MN

Comprende itinerarios de carácter internacional, los de accesos a los pasos fronterizos, a los puertos y aeropuertos de interés general, itinerarios interautonómicos de largo recorrido, así como los que atiendan un volumen considerable de vehículos pesados o transporte de mercancías peligrosas. Red de interés preferente. Red Básica. Red Comarcal. Red Local.

Comprende carreteras que, sin pertenecer a la Red de Interés Preferente, estructuran los territorios históricos ofreciendo itinerarios completos y conectando con comunidades autónomas limítrofes. Red Básica. Red Comarcal. Red Local. Red Secundaria.

Abarca las carreteras que, sin un tráfico importante, comuniquen comarcas vecinas. Red Comarcal. Red Local. Red Básica. Red de Interés Preferente.

Está integrada por las carreteras que no pertenezcan a ninguna de las redes anteriores. Red Local. Red Básica. Red Comarcal. Red Vecinal.

Conecta Bilbao con la frontera francesa: AP-8. AP-68. AP-1. A-1.

Autovía libre de peaje que une Madrid con Irún, atravesando Vitoria-Gasteiz, siendo una arteria clave para el tráfico nacional e internacional. A-1. AP-1. A-8. A-15.

Carretera nacional que sigue la línea de la cornisa cantábrica desde San Sebastián hasta Santiago de Compostela, enlazando municipios y comarcas a lo largo del litoral. N-634. N-636. N-635. N-240.

Eje fundamental que recorre la costa vasca, conectando Bilbao, San Sebastián y la frontera con Francia. AP-8. AP-68. AP-1. A-1.

Conecta Bilbao con localidades del interior de Bizkaia y Álava, facilitando el acceso a áreas industriales y rurales. BI-625. BI-732. BI-639. BI-620.

Variante Sur Metropolitana de San Sebastián. Desvía el tráfico de paso del centro urbano de San Sebastián, mejorando la fluidez y reduciendo la congestión en la ciudad. GI-20. GI-25. GI-30. GI-10.

Las diputaciones forales son las titulares de toda la red viaria que discurre por los respectivos territorios de Álava, Gipuzkoa y Bizkaia, a excepción de la___ que forma parte de la Red de Carreteras del Estado, competencia del Ministerio de Fomento. N-629. N-628. N-630. N-627.

Autopista española que une Burgos con Irún, y de ahí a la frontera con Francia. AP-1. AP-68. AP-8. N-1.

Vitoria-Gasteiz a A-1 / Dirección Madrid (VG-11): Vitoria-Gasteiz / Arinez / Subijana de Alava (A-1). N-102. N-104. N-124. N-622.

Vitoria-Gasteiz a A-1 / Dirección Irún (VG-21): Vitoria-Gasteiz / Elorriaga (A-132 a Estella) / Cruce de Ozaeta (A-1) Venta del Patio. N-104. N-102. N-124. N-622.

Vitoria-Gasteiz a Logroño por Haro (Desdoblamiento): Armiñon (A-1/N-1) / Zambrana / Cruce de Briñas - Laguardia / Haro. N-104. N-102. N-124. N-622.

Autovía Vitoria-Gasteiz / AP-68. Foronda Enlace con la N-624 / Murgia. N-104. N-102. N-124. N-622.

Carretera de acceso al Aeropuerto de Foronda: Enlace N-622 / Aeropuerto de Foronda. N-623. N-625. N-624. N-622.

Carretera de Burgos a Santoña: Límite con Cantabria / Lanestosa (TH de Bizkaia). N-629. N-637. N-633. N-639.

Carretera de Acceso al Aeropuerto de Loiu (Enlace N-637). N-633. N-636. N-639. N-644.

Carretera que enlaza con la A-8 (Puente de Rontegi / Erandio / Derio), con la N-633 (Lezama / Cruce de Erletxes) y la AP-8. N-637. N-629. N-639. N-644.

Carretera de acceso al puerto de Zierbana. N-639. N-629. N-637. N-633.

Autovía del Puerto (Bizkaia). N-644. N-664. N-646. N-639.

Carretera de Beasain a Durango por Kanpazar (en ejecución): N-636 / GI-632. N-644 / GI-632. N-663 / GI-634. N-664 / GI-634.

Carretera de acceso al Aeropuerto de San Sebastián (Hondarribia): N-638. N-121. N-639. N-628.

RENFE: Red ferroviaria dependiente del Estado que ofrece servicios de cercanías, regionales y largo recorrido.Regionales y largo recorrido, desde las 3 capitales incorporando estaciones intermedias. Cercanías de marcado carácter metropolitano: una línea en Donostia y tres líneas en Bilbao. Red ferroviaria dependiente del Estado que ofrece servicios de cercanías, regionales y largo recorrido.Regionales y largo recorrido, desde las 3 capitales incorporando estaciones intermedias. Cercanías de marcado carácter metropolitano: una línea en Donostia, una línea en Vitoria y dos líneas en Bilbao. Red ferroviaria dependiente del Estado que ofrece servicios de cercanías, regionales y largo recorrido.Regionales y largo recorrido, desde las 3 capitales incorporando estaciones intermedias. Cercanías de marcado carácter metropolitano: una línea en Donostia, una línea en Vitoria y tres líneas en Bilbao. Red ferroviaria dependiente del Estado que ofrece servicios de cercanías, regionales y largo recorrido.Regionales y largo recorrido, desde las 3 capitales incorporando estaciones intermedias. Cercanías de marcado carácter metropolitano: dos líneas en Donostia y tres líneas en Bilbao.

RENFE,. Al igual que FEVE, es una red ferroviaria dependiente del Gobierno Vasco. Al igual que Euskotren o Euskotran, es una red ferroviaria dependiente del Gobierno Vasco. Al igual que FEVE, es una red ferroviaria dependiente del Estado. Al igual que Euskotren o Euskotran, es una red ferroviaria dependiente del Estado.

La única ferroviaria existente entre capitales es: EUSKOTREN. FEVE. RENFE. METRO BILBAO.

EUSKOTREN Y EUSKOTRAN,. Al igual que FEVE, es una red ferroviaria dependiente del Gobierno Vasco. Al igual que RENFE, es una red ferroviaria dependiente del Gobierno Vasco. Es una red ferroviaria dependiente del Gobierno Vasco. Al igual que Metro Bilbao, es una red ferroviaria dependiente del Gobierno Vasco.

Une Hendaya con Lasarte, topo de gran utilización y base de futuros proyectos: EUSKOTREN. RENFE. FEVE. Metro Bilbao.

El tranvía conecta (señale incorrecta): Ermua / Eibar. Bilbao / Lezama. Bilbao / Bermeo. Bilbao / Getxo.

Euskotren ofrece: 1 línea "Basurto / Atxuri" y 2 líneas en Vitoria-Gasteiz. 1 línea "Basurto / Atxuri" y 4 líneas en Vitoria-Gasteiz. 1 línea "Basurto / Atxuri" y 3 líneas en Vitoria-Gasteiz. 1 línea "Basurto / Atxuri" y 5 líneas en Vitoria-Gasteiz.

Si hablamos de líneas de ancho métrico con trazado fuera de la CAPV "Bilbao / Santander", "Bilbao / Balmaseda" y "Bilbao / León", nos referimos a la Red ferroviaria: FEVE. RENFE. EUSKOTREN. AVE.

Metro Bilbao: Desde 1985. Desde 1980. Desde 1990. Desde 1987.

Metro Bilbao consta de dos líneas que se bifurcan a ambos lados de la ría. En total el sistema consta de 3 (Señale la incorrecta): 1 y 2: en forma de Y recorriendo 2 orillas de la ría y llega hasta Basauri. 3: en forma de V que conecta "Echávarri / Barrio Bilbaíno de Matiko", con trasbordo "Zazpikaleak / Casco Viejo". 1 y 2: en forma de Y recorriendo 2 orillas de la ría y llega hasta Basurto. Existe desde 1985.

En el País Vasco hay tres aeropuertos: Aeropuerto de Bilbao (en Loiu), acceso por la N-633; Aeropuerto de San Sebastian (en Hondarribia), acceso por la N-638 y Aeropuerto de Vitoria (en Foronda), acceso por la N-624. Aeropuerto de Bilbao (en Loiu), acceso por la N-624; Aeropuerto de San Sebastian (en Hondarribia), acceso por la N-638 y Aeropuerto de Vitoria (en Foronda), acceso por la N-633. Aeropuerto de Bilbao (en Loiu), acceso por la N-624; Aeropuerto de San Sebastian (en Hondarribia), acceso por la N-633 y Aeropuerto de Vitoria (en Foronda), acceso por la N-638. Aeropuerto de Bilbao (en Loiu), acceso por la N-638; Aeropuerto de San Sebastian (en Hondarribia), acceso por la N-633 y Aeropuerto de Vitoria (en Foronda), acceso por la N-624.

Los Puertos del País Vasco: Han sido transmitidos por la Administración del Estado a la CAPV. La organización y gestión corresponde a la dirección de puertos y Asuntos Marítimos del Gobierno Vasco, dependiente del Departamento de desarrollo económico e infraestructuras. Han sido transmitidos por la CAPV a la Administración del Estado. La organización y gestión corresponde a la dirección de puertos y Asuntos Marítimos del Gobierno Vasco, dependiente del Departamento de desarrollo económico e infraestructuras. Han sido transmitidos por la Administración del Estado a la CAPV. La organización y gestión corresponde a la dirección de puertos y Asuntos Marítimos del Gobierno Español, dependiente del Departamento de desarrollo económico e infraestructuras. Han sido transmitidos por la CAPV a la Administración del Estado. La organización y gestión corresponde a la dirección de puertos y Asuntos Marítimos del Gobierno Español, dependiente del Departamento de desarrollo económico e infraestructuras.

Puertos de Bizkaia: Ondarroa, Lekeitio, Ea, Elantxobe, Mundaka, Bermeo, Armintza, Plentzia. Ondarroa, Lekeitio, Ea, Elantxobe, Mundaka, Mutriku, Bermeo, Armintza, Plentzia. Ondarroa, Lekeitio, Ea, Elantxobe, Mutriku, Bermeo, Armintza, Plentzia. Ondarroa, Lekeitio, Ea, Elantxobe, Mundaka, Bakio, Armintza, Plentzia.

Puertos de Gipuzkoa: Hondarribia, Donostia, Orio, Getaria, Zumaia, Deba, Mutriku. Hondarribia, Donostia, Orio, Getaria, Zumaia, Deba, Mundaka. Hondarribia, Donostia, Orio, Getaria, Ea, Deba, Mutriku. Hondarribia, Donostia, Armintza, Getaria, Zumaia, Deba, Mutriku.

Los dos grandes puertos de interés general no transferidos al Gobierno Vasco son: Bilbao y Pasajes. Bilbao y Hondarribia. Pasajes y Donostia. Bilbao y Donostia.