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EN EL SISTEMA PAVER, QUE FALLA NO DEFINE NIVELES DE SEVERIDAD Y EN LA REPARACIÓN SE EMPLEAN USUALMENTE REVESTIMIENTOS Y/O TEXTURIZADOS.

LOS LIGANTES ESTÁN CONFORMADOS POR CEMENTO, CAL Y ESCORIAS ¿VERDADERO O FALSO?.

PRINCIPAL DIFERENCIA ENTRE LOS PAVIMENTOS RÍGIDOS Y FLEXIBLES. ESPESOR DE CAPA. DISTRIBUCIÓN DE ESFUERZ. MATERIALES DE CONSTRUCCION. COLOR. TODOS LOS LITERALES ANTERIORES.

DE LAS SIGUIENTES CATEGORIZACIONES DE VIAS, EN CUAL SUGERIRIA LA APLICACIÓN DE UN TSB. RI-RII. V. II. I. EN (C) Y (D).

DE LAS SIGUIENTES MAQUINAS EMPLEADAS EN EXCAVACION, CUAL RECOMIENDA PARA EMPUJAR MATERIAL Y A LA VEZ NIVELAR UN TERRAPLÉN. EXCAVADORA DE ORUGA. BULLDOZER. CARGADORA FRONTAL. . RETROEXCAVADORA.

¿QUÉ ENTIENDE POR WHITETOPPING?. ES EL RECAPEO EFECTUADO EN PAVIMENTOS FLEXIBLES. ES UNA CARPETA DE CONCRETO SOBRE UNA CARPETA ASFALTICA DETERIORADA. ES UNA CARPETA DE CONCRETO SOBRE UNA CARPETA HIDRÁULICA DETERIORADA. TERMINO DE REHABILITACION VIAL (SELLADO DE FISURAS).

¿QUÉ ES EL RIEGO DE ADHERENCIA?. . ES LA APLICACIÓN DE UN LIGANTE SOBRE UNA CAPA BITUMINOSA. ES LA APLICACIÓN DE UN LIGANTE SOBRE UNA CAPA GRANULAR.

SELECCIONE LA CONDICION (O CONDICIONES) QUE NO CORRESPONDE A UN FISURAMIENTO DE REFLEXION DE SEVERIDAD BAJA: FISURA SELLADA DE CUALQUIER ANCHO. FISURA ABIERTA ENTRE 10-75 MM DE ANCHO. FISURA ABIERTA DE CUALQUIER ANCHO RODEADA DE FISURAS. FISURA ABIERTA CON UN ANCHO MENOR DE 10 MM.

DE LAS SIGUIENTES OPCIONES, CUAL NO CORRESPONDE A UNA CARACTERISTICA DE LA EXCAVADORA DE ORUGA: NO SON RECOMENDADAS PARA TRABAJAR EN TERRENOS IRREGULARES. ES MÁS LENTA QUE UNA ALTERNATIVA CON RUEDAS. SON EMPLEADAS CUANDO NO SE REQUIEREN MUCHOS MOVIMIENTOS DE TRANSPORTE. ES EMPLEADA EN LA EXCAVACIÓN DE ZANJAS.

UNA FISURACIÓN MASIVA Y GENERALIZADA DONDE SU REPARACIÓN ES SUSTITUIR LA CARPETA ASFALTICA, ¿QUÉ FALLA CORRESPONDE SEGÚN VE?. PIEL DE COCODRILO – SEVERIDAD MEDIA. PIEL DE COCODRILO – SEVERIDAD ALTA. EXUDACIÓN – SEVERIDAD ALTA. FISURAMIENTO EN BLOQUE – SEVERIDAD BAJA.

QUE COMPACTADOR PRODUCE EL EFECTO DE AMASADO PARA ALCANZAR LA MÁXIMA DENSIDAD DESEADA: TANDEM. LISO. PATA DE CABRA. TRICICLO. TODAS SON CORRECTAS.

DE LOS SIGUIENTES EXPLOSIVOS, CUAL NO INICIA LA DETONACION DE UNA MASA EXPLOSIVA. DINAMITA GELATINOSA. DINAMITA PULVERULENTA. BOOSTERS. SANFO.

LA DIVISION EN GRUPOS DE EXPLOSIVOS DEPENDE DE: PRESION DE DETONACION. POTENCIA DE DETONACION. VELOCIDAD DE DETONACION. TIPO DE MATERIAL A EXPLOTARSE.

CUANDO UNA CARRETERA HA SUFRIDO UN DETERIORO AFECTANDO SU CAPACIDAD ESTRUCTURAL Y FUNCIONAL SE DEBE EJECUTAR:

CON RESPECTO A LOS COSTOS DE OPERACIÓN PARA EL CALCULO DEL COSTO HORARIO DE MAQUINARIAS DE LOS SIGUIENTES, CUAL NO CORRESPONDE: DEPRECIACION. SALARIOS DE OPERACIÓN. HERRAMIENTA DE MANO. EQUIPO DE SEGURIDAD.

UNA DEPRESIÓN CUYO NIVEL DE SEVERIDAD ES CONSIDERADO MEDIO, QUÉ TIPO DE REPARACIÓN RECOMIENDA: COMIENZA CON LA ELIMINACIÓN DEL MATERIAL DAÑADO, AL IGUAL EN LA REPARACIÓN DE BACHES. SE APLICA UNA CAPA DE ASFALTO FRESCO Y SE COMPACTA, Y SE ALISA PARA QUE SE AJUSTE PERFECTAMENTE AL PAVIMENTO EXISTENTE. SE AGREGA UNA CAPA DE BASE DE GRAVA Y PIEDRA TRITURADA PARA RELLENAR LA DEPRESIÓN. RECONSTRUIR LA FRANJA DEL PAVIMENTO AFECTADA.

DE LOS TIPOS DE BULLDOZER EXISTENTES, CUAL ES EMPLEADO PARA REALIZAR “DESGARRE” SUPERFICIAL DE SUELOS: GRUA LATERAL. STUMPER. RIPPER. ZANCO.

EN EL CASO DE QUE UN DESNIVEL LOCALIZADO ESTÁ EN DIRECCIÓN PERPENDICULAR AL TRÁFICO Y ESPACIADO A 3 METROS APROXIMADAMENTE, COMO SE DENOMINA LA FALLA.

CON RESPECTO A LOS COSTOS FIJOS PARA EL CALCULO DEL COSTO HORARIO FIJO DE MAQUINARIAS, DE LOS SIGUIENTES, CUAL NO CORRESPONDE: INVERSIÓN. SALARIOS DE OPERACIÓN. MANTENIMIENTO. DEPRECIACIÓN.

UNA MOTOTRAILLA MONOMOTOR ES EMPLEADA GENERALMENTE PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE RECOGIDA Y DEPOSITO HASTA 2500 METROS. V. F.

SI UNA VIA TIENE UNA FUERTE PENDIENTE Y LA DISTNACIA ES MENOR A 500 METROS, SE SUGIERE EL EMPLEO DE UNA MOTOTRAILLA BIMOTOR: V. F.

DE LOS TIPOS DE BULLDOZER EXISTENTES, CUAL ES EMPLEADO PARA ARRANCAR TERRONES DE SUELO O ROCA COMPACTA Y DURA. GRÚA LATERAL. STUMPER. RIPPER. ESCARIFICADOR.

DE LOS SIGUIENTES EXPLOSIVOS, CUAL(ES) CAUSAN EFECTO ROMPEDOR DEL DISPARO: DINAMITA GELATINOSA. DINAMITA PULVERULENTA. BOOSTERS. SANFO.

TIPO DE ENSAYO APLICABLE AL CONTROL DE CALIDAD DE PAVIMENTOS ASFALTICOS. FLEXOTRACCIÓN. TRACCIÓN. MARSHALL. ELONGACIÓN. TODOS LOS INDICADOS.

EL EQUIPO QUE GENERA UNA CARGA IMPORTANTE SOBRE EL PAVIMENTO MEDIANTE LA CAÍDA DE UN PESO O LA APLICACIÓN CONTROLADA DE ENERGÍA CINÉTICA: VIGA BENKELMAN. DEFLECTÓMETRO DE IMPACTO. DEFLECTÓMETRO DE RUEDA RODANTE. . DISPOSITIVO DE MEDICIÓN DE DEFLEXIÓN IDM.

DE LAS SIGUIENTES MAQUINAS EMPLEADAS EN EXCAVACIÓN, CUAL NO RECOMIENDA EMPLEAR PARA CARGAR MATERIALES EN VOLQUETES: EXCAVADORA DE ORUGA. BULLDOZER. CARGADORA FRONTAL. RETOEXCAVADORA.

QUE EQUIPO O MAQUINARIA EMPLEARÍA PARA LA OBTENCIÓN DE MATERIAL ALUVIAL A EMPLEARSE PARA UNA ESCOLLERA:

SEÑALE DOS DISPOSITIVOS QUE PERMITEN MEDIR LA FRICCIÓN SUPERFICIAL DE UNA CARPETA DE RODADURA.

EL EQUIPO QUE SIRVE PARA EVALUAR LA CAPACIDAD ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS MEDIANTE LA MEDICIÓN DE LA DEFLEXIÓN DEL PAVIMENTO BAJO UNA CARGA DINÁMICA: VIGA BENKELMAN. DEFLECTÓMETRO DE IMPACTO. DEFLECTÓMETRO DE RUEDA RODANTE. DISPOSITIVO DE MEDICIÓN DE DEFLEXIÓN IDM.

RIEGO CON GRAVILLAS ES EL RIEGO DE UNA SUPERFICIE CON LIGANTE SEGUIDO CON LA EXTENSIÓN DE UNA GRAVILLA DE TAMAÑO UNIFORME PARA CONSEGUIR UNA CAPA DE RODADURA DE IGUAL ESPESOR QUE EL TAMAÑO DE LA GRAVILLA: VERDADERO. FALSO.

AL PONER NUEVAS CAPAS EN UN PAVIMENTO ANTIGUO PRODUCE: GRIETAS LONGITUDINALES. GRIETAS DE REFLEJO.

LAS FISURAS DE ARRIBA HACIA ABAJO SON: DE ORIGEN TÉRMICO, MALA COMPACTACIÓN, PROBLEMAS CONSTRUCTIVOS. DE ORIGEN ESTRUCTURAL.

CUAL DE LAS SIGUIENTES NO ES UNA TECNICA DE PAVIMENTACIÓN ASFALTICA DE TRATAMIENTOS SUPERFICIALES. RIEGO CON GRAVILLA. MEZCLAS ASFALTICAS EN CAPA 4 CM. RIEGO SIN GRAVILLA. MICRO AGLOMERADO EN FRIO Y LECHADA BITUMINOSA.

LAS FALLAS FUNCIONALES SON CUANDO LA CARRETERA NO ES CAPAZ DE CUMPLIR SU FUNCIÓN POR PROBLEMAS DE CONFORT, SEGURIDAD O REFULARIDAD SUPERFICIAL (RUGOSIDAD), SE PRESENTAN DEFORMACIONES, FISURAS, ETC. VERDADERO. FALSO.

LA SUB-BASE TIENE ALGUNA FUNCIÓN ESTRUCTURAL EN SECCIONES CON SUPERFICIE ASFÁLTICA. SI. NO.

LA SECCIÓN TÍPICA DE PAVIMENTO FLEXIBLE, CONSTA DE: RODADURA HIDRÁULICA, BASE Y SUBBASE. RODADURA BITUMINOSA, BASE Y SUBBASE. AGREGADOS CON RIEGO, BASE Y SUBBASE. RODADURA HIDRÁULICA Y BASE.

EL COSTO DE DEPRECIACIÓN ES: DIFERENCIA ENTRE VALOR DE LA MAQUINA Y VALOR DEVALUADO. RELACION DE LA SUMAA ENTRE EL VALOR DE LA MAQUINA Y EL VALOR DEVALUADO PARA EL COSTO DE MANTENIMIENTO. RELACION ENTRE LA DIFERENCIA ENTRE EL VALOR DE LA MAQUINA Y VALOR DEVALUADO PARA LAS HORAS EFECTIVAS DE TRABAJO. NO CORRESPONDE NINGUNO.

LAS MEZCLAS BITUMINOSAS SE DIVIDEN EN DOS GRANDES GRUPOS QUE SON:

EL MANTENIMIENTO CONOCIDO COMO FULL DEPTH, CONSISTE EN: PARCHEO TOTAL O EN TODA LA PROFUNDIDAD. SUSTITUIR LA CARPETA ASFALTICA REALIZANDO UN BACHEO PROFUNDO. SELLO SUPERFICIAL EN LA CARPETA. RIEGO DE AGREGADO EN CALIENTE.

CUALES SON LAS FUNCIONES DE LA CAPA DE RODADURA ASFALTICA. PROPORCIONAR CARACTERISTICAS FUNCIONALES. ABSORBER ESFUERZOS PRODUCIDOS SOBRE ESTA. IMPERMEABILIZAR. DRENAR EL AGUA QUE PUEDA LLEGAR A LA CAPA DE RODADURA. TODAS LAS ANTERIORES.

CUAL ES LA PRINCIPAL DIFERENCIA ENTRE EXPLOSIVOS DEFLAGRANTES Y EXPLOSIVOS DETONANTES.

RESPECTO EL ESPESOR DE LAS BASES Y SUBBASES ESTABILIZADAS CON (CAL O CEMENTO) PARA EL PAVIMENTO ASFÁLTICO RESPECTO AL ESPESOR EMPLEANDO LOS MATERIALES STANDARD NO ESTABILIZADOS: SIEMPRE PERMITEN REDUCIR EL ESPESOR DE LAS MISMAS POR EL FACTOR DE EQUIVALENCIA. SI EL ESPESOR MÍNIMO TOTAL DEL PAVIMENTO TIENE CALCULADO PARA EL CBR= 30 ES MAYOR, EL GROSOR DE LA SUBBASE TIENE QUE INCREMENTAR PARA COMPENSAR LA DIFERENCIA. SI EL ESPESOR MÍNIMO TOTAL DEL PAVIMENTO CALCULADO PARA EL CBR= 30 ES MAYOR, EL GROSOR DE LA BASE TIENE QUE INCREMENTAR PARA COMPENSAR LA DIFERENCIA. NINGUNA DE LAS OTRAS RESPUESTAS ES CORRECTA.

SI LA ONDULACIÓN CAUSA UNA VIBRACION EXCESIVA EN EL VEHICULO, QUE GENERA UNA SUSTANCIAL INCOMODIDAD Y/O RIESGO PARA LA SEGURIDAD DE CIRCULACIÓN, SE DEBE EFECTUAR: BACHEO PARCIAL CON MEZCLA EN FRIO. BACHEO PARCIAL CON MEZCLA EN CALIENTE. ESCARIFICACIÓN MEZCLA ASFALTICA Y REPONER EN CALIENTE. ESCARIFICACIÓN MEZCLA ASFALTICA Y REPONER EN FRIO.

LA APLICACIÓN DE UN LIGANTE SOBRE UNA CAPA GRANULAR SE CONOCE COMO:

EN QUE CONSISTE UN FRESADO DE PAVIMENTO: CONSISTE EN APLICAR UNA NUEVA CAPA DE MATERIAL DE ASFALTO SOBRE LA SUPERFICIE EXISTENTE DE LA SUPERFICIE. REMOCIÓN MECÁNICA DE LA CAPA SUPERFICIAL ANTIGUA Y PREPARAR EL ÁREA PARA COLOCAR UNA NUEVA CAPA. SE UTILIZA UNA MEZCLA ASFÁLTICA MODIFICADA CON POLÍMEROS O ADITIVOS ESPECIALES PARA MEJORAR LAS PROPIEDADES DEL PAVIMENTO. SE APLICAN SELLADORES ESPECIALES PARA PROTEGER LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO CONTRA LA OXIDACIÓN, LA ENTRADA DE AGUA Y OTROS ELEMENTOS DANINOS.

LOS RODILLOS VIBRATORIO SON IDEALES PARA COMPACTAR. GRAVAS LIMPIAS. GRAVAS SUCIAS. LIMOS. CUALQUIER TIPO DE TERRENO.

LOS MÉTODOS DE MEJORAMIENTO DE LA SUB RASANTE PUEDEN SER FÍSICOS QUÍMICOS Y MECÁNICOS ¿VERDADERO O FALSO?. V. F.

EL DISEÑO DE PAVIMENTOS COMPRENDE: LA NATURALEZA DE LA SUBRASANTE, LAS CONDICIONES AMBIENTALES, DENSIDAD Y COMPOSICIÓN DEL TRÁFICO. F. V.

CUANDO SE PRESENTA UNA FALLA DE EXUDACIÓN CON UN NIVEL DE SEVERIDAD BAJO, CUAL ES LA SOLUCION QUE SE DEBERIA APLICAR:

EL DESCASCARAMIENTO DE UN PAVIMENTO RÍGIDO SE PRODUCE POR ARMADURA EXCESIVAMENTE PRÓXIMA A LA CAPA GRANULAR. V. F.

EL PULIMIENTO SUPERFICIAL SE PRODUCE POR UNA INADECUADA DOSIFICACIÓN DEL HORMIGÓN EN LA QUE LA RELACION AGUA/CEMENTO ES ALTA: V. F.

EL ESTALLIDO POR COMPRESIÓN DE UNA LOSA HIDRÁULICA SE DEBE A LA EXPANSIÓN DEL HORMIGÓN POR EFECTO DE BAJAS TEMPERATURAS: V. F.