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El frenado consiste en enviar corriente rectificada al estator previamente separado de la red. ¿A qué tipo de frenado nos referimos?: Todas las respuestas son ciertas. Frenado hipersincrono. Frenado por inyección de corriente continua. Frenado contracorriente. Todas las respuestas no son ciertas.

Cuáles son las características de frenado contracorriente de un motor trifásico de jaula de ardilla: Todas las respuestas son ciertas. Debemos comprobar que el motor sea capaz de soportar este tipo de frenado. Solo se utiliza este tipo de frenado para motores de poca potencia. Las puntas de intensidad en el frenado son superiores a los de arranque. El acoplamiento de resistencias no es obligatorio pero si ayuda a este tipo de frenado.

Qué dispositivos automáticos sirven para controlar la parada en el momento en que la velocidad se aproxima a cero, en un frenado a contracorriente: Selecciona todas las posibilidades correctas. Dispositivo cronotérmico. Detector centrifugado. Detector de fricción. Dispositivo de nivel a cero. Detector de presencia.

En este tipo de frenado, el motor es accionado por su carga superando la velocidad de sincronismo, se comporta como un generador asíncrono y desarrolla un par de frenado. ¿A qué tipo de frenado nos referimos?: Frenado por inyección de corriente continua. Frenado contracorriente. Todas las respuestas no son ciertas. Frenado hipersincrono. Todas las respuestas son ciertas.

El frenado consiste en reconectar el motor a la red en sentido inverso después de haberlo aislado y mientras sigue girando. ¿A qué tipo de frenado nos referimos?: Todas las respuestas no son ciertas. Frenado por contracorriente. Todas las respuestas son ciertas. Frenado por inyección de corriente continua. Frenado hipersincrono.

Los arrancadores suaves permiten regular el tiempo de arranque, la tensión a la que se inicia el arranque y el tiempo que tarda en la parada. Seleccione una: Verdadero. Falso.

El método más utilizado, sencillo y directo para la variación de velocidad en los motores de corriente continua es: La conexión de un reostato en serie con la fuente de alimentación y variar su resistencia. La conexión de un reostato en paralelo al devanado inductor y variar su resistencia. La conexión de un puente de diodos a la entrada del motor.

Los variadores de frecuencia proseen la protección térmica para el motor y la protección para el propio variador. Verdadero. Falso.

Si en la placa de características de un motor vemos que su velocidad mecánica en condiciones nominales es de 1485 rpm podemos deducir que: Se trata de un motor de 2 pares de polos. Se trata de un motor de 3 pares de polos. Se trata de un motor de 1 par de polos.

Con un variador de frecuencia se puede llegar a superar la frecuencia de sincronismo de la red eléctrica de alimentación por lo que se puede hacer trabajar a los motores a lo que llamamos velocidades supersincrónicas superiores a las frecuencias para las que han sido diseñados, pero eso no supone ningún problema para el motor. Verdadero. Falso.

Los motores de varias velocidades o comúnmente llamados motores Dhalander las velocidades de trabajo se determinan a la hora de su construcción y se consigue una variación de velocidad variando la interconexión de sus bornes influyendo sobre la conexión de sus bobinados. Verdadero. Falso.

Una máquina trifásica asíncrona con 2 pares de polos trabajando a una frecuencia de 50Hz tiene una velocidad de sincronismo de: 3000 rpm. 1500 rpm. 1000 rpm.

La velocidad de un motor de corriente alterna: No depende de la tensión de alimentación. Es inversamente proporcional a la tensión de alimentación. Es directamente proporcional a la tensión de alimentación.

Los arrancadores suaves varían la frecuencia para realizar la rampa de arranque. Verdadero. Falso.

La velocidad de un motor de corriente continua: Es inversamente proporcional a la tensión de alimentación. No depende de la tensión de alimentación. Es directamente proporcional a la tensión de alimentación.

El variador mantiene el par motor aún en bajas velocidades. Verdadero. Falso.

¿Qué se entiende como mantenimiento correctivo?: Es el que se lleva a cabo en el momento en que se produce un fallo. Es el que previene los fallos en el funcionamiento. Es el que mantiene la maquina de forma visual. Ninguna respuesta es valida.

Cómo actuaríamos en una localización de conductores cortados en un motor de corriente alterna: Retiraremos primeramente los puentes de la placa de bornes, para medir a continuación el aislamiento entre cada una de las fases y la carcasa del motor. Primeramente debemos de observar los conductores que van a la placa de bornes, ya que con frecuencia, y bien sea debido a las vibraciones, al envejecimiento del aislamiento o de las soldaduras de los terminales, se sueltan. En este caso también aumentará la corriente de la fase defectuosa, defecto que puede ser suficiente para que un relé de sobrecarga, del tipo diferencial pueda llegar a desconectar el motor. La mejor forma de localizarla es empleando un zumbador, manual o de sobremesa, y una lámina metálica u hoja de sierra.

Para determinar la polaridad correcta de las bobinas, consiste en aplicarle tensión alterna al estator, desmontado, al que se le ha introducido previamente una bola de acero en su interior --de un cojinete de bolas o similar. Si las conexiones están correctamente realizadas, la bola: La Bola permanecerá en reposo. La bola oscilará. La bola rodará en sentido contrario al campo magnético. La bola rodara arrastrada por el campo magnético.

En los informes de mantenimiento correctivo (después de una actuación) ¿qué se analiza?: Los antecedentes de la maquina. El motivo del fallo. Todas las respuestas son ciertas. El tiempo tardado en la reparación.

En la ficha de historial de una máquina que datos son los que se indican preferentemente, señala la no correcta: Detalle de las herramientas utilizadas. Fecha y número del parte de avería. Horas de parada de la máquina. Importe total de la reparación.

Qué debo de hacer para puentear un diferencial que me esta dando problemas: Realmente si quito un diferencial no pasa absolutamente nada, pues esta la toma de tierra. Nunca debo de puentear o quitar un diferencial pues quito un sistema fundamental de seguridad. Le realizo un puente entre el conductor de fase de entrada y salida. Simplemente le realizo un puente entre fase y neutro de entrada.

Cómo actuaríamos en una localización de un contacto a masa de una maquina eléctrica: Retiraremos primeramente los puentes de la placa de bornes, para medir a continuación el aislamiento entre cada una de las fases y la carcasa del motor. En este caso también aumentará la corriente de la fase defectuosa,. Primeramente debemos de observar los conductores que van a la placa de bornes, ya que con frecuencia, y bien sea debido a las vibraciones, al envejecimiento del aislamiento o de las soldaduras de los terminales, se sueltan. La mejor forma de localizarla es empleando un zumbador, manual o de sobremesa, y una lámina metálica u hoja de sierra.

La misión del mantenimiento preventivo es adelantarse al fallo por.....señala la no correcta: Sustituyendo a tiempo piezas. La misión del mantenimiento preventivo es adelantarse al fallo por.....señala la no correcta:. Desgaste natural. Realizando inspecciones.

Cómo puedo saber si un Automático Magnetotermico se ha desconectado por cortocircuito: Una vez rearmado desconecta instantáneamente y repetidas veces. Una ver rearmado se vuelve a desconectarse tras media hora. Realmente no se puede saber. Solo se ha desconectado una sola vez.

¿Qué es una hoja de parte de avería?: Todas las respuestas son ciertas. Es un solicitud del usuario de la maquina. Es una orden de servicio preventivo. Es una orden de reparación.

Qué condiciones debo de cumplir para cambiar una correa de transmisión. Puedo sustituirla por otra de mas o menos las mismas características. Debo sustituirla por otra de la misma longitud. Debo sustituirla por otra del mismo grosor y longitud. Puedo sustituirla por cualquier elemento que tenga a mano.

Cuando una máquina no tiene ningún síntoma de avería (pero no funciona) y tenemos corriente en la entrada y todos los elementos de protección están activados ¿qué debemos de comprobar?: Comprobaremos los cierres de las puertas. Comprobaremos los cierres de las puertas y los sensores. Comprobaremos los sensores. Desconectaremos la correa de transmisión.

Qué razones pueden existir para que se desconecte un Automático Magnetotermico por sobrecarga: Estar mal calibrado. Que la marca no sea la adecuada. Ninguna respuesta es cierta. Que la intensidad de cortocircuito no sea la adecuada.

Cómo actuaríamos en una localización de un cortocircuito entre fases en un motor de corriente alterna: En este caso también aumentará la corriente de la fase defectuosa, defecto que puede ser suficiente para que un relé de sobrecarga, del tipo diferencial pueda llegar a desconectar el motor. La mejor forma de localizarla es empleando un zumbador, manual o de sobremesa, y una lámina metálica u hoja de sierra. Retiraremos primeramente los puentes de la placa de bornes, para medir a continuación el aislamiento entre cada una de las fases y la carcasa del motor. Primeramente debemos de observar los conductores que van a la placa de bornes, ya que con frecuencia, y bien sea debido a las vibraciones, al envejecimiento del aislamiento o de las soldaduras de los terminales, se sueltan.

Cómo actuaríamos en una localización de un cortocircuito entre espiras de una misma fase en un motor de corriente alterna: La mejor forma de localizarla es empleando un zumbador, manual o de sobremesa, y una lámina metálica u hoja de sierra. Primeramente debemos de observar los conductores que van a la placa de bornes, ya que con frecuencia, y bien sea debido a las vibraciones, al envejecimiento del aislamiento o de las soldaduras de los terminales, se sueltan. Retiraremos primeramente los puentes de la placa de bornes, para medir a continuación el aislamiento entre cada una de las fases y la carcasa del motor. En este caso también aumentará la corriente de la fase defectuosa, defecto que puede ser suficiente para que un relé de sobrecarga, del tipo diferencial pueda llegar a desconectar el motor.

La medida .......... es aquella en la que el contador se conecta directamente en la línea en la cual se quiere medir la energía.

La medida .......... consiste en intercalar unos transformadores de intensidad en la línea que se quiere medir la energía. En los secundarios se tendrá un valor inferior y proporcional a la intensidad que pasa por la línea.

La energía es la potencia aplicada en un circuito durante un periodo de tiempo. Verdadero. Falso.

Los contadores de energía reactiva miden su consumo en: kWh. Julios. VAh. kVArh.

Para la comprobación de las instalaciones eléctricas se realizan pruebas de aislamiento en las que se comprueba la resistencia existente entre diferentes puntos del circuito: entre los conductores y entre los conductores y tierra. ¿Qué valor deberá obtenerse de tales mediciones? ¿La medición se realizará con el circuito energizado o no?. Se realizará con el circuito sin energizar y los valores esperados si el aislamiento es correcto variará dependiendo de la tensión nominal de la instalación pero oscilará entre 0,25 y 1 MΩ. Se realizará con el circuito sin energizar y los valores esperados si el aislamiento es correcto variará dependiendo la tensión nominal de la instalación pero oscilará entre 0,3 y 1kΩ. Se realizará con el circuito energizado y los valores esperados si el aislamiento es correcto variará dependiendo de la tensión nominal de la instalación pero oscilará entre 0,25 y 1 MΩ. Se realizará con el circuito energizado y los valores esperados si el aislamiento es correcto variará dependiendo la tensión nominal de la instalación pero oscilará entre 0,3 y 1kΩ.

¿Cómo podemos calcular la potencia reactiva en un circuito trifásico?. Q= Raíz de tres x V x I x sen. Q= Raíz de tres x V x I x cos. Q= Raíz de tres x V x I.

Une cada tipo de potencia con su definición y con su unidad de medida. Potencia reactiva. Potencia activa. Potencia aparente.

El aparato de medida utilizado para medir tensiones es el voltímetro, este instrumento de medida se conecta en ____________ al receptor, por lo que tiene una resistencia _________________ puesto que está constituido por una bobina con __________________________. paralelo, ajustable según la escala escogida pero muy elevada, muchas espiras. serie, ajustable según la escala escogida pero prácticamente nula, pocas espiras. paralelo, ajustable según la escala escogida pero prácticamente nula, muchas espiras. serie, ajustable según la escala escogida pero muy elevada, pocas espiras.

El valor normalizado de intensidad en el devanado secundario de un transformador de intensidad es de: 5A. 15A. 10A. 8A.

El aparato de medida utilizado para medir la corriente es el amperímetro, este instrumento de medida se conecta en ______________ al receptor, por lo que tiene una resistencia _______________ puesto que está constituido por una bobina con _____________________________. paralelo / prácticamente nula / muchas espiras y longitud considerable. serie / muy alta / pocas espiras y longitud considerable. serie / prácticamente nula / pocas espiras y longitud considerable. paralelo / muy alta / muchas espiras y longitud considerable.

Los contadores monofásicos de energía activa utilizan suministros cuya potencia no supere los: 40A. 50A. 63A. 80A.

La medida de potencia activa en circuitos alimentados con corriente alterna monofásica se realiza: Con un potenciómetro en conexión serie-paralelo. Con un vatímetro en conexión serie-paralelo. Con un potenciómetro en conexión paralelo. Con un vatímetro en conexión serie.

Los contadores de energía Activa miden su consumo en: kWh. VAh. kVArh. Julios.