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Son puertos comerciales los que en razón a las características de su tráfico reúnen condiciones técnicas, de seguridad y de control administrativo para que en ellos se realicen actividades comerciales portuarias, entendiendo por tales: Las operaciones de estiba, desestiba, carga, descarga, transbordo y almacenamiento de mercancías.de las que se especifican en la presente ley, en volumen o forma de presentación que justifiquen la utilización de medios mecánicos o instalaciones especializadas. Las operaciones de estiba, desestiba, carga, descarga, transbordo y almacenamiento de mercancías de cualquier tipo, en volumen o forma de presentación que justifiquen la utilización de medios mecánicos o instalaciones especializadas. Las operaciones de estiba, desestiba, carga y descarga.

A efectos de esta ley se considera flota civil española: La flota pesquera nacional. Todas las opciones son ciertas. Los buques de recreo y deportivos nacionales.

Persona física o jurídica que, utilizando buques mercantes propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales: Empresario o empresa naviera. Armador. Ninguna es correcta.

Es objeto de la presente ley: La protección del medio ambiente marino. Establecer el marco normativo de la Marina Mercante. La tutela de la seguridad de la vida humana en la mar.

La tutela de la seguridad de la vida humana en la mar pertenece a uno de los objetivo que persigue: Competencia de la Administración General del Estado. La política de la flota civil y plataformas fijas. La política de la Marina Mercante.

Se entiende por plataforma fija todo artefacto o instalación susceptible de realizar operaciones de exploración o explotación de recursos marítimos exceptuando: Oleoductos. Faros. Los balizamientos y señalización marítima.

La política de la Marina Mercante se dirigirá, en el marco de las competencias asignadas a la Administración General del Estado en el artículo 149.1 de la Constitución, a la consecución de los siguientes objetivos: La existencia de los servicios de transporte marítimo que demanden las necesidades del país. La tutela de la seguridad del estado. Todas son ciertas.

Son puertos de interés general: Todas las opciones son ciertas. Los Puertos Marítimos. Los puertos comerciales.

Las concesiones o autorizaciones que las comunidades Autónomas otorguen en el dominio público portuario marítimo-terrestre adscrito: No devengaran ningún canon. Devengaran canon de ocupación a favor de la Comunidad Autónoma correspondiente. Devengaran canon de ocupación a favor de la Administración General del Estado.

Aquellos puertos que tenga una combinación de uso pesquero o simplemente para proporcionar abrigo suficiente en caso de temporal serán puertos : Comerciales. No son comerciales. Marítimo.

Los puertos marítimos para que se consideren como tales deberían disponer de las siguientes condiciones físicas y de organización: Zonas de fondeo, muelles o instalaciones de atraque. Ambas son ciertas. Superficie de agua, no inferior a media hectárea con condiciones de abrigo y de profundidad suficiente.

Se entiende por buque mercante: Ninguna es correcta. Todo buque civil utilizado para la navegación con un propósito mercantil, excluidos los dedicados a la pesca. Todo artefacto o instalación susceptible de realizar operaciones de exploración o explotación de recursos marítimos o de destinarse a cualesquiera otra actividad, emplazadas sobre el lecho de la mar, anclado o apoyado en él.

Es zona económica exclusiva la que se extiende desde el límite exterior del mar territorial hasta una distancia de: 100 millas náuticas. 200 millas náuticas. 20 millas náuticas.

A los efectos de esta ley se considera Marina Mercante: La actividad de transporte marítimo que se lleva a cabo exclusivamente entre puertos o puntos de una misma Comunidad Autónoma, que tenga competencias en esta materia, sin conexión con puertos o puntos de otros ámbitos territoriales. El salvamento marítimo, en los términos previstos en el artículo 264. La ordenación de la flota pesquera.

A cuantas millas se extiende la zona económica exclusiva?. Se extiende desde el límite exterior del mar territorial hasta una distancia de 200 millas náuticas. Se extiende desde el límite exterior del mar territorial hasta una distancia de 150 millas náuticas. Se extiende desde el límite exterior del mar territorial hasta una distancia de 300 millas náuticas.

La tutela de la seguridad de la vida humana en la mar corresponde a: Es una circunstancia que corresponde a los puertos de interés general. Son los objetivos que corresponden a la política de la Marina Mercante. Corresponde con un objetivo a las zonas y tipos de navegación.

La política de la Marina Mercante se dirigirá, en el marco de las competencias asignadas a la Administración General del Estado en el artículo 149.1 de la Constitución, a la consecución de los siguientes objetivos: El mantenimiento de las navegaciones de interés público. La promoción de la competencia en el transporte marítimo conforme a la clasificación de mercados de transporte que sea establecida por el Gobierno. Todas son ciertas.

No se considera Marina Mercante : Todas son correctas. La ordenación de la flota pesquera. La ordenación del sector pesquero.

A efectos de esta ley se considera flota civil española: Aquellas instalaciones como son los oleoductos, gasoductos, cables submarinos, emisarios submarinos, y cualquier otro tipo de tuberías o instalaciones de carácter industrial o de saneamiento. Los buques de recreo y deportivos nacionales. Ninguna es correcta.

A los efectos exclusivos de esta ley, no tienen la consideración de actividades comerciales portuarias: Todas son ciertas. Las operaciones de carga y descarga que se efectúen manualmente. Las operaciones de descarga y manipulación de la pesca fresca excluidas del ámbito del servicio portuario de manipulación de mercancías.

A efectos de esta ley se considera flota civil española: Todo artefacto o instalación susceptible de realizar operaciones de exploración o explotación de recursos marítimos o de destinarse a cualesquiera otra actividad, emplazadas sobre el lecho de la mar, anclado o apoyado en él. Todas son correctas. La flota pesquera nacional.

Se entiende por empresario o empresa naviera: La persona física o jurídica que, utilizando buques mercantes propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales. La persona física que, utilizando buques mercantes propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales. La persona jurídica que, utilizando buques mercantes propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales.

Son aguas marítimas interiores : Las situadas en el interior de las líneas de base del mar territorial. Las que se extienden hasta una distancia de doce millas náuticas. Las que están sujetas a itinerarios, frecuencias de escalas, tarifas y condiciones de transporte previamente establecidas.

Uno de los objetos de la presente ley es: Regular la planificación, construcción, organización, gestión y régimen económico-financiero. Regular la planificación, construcción, organización, gestión, régimen económico-financiero y policía de los mismos. Regular la construcción, organización, planificación, gestión y policía de los mismos.

El mantenimiento de las navegaciones de interés público. Pertenece a los objetivos de : Los espacios portuarios de competencia autonómica. La Marina Mercante. Los Puertos de interés general.

Son puertos de interés general los que figuran en el anexo I de la presente ley clasificados como tales por serles de aplicación alguna de las siguientes circunstancias: Que su zona de influencia comercial afecte de forma relevante a más de una Comunidad Autónoma. Que por sus especiales condiciones técnicas o geográficas constituyan elementos esenciales para la seguridad del tráfico marítimo, especialmente en territorios insulares. Que sirvan a industrias o establecimientos de importancia estratégica para la economía nacional. Todas son correctas.

Cuáles de las siguientes actividades no tienen consideración de actividades comerciales portuarias: La carga, descarga, estiba y desestiba transbordo y almacenamiento de mercancías. Las operaciones de descarga y manipulación de la pesca fresca. Ambas son falsas.

¿Quién autoriza en los puertos estatales la realización de operaciones comerciales?. El Ministerio de Economía y Hacienda. El Ministerio de Fomento. El Organismo Público Puerto del Estado.

La segregación requerirá el informe favorable del Organismo Público Puertos del Estado y será aprobada por…. El Ministerio de Fomento. El Gobierno. La Comunidad Autónoma.

Los puertos comerciales que dependan de la A.G.E. integrarán en la unidad de su gestión…. Espacios y dársenas pesqueras. Espacios destinados a usos náutico-deportivos. Podrá incluir en su ámbito de espacios destinados a usos complementarios de la actividad esencial, a usos vinculados a la interacción puerto-ciudad. Todas son correctas.

En el título concesional se incorporarán: Todas las opciones son ciertas. Las condiciones relativas a la ocupación del dominio público portuario. Las condiciones relativas a la actividad o a la prestación del servicio.

Estarán sujetas a autorización de la Autoridad Portuaria: La utilización de instalaciones portuarias fijas y móviles por los buques, el pasaje y las mercancías, que se regirá por el Reglamento de Explotación y Policía y las correspondientes Ordenanzas Portuarias. La ocupación del dominio público portuario con bienes muebles o instalaciones desmontables o sin ellos, por plazo superior a tres años, que se otorgará de conformidad con lo dispuesto en la siguiente sección. Ambas son incorrectas.

El procedimiento para el otorgamiento de las autorizaciones previstas en esta sección se podrá iniciar: Ninguna es correcta. A solicitud del interesado. Por un tercero ajeno a la Administración.

En todos los casos de extinción de una concesión: El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria decidirá sobre el mantenimiento de las obras e instalaciones no desmontables, que revertirán gratuitamente y libre de cargas a la Autoridad Portuaria, o decidirá su levantamiento y retirada del dominio público por aquél y a sus expensas. La Autoridad Portuaria decidirá sobre el mantenimiento de las obras e instalaciones no desmontables, que revertirán gratuitamente y libre de cargas a la Autoridad Portuaria, o decidirá su levantamiento y retirada del dominio público por aquél y a sus expensas. Puertos del Estado decidirá sobre el mantenimiento de las obras e instalaciones no desmontables, que revertirán gratuitamente y libre de cargas a la Autoridad Portuaria, o decidirá su levantamiento y retirada del dominio público por aquél y a sus expensas.

El órgano competente para la resolución del concurso aprobará el Pliego de Bases que ha de regir el mismo, el cual fijará los requisitos para participar en el concurso, los criterios para su adjudicación y ponderación de los mismos, así como el Pliego de Condiciones que regularán el desarrollo de la autorización, que deberá ajustarse al Pliego de Condiciones Generales de autorizaciones de ocupación del dominio público portuario que apruebe el: Presidente de Puertos del Estado. Consejo Rector Puertos del Estado. Ninguna es correcta. El Ministro de Fomento.

Extinción de autorizaciones y concesiones .Las autorizaciones y concesiones se extinguirán por: Ambas son ciertas. Rescate, cuando se trate de concesiones. Vencimiento del plazo de otorgamiento.

En el caso de que el dominio público otorgado fuera necesario, total o parcialmente, por razones de interés público vinculadas a... La seguridad. Protección contra ataques terroristas. Protección del medio ambiente marino.

¿Cuántos tipos de modificación de concesiones existen?. Modificación abreviada y simplificada. Modificación sustancial y no sustancial. Modificación de concesión y de ubicación.

Para que la Autoridad Portuaria resuelva sobre la ocupación del dominio público portuario, el interesado deberá formular una solicitud a la que acompañará, entre otros, los siguientes documentos y justificantes: Todas son incorrectas. Garantía provisional conforme a lo indicado en el artículo 93 de esta ley. Acreditación de la personalidad del solicitante o, en su caso, de los partícipes en la comunidad o entidad sin personalidad jurídica y cumplimiento de las condiciones específicas para el ejercicio de la actividad objeto de la concesión. Todas son correctas.

La Autoridad Portuaria podrá acordar el otorgamiento directo de concesiones demaniales a un solicitante, cuando sean compatibles con sus objetivos, en los siguientes supuestos: Todas son ciertas. Cuando la superficie a ocupar por la concesión sea inferior a 500 metros cuadrados o para instalaciones lineales, tales como tuberías de abastecimiento, saneamiento, emisarios submarinos, líneas telefónicas o eléctricas, conducciones de gas, entre otras, que sean de uso público o aprovechamiento general. Cuando el solicitante sea otra Administración pública o, en general, cualquier persona jurídica de derecho público o privado perteneciente al sector público, y para el cumplimiento de sus propias competencias o funciones, siempre que las mismas no se realicen o no puedan realizarse en régimen de concurrencia con la iniciativa privada.

Previo informe del Director y audiencia del interesado cuando proceda, corresponde al ………………. el otorgamiento o denegación con carácter discrecional y sin perjuicio de la oportuna motivación, de las autorizaciones cuyo plazo de vigencia sea inferior a un año: Presidente de la Autoridad Portuaria. Ninguna de las anteriores. Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria.

El procedimiento de otorgamiento de una concesión se podrá iniciar: A solicitud del interesado, incluyendo un trámite de competencia de proyectos. Todas las opciones son ciertas. Por concurso convocado al efecto por la Autoridad Portuaria.

¿ Quién incoará el correspondiente expediente de caducidad, pudiendo tomar las medidas de carácter provisional, que estime convenientes?. El Presidente de la Autoridad Portuaria. El Director de la Autoridad Portuaria. El Consejo de Administración.

Estarán sujetas a autorización de la Autoridad Portuaria: La ocupación del dominio público portuario con bienes muebles o instalaciones desmontables o sin ellos, por plazo superior a tres años, que se otorgará de conformidad con lo dispuesto en esta sección. Todas son ciertas. La utilización de instalaciones portuarias fijas por los buques, el pasaje y las mercancías, que se regirá por el Reglamento de Explotación y Policía y las correspondientes Ordenanzas Portuarias.

La autorización deberá contener, al menos, las siguientes condiciones: Obras e instalaciones autorizadas. Tasa de ocupación y tasa de actividad. Todas las opciones son ciertas.

El Plan Interior de Contingencias. Formará parte de la Administración del Puerto. Formará parte de las Ordenanzas del Puerto. Formará parte de la Comisión de Interior del Puerto.

El vertido fuera de las aguas de la zona de servicio del puerto de los productos de los dragados portuarios deberá ser autorizado. Por la Comunidad Autónoma previo informe de la demarcación o servicio periférico de costas. Por la Administración marítima, previo informe de la demarcación o servicio periférico de costas. Ninguna es correcta.

Los titulares de determinadas instalaciones portuarias deberán aprobar un Plan de Recepción de Desechos y Residuos con arreglo a lo indicado en el anexo I del Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, que deberá ser aprobado por: Autoridad Portuaria. Puertos del Estado. La Comunidad Autónoma. Ministerio de Fomento.

Señale la afirmación correcta: Ambas respuestas son correctas. Los titulares de determinadas instalaciones portuarias deberán aprobar un Plan de Recepción de Desechos y Residuos con arreglo a lo indicado en el anexo I del Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, que deberá ser aprobado por la Autoridad Portuaria. El Plan de Recepción de Desechos y Residuos, de las instalaciones portuarias, una vez aprobado por la Autoridad Portuaria, pasará a formar parte del Plan de Recepción del Puerto.

Recepción de desechos y residuos procedentes de buques: Las Autoridades Portuarias elaborarán y aprobarán cada tres años un Plan de Recepción de Residuos. Las Autoridades Portuarias elaborarán y aprobarán cada cuatro años un Plan de Recepción de Residuos. Las Autoridades Portuarias elaborarán y aprobarán cada dos años un Plan de Recepción de Residuos.

La realización de operaciones de atraque, desatraque y fondeo del buque, y en general durante la estancia del mismo en el puerto o las de entrega, recepción, almacenamiento, depósito y transporte horizontal de mercancías en espacios no otorgados en concesión o autorización: Responderá del cumplimiento de las obligaciones de coordinación del Plan de Emergencia y Seguridad el armador. Responderá del cumplimiento de las obligaciones de coordinación del Plan de Emergencia y Seguridad la empresa prestadora del servicio correspondiente. Responderá del cumplimiento de las obligaciones de coordinación del Plan de Emergencia y Seguridad el consignatario.

¿Qué artículo regula la Prevención y lucha contra la contaminación en el dominio público portuario?. 61. 62. 66.

Las refinerías de petróleo, factorías químicas y petroquímicas, instalaciones para el almacenamiento y distribución de productos químicos y petroquímicos e instalaciones para el abastecimiento de combustibles líquidos que posean terminales de carga o descarga de hidrocarburos en zonas portuarias, cuyas características así lo justifiquen, así como los astilleros e instalaciones de reparación naval o de desguace deberán disponer, en las cercanías de los terminales y muelles, de: Ambas respuestas son correctas. Servicio de Remolque disponible para emergencias marítimas, regulados por los anexos I y II del Convenio MARPOL 73/78. Servicio de recepción de los residuos de carga y de las aguas de lastre de los buques con destino a dichas instalaciones.

El Plan de Recepción de Residuos, con el contenido establecido en el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga necesitará informe previo de: Puertos del Estado. Ministerio de Medio Ambiente. Ministerio de Fomento.

No tienen la consideración de vertidos: Ninguna es correcta. Las obras de relleno con materiales de origen terrestre o marítimo para la modificación o ampliación de puertos. Las obras de relleno con materiales de origen artificial para la modificación o ampliación de puertos.

Los astilleros y las instalaciones y empresas de reparación naval o de desguace deberán disponer de: Instalaciones y medios para la recepción y tratamiento de sustancias que contribuyan a agotar la capa de ozono y los equipos que contienen dichas sustancias cuando éstos se retiren de los buques, según se contempla en el anexo VI del Convenio MARPOL 73/78. Servicio de recepción de los residuos de carga y de las aguas de lastre de los buques con destino a dichas instalaciones, regulados por los anexos I y II del Convenio MARPOL 73/78, a sí como de los medios necesarios para prevenir y combatir los derrames. Ambas respuestas son correctas.

Las Autoridades Portuarias elaborarán y aprobarán un Plan de Recepción de Residuos: Cada 10 años. Cada 9 años. Cada 3 años.

Quienes serán los organismos competentes en la prevención y control de las emergencias por contaminación en la zona de servicio de los puertos que gestionen, así como de la limpieza y control de las contaminaciones que se produzcan. Los Consejos de Administración. Autoridades Portuarias. Puertos del Estado.

Se prohíben los vertidos o emisiones contaminantes: Ambas respuestas son correctas. Ya sean, sólidos, líquidos o gaseosos. Los producidos por las obras de relleno con materiales de origen terrestre o marítimo para la modificación o ampliación de puertos.

La Autoridad Portuaria remitirá correspondiente los datos de las cantidades vertidas del material de dragado, la localización de la zona o zonas de vertido y, cuando exista riesgo de que el posible desplazamiento del material afecte a la navegación marítima, se remitirá a aquélla los resultados del seguimiento de la evolución de dicho material vertido, a los siguientes organismos (indique la/s correcta/s): Comunidad Autónoma. Administración Marítima. Ministerio de Fomento. Puertos del Estado.

Toda ejecución de obras de dragado o el vertido de los productos de dragado en el dominio público portuario, sobre la base del correspondiente proyecto, requerirá autorización de: Ninguna es correcta. Ministerio de Fomento. Comunidad Autónoma correspondiente. Autoridad Portuaria.

El Plan Estratégico de la Autoridad Portuaria (indique la/s respuestas correctas): Incluirá, al menos, un análisis y diagnóstico de la situación actual, la definición de las líneas y objetivos estratégicos, los criterios de actuación y el plan de acción. Deberá actualizarse anualmente. Ninguna es correcta. Establecerá el modelo de desarrollo y la posición estratégica de la Autoridad Portuaria.

Las provincias designarán a los órganos de gobierno de las Autoridades Portuarias, en los términos establecidos en esta ley, y ejercerán las funciones que les atribuye la misma y el resto del ordenamiento jurídico. Verdadero. Falso.

Los órganos de gobierno de las Autoridades Portuarias son los siguientes: Consejo de Administración y Presidente. Consejo de Navegación y Puerto. Director.

Como órgano de asistencia del Organismo Público Puertos del Estado se creará... Un Consejo de Navegación y Puerto. Un Consejo Rector. Ninguna es correcta.

Para el ejercicio de las competencias de gestión atribuidas por el artículo anterior, las Autoridades Portuarias tendrán las siguientes funciones: Todas son incorrectas. Establecer sus normas de gestión y sus reglas de funcionamiento interno, su régimen económico y funciones del Secretario. Autorizar las inversiones y operaciones financieras de la entidad, incluidas la constitución y participación en sociedades mercantiles, previo cumplimiento de los requisitos legales necesarios.

El ámbito territorial de competencia de las Autoridades Portuarias es el comprendido dentro de los límites de la zona de servicio del puerto y los espacios afectados al servicio de señalización marítima cuya gestión se les asigne. Verdadero. Falso.

Constituye una entidad de las previstas en la letra g) del apartado 1 del artículo 2 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, adscrito al Ministerio de Fomento, que se regirá por su legislación específica, por las disposiciones de la Ley General Presupuestaria que le sean de aplicación y, supletoriamente, por la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado. El Organismo Público Puertos del Estado. Ninguna es correcta. La Dirección General de Marina Mercante.

El Director será nombrado y separado por mayoría absoluta del Consejo de Administración, a propuesta : Presidente Autoridad Portuaria. Presidente Puertos del Estado. Ministro de Fomento.

Artículo 15 hace referencia a la Reserva de zonas ?. Verdadero. Falso, es el 14. Falso, es el 13.

En la contratación, las Autoridades Portuarias habrán de someterse, en todo caso, a los principios de publicidad, concurrencia, salvaguarda del interés del organismo y homogeneización del sistema de contratación en el sector público, así como, conservando su plena autonomía de gestión, a lo establecido en la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de contratos del sector público, y la Ley 31/2007, de 30 de octubre, sobre procedimientos de contratación en los sectores del agua, la energía, los transportes y los servicios postales, cuando celebren contratos comprendidos en sus respectivos ámbitos. Las Instrucciones reguladoras de los procedimientos de contratación, elaboradas al amparo de lo dispuesto en la disposición adicional vigésima quinta de la citada Ley 30/2007, de 30 de octubre, serán aprobadas por: Ministerio de Fomento. Capitanía marítima. Autoridades Portuarias.

El Organismo Público Puertos del Estado (señale la/s respuesta/s correcta/s): La gestión de los puertos de su competencia en régimen de autonomía. Constituye una entidad de las previstas en la letra g) del apartado 1 del artículo 2 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria. Los actos dictados por Puertos del Estado en el ejercicio de sus funciones públicas, y en concreto, en relación con la gestión y utilización del dominio público, la exacción y recaudación de los ingresos públicos, y la imposición de sanciones, agotarán la vía administrativa, excepto en materia tributaria, donde serán recurribles en vía económico- administrativa. Adscrito al Ministerio de Fomento.

Competencias que a la Administración General del Estado corresponden en virtud de lo señalado en el artículo anterior serán ejercidas en los puertos e instalaciones de carácter civil por el Ministerio de: Fomento. Industria. Economía.

Los órganos de gestión de las Autoridades Portuarias son los siguientes: Director. Consejo de Administración y Presidente. Consejo de Navegación y Puerto.

Corresponde al consejo de administración las siguientes funciones: Ambas son ciertas. Ejercer las facultades de policía que se le sean atribuidas por la ley. Regir y administrar el puerto.

La utilización del dominio público portuario se regirá por lo establecido en: MULTIRESPUESTA. Ordenanzas Portuarias. RD 2/2011. PBIP. Reglamento de Explotación y Policía.

A quien le corresponde en virtud de lo dispuesto en el artículo 149.1.20 de la Constitución, la competencia exclusiva sobre los puertos de interés general, clasificados de acuerdo con lo previsto en la presente ley ?. La Administración General del Estado. Puertos del estado. Ministerio de defensa.

El Organismo Público Puertos del Estado, tendrá: Todas las opciones son ciertas. Plena capacidad de obrar. Personalidad jurídica y patrimonio propios.

Es Competencia de la Administración General del Estado (indique la/s correcta/s): La designación de los órganos de gobierno de las Autoridades Portuarias. La competencia exclusiva sobre los puertos de interés general. Se regulan estas competencias en el artículo 149.1.20 de la Constitución. Todas Son correctas.

Quien designará a los órganos de gobierno de las Autoridades Portuarias: La Administración General del Estado. Las Corporaciones Locales. Las Comunidades Autónomas.

Corresponde a la Administración General del Estado, en virtud de lo dispuesto en el artículo 149.1.20 de la Constitución, la competencia exclusiva sobre los puertos de interés general, clasificados de acuerdo con lo previsto en la presente ley. Verdadero. Falso.

Corresponden a Puertos del Estado las siguientes funciones: Todas son correctas. Definir los objetivos del conjunto del sistema portuario estatal, así como los generales de gestión de las Autoridades Portuarias, a través de los Planes de Empresa que se acuerden con éstas, en el marco fijado por el Ministerio de Fomento. Aprobar la programación financiera y de inversiones de las Autoridades Portuarias, derivada de los Planes de Empresa acordados con éstas, y la consolidación de sus contabilidades y presupuestos.

Podrán estar representadas en el Consejo de Navegación las siguientes: Las entidades públicas que ejerzan competencias y realicen actividades relacionadas con el puerto. Todas son correctas. Las Corporaciones de Derecho Público y entidades u organizaciones privadas cuya actividad esté relacionada con las actividades portuarias o marítimas.

Para que el Consejo de Administración pueda constituirse válidamente será necesario que concurran a sus reuniones la mitad más uno de la totalidad de sus miembros presentes o representados y, en todo caso, el Presidente o Vicepresidente y el Director: Verdadero. Falso.

Los recursos económicos de Puertos del Estado estarán integrados por (señale la/s correcta/s): Los productos y rentas de su patrimonio, así como los ingresos procedentes de la enajenación de sus activos. Las aportaciones recibidas del Fondo de Compensación Interportuario. El diez por ciento de los ingresos devengados por las Autoridades Portuarias en concepto de tasas, que, a efectos contables, se considerará gasto de explotación para éstas y se liquidará con periodicidad trimestral. Los que pudieran asignarse en los Presupuestos Generales del Estado o en los de otras Administraciones públicas.

Si una Autoridad Portuaria gestionara varios puertos de competencia de la Administración General del Estado, su ámbito territorial se extenderá a las zonas de servicio de dichos puertos y los espacios afectados al servicio de explotación marítima cuya gestión se le asigne. Falso, una Autoridad portuaria no puede gestionar varios puertos. Falso, en todo caso los espacios los afectados al servicio de prevención y lucha contra la contaminación. Todas son falsas.

Redactar y formular los planes especiales de ordenación de la zona de servicio del puerto es una función que le corresponde a: Las Autoridades Portuarias. Ambas son falsas. Puertos del Estado.

A quien corresponde la gestión de los puertos de su competencia en régimen de autonomía: Municipio. Ninguna es correcta. Comunidad Autónoma.

En que puertos se crearán los consejos de navegación y puerto?. En los puertos de titularidad Estatal. En los puertos de titularidad Marítima. Únicamente en los puertos de titularidad Autonómica.

Los puertos, bases, arsenales, e instalaciones navales de carácter militar y zonas militares portuarias serán competencia de: Administración General Del Estado. Ministerio de Fomento. Quedan fuera del ámbito de aplicación de esta ley.

Cuantos años de Experiencia en técnicos y gestión portuaria es necesario para ser nombrado Director?. 8. 5. 4.

Los acuerdos del Consejo de Administración serán adoptados por: Absoluta. Simple mas uno. Mayoría de votos de los miembros presentes o representados.

La selección del personal se realizará de acuerdo con sistemas basados en los principios de: Igualdad, mérito y capacidad y mediante convocatoria pública. Ninguna es correcta. Igualdad, mérito y discriminación.

¿A quién corresponde la coordinación de la política de contratación tanto temporal como fija en el conjunto del sistema portuario y la distribución de la oferta anual de empleo?. Ministerio de Fomento. Autoridades Portuarias. Puertos del Estado.

Las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado propondrán, para el conjunto del sistema portuario (indique la correcta o correctas): Todas son correctas. Los criterios generales que regirán la negociación colectiva del personal sujeto a convenio. Los criterios generales de las retribuciones de los directores y del personal técnico no sometido a convenio. Los criterios generales de las retribuciones de los Presidentes de las Autoridades Portuarias y de los Consejeros de estas.

Selección de personal. Articulo 48. Articulo 50. Articulo 49.

Las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado negociarán un convenio colectivo que regule las relaciones laborales de: Del personal fuera de convenio. Del personal directivo profesional. Del personal no directivo ni técnico del conjunto del sistema portuario.

¿Las convocatorias de empleo de los trabajadores se realizarán siempre por convocatoria pública?. Si, siempre. Si, con excepción del personal directivo y de confianza. Si, con la excepción del personal directivo y no sujeto a convenio.

A quien corresponde definir las necesidades del personal de la entidad, así como sus modificaciones, aprobar su régimen retributivo, contratar al mismo y cuantos actos sean necesarios para este fin: Consejo Rector de Puertos del estado y al consejo de Administración de las Autoridades Portuarias. Ministerio del Interior. Ministerio de Fomento.

La estructura de personal de los organismos públicos portuarios responderá a los criterios de (indique la correcta/s): Todas son correctas. Actuación. Eficiencia. Objetivos generales de gestión.

La selección del personal se realizará de acuerdo con: Los principios de igualdad, mérito y capacidad y mediante convocatoria pública. Ninguna es correcta. El derecho laboral privado.

Las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado propondrán, para el conjunto del sistema portuario, los criterios generales de las retribuciones de los directores y del personal técnico no sometido a convenio. Falso, el personal técnico sometido fuera de convenio no se rige por esta ley. Verdadero.

Qué artículo regula el Régimen de Personal?. 45. 47. 44.

En el ámbito de cada organismo público portuario se negociará un acuerdo de empresa, que: Regulará la productividad y otros aspectos específicos que le sean asignados por el convenio colectivo. Tendrá carácter normativo y su vigencia será, como máximo, la del convenio colectivo. Ambas respuestas son correctas.

Las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado habrán de ajustar su política de recursos humanos a los principios, criterios y disposiciones de la política económica y presupuestaria del Gobierno en materia de personal al servicio del sector público estatal, así como a los criterios de actuación y objetivos generales establecidos en: En el Plan de Igualdad. En el Plan de oportunidades 2008/1993. Marco estratégico.

Las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado propondrán, para el conjunto del sistema portuario, los criterios generales de las retribuciones de: Del Personal fuera de convenio. Los Directores. Ambas respuestas son correctas.

El personal directivo y de confianza esta obligado a realizar convocatoria pública. Verdadero. Falso.

¿Qué acuerdo regulará las relaciones laborales del personal de las Autoridades Portuarias sujeto a convenio?. Convenio marco estatal. Acuerdo de empresa. Ambas respuestas son correctas.

Las masas salariales para cada organismo público portuario se acordarán: Ninguna es correcta. A través de la aplicación del convenio colectivo, y la aprobación del acuerdo de empresa correspondiente al ejercicio en curso, tomando en consideración, especialmente para los conceptos variables de rendimiento y productividad, los Presupuestos Generales del Estado y la situación anual de Déficit Público. A través de la aplicación del convenio colectivo, y la aprobación del acuerdo de empresa correspondiente al ejercicio en curso.

La estructura de personal agregada del sistema portuario, la de cada Autoridad Portuaria y su evolución plurianual, así como la oferta anual de empleo, serán aprobadas por: Ministerio de Economía y Hacienda. Ministerio del Interior. Ninguna es correcta.

¿Que artículo regula la estructura de personal?. 48. 49. 47.

Régimen de personal. Articulo 22. Articulo 36. Articulo 47.

La estructura de personal agregada del sistema portuario, la de cada Autoridad Portuaria y su evolución plurianual, así como la oferta anual de empleo, serán aprobadas por: Por los Presupuestos Generales del Estado. Puertos del Estado. Cada Autoridad Portuaria.

¿Quién negociará un convenio colectivo que regule las relaciones laborales del personal no directivo ni técnico del conjunto del sistema portuario?. Las Autoridades Portuarias, Puertos del Estado y Ministerio de Fomento. Las autoridades Portuarias y Puertos del Estado. Los sindicatos de los trabajadores.

¿Qué artículo regula las retribuciones del personal?. 48. 46. 44.

¿A quién corresponde nombrar y separar al personal directivo de la entidad y aprobar su régimen retributivo, a propuesta del Presidente?. Al Ministerio de Fomento. A la Comunidad Autónoma. Consejo Rector de Puertos del estado y al consejo de Administración de las autoridades portuarias.

¿Qué artículo regula las funciones de los organismos públicos portuarios?. 51. 49. 50.

¿Quién ejercerá las competencias de control en materia de personal?. Los Ministerios de Economía y Hacienda y de Política Territorial y Administración Pública. La CECIR. Puertos del Estado.

¿A quién corresponde aprobar, a iniciativa del Presidente, la organización de la entidad y sus modificaciones?. Consejo Rector de Puertos del estado y al consejo de Administración de las autoridades portuarias. Ministerio de Fomento. A la Comunidad Autónoma.

La estructura de personal de los organismos públicos portuarios responderá a los criterios de: Eficiencia en la gestión, a los objetivos generales de gestión, y a las necesidades de recursos humanos del conjunto del sistema portuario fijados en el Marco Anual Estatal. Eficiencia en la gestión, a los objetivos generales de gestión, y a las necesidades de recursos humanos del conjunto del sistema portuario fijados en el Marco Estratégico. Actuación, a los objetivos generales de gestión, y a las necesidades de recursos humanos del conjunto del sistema portuario fijados en el Marco Estratégico.

¿Tienen régimen de incompatibilidades el personal de los organismos públicos portuarios?. No, son personal laboral y por lo tanto se rigen por el Derecho Laboral Privado. Si, el mismo que el establecido con carácter general para el personal de los organismos públicos. Si, el régimen específico de incompatibilidades del personal de los organismos públicos portuarios.

Retribuciones del personal. Articulo 56. Articulo 45. Articulo 48.

Son obligaciones de servicio público, de necesaria aceptación por todos los prestadores de servicios en los términos en que se concreten en sus respectivos títulos habilitantes, las siguientes: Cobertura universal, con obligación de atender a toda demanda razonable, en condiciones no discriminatorias, salvo las excepciones previstas en esta ley para los casos de terminales de pasajeros y mercancías de uso particular. Continuidad y regularidad de los servicios en función de las características de la demanda, salvo fuerza mayor. Para garantizar la continuidad en la prestación del servicio, las Autoridades Portuarias podrán establecer servicios mínimos de carácter obligatorio. Todas las opciones son ciertas.

Son servicios portuarios: Las actividades de prestación que sean necesarias para la explotación de los puertos dirigidas a hacer posible la realización de las operaciones asociadas con el tráfico marítimo, en condiciones de seguridad, eficiencia, regularidad, continuidad y no discriminación, y que sean desarrolladas en el ámbito territorial de las Comunidades Autónomas. Ninguna es correcta. Las actividades de prestación que sean necesarias para la explotación de los puertos dirigidas a hacer posible la realización de las operaciones asociadas con el tráfico marítimo, en condiciones de seguridad, eficiencia, regularidad, continuidad y no discriminación, y que sean desarrolladas en el ámbito territorial de las Autoridades Portuarias.

Las Autoridades Portuarias podrán excepcionalmente asumir, previo informe favorable de Puertos del Estado, la prestación directa o indirecta de un servicio portuario: Todas son ciertas. Cuando las licencias otorgadas no puedan atender toda la demanda existente en el puerto con los indicadores de calidad exigidos en el Pliego de Prescripciones Particulares del servicio. Cuando por exceso de la iniciativa privada sea necesario garantizar una adecuada cobertura de las necesidades del servicio.

El servicio de recepción de desechos generados por los buques será de uso obligatorio: Cuando lo determine las Ordenanzas del Puerto. Cuando lo determine el Reglamento de Explotación y Policía. Salvo en los supuestos previstos en la normativa aplicable.

La prestación por parte de la Autoridad Portuaria de un servicio portuario, por ausencia o insuficiencia de iniciativa privada, no implica la extinción, en su caso, de las licencias en vigor ni impide la solicitud de nuevas licencias. En este caso, las competencias reguladoras del servicio, incluida la aprobación del Pliego de Prescripciones Particulares, corresponderán a Puertos del Estado y el plazo de prestación del servicio no podrá ser: Ninguna es correcta. Superior a seis años, salvo que subsistan las circunstancias que hayan motivado la asunción de la prestación. Inferior a cinco años, salvo que subsistan las circunstancias que hayan motivado la asunción de la prestación.

A quién le corresponde La determinación del número de prácticos necesarios para la prestación del servicio, previo informe de la Capitanía Marítima, y oído el Comité de servicios portuarios y el órgano que ejerza la representación de los prácticos a nivel nacional. La Autoridad Portuaria. Ministerio de Fomento. La Administración Marítima.

Cada cuánto tiempo consultará la Autoridad Portuaria al Comité de servicios portuarios las condiciones de prestación de dichos servicios, y, en particular, sobre las tarifas de los servicios portuarios abiertos al uso general, la organización y la calidad de los servicios, así como, en su caso, sobre el establecimiento, mantenimiento o revisión del acuerdo de limitación del número de prestadores de un servicio: 24 meses. 6 meses. 1 año.

La licencia: Otorgará el derecho a prestar el servicio en exclusiva. No otorgará el derecho a prestar el servicio en exclusiva. Ninguna es correcta.

Tienen la consideración de servicios portuarios los siguientes: Servicio de recepción de desechos generados por buques, que incluye: la recepción de los desechos y residuos de los anexos I, IV, V o VI del Convenio MARPOL 73/78, según lo establecido en el artículo 132 de esta ley. Todas las anteriores son correctas. Servicio de remolque.

Podrán ser titulares de licencias las personas físicas o jurídicas, de la Unión Europea o de terceros países: Condicionadas estas últimas a la prueba de proporcionalidad. Condicionadas estas últimas a la prueba de reciprocidad. Condicionadas estas últimas a la prueba de libre comercio.

La licencia se otorgará: Con carácter reglado, previa acreditación del cumplimiento por el solicitante de las condiciones y requisitos previstos en esta ley, y en las prescripciones particulares del servicio. Con carácter imperativo, previa acreditación del cumplimiento por el solicitante de las condiciones y requisitos previstos en esta ley, y en las Ordenes del Consejo de Administración. Con carácter imperativo, previa acreditación del cumplimiento por el solicitante de las condiciones y requisitos previstos en esta ley, y en las prescripciones particulares del servicio.

Son obligaciones de servicio público, de necesaria aceptación por todos los prestadores de servicios en los términos en que se concreten en sus respectivos títulos habilitantes, las siguientes: Continuidad y regularidad de los servicios en función de las características de la demanda, salvo fuerza mayor. Para garantizar la continuidad en la prestación del servicio, las Autoridades Portuarias podrán establecer servicios mínimos de carácter obligatorio. Cooperación con la Autoridad Portuaria y el Ministerio del Interior y, en su caso, con otros prestadores de servicios, en labores de salvamento, extinción de incendios y lucha contra la contaminación, así como en la prevención y control de emergencias. Todas las opciones son ciertas.

Se entiende que existe influencia efectiva en la gestión a que se refiere el párrafo anterior cuando el referido titular de la licencia: Ostente, en el puerto de que se trate, una cuota de mercado superior al 30 por ciento de la actividad relacionada con la prestación del servicio portuario correspondiente, medida en términos de toneladas de mercancías manipuladas, número de contenedores y vehículos en régimen de pasaje embarcados y desembarcados, número de unidades de arqueo bruto (GT), número de servicios realizados a buques o cantidad de desechos o residuos recogidos. Ostente, en el puerto de que se trate, una cuota de mercado superior al 40 por ciento de la actividad relacionada con la prestación del servicio portuario correspondiente, medida en términos de toneladas de mercancías manipuladas, número de pasajeros y vehículos en régimen de pasaje embarcados y desembarcados, número de unidades de arqueo bruto (GT), número de servicios realizados al pasaje o cantidad de desechos o residuos recogidos. Ostente, en el puerto de que se trate, una cuota de mercado superior al 50 por ciento de la actividad relacionada con la prestación del servicio portuario correspondiente, medida en términos de toneladas de mercancías manipuladas, número de pasajeros y vehículos en régimen de pasaje embarcados y desembarcados, número de unidades de arqueo bruto (GT), número de servicios realizados a buques o cantidad de desechos o residuos recogidos.

¿Quién constituirá un Comité de servicios portuarios del que formarán parte los usuarios de servicios u organizaciones que los representen y las organizaciones sectoriales de trabajadores y prestadores de servicios más representativas?. Ministerio de Fomento. Consejo de Navegación y Puerto. Puertos del Estado.

La instalación y mantenimiento del balizamiento de instalaciones otorgadas en concesión o autorización, incluidas las destinadas a cultivos marinos y emisarios submarinos, o de otras instalaciones ubicadas en el medio marino, susceptibles de poder representar un obstáculo a la navegación. ¿Esta función a quién le corresponde?. Ninguna de las anteriores. Autoridad Portuaria. Administración marítima.

¿A quién le corresponde promover la competencia en sus propios ámbitos territorial y funcional?. Autoridad Portuaria. Ministerio de Fomento. Puertos del Estado.

En el servicio de limpieza habitual de las zonas comunes de tierra y de agua: No se incluyen en este servicio la limpieza de muelles y explanadas como consecuencia de las operaciones de depósito y manipulación de mercancías. Ninguna es correcta. Se incluyen en este servicio la limpieza de muelles y explanadas como consecuencia de las operaciones de depósito y manipulación de mercancías.

El plazo máximo de la licencia para la prestación de los siguientes servicios portuarios será el siguiente: Ambas son correctas. Servicio de practicaje: 10 años. Servicio de Amarre y desamarre: 6 años.

El servicio de policía en las zonas comunes, sin perjuicio de las competencias que correspondan a otras administraciones, es un servicio: De Policía y Explotación. General. Comercial.

Son obligaciones de servicio público, de necesaria aceptación por todos los prestadores de servicios en los términos en que se concreten en sus respectivos títulos habilitantes, las siguientes: Estar en Condiciones de solvencia económico-financiera, técnica o profesional para hacer frente a las obligaciones resultantes del servicio. Poseer Criterios para la consideración de una inversión como significativa, en su caso. Ambas son falsas.

Corresponde a las Autoridades Portuarias: La prestación de servicios comerciales. Ninguna es correcta. Prestar los servicios según las normas y criterios previstos en las ordenanzas del puerto.

Las Autoridades Portuarias prestarán en la zona de servicio del puerto, entre otros, los siguientes servicios generales: El servicio de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario, tanto marítimo como terrestre. Ambas son correctas. Ambas son incorrectas. El servicio de coordinación y control de las operaciones asociadas a los servicios portuarios, comerciales y otras actividades.

Las autoridades portuarias prestarán en la zona de servicio del puerto los siguientes servicios generales: Los servicios de control y prevención de emergencias. Ambas son correctas. El servicio de señalización y balizamiento.

La prestación de los servicios portuarios se llevará a cabo por: La iniciativa privada, rigiéndose por el principio de libre concurrencia. Ninguna es correcta. La Administración Pública, rigiéndose por el principio de libre concurrencia.

Quien establece recomendaciones para las Autoridades Portuarias y entidades prestadoras de servicios, con arreglo a las conclusiones emitidas por el Observatorio Permanente del Mercado de los Servicios Portuarios: Autoridad Portuaria. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento.

Quién limita de oficio en cada puerto el número máximo de posibles prestadores de un servicio portuario, atendiendo únicamente a razones de disponibilidad de espacios, de capacidad de las instalaciones, de seguridad, de normas medioambientales o por otras razones objetivas relacionadas con las condiciones de competencia y, en todos los supuestos, debidamente motivadas. Puertos del Estado. Autoridad Portuaria. Ministerio de Fomento.

¿Con qué finalidad se crea un Observatorio Permanente del Mercado de los Servicios Portuarios, adscrito a Puertos del Estado?. Acordar las variables de competitividad sobre las que establecer recomendaciones . Analizar las condiciones de competitividad en relación con los precios y la calidad de los servicios . Ambas son ciertas.

¿Qué buques estarán exentos del servicio de practicaje?. Ambas son ciertas. Los destinados al avituallamiento y al aprovisionamiento de buques. Buques de mas de 500 GT.

Son servicios generales del puerto: Las destinadas a la explotación de los servicios portuarios. Aquellos servicios de los que se benefician exclusivamente los usuarios del puerto con su correspondiente solicitud. Aquellos servicios de los que se benefician los usuarios del puerto sin necesidad de solicitud.

Podrán ser titulares de licencias las personas físicas o jurídicas, de la Unión Europea o de terceros países, condicionadas estas últimas a la prueba de reciprocidad, salvo en los supuestos en que los compromisos de la Unión Europea con la Organización Mundial del Comercio no exija dicho requisito, que: No estén incursas en causas de incompatibilidad. Todas las opciones son ciertas. Tengan capacidad de obrar.

El Ministerio de Fomento establecerá los criterios por los cuales se considerará que los rendimientos de las tasas son razonables, a través de: Ninguna es correcta. Diario Oficial. Orden Ministerial. Real Decreto.

El importe de las tasas se fijará: Ninguna es correcta. Tasa de actividad: tomando en consideración la utilidad derivada de la utilización de las infraestructuras portuarias y además tendrá en cuenta los costes directos e indirectos asociados a la dotación y mantenimiento de las infraestructuras portuarias, incluyendo los de estructura que se le imputen, los financieros, los de amortización del inmovilizado y los necesarios para garantizar el adecuado desarrollo de la infraestructura y de los servicios inherentes a la misma en función de las necesidades y requerimientos de la demanda. Tasa de ocupación: para todo el sistema portuario de titularidad estatal y tomando en consideración los costes directos e indirectos asociados a la dotación y adecuado mantenimiento del conjunto de instalaciones de ayuda a la navegación marítima en el litoral marítimo español, excluidas las que sirven de aproximación y acceso a los puertos y su balizamiento. Ambas son correctas.

¿Qué regula la tasa de Ocupación?: La ocupación privativa del dominio público portuario. El ejercicio de actividades comerciales, industriales y de servicios en el dominio público portuario. La utilización especial de las instalaciones portuarias.

A los efectos de la aplicación de la tasa (T-5), son buques o embarcaciones que tienen su base en el puerto aquellas…. Que tienen autorizada la estancia en el puerto por período igual o superior a doce meses. Que tienen autorizada la estancia en el puerto por período igual o superior a seis meses. Ninguna es correcta.

Las tasas portuarias son las exigidas por la utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público portuario y por la prestación del servicio de señalización marítima y son las siguientes: Todas son ciertas. Tasas de utilización, por el servicio de señalización marítima. Tasa de ocupación, por la ocupación privativa del dominio público portuario.

Son sujetos pasivos, a título de contribuyentes y solidariamente, de la Tasa de las embarcaciones deportivas y de recreo (T-5): El propietario de la embarcación. La aseguradora de la embarcación. Todas las opciones son ciertas.

La Tasa de las embarcaciones deportivas y de recreo (T-5), se devengará: Cuando el buque o la embarcación comienza a recibir los servicios en aguas jurisdiccionales españolas. Cuando la embarcación deportiva o de recreo entre en las aguas de la zona de servicio del puerto, o cuando se produzca la puesta a disposición del atraque o puesto de fondeo. Cuando las mercancías y los elementos de transporte superen los tiempos máximos de utilización de la zona de tránsito, asociados con el pago de la tasa de la mercancía.

El Ministerio de Fomento establecerá los criterios por los cuales se considerará que los rendimientos de las tasas son razonables, a través de los cuales: Se velará por el cumplimiento del principio de autofinanciación, evitando simultáneamente la competencia desleal entre puertos y prácticas abusivas o discriminatorias. Todas son correctas. Se evitará simultáneamente la competencia desleal entre puertos y prácticas abusivas o discriminatorias. Se establecerán por Orden Ministerial.

El hecho imponible de la Tasa de ayudas a la navegación, consiste en: La utilización del servicio de señalización marítima definido en el artículo 137 de esta ley. La utilización del servicio de señalización marítima definido en el artículo 147 de esta ley. La utilización del servicio de señalización marítima definido en el artículo 139 de esta ley.

¿Que artículo regula las tasas portuarias?. 151. Ninguna es correcta. 171.

El importe de las tasas se fijará: Tasa de ocupación: tomando como referencia el valor de mercado correspondiente al bien de dominio público portuario ocupado. Tasa de actividad: tomando como referencia el valor de mercado correspondiente al bien de dominio público portuario ocupado. Tasas de utilización: tomando como referencia la utilidad derivada del aprovechamiento del dominio público para el usuario. A y B son correctas.

La tasa de la pesca fresca (T-4), el hecho imponible de esta tasa consiste en... La utilización por los buques o embarcaciones pesqueras en actividad, de las aguas de la zona de servicio del puerto y de las obras e instalaciones portuarias. Todas son ciertas. La utilización de la dársena pesquera y sus instalaciones.

Tasa de ayudas a la navegación: Ninguna es correcta. El servicio de señalización marítima. El ejercicio de actividades comerciales.

Las tasas portuarias son las exigidas por la utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público portuario y por la prestación del servicio de señalización marítima y son las siguientes: Todas las opciones son ciertas. Tasa de ocupación, por la ocupación privativa del dominio público portuario. Tasa de actividad, por el ejercicio de actividades comerciales, industriales y de servicios en el dominio público portuario.

Las Autoridades Portuarias exigirán por la utilización de las instalaciones portuarias el pago de las siguientes tasas: Tasa de la pesca fresca (T-4). Todas las opciones son ciertas. Tasa del buque (T-1).

Las tasas portuarias son: Una de ellas es la Tasa de Practicaje. Ninguna es correcta. Las exigidas por la utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público portuario y por la prestación del servicio de señalización marítima. Ambas son correctas.

Las tasas portuarias son las exigidas por la utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público portuario y por la prestación del servicio de señalización marítima y son las siguientes: Todas son ciertas. Tasa de actividad, por el servicio de señalización marítima. Tasa de ocupación, por la ocupación privativa del dominio público portuario.

La superficie ocupada por el buque o la embarcación será: El resultado del producto de la eslora total de la misma por su proa. El resultado del producto de la proa de la misma por su manga. El resultado del producto de la eslora total de la misma por su manga.

Las Autoridades Portuarias exigirán por la utilización de las instalaciones portuarias el pago de las siguientes tasas: T-5: Tasa de las embarcaciones deportivas y de recreo. T-7: Tasa por utilización especial de la zona de tránsito. T-3: Tasa de la pesca fresca.

Para incrementar la calidad en la prestación de los servicios, cuando la compañía naviera o, en el caso de embarcaciones pesqueras, el armador tenga en vigor una certificación de servicios cuyo alcance comprenda todas las operaciones del buque en puerto, basada en los referenciales de calidad del servicio aprobados por Puertos del Estado o, en su caso, en los referenciales específicos aprobados en su desarrollo por la Autoridad Portuaria, y validados por Puertos del Estado en cuanto a su ajuste a los citados referenciales de calidad, a la cuota de la tasa del buque se le aplicará una bonificación de un 5 por ciento. La certificación de servicios deberá: Ninguna es correcta. Tener implantado un sistema de gestión ambiental basado en UNE-EN-ISO-14001 certificado por una entidad acreditada a tal efecto por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC). Estar emitida por una entidad acreditada a tal efecto por ENAC conforme a la norma UNE- EN-45011. Estar inscrito en el registro del sistema comunitario de gestión y auditoría ambiental (EMAS).

Transcurrido el plazo de pago establecido, para las Tarifas por servicios comerciales prestados por las Autoridades Portuarias, sin que la deuda haya sido satisfecha: C) Una vez transcurrido el plazo de pago establecido en el presente artículo sin que la deuda haya sido satisfecha, el Director de la Autoridad Portuaria certificará dicha circunstancia y lo notificará al obligado al pago. B y C son correctas. D) La cantidad adeudada devengará el interés legal del dinero vigente, durante el período en que se haya incurrido en mora. B) La cantidad adeudada devengará el interés legal del dinero vigente incrementado en cuatro puntos, durante el período en que se haya incurrido en mora.

Para incrementar la calidad en la prestación de los servicios, cuando el prestador de un servicio portuario o el titular de la concesión o autorización de una terminal marítima de mercancías o de una estación marítima, tenga en vigor una certificación de servicio, basada en los referenciales de calidad del servicio aprobados por Puertos del Estado o, en su caso, en los referenciales específicos aprobados en su desarrollo por la Autoridad Portuaria y validados por Puertos del Estado en cuanto a su ajuste a los citados referenciales de calidad, emitida por una entidad acreditada a tal efecto por ENAC conforme a la Norma UNE-EN 45011, a la cuota de la tasa de actividad se aplicará una bonificación del: 5 por ciento. 10 por ciento. Ninguna es correcta. 15 por ciento.

Para incrementar la calidad en la prestación de los servicios, cuando la compañía naviera o, en el caso de embarcaciones pesqueras, el armador tenga en vigor una certificación de servicios cuyo alcance comprenda todas las operaciones del buque en puerto, basada en los referenciales de calidad del servicio aprobados por Puertos del Estado o, en su caso, en los referenciales específicos aprobados en su desarrollo por la Autoridad Portuaria, y validados por Puertos del Estado en cuanto a su ajuste a los citados referenciales de calidad, a la cuota de la tasa del buque se le aplicará una bonificación de: 20 por ciento. Ninguna es correcta. 15 por ciento. 10 por ciento.

Cuando el titular de una licencia para prestar el servicio portuario de manipulación de mercancías, o el titular de la concesión o autorización de una terminal de manipulación de mercancías cumpla los requisitos que se citan posteriormente se aplicarán las siguientes bonificaciones a la cuota de la tasa de actividad: Con carácter general: 10 por ciento. A la parte de la cuota de la tasa correspondiente a tráfico manipulado de graneles sólidos o líquidos: 15 por ciento. Ninguna es correcta. 5 por ciento.

Cuando los buques acrediten el cumplimiento de unas determinadas condiciones de respeto al medio ambiente, mejorando las exigidas por las normas y convenios internacionales, y además, la compañía naviera o, en su caso, el armador, al que pertenece el buque tenga suscrito un convenio con la Autoridad Portuaria en materia de buenas prácticas ambientales asociadas a las operaciones y a la permanencia de buques en puerto, a la cuota de la tasa del buque se aplicará una bonificación de un: 20 por ciento. 15 por ciento. 10 por ciento, excepto la parte de la cuota de la tasa correspondiente a tráfico manipulado de graneles sólidos o líquidos: 20 por ciento. 5 por ciento.

Cuando los buques acrediten el cumplimiento de unas determinadas condiciones de respeto al medio ambiente, mejorando las exigidas por las normas y convenios internacionales, y además, la compañía naviera o, en su caso, el armador, al que pertenece el buque tenga suscrito un convenio con la Autoridad Portuaria en materia de buenas prácticas ambientales asociadas a las operaciones y a la permanencia de buques en puerto, a la cuota de la tasa del buque se aplicará una bonificación de un: Ninguna es correcta. 10 por ciento. 15 por ciento. 20 por ciento.

Cuando el titular de una concesión o autorización realice actividades pesqueras, náutico-deportivas o de construcción, reparación, transformación o desguace de buques, se aplicará una bonificación del: 15 por ciento a la cuota de la tasa de actividad. 10 por ciento a la cuota de la tasa de actividad. Ninguna es correcta. 5 por ciento a la cuota de la tasa de actividad.

Para tener en cuenta la condición de insularidad, especial aislamiento o ultraperifericidad de las Islas Canarias, se aplicarán las siguientes bonificaciones a la cuota de las tasas del buque, del pasaje y de la mercancía, en los puertos de interés general del archipiélago canario y balear, así como en los puertos de Ceuta y Melilla, para todos aquéllos servicios marítimos que unan estos puertos con otros puertos, salvo los situados en el mismo archipiélago: MULTIRESPUESTA. A la tasa de la mercancía: hasta el 40 por ciento. A la tasa del buque: hasta el 40 por ciento. A la tasa del pasaje: 60 por ciento a los vehículos en régimen de pasaje. A la tasa del pasaje: hasta el 25 por ciento en el supuesto de pasajeros en régimen de transporte.

Las Autoridades Portuarias exigirán por la utilización de las instalaciones portuarias el pago de las siguientes tasas: T-1: Tasa del pasaje. T-1: Tasa de la mercancía. T-1: Tasa del buque.