de la ley. c) A través del Registro Mercantil, dentro de los seis meses siguientes a la entrada en vigor de la ley. d) A través de los ayuntamientos competentes, en el plazo de dos años desde la entrada en vigor de la ley.

12. Según la normativa, quienes ostenten la titularidad de instalaciones de suministro de combustibles y carburantes a vehículos cuyo volumen anual agregado de ventas de gasolina y gasóleo A en 2019 sea superior o igual a 10 millones de litros instalarán: a) Al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 50 kW en corriente continua, que deberá prestar servicio en un plazo de veintisiete meses. b) Al menos dos infraestructuras de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 150 kW en corriente alterna, que deberán prestar servicio en un plazo de veintiún meses. c) Al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 150 kW en corriente continua, que deberá prestar servicio en un plazo de veintiún meses a partir de la entrada en vigor de la ley. d) Al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 100 kW en corriente continua, que deberá prestar servicio antes de 2023.

13. ¿Cuál de las siguientes es correcta respecto de las instalaciones de suministro de combustibles y carburantes a vehículos cuyo volumen anual agregado de ventas de gasolina y gasóleo A en 2019 sea superior o igual a 5 millones de litros y menor a 10 millones de litros?. a) Deberán instalar al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 50 kW en corriente continua, que deberá prestar servicio en un plazo de veintisiete meses. b) Deberán instalar al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 150 kW en corriente continua, con un plazo de veintiún meses. c) Deberán instalar dos infraestructuras de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 50 kW en corriente alterna, con un plazo de dieciocho meses. d) Quedan exentas de cualquier obligación de instalación de puntos de recarga.

14. Señale la afirmación correcta sobre las instalaciones nuevas de suministro de combustible y carburantes a vehículos: a) Solo estarán obligadas a instalar infraestructura de recarga eléctrica si superan en ventas anuales los 5 millones de litros. b) A partir de 2021, independientemente del volumen anual agregado de ventas de gasolina y gasóleo, instalarán al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 50 kW en corriente continua. c) Solo estarán obligadas si se ubican en municipios de más de 50.000 habitantes. d) La infraestructura de recarga deberá prestar servicio en el plazo de veintisiete meses desde la puesta en funcionamiento de la instalación.

15. ¿Cuál de las siguientes es correcta en relación con los edificios de uso distinto al residencial privado?. a) Antes del 1 de enero de 2023, todos los edificios de uso distinto al residencial privado que cuenten con una zona de uso aparcamiento con más de veinte plazas deberán cumplir la exigencia relativa a las dotaciones mínimas para la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos que establezca el Código Técnico de la Edificación. b) Antes del 1 de enero de 2023, todos los edificios de uso distinto al residencial privado con más de diez plazas de aparcamiento deberán disponer de al menos un punto de recarga rápida. c) Las obligaciones del Código Técnico de la Edificación solo se aplicarán a edificios de nueva construcción. d) Los aparcamientos no integrados en edificaciones quedarán regulados exclusivamente por orden ministerial.

16. Según la normativa, se entiende por zona de baja emisión: a) El ámbito delimitado por una Administración pública, de carácter discontinuo, en el que se fomenta exclusivamente el uso del transporte público. b) El ámbito delimitado por una Administración pública, en ejercicio de sus competencias, dentro de su territorio, de carácter continuo, y en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero. c) Cualquier espacio urbano en el que existan puntos de recarga eléctrica de acceso público. d) El área periurbana destinada a corredores verdes y movilidad activa.

17. ¿Cuál de las siguientes NO es correcta en relación con los planes de movilidad urbana sostenible?. a) Los municipios de más de 50.000 habitantes y los territorios insulares adoptarán antes de 2023 planes de movilidad urbana sostenible. b) Dichos planes incluirán, al menos, el establecimiento de zonas de bajas emisiones antes de 2023. c) Dichos planes incluirán medidas para la electrificación de la red de transporte público y otros combustibles sin emisiones de gases de efecto invernadero, como el biometano. d) Dichos planes solo serán exigibles a los municipios de más de 100.000 habitantes.

18. Según la normativa, quienes ostenten la titularidad de instalaciones de suministro de combustibles y carburantes a vehículos cuyo volumen anual agregado de ventas de gasolina y gasóleo A en 2019 sea superior o igual a 10 millones de litros instalarán: a) Al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 50 kW en corriente continua, que deberá prestar servicio en un plazo de veintisiete meses. b) Al menos dos infraestructuras de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 150 kW en corriente alterna, que deberán prestar servicio en un plazo de veintiún meses. c) Al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 150 kW en corriente continua, que deberá prestar servicio en un plazo de veintiún meses a partir de la entrada en vigor de la ley. d) Al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 100 kW en corriente continua, que deberá prestar servicio antes de 2023.

19. Señale la afirmación correcta sobre las instalaciones nuevas de suministro de combustible y carburantes a vehículos: a) Solo estarán obligadas a instalar infraestructura de recarga eléctrica si superan en ventas anuales los 5 millones de litros. b) A partir de 2021, independientemente del volumen anual agregado de ventas de gasolina y gasóleo, instalarán al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 50 kW en corriente continua. c) Solo estarán obligadas si se ubican en municipios de más de 50.000 habitantes. d) La infraestructura de recarga deberá prestar servicio en el plazo de veintisiete meses desde la puesta en funcionamiento de la instalación.

20. ¿Cuál de las siguientes es correcta en relación con los edificios de uso distinto al residencial privado?. a) Antes del 1 de enero de 2023, todos los edificios de uso distinto al residencial privado que cuenten con una zona de uso aparcamiento con más de veinte plazas deberán cumplir la exigencia relativa a las dotaciones mínimas para la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos que establezca el Código Técnico de la Edificación. b) Antes del 1 de enero de 2023, todos los edificios de uso distinto al residencial privado con más de diez plazas de aparcamiento deberán disponer de al menos un punto de recarga rápida. c) Las obligaciones del Código Técnico de la Edificación solo se aplicarán a edificios de nueva construcción. d) Los aparcamientos no integrados en edificaciones quedarán regulados exclusivamente por orden ministerial.