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La lumbrera por la cual pasan los gases del cárter al cilindro se denomina: Lumbrera de transmision. Lumbrera de admision. Lumbrera de transferencia. Lumbrera de escape.

¿Cuál es la medida de la carrera útil del pistón que se utiliza para calcular la relación de compresión efectiva en el motor de dos tiempos?. Desde que cierra la lumbrera de transferencia al PMS. Desde que cierra la lumbrera de escape al PMS. Desde la cabeza del pistón al PMS. Desde el PMI al PMS.

¿En el motor Otto de dos tiempos que es lo que impulsa a los gases frescos a entrar en el cilindro?. La presión creada en el Carter. El vacío que produce el descenso del piston. El vacío que produce la salida de los gases. La contrapresión en el escape.

¿Cómo se comporta la válvula de lengüeta en la lumbrera de admisión?. Cierra el paso de los gases hacia la lumbrera de transferencia. Deja paso solo cuando el gas se dirige hacia el Carter y se cierra cuando es empujado en el sentido contrario. Comunica la admisión con el escape. Realiza el barrido de los gases de escape.

¿Cómo se denomina el efecto por el cual los gases quemados son dirigidos hacia el escape por el empuje de los gases de admisión?. Transferencia. Turbulencia. Escape. Barrido.

¿De que manera se evita que los extremos de los segmentos se introduzcan en las lumbreras del cilindro?. Los segmentos se colocan por debajo del bulon. Los segmentos se montan a presión en el pistón. Los segmentos se inmovilizan mediante una espiga. No se montan segmentos en el motor de 2 t.

¿Por que motivo es necesario colocar retenes justo a los rodamientos del cigüeñal?. Para evitar que entre suciedad en el motor. Para evitar que se salga el aceite del carter. Para que no entre aceite de la caja de cambios. Para mantener la hermeticidad del Carter.

En los motores Diesel de dos tiempos no se realiza la precompresión en el Carter ¿Cómo se introduce el aire en el cilindro?. Mediante un turbocompresor. Mediante una bomba de aire a presion. Mediante el descenso del piston. Mediante la turbulencia del barrido.