Test 10

1- la señalización y dirección de la maniobra es responsabilidad del operador de grúa móvil. verdadero. falso.

2- el par de apriete para la tornillería de una corona de giro es el que corresponda a la calidad de la tornería establecida por el fabricante de la corona. verdadero. falso.

3- la relación expresada en tanto % ,entre las capacidades de carga de un diagrama y las que produciría el equilibrio inestable de la máquina es lo que denominamos coeficiente estabilidad. verdadero. falso.

4- el curso teórico-práctico previo a la obtención de carne deberá ser impartido por una empresa dedicada al alquiler de grúas móviles a autopropulsadas. verdadero. falso.

5- una grúa que haya pasado inspeccion oficial contemplada en la ITC MIE-AEM-4 tiene que pasar también la ITV del vehículo ya que ambas inspecciones son independientes. verdadero. falso.

6- todos los empleados de una empresa dedicada al alquiler de grúas móviles deberán poseer el carné oficial de operador de una grúa móvil autopropulsada. verdadero. falso.

7- quién maneje o trabaje con una grúa móvil autopropulsada deberá poseer el carné oficial de operador de grúa móvil autopropulsada. verdadero. Falso.

8- el carne de operador de grúa móvil autopropulsada tendrá carácter nacional, todo aquello con independencia de que, en el caso de que además sea conductor del vehículo, deba cumplir las disposiciones vigentes sobre la materia. verdadero. falso.

9- el director de maniobras de la arrendataria de la obra será el responsable de que, una vez nivelada la grúa al izar una pieza, se produzca un hundimiento del terreno. verdadero. falso.

10- una grúa que haya pasado inspección oficial de grúas móviles contemplada en la ITC MIE-AEM-4 ya no tiene necesidad de pasar la ITV del vehículo ,ya que la inspección oficial de la ITC incluye la inspección del vehículo portador. verdadero. falso.

11- todos los empleados de una empresa dedicada a alquiler de grúas móviles no tienen por qué poseer el carné oficial de operador de una grúa móvil a autopropulsada. verdadero. falso.

12- quién maneje o trabaje con una grúa móvil autopropulsada de 160 tm. deberá poseer el carné oficial de operador de grúa móvil autopropulsada categoría A. verdadero. falso.

13- el carné de operador de grúa móvil autopropulsada tendrá validez dentro del ámbito territorial de la comunidad autónoma que los expide , aunque se podrá convalidar en cualquier otra comunidad autónoma del territorio español. verdadero. falso.

14- el encargado de la empresa propietaria de la grúa será el responsable de que, una vez nivelada la grúa al izar una pieza, se produzca un hundimiento del terreno. verdadero. Falso.

15- la distancia mínima de seguridad que debe mantenerse ante una línea de voltaje desconocida es de cinco metros. verdadero. falso.

16- el dispositivo que permite la lectura, desde la cabina del operador ,de la carga que soporta el órgano de aprehensión en cada momento se denomina indicador de final de carrera. verdadero. falso.

17- para cada configuración de trabajo, la distancia, expresa en metros entre el aparato de fijación del plumin a la pluma y el eje de sus poleas de izado de carga se denomina longitud de plumin. verdadero. falso.

18- la distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y el dispositivo de aprehensión cuando este se encuentra en la posición más elevada del trabajo se denomina zona de barrido. verdadero. falso.

19- para medir la altura de elevación de la grúa móvil esta debe estar estar instalada en un terreno horizontal ,con o sin carga suspendida. verdadero. falso.

20- la distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y el dispositivo de aprehensión, estando este en su posición de trabajo más baja se denomina amplitud de elevación. verdadero. falso.

21- el emplazamiento de la grúa móvil a partir de los datos sobre resistencia del terreno y otros datos facilitados por el arrendatario de la grúa es responsabilidad del operador de grúa móvil. verdadero. falso.

22- la conducción de la grúa móvil es responsabilidad del operador de grúa móvil. verdadero. Falso.

23- la comprobación del resistencia del terreno sobre el que va a trabajar la grúa no corresponde al operador de una grúa móvil. Verdadero. Falso.

24- las normas une son normas técnicas sobre la garantía de los fabricantes. verdadero. falso.

25- está prohibido permanecer bajo el radio de acción de una grúa móvil autopropulsada mientras está trabajando. verdadero. falso.

26- la empresa alquiladora es todo usuario de grúas móviles alquiladas a un tercero con operador. verdadero. falso.

27- es posible arrastrar piezas, para a continuación poder izarlas verticalmente. verdadero. falso.

28- 6 cordones de 36 alambres con un alma central de cable de 7 cordones de 7 alambres sin alma equivale a nomenclatura 6 x 36 + (7x7+0). verdadero. falso.

29- la grúa montada sobre ruedas es aquella cuya base está equipada de cadenas para su desplazamiento. verdadero. falso.

30- está permitido permanecer bajo el radio de acción de una grúa móvil autopropulsada mientras está trabajando. verdadero. falso.

31- la empresa arrendataria es todo usuario de grúas móviles alquiladas a un tercero con operador. verdadero. falso.

32- arrastrar piezas para continuación poder izarlas verticalmente es una maniobra prohibida. verdadero. Falso.

33- 1 cordón de 7 alambres sin ningún alma equivale a la nomenclatura 1×7+0. verdadero. falso.

34- la grúa montada sobre cadenas es aquella cuya base está equipada de cadenas para su desplazamiento. verdadero. falso.

35- realizar elevaciones verticales con una grúa móvil es una maniobra permitida. verdadero. falso.

36- la grúa móviles ha utilizar en los cursos de operador de grúa móvil autopropulsada ha de tener una duración inferior a ocho años de antigüedad. verdadero. falso.

37- el curso del carnet de operador de grúas móvil categoría A tiene una duración de 300 horas entre el módulo teórico y el módulo práctico. verdadero. falso.

38- alterar los dispositivos de seguridad de la grúa es una maniobra permitida si el gruista lo considera necesario. verdadero. falso.

39- la base de la grua sirve para aumentar la seguridad de la grúa en posición de trabajo. verdadero. Falso.

40- el diagrama de cargas sobre estabilizadores o sobre ruedas referido a la zona de trabajo que determine el fabricante ,con la pluma orientada hacia la parte posterior de la base de la grúa según el sentido de marcha se denomina diagrama de cargas por detrás. verdadero. falso.

41- para cada configuración de trabajo ,la distancia ,expresada en metros entre el aparato de fijación del plumin a la pluma y el eje de sus poleas de izado de carga se denomina alcance a partir del eje de vuelco. verdadero. falso.

42- el director de maniobra le corresponde conocer las instrucciones del fabricante para las operaciones de elevación y mantenimiento de la grúa. verdadero. Falso.

43- existen 2 categorías de carnet de grúa móvil (A y B). verdadero. falso.

44- par de apriete que debe utilizarse para la tornillería de una corona de giro es el que regule el departamento de industria de la comunidad autónoma donde se trabaja. verdadero. falso.

45- el gruista tiene la obligación de asegurarse del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad antes de comenzar los trabajos. verdadero. falso.

46- los estabilizadores son estructuras orientales capaces de soportar la pluma , contrapeso y todos los mecanismos de accionamiento de la grúa. verdadero. Falso.

47- corresponde al operador de la empresa alquiladora o titular de la grúa movil las operaciones de montaje y manejo de la grúa. verdadero. falso.

48-Todas las grúas móviles autopropulsadas tienen que tener el limitador de cargas. verdadero. Falso.

49-La inspección oficial de una grúa móvil autopropulsada de 11 años de antigüedad deberá realizarse cada dos años El jefe de maniobra tiene la obligación de asegurarse del correcto funcionamiento. Verdadero. Falso.

50- el jefe de maniobra tiene la obligación de asegurarse del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad antes de comenzar los trabajos. verdadero. Falso.

51-Las estructuras giratorias son estructuras orientables capaces de soportar la pluma, contrapeso y todos los mecanismos de accionamiento de la grúa. verdadero. falso.

52-Corresponde al jefe de seguridad de la empresa alquiladora o titular de la grúa móvil las operaciones de montaje y manejo de la grúa. verdadero. falso.

53-el limitador de cargas es obligatorio sólo en las grúas móviles autopropulsadas de más de 80 Tm. de carga nominal o con 60 o más metros de pluma o plumin. verdadero. falso.

54-La inspección oficial de una grúa móvil autopropulsada de 11 años de antigüedad deberá realizarse cada año. verdadero. falso.

55-Las Revisiones semestrales a las grúas móviles las debe realizar una empresa conservadora inscrita en el Registro de Establecimientos Industriales. verdadero. falso.

56-La Inspección Oficial a una grúa móvil de siete años será realizada cada tres años. verdadero. falso.

57-Una grúa que haya pasado la ITV no tiene por qué pasar Inspección Oficial a continuación. verdadero. Falso.

58-La distancia de seguridad minima a guardar en un talud con terreno suelto ha de ser de 0,5 veces la profundidad de la zanja. verdadero. falso.

59-La dirección y supervisión en el manejo de una grúa móvil se realizará bajo la supervisión del Director de Obra o actividad o de una persona designada por él con carácter previo al inicio de las operaciones. verdadero. falso.

60- el mecanismo de extensión de la pluma sirve para variar el alcance y la altura de elevación por variación de la longitud de pluma telescópica. verdadero. falso.

61-Está permitido permanecer bajo el radio de acción de una grúa móvil autopropulsada mientras se encuentra trabajando. verdadero. falso.

62-Las Inspecciones Oficiales a las grúas móviles serán realizadas por un Organismo de Control Autorizado. verdadero. Falso.

63-El componente estructural de la grúa capaz de soportar el órgano de aprehensión cargado, asegurando el alcance y la altura de elevación solicitados la denominamos gancho u órgano de aprehensión. verdadero. Falso.

64-La velocidad de desplazamiento de la grúa en régimen establecido se denomina velocidad de variación del alcance. verdadero. falso.

65- el manejo de una grúa móvil autopropulsada se realizará bajo la dirección y supervisión del gerente de la empresa para la que trabajamos. verdadero. falso.

66-Las inspecciones oficiales serán realizadas por el conservador, facultado para la aplicación del Reglamento de Aparatos de Elevación. verdadero. falso.

67-El carné de operador de grúa móvil autopropulsada tiene dos categorias: A y B. verdadero. falso.

68-El carné de grúa móvil autopropulsada "Categoria B" habilita a su titular para el montaje y manejo de grúas de más de 130 Tm. de carga nominal inclusive. verdadero. falso.

69-El carné de operador de grúa móvil autopropulsada caduca a los cuatro años. verdadero. falso.

70-El manejo de una grúa móvil autopropulsada se realizará bajo la dirección y supervisión del operador de la grúa móvil o gruista. verdadero. falso.

71-Las inspecciones oficiales serán realizadas por el organismo de control autorizado (OCA), facultado para la aplicación del Reglamento de Aparatos de Elevación. Verdadero. falso.

72-El carné de operador de grúa móvil autopropulsada tiene una sola categoria. verdadero. falso.

73-El carné de grúa móvil autopropulsada "Categoria B habilita a su titular para es montaje y manejo de grúas de hasta 130 Tm. de carga nominal inclusive. verdadero. falso.

74-El carné de operador de grúa móvil autopropulsada deberá ser renovado cada cinco años mediante solicitud al órgano competente de la Comunidad Autónoma. Verdadero. Falso.

75-La distancia horizontal entre el eje de orientación de la parte giratoria y el eje vertical de elevación, estando el aparato de elevación instalado sobre u emplazamiento horizontal es la amplitud de alcance. verdadero. falso.

76-Los cilindros hidráulicos según la ITC MIE AEM-4 deberán ir provistos de botella de acero inoxidable. verdadero. falso.

77-La Amplitud de los estabilizadores se define como la distancia máxima entre lo ejes verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento de la grúa. verdadero. Falso.

78-De los parámetros relacionados con la base de la grúa, denominamos "Via" a distancia horizontal entre los ejes de carriles o ruedas del tren de rodadura, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento. verdadero. falso.

79-El mecanismo que sirve para variar el alcance y la altura de elevación por variación de la longitud de la pluma telescópica se denomina mecanismo de inclinación de pluma. verdadero. falso.

80-El dispositivo (gancho, cuchara, electroimán, etc) que sirve para suspender, coger o soportar la carga se denomina aparejo. verdadero. falso.

81-La señalización y dirección de la maniobra es responsabilidad del Usuario de grúa móvil. verdadero. falso.

82-El emplazamiento de la grúa móvil a partir de los datos sobre resistencia del terreno y otros datos facilitados por el arrendatario de la grúa es responsabilidad del Usuario de la grúa móvil. verdadero. falso.

83-Un mecanismo que sirve para elevar y bajar la carga en la grúa y en el que el esfuerzo es transmitido por un elemento flexible (cable) desde un tambor motor recibe el nombre de mecanismo de elevación. Verdadero. falso.

84-El tiempo del desplazamiento vertical de la carga en el régimen establecido recibe el nombre de tiempo de telescopado de la pluma. verdadero. falso.

85-Cuando el gruista lo considere en función de la obra podrá desconectar el limitador de carga. verdadero. falso.

86-El coeficiente de estabilidad es la relación, expresada en tantos por ciento, entre las capacidades de carga de un diagrama y las que produciria el equilibrio inestable de la grúa móvil autopropulsada. verdadero. falso.

87-El mantenimiento y revisiones de las grúas será responsabilidad del gruista u operador de la grúa móvil. verdadero. falso.

88-Las revisiones que deba efectuar la empresa conservadora se realizarán como mínimo cada seis meses. verdadero. falso.

89-Una grúa móvil autopropulsada de siete años de antigüedad deberá pasar inspección periódica cada dos años. verdadero. falso.

90-Cuando el director de la maniobra o el responsable de seguridad lo considere oportuno y en función de las circunstancias de la obra podrá desconectar el limitador de carga. verdadero. falso.

91-El coeficiente de estabilidad es la relación, expresada en tantos por ciento, entre las capacidades de carga de un diagrama con estabilizadores extendidos y con ellos recogidos. verdadero. falso.

92-El mantenimiento y revisiones de las grúas será responsabilidad del órgano competente de la comunidad autónoma. verdadero. Falso.

93-Las revisiones que deba efectuar la empresa conservadora se realizarán como minimo cada doce meses. verdadero. falso.

94-Una grúa móvil autopropulsada de cinco años de antigüedad deberá pasar inspección periódica cada tres años. verdadero. falso.

95-La distancia horizontal entre el eje de orientación de la parte giratoria y el eje vertical de elevación recibe el nombre de altura de elevación de una grúa. verdadero. falso.

96-El mecanismo de inclinación de pluma es un dispositivo automático de seguridad. verdadero. falso.

97-La comprobación de la resistencia del terreno sobre el que va a trabajar la grúa corresponde al Operador de una grúa móvil. verdadero. falso.

98-Trabajar con vientos muy fuertes es una maniobra prohibida. verdadero. falso.

99-Una estructura orientable o giratoria capaz de soportar la pluma se denomina mecanismo de inclinación de pluma. verdadero. falso.

100-Un mecanismo que sirve para variar el alcance y la altura de elevación por variación del ángulo de inclinación de la pluma se denomina mecanismo de inclinación de pluma. verdadero. falso.

101-La distancia mínima de seguridad que debe mantenerse ante una linea de voltaje desconocida es de 10 metros. verdadero. falso.