STZ

1. Según la normativa, todos los edificios existentes de titularidad de las administraciones públicas vascas deberán contar con su correspondiente certificación energética debidamente inscrita en el Registro de Certificados de Eficiencia Energética del País Vasco: a) En el plazo de seis meses a partir de la entrada en vigor de la ley. b) En el plazo de un año a partir de la entrada en vigor de la ley. c) Antes del año 2030. d) En el plazo de dos años a partir de la entrada en vigor de la ley.

2. El 40 % de los edificios existentes de cada administración pública vasca, cuyo nivel de calificación energética fuera inferior a B, deberán mejorar dicha calificación hasta el nivel B, como mínimo: a) Antes del año 2025. b) En el plazo de dos años desde la entrada en vigor de la ley. c) Antes del año 2030. d) Antes del año 2050.

3. Señale la afirmación correcta sobre la mejora de la calificación energética de los edificios existentes: a) Se priorizará la reducción de las emisiones y no la del consumo energético. b) Se priorizará la reducción del consumo energético y no la reducción de las emisiones, mejorando al menos en un nivel los indicadores parciales de demanda energética. c) Se priorizará únicamente la instalación de energías renovables. d) Se priorizará la mejora de la calificación económica del edificio.

4. Según la normativa, los edificios de titularidad de las administraciones públicas vascas de nueva construcción y los existentes objetos de reformas integrales deberán ser: a) De calificación energética B, como mínimo. b) De consumo energético reducido. c) De consumo de energía casi nulo. d) De autoconsumo renovable obligatorio.

5. ¿Cuál de las siguientes NO es correcta en relación con los supuestos en que podrá dispensarse la obligación de que los edificios sean de consumo de energía casi nulo?. a) Edificios y monumentos protegidos oficialmente por ser parte de un entorno declarado o debido a su particular valor arquitectónico o histórico. b) Construcciones provisionales con un plazo previsto de utilización igual o inferior a dos años. c) Edificios o partes de edificios aislados con una superficie útil total inferior a 50 metros cuadrados. d) Edificios administrativos de nueva construcción con una superficie útil total inferior a 500 metros cuadrados.

6. A partir del año 2020, el porcentaje de vehículos que se adquieran por las administraciones públicas vascas y que deberán utilizar combustibles alternativos será del: a) 40 %. b) 60 %. c) 80 %. d) 100 %.

7. Según la normativa, los edificios de nueva construcción, de titularidad de las administraciones públicas vascas, habrán de contar con: a) Zonas de bajas emisiones y carriles-bici. b) Puntos de recarga de vehículos eléctricos y espacios para facilitar el uso y el aparcamiento de bicicletas. c) Únicamente puntos de recarga de vehículos eléctricos. d) Únicamente espacios de aparcamiento para bicicletas.

8. El servicio público de transporte de viajeros por carretera deberá prestarse por vehículos que utilicen: a) Gasóleo A. b) Biocarburantes líquidos exclusivamente. c) Combustibles alternativos. d) Combustibles fósiles de bajo contenido en azufre.

9. Según la normativa, los pliegos o instrumentos para el otorgamiento o renovación de licencias o concesiones administrativas del servicio público de transporte de viajeros por carretera deberán tener en cuenta que, a partir del año 2020: a) El 50 % de la flota renovada habrá de utilizar combustibles alternativos. b) El 75 % de la flota renovada habrá de utilizar combustibles alternativos. c) El 100 % de la flota de vehículos renovada habrá de utilizar combustibles alternativos. d) La flota renovada podrá seguir utilizando combustibles derivados del petróleo si son de alta eficiencia.

10. Según la normativa, los municipios podrán prohibir o restringir el acceso a determinadas zonas de su término municipal a los vehículos: a) Que no utilicen combustibles alternativos o a aquellos que sobrepasen determinados niveles de emisión. b) Que no sean eléctricos, en todo caso. c) De uso privado, con independencia de sus emisiones. d) Que no sean de titularidad municipal.

11. ¿Cuál de las siguientes es correcta en relación con los municipios y la movilidad?. a) Los municipios deberán priorizar los espacios reservados a la circulación de vehículos a motor frente a las zonas peatonales. b) Los municipios deberán privilegiar las zonas peatonales y los carriles-bici, frente a los espacios reservados a la circulación de los vehículos a motor. c) Los municipios solo podrán reservar zonas de estacionamiento para vehículos eléctricos. d) Los municipios no podrán establecer reducciones en el precio del estacionamiento en zonas públicas.

12. En el plazo de dos años a partir de la entrada en vigor de la ley, los municipios con más de 5.000 habitantes deberán contar con: a) Un plan de acción climática. b) Un plan de eficiencia del alumbrado público. c) Un plan de movilidad urbana. d) Un plan de renovación del parque móvil municipal.

13. Señale cuál de los siguientes contenidos forma parte de la Parte 2. Medidas de los planes de movilidad urbana: a) La evaluación de la incidencia del modelo territorial y urbanístico sobre la movilidad. b) La indicación de aforos y rutas estratégicas para la movilidad no motorizada. c) La mejora de la logística para la distribución de mercancías. d) El análisis de los centros de actividad económica, laboral o de servicios con afluencia pública relevante.

14. Según la normativa, la vigencia del plan de movilidad urbana será de: a) Tres años. b) Cuatro años. c) Cinco años. d) Seis años.

15. ¿Cuál de las siguientes NO es correcta en relación con las otras obligaciones previstas en la Ley 4/2019, de 21 de febrero, de Sostenibilidad Energética de la Comunidad Autónoma Vasca?. a) Cada administración pública vasca deberá publicar las medidas que adopte para incrementar el ahorro y la eficiencia energética. b) Las administraciones públicas vascas deberán adoptar un plan de formación del personal sobre técnicas para aumentar el ahorro y la eficiencia energética. c) Las administraciones públicas vascas exhibirán, de manera obligatoria y en un lugar fácilmente visible, la etiqueta de eficiencia energética de edificios. d) Las administraciones públicas vascas podrán decidir discrecionalmente si exhiben o no etiquetas informativas sobre los vehículos nuevos que utilicen combustibles alternativos.

16. Según la normativa, la obligación de que, a partir del año 2020, el 100 % de los vehículos adquiridos por las administraciones públicas vascas utilicen combustibles alternativos: a) No admite excepción alguna. b) Podrá no afectar a aquellos departamentos o entes que justifiquen la necesidad de disponer de un mínimo de vehículos impulsados por combustibles derivados del petróleo, atendiendo a las específicas características de la actividad que realicen. c) Solo admite excepción para los vehículos destinados a servicios de representación. d) Solo podrá exceptuarse por acuerdo del Consejo de Gobierno.

17. Señale la afirmación correcta sobre los vehículos de servicio público de transporte por carretera: a) Las empresas adjudicatarias de una concesión o autorización administrativa que exploten servicios de transporte público de viajeros u otro tipo de servicios públicos serán responsables del cumplimiento de las obligaciones previstas en esta materia. b) La responsabilidad del cumplimiento de dichas obligaciones corresponderá exclusivamente a la administración concedente. c) Las obligaciones sobre combustibles alternativos solo se exigirán en los servicios urbanos de transporte. d) Las flotas de uso compartido propulsadas por energías renovables quedan excluidas de cualquier medida de fomento.

18. ¿Cuál de las siguientes es correcta en relación con las restricciones municipales a la circulación de vehículos?. a) Los municipios únicamente podrán restringir la circulación, pero no establecer medidas de estacionamiento diferenciado. b) Los municipios podrán habilitar carriles alternativos y reservar zonas para el estacionamiento de vehículos que utilicen combustibles alternativos, así como establecer reducciones en el precio del estacionamiento en zonas públicas o aparcamientos municipales. c) Los municipios deberán prohibir en todo caso el acceso de los vehículos que utilicen combustibles derivados del petróleo. d) Las restricciones solo podrán establecerse en municipios de más de 5.000 habitantes.

19. Según la normativa, el plan de movilidad urbana y los estudios precisos para su realización se redactarán: a) Exclusivamente con criterios de eficiencia del tráfico motorizado. b) Teniendo en cuenta los diferentes usos de la ciudad y del espacio que hombres y mujeres realizan, e incluirán propuestas para disminuir las posibles brechas de género. c) Sin necesidad de incorporar perspectiva de género, salvo en municipios de más de 50.000 habitantes. d) Atendiendo únicamente a los desplazamientos laborales y escolares.

20. ¿Cuál de las siguientes NO es correcta en relación con la publicidad de medidas, la formación y la exhibición de etiquetas?. a) Al menos cada dos años, cada administración pública vasca publicará un informe sobre consumo energético, auditorías, medidas adoptadas e inversiones realizadas, entre otros aspectos. b) El órgano competente en materia energética, en coordinación con el resto de las administraciones, en el plazo de un mes desde la aprobación de la ley, propondrá una guía de indicadores que se publicarán en los informes anuales. c) Las administraciones públicas vascas deberán exhibir, en un lugar fácilmente visible, la etiqueta de eficiencia energética de edificios una vez inscrita la certificación correspondiente en el Registro de Certificados de Eficiencia Energética del País Vasco. d) Los municipios con menos de 25.000 habitantes deberán aprobar el plan de formación del personal sobre técnicas para aumentar el ahorro y la eficiencia energética en el plazo de un año desde la entrada en vigor de la ley.