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La mayor parte de la sustentación es debida a: La variación de presión que se produce en el intradós. La variación de presión que se produce en el extradós. Ambas variaciones tienen el mismo valor.

¿Qué se conoce también como resistencia estructural?. La resistencia inducida. La resistencia parásita del ala. La resistencia parásita del resto del avión.

Si nos referimos a un perfil. ¿Cuándo se dice que la curvatura es negativa?. Si la línea de curvatura media coincide con la cuerda. Si la línea de curvatura media está por debajo de la cuerda. Si la línea de curvatura media está por encima de la cuerda.

De cara a reducir la resistencia de presión sería preferible una capa límite: Laminar. Turbulenta. Ambas producen la misma resistencia de presión.

¿Qué relación existe entre el ángulo de ataque y el centro de presión?. Al aumentar el ángulo de ataque el centro de presión se adelanta. Al aumentar el ángulo de ataque el centro de presión se retrasa. La posición del centro de presión es independiente del ángulo de ataque.

¿Qué es la línea de curvatura media?. Es la línea recta que une el borde de ataque con el borde de salida. Es la línea formada por el extradós. Es la línea equidistante entre el intradós y extradós.

El ángulo de ataque es: El ángulo entre la cuerda y la línea de curvatura media. El ángulo entre la cuerda y la corriente libre del aire. El ángulo entre la línea de curvatura media y la corriente del aire libre.

El punto donde se puede considerar que está aplicada la resultante de todas las fuerzas generadas sobre un perfil se denomina: Centro de presión. Centro de sustentación. Centro de empuje.

¿Cuál de los siguientes perfiles tiene un menor CL para un mismo ángulo de ataque?. Perfil simétrico de poco espesor. Perfil simétrico de mucho espesor. Perfil asimétrico.

Un avión vuela que vuela a velocidad de crucero aumenta su velocidad sin variar la configuración del ala ni el ángulo de ataque. ¿Qué sucederá con el valor de CD?. Aumentará. Se mantiene igual. Disminuirá.

¿Cuál es la utilidad de un aspirador de capa límite?. Retrasar el desprendimiento de la capa límite. Adelantar el desprendimiento de la capa límite. Aumentar la presión sobre el extradós.

Generalmente en un perfil: En el extradós se produce una sobrepresión y en el intradós una depresión. En el extradós se produce una depresión y en el intradós una sobrepresión. En ambos se produce una sobrepresión.

¿Qué significa el símbolo CD?. Coeficiente de sustentación. Coeficiente de resistencia. Coeficiente de resistencia parásita.

¿Cómo varía el valor de CD con el ángulo de ataque?. El valor de CD es independiente al ángulo de ataque. Al aumentar el ángulo de ataque disminuye el CD. Al aumentar el ángulo de ataque aumenta el CD.

La separación de la capa límite se produce cuando en el perfil: La capa límite tiene poca velocidad, y dentro de ésta existen partículas con velocidades prácticamente nulas en la zona donde el gradiente de presiones es desfavorable. La capa límite tiene poca velocidad, y dentro de ésta existen partículas con velocidades prácticamente nulas en la zona donde el gradiente de presiones es favorable. La capa límite tiene mucha velocidad, dentro de ésta existen partículas con velocidades prácticamente nulas en la zona donde el gradiente de presiones es favorable.

La resistencia inducida es: La resistencia generada por la ampliación que se produce dentro de la capa límite. La resistencia generada por las diferentes estructuras del avión. La resistencia que generan los torbellinos de punta de ala.

La resistencia dotada del avance del avión estará formada por: La resistencia parásita + la resistencia de interferencia. La resistencia parásita + la resistencia inducida. La resistencia inducida + la resistencia de interferencia.

¿Qué tipo de perfil produce menos sustentación?. Simétrico de poco espesor. Simétrico de mucho espesor. Asimétrico.

Si un número de Reynolds aumenta el valor del coeficiente de sustentación máximo: Aumenta. Disminuye. No depende del número de Reynolds.

De cara a reducir la resistencia de presión o de forma sería preferible tener una capa límite: Laminar. Turbulenta. Ambas producen la misma resistencia de presión.