ET

El RFC establece referencias que el AI debe desarrollar e incluir en su propio SGS, ¿mediante qué documento ADIF establece las reglas internas que garanticen un tráfico de trenes y maniobras seguras, eficientes y puntuales?. Consignas. Avisos. NAR. Instrucciones Técnicas.

Definición de diagonal: Combinación de desvíos y travesías oblicuas con o sin unión que permite cruzar varias vías paralelas y conectar alguna de ellas. Conjunto de aparatos de vía que permite el paso de unas vías a otras. Unión de dos carriles no convergentes mediante la combinación de dos desvíos. Combinación de desvíos que, desde una vía principal, da acceso a varias vías paralelas.

¿Qué nombre reciben las paredes de un túnel?. Bóvedas. Pilas. Estribos. Hastiales.

¿A qué denominamos trazado en planta?. Sucesión de alineaciones rectas y circulares unidas entre sí mediante parábolas. Sucesión de rampas unidas entre sí mediante circunferencias de radio vertical. Sucesión de alineaciones rectas y circulares unidas entre sí mediante curvas de transición. Sucesión de rampas unidas entre sí mediante curvas de transición.

¿Dónde se asienta la cimentación formada por arena?. Sub balasto. Capa anticontaminante. Capa de forma. Plataforma inferior.

Definición de herramienta manual: Todo herramienta que por su tamaño, manejo, ausencia de fijación mecánica al armamento de la vía o rodadura sobre carriles pueda retirarse de la misma en tiempo oportuno por la persona que la maneja. Todo utensilio que por su peso, manejo, fijación mecánica al armamento de la vía o rodadura sobre carriles pueda retirarse de la misma en tiempo oportuno por la persona que la maneja. Todo utensilio que por su tamaño, manejo, ausencia de fijación mecánica al armamento de la vía o rodadura sobre carriles pueda retirarse de la misma en tiempo oportuno por la persona que la maneja. Todo utensilio que por su peso, manejo, ausencia de fijación mecánica al armamento de la vía o rodadura sobre carriles pueda retirarse de la misma en tiempo oportuno por la persona que la maneja.

¿Cuándo se puede establecer una ILT con un tren en el trayecto?. En líneas de débil tráfico con alta saturación operadas con sistema de cantón único. En líneas de débil tráfico con alta saturación operadas con sistema de BA. En líneas de débil tráfico con baja saturación operadas con sistema de cantón único. No se puede establecer una ILT cuando aún hay tráfico en el trayecto.

En una ILT ¿en qué caso la solicitará el ET/PSH al RC que expide normalmente los trenes?. BAB o BAU. BAD o BAB. BAD o BLAD. BAD, BLAD o BAB.

Instalación desde la que se ejerce el mando de varios enclavamientos que forman parte de un CTC: PRO. PLO. CRC. PM.

Según la NAR 4/24, ¿quién debe siempre cuando preste servicio en la vía y en sus proximidades, presenciar el paso de los trenes para comprobar que circulan completos y no presentan ninguna anormalidad?. ET. PSH. PS. Ninguno tiene la obligación de presenciarlo sino se lo permiten sus labores en el tajo.

Cuando coincide un fin de limitación de velocidad con el principio de otra ¿Cómo se señalizará en la vía?. Se señalizará solo cuando la segunda limitación sea inferior a la primera. Se señalizará solo cuando la segunda limitación sea superior a la primera. No se señalizara el fin de la primera. Siempre se señalizará el fin de la primera y de la segunda.

¿Cuándo decimos que un tren está en plena vía?. Cuando todos los vehículos de su composición se encuentran entre las señales de entrada de dos estaciones colaterales. Cuando el primer vehículo rebasa por completo la señal de salida. Cuando el último vehículo rebasa la señal de entrada. Cuando todos los vehículos de la composición rebasan por completo la señal de salida.

¿Cuál de los siguientes no es un útil del tajo?. Linterna de color rojo, blanco y verde. Banderines rojos. Tren-Tierra. Útiles o barras de cortocircuito en líneas con CV.

Según la NAR 6/16, definición de actividades de regulación específica: Actividades sujetas a una Instrucción Técnica de Trabajo, a realizar exclusivamente con herramientas manuales, que invadan o puedan invadir la zona de peligro o zona de riesgo y que por su naturaleza no afecten a electrificación, IISS y funcionamiento normal de la vía, puedan realizarse de forma segura sin circulaciones. Actividades sujetas a una Instrucción Técnica de Trabajo, a realizar con herramientas manuales o maquinaria, que invadan o puedan invadir la zona de peligro o zona de riesgo y que por su naturaleza no afecten a electrificación, IISS y funcionamiento normal de la vía, puedan realizarse de forma segura sin circulaciones. Actividades sujetas a una Instrucción Técnica de Trabajo, a realizar exclusivamente con herramientas manuales, que invadan o puedan invadir la zona de peligro, zona de riesgo o zona de riesgo eléctrico y que por su naturaleza no afecten a IISS y funcionamiento normal de la vía, puedan realizarse de forma segura sin circulaciones. Actividades sujetas a una Instrucción Técnica de Trabajo, a realizar exclusivamente con herramientas manuales, que invadan la zona de peligro o zona de riesgo y que por su naturaleza no afecten a electrificación, IISS y funcionamiento normal de la vía, puedan realizarse de forma insegura sin circulaciones.

¿Qué indica esta etiqueta?. Materia sujeta a inflamación espontánea. Materia sólida inflamable. Materia solida pirofórica. Materias sólida inflamable autorreactiva.

Según el criterio general de señales de velocidad, señale la respuesta incorrecta: Un aumento con un CSV se señaliza con una o dos señales. Una reducción de velocidad con CSV se señaliza con dos señales. Un aumento se señaliza con una señal. Una reducción de velocidad se señaliza con dos o tres señales.

Según la NAR 6/16 en un ARgE, ¿con cuánta antelación tiene que estar retirado el personal en la zona de seguridad?. 10 segundos. 15 segundos. 20 segundos en velocidades superiores a 160 Km/h. 20 segundos.

¿Como se numera el Libro de Telefonemas para los Trabajos?. Del 1 al 1000. Del 1 al 999. Del 1 hasta la finalización de cada libro. Del 1 al 100.

¿Qué indica esta señal luminosa?. Sin ERTMS parar ante ella sin rebasarla. Con ETCS N1 en FS y con MA si la luz está fija continuar con las indicaciones del DMI. Con ETCS N2 en FS y con MA parar ante ella hasta obtener un nuevo MA. Con ERTMS parar ante ella sin rebasarla.

¿Dónde se realizan los TES?. Entre las señales de entrada de la misma y por tanto puede ser protegida por los dispositivos locales. Entre las señales de salida de la misma y por tanto puede ser protegida por los dispositivos locales. Entre las señales de retroceso de la misma y por tanto no puede ser protegida por los dispositivos locales. Entre los piquetes de salida de la misma y por tanto no puede ser protegida por los dispositivos locales.

¿Dónde se coloca esta señal?. Debajo del cartel de silbar y entre 1,0 y 1,4 veces la distancia de visibilidad técnica, sin superar nunca los 500 m. Debajo del cartel de silbar y siempre a 5,5 veces la velocidad máxima, sin superar nunca los 500 m. Debajo del cartel de silbar y entre 5 y 5,5 veces la distancia de visibilidad técnica, sin superar nunca los 500 m. Debajo del cartel de silbar y entre 1,0 y 1,2 veces la distancia de visibilidad técnica, sin superar nunca los 500 m.

Los trabajos en ZR con herramientas manuales a más de 160 km/h sin afectar a las IISS se consideran: Compatibles. Incompatibles. ARgE. Compatibles siempre que no sean en túneles o viaductos.

¿Dónde se realizara el movimiento de maquinas aptas para encarrilar?. Preferentemente desde una de las estaciones colaterales y cuando sea necesario desde el PK de plena vía se recogerá esta circunstancia en la programación. Preferentemente desde el PK de plena vía y se recogerá esta circunstancia en la programación o desde la estación colateral más cercana. Preferentemente desde la estación colateral más cercana y cuando sea necesario desde el PK de plena vía con autorización del RC de la BR del PM. Siempre desde una de las estaciones colaterales y se recogerá en la programación.

¿Con qué señal accederán los trenes de trabajo a la EVB?. Rebase autorizado y si no es posible, el RC autorizara el rebase. Movimiento autorizado y si no es posible, el RC autorizara el rebase. Vía libre y si no es posible, el RC autorizará el rebase. Movimiento autorizado y si no es posible, el ET autorizara el rebase.

En TES, ¿Quién fija el tiempo máximo de ocupación de la vía?. El RC que reciba el telefonema de solicitud. El ET que solicitó la TES. El RC de la BR del CTC. El RT a cargo de los trabajos.

¿Dónde se registrará la transmisión de servicio entre encargados de trabajos de forma excepcional?. Libro General de Telefonemas. Libro de Telefonemas para Trabajos. No se registra, se comunica verbalmente. Libro de Bloqueo.

Instalación de caracter provisional situada en plena via que permite la intervencion temporal en un bloqueo: Puesto de Bloqueo. Puesto de Cantonamiento. Puesto de Circulación. Puesto de Banalización.

¿Cuál será la protección en una ILT?. Útiles de cortocircuito en vías dotadas de CV cuando los trabajos sean compatibles con estos y en vías no compatibles o carentes de CV se instalara la señal portátil de parada mínimo 500 m por la cabecera donde vienen los trenes o en ambos lados en vías banalizadas. En vías contiguas si las hubiere se colocara el cartel silbar obreros. Útiles de cortocircuito en vías carentes de CV cuando los trabajos sean compatibles con estos y en vías no compatibles o dotadas de CV se instalara la señal portátil de parada mínimo 500 m por la cabecera donde vienen los trenes o en ambos lados en vías banalizadas. En vías contiguas si las hubiere se colocara el cartel silbar obreros. Útiles de cortocircuito en vías dotadas de CV cuando los trabajos sean compatibles con estos y en vías no compatibles o carentes de CV se instalara la señal portátil de parada mínimo 1500 m por la cabecera donde vienen los trenes o en ambos lados en vías banalizadas. En vías contiguas si las hubiere se colocara el cartel silbar obreros. Útiles de cortocircuito en vías dotadas de CV cuando los trabajos sean compatibles con estos y en vías no compatibles o carentes de CV se instalara la señal portátil de parada y silbar obreros mínimo 500 m por la cabecera donde vienen los trenes o en ambos lados en vías banalizadas.

¿Cuál de los siguientes telefonemas es para el itinerario de una circulación en un TIS una vez establecido?. Para itinerario de (entrada, salida, paso) por vía _____ para (tren o maniobra), se precisa (señal, aguja, calce, etc.) en (indicación, posición, …). Para itinerario de (entrada, salida, paso) por vía _____ para (tren o maniobra), dispuesta (señal, aguja, calce, etc.) en (indicación, posición, …). [en su caso, (condiciones de circulación)]. Finalizados los trabajos en (aparatos o instalaciones objeto de los trabajos, queda libre la/s vía/s _____ de la (estación o dependencia). Para itinerario de (entrada, salida, paso) por vía _____ para (tren o maniobra), dispuesta (señal, aguja, calce, etc.) en (indicación, posición, …). [en su caso, (condiciones de circulación)].

¿Quién fijará el tiempo máximo en una EVB sin CTC?. RC de la BR del PM. RC de la estación que expida los trenes en el sentido normal de la marcha. ET con autorización del RC de cualquiera de las estaciones extremas del trayecto. No existe tiempo máximo en caso de EVB sin CTC.

¿Qué se utiliza para la correcta identificación de las vías y aparatos?. Consigna ATO. Consigna A. Aviso. Consigna C.

Según el Libro 3 del RCF, los trenes de trabajos..., señala la correcta: Cumplirán las prescripciones del SGS en cuanto a su composición, frenado, señales y cargamentos. Cuando circulen al amparo de una EVB podrán ser fraccionados a criterio del RC siempre que se asegure la inmovilidad de los cortes separados del vehículo motor. En los trayectos con declividad superior a 10 mm/m se deberá situar el vehículo motor en el lado de posible deriva. Ninguna es correcta.

Según la NAR 9/18 como realizarán la coordinación los PS y RT con el ET?. De forma verbal y el ET lo registrará en su Libro General de Telefonemas. De forma Verbal y el ET lo registrará en su Libro de Telefonemas para trabajos. Por escrito y el ET lo registrará en su Libro de Telefonemas para trabajos. Por escrito y el ET lo registrará en su Libro General de Telefonemas.

En los trabajos no programados, ¿Quién determina el sistema de trabajos hay que aplicar?. El ET o PSH informando al RC. El RC de la BR del PM. El RC previa autorización del RC de la BR del PM. El RT previa consulta con el ET.

Funciones del maquinista en una EVB: Atenderá a las instrucciones del ET sobre operaciones a realizar, paradas, movimientos de avance y retroceso y condiciones de circulación en la EVB. Respetará las señales, excepto las avanzadas que las considerará inexistentes. Para pruebas con vehículos dotados de equipo de señalización en cabina lo mantendrá conectado salvo indicación en contra en la correspondiente Consigna de pruebas. Se atenderá a las instrucciones del ET sobre rebases de las señales diferentes de las avanzadas.

¿Qué documento determina la obtención de títulos habilitantes y sus funciones?. Orden FOM 2872/2010. Orden FOM 2672/2010. RCF. ETI OPE.

¿Qué telefonema se expide para el restablecimiento en una TES?. Queda libre de trabajos la/s vía/s ____ de la estación_____. Quedan libres la/s vía/s ____ de la estación_____ por trabajos en estación. Queda libre de trabajos la vía ____ de la estación_____ y la/s vía/s dela estación ______. Finalizados trabajos la/s vía/s ____ de la estación_____.

Codigo de Trabajo para renovación de vía. 1. 2. 3. 4.

¿Qué indica este cartel?. Materia sólida, que reacciona peligrosamente con el agua desprendiendo gases corrosivos. Materia sólida, que reacciona peligrosamente con el agua desprendiendo gases tóxicos . Materia líquida inflamable, corrosiva, que reacciona peligrosamente con el agua desprendiendo gases inflamables. Materia sólida corrosiva, que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.

¿Qué significa esta señal?. Anuncio de limitación temporal de velocidad máxima con un CSV. Limitación temporal de velocidad máxima con un CSV. Limitación temporal de velocidad máxima. Fin de limitación temporal de velocidad máxima con un CSV.

¿En qué consiste la protección normal de un punto interceptado?. Señales portátiles de parada a 1500m y en sus proximidades. Señales fijas o pantallas de BCA y ERTMS en indicación de parada. Hacer la señal de alarma sobre todo el trayecto con vía doble o múltiple. Avisar al maquinista afectado mediante radiotelefonía.

¿A quién se comunica la falta de un útil de servicio?. Al responsable inmediato, quien determinará de acuerdo con el PM la forma de proceder. Al RC que autorizó el trabajo, quien determinará de acuerdo con el PM la forma de proceder. Al responsable inmediato, quien determinará de acuerdo con el RC la forma de proceder. Al responsable inmediato, quien determinará de acuerdo con el RT la forma de proceder.

¿Cuál es la tensión en RAM?. 1500 Vcc. 1500 Vca. 3000 Vcc. 3500 Vcc.

¿Qué sistema consiste en supervisión e información continua?. ERTMS N1. LZB. EBICAB. ASFA.

Definición de banda de regulación: Tramo de linea, linea o conjunto de lineas a cargo de un mismo RC de un PM. Centro especifico del AI encargado de la gestión y regulación del tráfico en tiempo real. Sistema que permite realizar desde un puesto central, el control y accionamiento remoto de las instalaciones de un conjunto de estaciones. Ninguna es correcta.

Estructura documental del SGS de ADIF. Directriz, manual, procesos, procedimientos, procedimientos especificos. Directriz, instrucción, procesos, procedimientos, procedimientos especificos. Directriz, manual, procesos, mecanismos, mecanismos especificos. Directriz, manual, procesos, procedimientos, procedimientos especiales.

Requisitos para concertar TES: Autorización previa del RC y si adicionalmente afectan a vías de circulación, conformidad del RC de la BR del PM. Siempre autorización previa del RC de la BR del PM y si adicionalmente afectan a vías de circulación, conformidad del RC de la Estación. Comunicación previa del RC y si adicionalmente afectan a vías de circulación, conformidad del RC de la BR del PM. Autorización previa del RC y si adicionalmente afectan a vías de circulación, autorización del RC de la BR del PM.

¿Quién debe autorizar los TIS?. Tanto de primera como de segunda categoría el RC de la BR del PM. Para los de segunda categoría autorización del RC, para los de primera categoría el RC de la BR del PM. Ninguno necesita autorización, sólo información al RC de la BR del PM. Ninguna es correcta.

Carga máxima en RAM: 15,0 t por eje y 8,0 por metro lineal. 18,0 t por eje y 6,0 por metro lineal. 10,0 t por eje y 6,0 por metro lineal. 25,0 t por eje y 16,0 por metro lineal.