CM

Asi, cuando se habla de toneladas de petroleo se suele referir la cantidad a ________ americanas que equivalen a 907,1848 kgs, es decir, aproximadamente un metro cubico de petroleo crudo que es la unidad international para este trafico.

si se habla de tonelada larga,_______, se trata de la equivalencia a la ton (tonelada) inglesa de 1 ,016,0469 kgs.

Desde su creacion, la _________ (OMI), organismo internacional de la ONU, ha trabajado intensamente en pro de la unificacion de las normas de arqueo.

Los____ planos coordenados son el. vertical paralelo al longitudinal o diametral, el horizontal paralelo a la flotación y el transversal que es perpendicular a los dos anteriores.

Los tres planos coordenados son el ______ paralelo al longitudinal o diametral, el horizontal paralelo a la flotación y el transversal que es perpendicular a los dos anteriores.

Los tres planos coordenados son el. vertical paralelo al longitudinal o diametral, el ______ paralelo a la flotación y el transversal que es perpendicular a los dos anteriores.

Los tres planos coordenados son el. vertical paralelo al longitudinal o diametral, el horizontal paralelo a la flotación y el _________ que es perpendicular a los dos anteriores.

Los pianos paralelos al horizontal, que a pequenos intervalos van cortando el casco hasta la linea de flotacion, forman en su intersección con el forro exterior las llamadas __________ que se numeran a partir de la quilla.

Una de estas lineas de agua es la _____________ que corresponde a un estado de carga determinado.

Los planos paralelos al transversal en su intersección con el casco forman las secciones transversales del buque o cuadernas de trazado que se numeran desde la ______ hacia la ____.

La sección transversal de área maxima y que suele coincidir con la sección media se denomina cuaderna maestra.

El piano longitudinal,que divide al buque en dos partes simetricas se conoce tambien como _____________.

Es la longitud del buque.

Eslora entre ___________ es la longitud del buque medida en el piano longitudinal, entre las perpendiculares que pasan por la intersección de la flotación en carga normal con el perfil exterior de la roda y con la cara de popa del codaste en caso de timones ordinarios, o con el eje de la mecha del timón, en caso de usarlo compensado.Dichas perpendiculares se denominan perpendicular de proa y de popa.

la eslora ___________es la que figura como eslora oficial en la mayor parte de las naciones.

Eslora en la ________ es la medida en la flotación en carga normal. En los buques de guerra suele coincidir con la eslora entre perpendiculares.

Eslora ________ o total de fuera a fuera, es la distancia comprendida entre las perpendiculares trazadas tangencialmente al contorno exterior de la proyección del buque sabre el plano longitudinal. El conocimiento de esta es verdaderamente importante para las entradas en dique.

Eslora de ________, es la eslora medida desde la cara de proa de la extremidad superior de la roda, hasta la cara de popa de la extremidad superior del codaste.

Es la mayor anchura de un buque de fuera a fuera de miembros, dimensión que se encuentra en la cuaderna maestra a la altura de la linea del fuerte.

manga maxima en la ________, distancia comprendida entre las dos tangentes a la flotación paralelas al eje de simetria de esta.

manga maxima de la _______, es la distancia comprendida entre dos paralelas al eje longitudinal que comprendan entre si la parte sumergida del casco en flotacion normal .

Manga de ________. Es la manga maxima del buque, medida fuera de forros, pero sin incluir los cintones ni las defensas .

Altura de un buque o distancia vertical contada desde el plan hasta la cubierta principal . Tambien se puede definir el ______ diciendo que es la suma del calado y del franco bordo.

puntal de _________, es la altura vertical medida a la mitad de la eslora desde la cara alta del bao de la cubierta superior en el costado hasta el piano horizontal que pase por encima de la quilla, o sea por el canto bajo de la varenga maestra.

puntal de ______, es la medida contada desde la tabla del forro contigua a la sobrequilla hasta el centro del canto superior del bao de la cubierta principal.

Puntal de ________. Es la distancia vertical, medida en el piano longitudinal de simetria del buque y en la mitad de la eslora de registro, entre la cara inferior de la cubierta de arqueo y la cara superior del cielo del doble fondo o de las varengas.

Se llama _______ a la distancia vertical, desde el canto bajo de la quilla hasta la linea de flotación .

Calado _______. Es la semisuma de los calados de proa y popa, y debe ser el calado en la mitad de la eslora .

________ de calados. Es la que existe entre los calados de proa y popa.

Para medir los calados' se emplean las ________ de calados, que son dos graduaciones en la roda y en el codaste.

La graduación esta en __________ e indica el calado relativo a la flotación que pasa por los cantos inferiores de las cifras .

Todos los buques estan obligados a llevar pintadas con numeros blancos o negros, segun el color de que vaya pintado el buque, las ________ de calados, las cuales iran marcadas en dobles decimetros.

Por influencia britanica existe la costumbre muy extendida de marcar el calado en __________.

Se denomina ________ al estado de flotation longitudinal en que se encuentra el buque y se determina por sus caladas en cada momento.

Las marcas de ________ señalan el calado del buque contado desde el canto bajo del apendice mas sobresaliente .

Las marcas de _________ facilitan el calado del buque desde el canto bajo de la quilla, y sirven para determinar el desplazamiento y asiento del buque.

_________ es la curvatura que se da en sentido longitudinal a las cintas, galones, bordas y cubiertas de un buque elevando sus extremidades.

________ es la curvatura de la estructura longitudinal del buque producida por efecto de las diversas cargas que soporta cuando se encuentra el buque con su parte central en el seno de una ola y con sus proa y popa en la cresta de la ola; la proa y popa aparecen mas elevadas que el centro.

Es la curvatura de la estructura longitudinal del buque producida por unas cargas es decir, la proa y popa del buque se encuentran en el seno de la ola y el centro en la cresta.

se denomina asi el peso maximo de carga, comercial que puede transportar el buque, suponiendo cargados tambien al maximo los tanques de combustible, tanques de aceites de lubricacion y de agua de reserva', panoles de viveres y demas efectos de consumo normal .