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¿Cómo se denomina al balance resultante entre la cantidad de energía aportada y la obtenida en una máquina?: a) Potencia específica. b) Presión media efectiva. c) Par motor. d) Rendimiento.

¿Qué tipo de pérdidas de energía se producen en el motor?: a) Pérdidas de calor. b) Pérdidas mecánicas. c) Pérdidas químicas. d) Todas las respuestas son correctas.

¿Qué tipo de rendimiento es el que resulta de comparar el total de pérdidas con el 100% de la energía contenida en el combustible consumido?: a) Rendimiento térmico. b) Rendimiento mecánico. c) Rendimiento efectivo. d) Rendimiento volumétrico.

¿Que parámetro es el que se determina en función de la fuerza aplicada sobre el pistón y la longitud del codo del cigüeñal?: a) La potencia efectiva. b) La potencia del freno. c) El par motor. d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

¿Qué dato se expresa siempre junto con el par y la potencia de un motor?: a) La relación de compresión. b) El régimen de giro. c) La presión media efectiva. d) El rendimiento térmico.

¿En qué unidad del sistema internacional se expresa la potencia del motor?: a) CV. b) HP. c) Nm. d) kW.

¿Cómo se obtiene en el banco el consumo específico de combustible?: a) A partir de la potencia y del régimen de giro. b) Se mide el consumo a los 100 km. c) Se mide el tiempo que tarda en consumirse 100 cm3 de combustible. d) Se mide cuántos cm3 de combustible consume en una hora.

¿Qué dato es imprescindible para adaptar los valores obtenidos en el banco a las condiciones atmosféricas de referencia?: a) El coeficiente de elasticidad. b) La temperatura del motor. d) El factor de corrección. c) El par motor. d) El factor de corrección.