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Cómo está la electroválvula 27L de freno estacionamiento cuando tenemos el mando del freno de estacionamiento de la cabina habilitada en posición aflojado. Desexcitada permitiendo el paso de aire para aflojar el f.e. Excitada permitiendo el paso de aire para aflojar el f.e. Excitada impidiendo el paso de aire para aflojar el f.e. Desexcitada impidiendo el paso de aire para aflojar el f.e.

Dónde se encuentra la puesta a tierra?. En el lado izquierdo del coche motor par. En el lado derecho del coche motor par. En el lado izquierdo del coche remolque. En el lado derecho del coche remolque.

Cuál es la secuencia correcta para el corte de dos unidades. Habilitar la cabina por la cabeza que vamos a cortar, desconectar convertidores y extrarrápido, accionar el pulsador de corte, inversor hacia atrás y poner tracción. Habilitar la cabina por la cabeza que vamos a cortar, desconectar convertidores, inversor hacia atrás y poner tracción. Habilitar la cabina por la cabeza que vamos a cortar, desconectar convertidores y extrarrápido, accionar el pulsador de corte, conectar convertidores y extrarrápido, inversor hacia atrás y poner tracción. Habilitar la cabina por la cabeza que vamos a cortar, desconectar convertidores, conectar convertidor, inversor hacia atrás y poner tracción.

Cómo se anula el freno de servicio de un bogie motor?. Cerraremos la llave 27a correspondiente tirando de las cadenillas. Cerraremos la llave 27a correspondiente. Cerraremos la llave 26a tirando de las cadenillas. Cerraremos la llave 26 a sin tirar de nada.

Qué es necesario para tener tracción en posición maniobra del manipulador de tracción?. Que esté conectada en velocidad prefijada. Que esté conectada a la gran aceleración. Que no esté conectada la velocidad prefijada. Que no esté conectada a la gran aceleración.

De cuántos motores de tracción está dotada la unidad?. 8 motores de tracción. 4 motores de tracción. 6 motores de tracción. 10 motores de tracción.

Qué tensión recibe los convertidores auxiliares. 2400 Vcc. 1500 Vcc. 3000 Vcc. 2000 Vcc.

Se puede circular con velocidad prefijada si tenemos seleccionado el freno de auxilio?. SI. NO.

En qué panel se genera la TFA. 24. 26. 27. Auxiliares.

Los estribos funcionan con. Aire comprimido. 110Vcc. 220Vcc. 42Vcc.

Que tipo de freno eléctrico ene la unidad?. Dinámico. Reostático. Regenerativo y reostático. Regenerativo.

La suspensión secundaria es. Muelles helicoidales dobles e invertidos. Muelles con ballesta. Balonas neumáticas. Amortiguadores verticales.

El interruptor de seccionamiento de circuitos de control CCOS, en qué armario se encuentra?. Armario de aa de la cabina. En el cofre de puesta a erra. Armario bt de la cabina. Armario bt del coche remolque.

De qué tipo de freno servicio dispone la ut. Neumático en toda la composición. Eléctrico en lo coches motores y neumático en el coche remolque. Solo eléctrico en los coches motores. Eléctrico en motores y neumático en el coche intermedio.

Qué tipo de señal se u liza para la transmisión de las órdenes de freno mediante mando de tracción/freno?. Órdenes eléctricas a las ev de freno y afloje. Órdenes eléctricas a las ev de corte. Órdenes eléctricas de tipo pwm. Órdenes eléctricas de tipo ep.

Cuál son las diferentes maneras de las cuales el maquinista dispone para aplicar freno de urgencia?. Con el hm. seta de urgencia, mando del inversor, mando de tracción/freno en posición de urgencia. bypass de lazo. freno auxilio.

Qué tipo de motores de tracción ene las ut?. Alterna, trifásicos y asíncronos. Alterna, monofásicos y asíncronos. Alterna y síncronos. Continua y de colector.

Qué panel de freno máster está activo por defecto?. El panel 26 de ambos coches motores. El panel 26 del coche remolque. El panel 27 del coche motor de cola. El panel 26 del coche motor de la cabina presencial.

El relé de mínima está situado. En el armario bt del coche motor par y desconecta el contactor de baterías si se situa la llave de la caja de interruptores en conectado pero no se conecta ningún interruptor en 2.5 minutos. Está situado en el armario bt del coche motor impar y desconecta el contactor de baterías si se situa la llave de la caja de interruptores en conectado pero no se conecta ningún interruptor en 2.5 minutos. Está situado en el armario de aa del coche remolque y desconecta el contactor de baterías si se situa la llave de la caja de interruptores en conectado pero no se conecta ningún interruptor en 2.5 minutos. Está situado en el armario de aa del coche remolque y desconecta el contactor de baterías si se situa la llave de la caja de interruptores en conectado pero no se conecta ningún interruptor en 3.5 minutos.

El freno neumático de los bogies motores es;. De disco para el freno de servicio en dos ruedas por eje. De disco para el freno de servicio en una rueda por eje. De zapatas para el freno de servicio en dos ruedas por eje. De zapatas para el freno de servicio en una rueda por eje.

El freno de estacionamiento de los bogies remolques es;. De zapatas dos por eje. De disco dos por eje. De disco uno por eje. De zapatas uno por eje.

La deceleración máxima en freno de emergencia es de: 0.7 m/s2. 230kn. 1.2 m/s2. 1 m/s2.

Qué equipo genera el lazo de corriente para la indicación de la Vreal y Vprefijada en el velocímetro de cabina?. El equipo antibloqueo. La central de registros cesis 1. El equipo ASFA. El equipo A (MA Barracus).

Qué equipo mediante un terminal de cabina presenta al maquinista las incidencias y las recomendaciones asociadas si las tuviese?. El equipo antibloqueo. La central de registros cesis 1. El equipo ASFA. El sistema centralizado SCI.

Donde se encuentra el 2Q8, que es el disyuntor magnetotérmico general de batería. Armario bt coche remolque. Armario aire acond. coche remolque. En armario bt coche motor impar. En armario bt coche motor par.

En caso de actuación sobre el pulsador de anulación del freno eléctrico o funcionando con un coche seccionado para poder tener tracción se debe: Desconectar el ASFA. Se debe actuar sobre el interruptor modo de conducción para seleccionar tensión prefijada (manual). No se puede circular con viajeros. Accionar el interruptor de aceleración reducida.

Si circulan acopladas la 447/116 y la 447/136 la longitud entre enganches será: 171.986mm. 191.986mm. 131.987mm. 151.687mm.

El circuito de tracción entre otros está constituido por los siguientes elementos. Pantógrafos, disyuntor extrarrápido, 2 chopper y un ondulador y cuatro motores de tracción. Pantógrafos, disyuntor extrarrápido, convertidor de servicios auxiliares, 1 chopper de freno y un bloque de resistencias eléctricas. Mando tracción/freno, convertidores de servicios auxiliares, motor compresor, ventilador de reactancias y una reactancia de filtro 1L70. Convertidor de servicios auxiliares, transductor de intensidad, cuchillas seccionadoras de freno.

Cuando se produce el corte del circuito de lazo para poder continuar la marcha se puede accionar el pulsador de bypass de lazo anulando la urgencia, qué dispositivos de seguridad no anula la citada actuación?. Solo las alarmas de los viajeros y durante 30”. ASFA, HM, manipulador tracción/freno en urgencia, inversor en 0 y seta de urgencia. ASFA, HM, manipulador tracción/freno en urgencia, inversor en 0 y seta de urgencia, finales de carrera y presostato de mínima de DP. ASFA, HM, manipulador tracción/freno y seta de urgencia.

En caso de tener que efectuar un remolque de la ut con la batería fuera de servicio por un vehículo con schafenberg compatible, qué ev deberemos de acondicionar?. 27G, 27L del coche motor que se acople. Solo las ev de urgencia 27G. 3 27G, 3 27L y 2 26L. No es necesario acondicionar ninguna ev y se alimentara por topera.

Las Electroválvulas que se excitan al establecerse el circuito de lazo. 26a de areneros de los coches motores. 27l del freno de estacionamiento. 27G del freno de urgencia. 27j de todos los coches.

Cómo anularemos el freno de estacionamiento de un bogie del coche motor?. Cerraremos la llave 27a del freno de servicio. Cerraremos la llave individual del freno de estacionamiento y tiraremos de las varillas de liberación mecánica. Cerraremos la llave general 27i y tiraremos de las varillas de accionamiento mecánico. Poniendo en interruptor de cabina en aflojado.

Para acoplar una UT en marcha deberá estar dicha unidad. En cambio de cabina. Con todo pulsado. En cambio de cabina y con el pupitre enclavado. Con el inversor en 0 y la seta aplicada.

Qué sistema se encarga de elaborar las señales que dependen del espacio recorrido, la velocidad, registra los parámetros de la marcha y controla el funcionamiento del HM?. Central de protección cesis. Central de información cw3. El decodificador de freno. Los caballeros del zodíaco.

De qué equipo son las puertas de acceso a la unidad?. De mando y accionamiento neumático. De mando eléctrico y accionamiento neumático. De mando neumático y accionamiento eléctrico. De mando por microprocesador y accionamiento eléctrico.

Cómo seccionaremos el convertidor principal de tracción de un coche?. Quitaremos la gran aceleración, anularemos el freno eléctrico y después accionaremos el interruptor CCOS del armario bt del coche motor. Quitaremos el interruptor de convertidores de la caja de interruptores. Pararemos la unidad, enclavaremos la caja de interruptores, accionaremos el interruptor CCOS del armario bt del coche motor que queremos seccionar y volveremos a poner la unidad en marcha. Pararemos la unidad, enclavaremos la caja de interruptores, accionaremos el interruptor CCOS del armario bt del coche motor con cabina habilitada y volveremos a poner la unidad en marcha.

Cómo tiene que estar la unidad sobre la que se va a realizar un acoplamiento. En marcha. En marcha con convertidores abiertos. En marcha con el culo abierto. En cambio de cabina establecido.

Dónde se encuentra el pulsador para anulación del dispositivo del HM?. En el armario bt del coche motor. En el armario bt del coche remolque. En el baúl de los recuerdos. En el equipo SCI cesis del coche motor bajo el pupitre de conducción.

Ante un fallo del equipo de freno en el panel 26 que nos impide cargar la TFA desde el coche motor de la cabina habilitada, cómo deberá actuar?. Se actuará sobre el selector del freno de auxilio. Se actuara sobre la llave 24k anulando el panel c3w. Se actuará sobre el selector cambiando al panel master y utilizando el del otro coche motor. Se actuará sobre la llave 24k.

Si una puerta no responde a la orden por tener rota la correa de transmisión, qué actuación debemos realizar?. Bloquear mediante el tornillo de efecto una vez cerrada y desconectar la maneta de anulación. Accionar el bypass de puertas desde la cabina del coche motor habilitada. Desconectar el magnetotérmico individual de puertas. Cerrando la llave neumática del estribo correspondiente a la puerta afectada.

De las siguientes actuaciones del maquinista, cuál requiere realizar la puesta a tierra?. Seccionamiento eléctrico de un pantógrafo por derivación. Seccionamiento de un coche motor por derivación de algún motor. Anulación de un freno eléctrico. Ninguna de las tres es correcta.

Podemos tener freno eléctrico si vamos en freno de auxilio?. Si colocamos el manipulador de freno en la primera posición de freno. No es un freno solamente neumático. Si, si en los coches motores tenemos freno eléctrico y neumático a la vez. No, con freno de auxilio la unidad está inútil.

Dónde está situado el contactor integral del compresor?. En el armario BT del coche remolque. En el armario bt del coche motor. En el armario de aa del coche remolque. Bajo la segunda plataforma del coche remolque.