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¿Cuál es el principio fundamental del soldeo aluminotérmico de dos carriles?. Fusión de los extremos mediante un metal de aportación líquido a alta temperatura. Unión por fricción de los extremos de los carriles. Soldadura por arco eléctrico entre los carriles. Utilización de remaches para unir los carriles.

¿Qué reacción química se utiliza en el soldeo aluminotérmico para generar el calor necesario?. La reducción de un óxido de hierro por el aluminio. La oxidación del aluminio por el oxígeno del aire. La reacción entre el hierro y el carbono. La electrólisis del metal de aportación.

¿Qué elementos se obtienen como resultado de la reacción química en el soldeo aluminotérmico, ambos en estado líquido?. Hierro y alúmina (corindón). Aluminio fundido y óxido de hierro. Acero y escoria de silicio. Hierro y carbono.

¿Qué es un 'kit de soldadura' en el contexto del soldeo aluminotérmico?. El conjunto de todos los materiales y útiles fungibles necesarios para realizar la soldadura. Solo la carga aluminotérmica y el crisol. Herramientas de corte y esmerilado. Un dispositivo para medir la temperatura de los carriles.

¿Qué se excluye generalmente del kit de soldadura?. El elemento de ignición y los componentes auxiliares para el soldeo. La carga aluminotérmica y el molde refractario. El crisol de un solo uso y la pasta de sellado. La bolsa de plástico para la carga y los moldes.

¿Qué es una 'rebaba' en el proceso de soldadura aluminotérmica?. Una partícula plana de material de soldeo en la superficie del carril, adyacente al cordón. El exceso de metal fundido que se solidifica por encima del molde. Una fisura o defecto en el carril. La escoria o corindón que se separa del acero.

¿A qué se refiere el término 'Autoridad ferroviaria' en el documento?. Al regulador ferroviario o administrador de infraestructura. Al fabricante de los carriles. A la empresa contratista de la soldadura. Al supervisor de obra.

¿Quién es el 'Suministrador' según la definición proporcionada?. La persona jurídica responsable del suministro del producto ante Adif, ya sea fabricante o comercializador. La empresa que ejecuta la soldadura. El operario que realiza la soldadura. La entidad que aprueba las normas técnicas.

¿Qué responsabilidades recaen sobre el 'Contratista'?. Las responsabilidades administrativa, económica y jurídica de la ejecución de la soldadura. El suministro de los kits de soldadura. La formación de los soldadores. La inspección final de la soldadura.

¿Qué es la 'mazarota' en el proceso de soldadura aluminotérmica?. El depósito de metal fundido que rebosa por encima del molde. El molde refractario utilizado en la soldadura. La escoria o corindón solidificado. El exceso de material de aportación.

¿Cuál es el propósito del 'cortamazarota'?. Eliminar la mazarota del cordón de soldadura. Cortar los extremos de los carriles antes de soldar. Ajustar la forma del molde refractario. Retirar el crisol después de la colada.

El soldeo aluminotérmico de carriles se basa en la fusión de sus extremos por la acción de: Un metal de aportación en estado líquido y a alta temperatura. Un baño de electrodos fundidos. Gases a alta presión. La resistencia eléctrica de los carriles.

¿Qué función cumple el molde refractario en el proceso de soldeo?. Dar forma a la masa fundida hasta su solidificación. Precalentar los extremos de los carriles. Generar la reacción química exotérmica. Recoger la escoria generada.

¿Cómo se controla la cantidad de calor generado en la reacción aluminotérmica?. Mediante la cantidad y tipo de óxido de hierro utilizado. Ajustando la cantidad de aluminio. Variando la presión del ambiente. Controlando el tiempo de ignición.

¿Qué son las 'ferroaleaciones' añadidas a la mezcla aluminotérmica?. Componentes que permiten obtener un acero de calidad similar a la de los carriles. Sustancias para enfriar rápidamente el metal fundido. Materiales para aumentar la porosidad de la soldadura. Agentes para limpiar los carriles antes de la soldadura.

¿A qué temperatura aproximada se origina el acero fundido dentro del crisol?. Unos 2.000°C. Unos 500°C. Unos 1.000°C. Unos 3.000°C.

¿Por qué la escoria (óxido de aluminio) se separa del acero fundido en el crisol?. Porque su masa específica es notablemente inferior a la del acero. Debido a la diferencia de temperatura. Por la acción de la gravedad. Como resultado de la agitación.

¿Qué normativa se cita para determinar la distancia mínima entre soldaduras y otros elementos en la vía?. Normas sobre 'Montaje de vía en balasto' y 'Montaje de aparatos de vía'. Normativas de seguridad laboral. Reglamentos de circulación de trenes. Estándares de fabricación de carriles.

¿Qué modalidad de precalentamiento utiliza exclusivamente Adif?. Precalentamiento corto (PC). Precalentamiento largo. Calentamiento por inducción. Calentamiento por llama directa.

¿Qué es la 'cala' en el contexto de la soldadura de carriles?. La distancia entre los extremos de los carriles a soldar. La profundidad del molde refractario. La altura de la mazarota. La anchura del cordón de soldadura.

¿Cuántos operarios como mínimo deben constituir un equipo de soldeo aluminotérmico?. Dos (soldador habilitado y su ayudante). Uno. Tres. Cuatro.

¿Quién es considerado el 'Jefe del Equipo' en un equipo de soldeo aluminotérmico?. El soldador habilitado, por ser responsable de la calidad de la soldadura. El ayudante del soldador. El responsable de obra. El representante del suministrador.

¿En qué caso el permiso de soldadura puede ser inhabilitado para la obra por el responsable de ella?. Cuando la actuación del soldador, su equipo o la calidad de los trabajos sean deficientes. Si el soldador llega tarde a la obra. Si el equipo de soldadura no es el más moderno. Por cualquier motivo de conveniencia del responsable.

¿Qué deben proporcionar las empresas encargadas de realizar soldaduras a Adif antes de la puesta en obra de los kits de soldadura?. Los certificados correspondientes a todos los controles de vigilancia necesarios de cada lote. Una fianza económica. Un plano detallado de la soldadura. La lista de los operarios autorizados.

¿Por qué los moldes y las cargas de diferentes fabricantes no son intercambiables?. Porque son específicos de cada fabricante y no compatibles entre sí. Por razones de coste. Debido a normativas de seguridad distintas. Porque los equipos de precalentamiento varían.

¿Qué debe contener la bolsa de plástico herméticamente cerrada dentro del kit de soldadura?. La carga aluminotérmica en forma de mezcla granular. El crisol de un solo uso. La pasta de sellado. El encendedor automático.

¿Cuándo se emplea el molde de tamaño reducido en lugar del estándar?. Únicamente en desvíos con dos hilos muy juntos. En todas las soldaduras en vía principal. Cuando se requiere mayor resistencia en la soldadura. Para soldaduras de carriles nuevos únicamente.

¿Cuál es la función de la pasta de sellado moldeable?. Rejuntar los semimoldes y evitar fugas de material fundido. Asegurar la ignición de la carga aluminotérmica. Aislar térmicamente el crisol. Limpiar los extremos de los carriles.

¿Qué se debe hacer si se usan bengalas de encendido en lugar del encendedor automático?. Deben suministrarse de forma separada al kit y no almacenarse cerca de la carga aluminotérmica. Pueden ir dentro del kit siempre que estén bien selladas. Se pueden almacenar junto con la carga aluminotérmica para mayor facilidad. No requieren precauciones especiales de almacenamiento.

¿En qué momento se puede iniciar la ejecución de soldaduras aluminotérmicas según las condiciones geométricas?. Cuando la Dirección de Obra haya dado el visto bueno al Estado Previo de Recepción. Inmediatamente después de la colocación de los carriles. Al finalizar el tendido completo de la vía. Cuando la temperatura ambiente sea inferior a 0°C.

¿Cuál es la tolerancia permitida en la nivelación longitudinal de la vía para realizar la soldadura?. Variaciones de 5 mm cada 5 m. Variaciones de 1 mm cada 10 m. Variaciones de 10 mm cada 5 m. No se admiten variaciones.

¿Cuál es la tolerancia permitida en la alineación (con cuerda de 20 m) en curva?. Variaciones de 3 mm cada 5 m. Variaciones de 1 mm cada 5 m. Variaciones de 5 mm cada 5 m. No se admiten variaciones en curva.

¿Qué porcentaje del hombro de balasto definitivo debe haberse aportado en vía sobre balasto antes de soldar?. Al menos el 80%. Al menos el 50%. Al menos el 95%. El 100%.

¿Cuál es el intervalo de temperatura ambiente recomendado para la ejecución de soldaduras aluminotérmicas?. Entre +5°C y +30°C, pudiendo ampliarse a 0°C. Entre -10°C y +10°C. Entre +20°C y +50°C. Cualquier temperatura siempre que no llueva.

¿En qué condiciones atmosféricas NO se deben realizar soldaduras aluminotérmicas?. Con lluvia, nieve, niebla densa, viento fuerte o frío que pueda helar los moldes. Con sol intenso. Con temperaturas por encima de 30°C. Con brisa suave.

En caso de necesidad absoluta de soldar con lluvia, ¿qué precauciones se deben tomar?. Proteger la soldadura de la acción del agua con una cubierta adecuada y asegurar que no hay agua bajo la cala. Continuar con la soldadura sin protección adicional. Utilizar un tipo de carga aluminotérmica especial. Realizar la soldadura solo si la lluvia es muy ligera.

¿Cuál debe ser la temperatura media del carril para realizar las soldaduras?. Comprendida entre 0°C y +45°C. Inferior a 0°C. Superior a 50°C. Exactamente 20°C.

¿Con qué tipo de carriles se utiliza generalmente la soldadura aluminotérmica?. Carriles nuevos, regenerados o usados, del mismo tipo de perfil y grado de acero. Carriles de diferente perfil pero del mismo grado de acero. Carriles de diferente grado de acero. Carriles de cualquier tipo y grado.

¿Qué se debe tener en cuenta excepcionalmente al soldar carriles de diferente grado de acero?. Utilizar la carga correspondiente al acero de menor grado. Utilizar la carga correspondiente al acero de mayor grado. Mezclar cargas de ambos grados. Soldar solo si la diferencia de grado es mínima.

¿Qué tipo de carriles usados están prohibidos de soldar en cualquier caso?. Aquellos que se consideran inútiles según la NAV 'Reutilización del material ferroviario'. Carriles con marcas de soldadura previas. Carriles de longitud inferior a 10 metros. Carriles con desgaste superficial.

¿Qué se debe determinar antes de iniciar los trabajos de corte y soldeo?. Las clases de acero con las que se está trabajando mediante las marcas de laminación. La cantidad exacta de carga aluminotérmica necesaria. La temperatura ambiente exacta. El estado de la batería del encendedor automático.

En vías con barras inferiores a 54 m o radio de curvatura inferior a 300 m, ¿cómo deben hacerse las soldaduras?. Alternativamente en cada hilo. Todas en el mismo hilo. Cada 10 metros. Solo en los hilos exteriores.

¿Cuánto tiempo aproximado se estima para la ejecución y enfriamiento de una soldadura aluminotérmica a efectos de petición de intervalos de trabajo?. 1 hora y 20 minutos. 30 minutos. 2 horas. 45 minutos.

¿A qué temperatura del carril se puede reanudar la circulación normal de trenes tras una soldadura?. Inferior a 300°C. Inferior a 100°C. Inferior a 50°C. Justo después de que la escoria se haya solidificado.

En casos excepcionales, ¿qué se puede implantar si se autoriza el paso de trenes en un lapso de tiempo inferior al normal después de soldar?. Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV). Paradas obligatorias en cada soldadura. Aumento de la distancia entre soldaduras. Prohibición total de paso de trenes.

¿Qué significa 'DEFECTO EN EL CARRIL'?. Rotura, fisura o avería que puede obligar a su retirada. Desgaste superficial del carril. Marcas de soldadura anteriores. Deformación leve del perfil.

¿Qué catálogo se utiliza para unificar la clasificación de los defectos de los carriles?. El catálogo UIC de defectos de carriles. El catálogo Adif de mantenimiento. El catálogo de la Unión Europea de Ferrocarriles. El catálogo de fabricantes de carriles.

¿Qué es el 'Crisol' en el proceso de soldeo aluminotérmico?. Recipiente refractario donde reacciona la carga y se funde el metal. Herramienta para cortar la mazarota. Molde que da forma a la unión. Dispositivo para precalentar los carriles.

La 'masa homogénea también fundida' que se origina en el soldeo aluminotérmico se refiere a: La mezcla del metal de aportación con los extremos fundidos de los carriles. El metal de aportación sin mezclar. La escoria fundida. El aluminio puro fundido.

¿Qué es el 'grado r260' de un carril?. Rango de dureza de 260 a 300, no aleado y sin tratamiento térmico. Rango de dureza de 350 a 390, con tratamiento térmico. Un tipo de carril para alta velocidad. Un carril con alta resistencia a la corrosión.

¿Cómo se marca un carril de grado R350ht?. Con tres rayas horizontales: una pequeña encima de una grande y otra pequeña al lado de la grande. Con dos rayas horizontales: una pequeña encima de una grande. Con una única raya vertical. Sin marcas específicas de grado.