TEST 4 STS/DRONE CATEGORÍA ESPECÍFICA STS-ES-01/STS-ES-02

Cuando el nivel de iluminación es muy bajo (visión escotópica): La visión es monocromática. Se aprecia el rojo. Se aprecia el ultravioleta. La visión se debe a los conos.

La IMU aporta los datos para controlar... El equilibrio de la aeronave no tripulada en los tres ejes y sus aceleraciones. La situación geográfica de la aeronave no tripulada. La altura de la aeronave no tripulada sobre el suelo. La situación inicial para usar la función de vuelta a casa.

¿Qué partes forman el piloto automático de la aeronave no tripulada?. 2 IMUS. Acelerómetros, IMU, GPS, sensores. Acelerómetros. Solo GNSS.

El campo de visión horizontal de cada ojo es aproximadamente de: 160º. 120º. 60º. 80º.

¿Qué requisitos indispensables deben cumplir los medios de comunicación durante la operación?. Si estás autorizado para tu operación no necesitas medios de comunicación. Que transmitan en FM. Que sean sólidos y eficaces. Que sean plurales.

¿Qué procedimiento hay que seguir si entra en nuestra zona de vuelo una aeronave tripulada?. Cederle el paso si viene por la derecha. Aplicar las normas de cortesía aérea. Mantenerse en estacionario hasta que pase. Descender lo máximo posible llegando a aterrizar si fuera necesario.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el Fail Safe ante un fallo de la emisora, NO es correcta?. Entra automáticamente la opción de Fail Safe y vuelve a su punto origen. Desciende y aterriza en el punto donde se activa el Fail Safe. Se activa automáticamente el modo sígueme. Mantiene su posición en el aire hasta recibir de nuevo la emisora.

Durante el desarrollo de una operación en escenario estándar el piloto al mando: Seleccione una: Solo podrá pilotar una aeronave a la vez salvo que esté anclada, situación en la que no hay límite de aeronaves al tiempo. Podrá pilotar dos aeronaves al mismo tiempo siempre que una esté configurada en modo sígueme. Solo podrá pilotar una aeronave a la vez. Solo podrá pilotar una aeronave a la vez, salvo que sea un enjambre ya que estos cuentan como unidad.

¿Cuál de las siguientes acciones NO tiene que realizar el piloto de una aeronave no tripulada durante el vuelo?. Vigilar la evolución de las condiciones meteorológicas. Comprobar los datos de telemetría y avisos o alertas. Publicar un NOTAM si prevé excederse del area de operación. Gestionar el combustible (carga de batería consumida y restante).

Salvo en el caso de estar anclado, los medios de terminación del vuelo que la aeronave debe proporcionar al piloto deben ser: De efecto inmediato, parando los motores para terminar el vuelo lo más rápido posible con el fin de evitar riesgos. Efectivos, impredecibles y contundentes. Controlables manualmente por parte del piloto para evitar colisiones con cualquier aeronave, persona, objeto o animal. Fiables, predecibles e independientes del sistema automático de control de vuelo y de orientación.