A 320

empuje total de cada motor. 25.000 libras. 26.550 libras. 26.500 libras. 26.660 libras.

la autonomía de vuelo es de: 5 horas 30 min. 6 horas. 6 horas 30 min. 8 horas.

techo operacional A320. 37.000 ft. 39.000 ft. 38.000 ft. 40.000 ft.

la altitud de cabina es de. 2,9 mt. 8.000 pies. 14.000 pies. 10.000 pies.

la velocidad crucero es de: 8oo km/hr. 100 knt. 880 km/hr. 1 milla por hora.

el A320 tiene 4 estanques de combustible, 2 bajo las alas y 2 en el centro del fuselaje. VERDADERO. FALSO.

el A 320 tiene vaciado rápido de combustible. VERDADERO. FALSO.

sobre las BODEGAS es correcto decir que: son presurizadas. son calefaccionadas. no cuentan con sistema de extinción de incendios. Todas las anteriores son correctas.

el sistema Fly by Wire es: el sist. de vuelo automatico. el sist. de vuelo por cables. el sist. de vuelo por timón. el sist. de extinción de incendios.

en caso de falla eléctrica y /ó decompresion la puerta del cockpit : se abre. se desasegura. se mantiene cerrada por seguridad. no ocurre nada.

escoja los elementos asociados al asiento del cockpit. arnés. cinturón de seguridad. chaleco salvavidas. chaleco luminisente. oxigeno. mascaras quick donning. PBE. libro de vuelo. FAK.

la cuerda de escape del cockpit tiene: 5,5 metros y 9 nudos. 9,5 metros y 10 nudos. 5 metros y 9 nudos. 4 metros y 5 nudos.

equipo de emergencia del cockpit. 1 extintor de halon. 2 PBE ( dräger o scott). 2 pares de guantes. 1 par de guantes. 1 hacha. 2 chalecos reflectantes. 4 mascaras quick donning. 4 cuerdas de escape. 2 linternas. 2 mascaras drop out.

el A 320 cuenta con 3 baños. VERDADERO. FALSOS.

en el A 320 el detector de humo se encuentra en: Un lugar visible en el techo. dentro del ducto de ventilación. en la pared del baño. oculto de los pasajeros.

chequeo pre vuelo de los baños. Manometro del exitntor en rango verde. sin elementos extraños. tapa de basurero operativa. timbre de llamado operativo. reset timbre de llamado operativo. círculos blancos del indicador del extintor. verificar FAP system status, smoke detect, detector de humo. provar el detector de humo y resetear. mascarillas drop out operativas.

en A320 la configuración de los asientos es la siguiente: Puerta 1LH jumpseat doble. Puerta 1LH jumpseat simple. Puerta 4LH jumpseat doble. Puerta 4LH jumpseat simple. Puerta 4RH jumpseat doble. Puerta 4RH jumpseat simple. Puerta 4LH jumpseat giratorio. final del pasillo jumpseat giratorio.

elementos de seguridad en jumpseat. cinturón de seguridad. chaleco salvavidas. chaleco reflectante. MRT manual release tool. linterna. mascaras de oxigeno. FAP / APP. arnes. oxigeno portatil. demo kit.

Botón EMER LIGHT. Permite encender luces de emergencia bajo cualquier condición. Está cubierto por una mica protectora. VERDADERO. FALSO.

Botón EMER LIGHT. Permite encender luces de emergencia bajo cualquier condición. Está cubierto por una mica protectora. VERDADERO. FALSO.

CRITERIOS DE ILUMINACION. EMBARQUE DE PAX. DEMOSTRACION. DESPEGUE / ATERRIZAJES.

Las luces de emergencia en puertas, exit markers y los 3 signos exit en cabina, se iluminan cuando baja el tren de aterrizaje. FALSO. VERDADERO.

Luces de Emergencia Exteriores. Estas funcionan al abrir una de las OW del costado correspondiente. Estas funcionan al presionar botón EMER light. Estas funcionan al abrir cualquiera de las OW.

El volumen del PA aumenta automáticamente cuando se encienden los motores y en descompresión. VERDADERO. FALSO.

ACP. ambar fija. azul. ambar intermintente. rosada fija. rosada intermintente. roja.

Detector de Humo /Activado. triple chime low cada 30 seg. triple hello cada 30 seg. ACP :Luz ámbar intermitente, correspondiente al área del baño afectado. AIP : Luz roja intermitente en todos los AIP del avión, identificando el baño afectado (smoke lavatory .....). La señal auditiva se silencia presionando el botón Reset ubicado al costado del botón Smoke Lav en FAP y desde el AAP. Las señales visuales se apagan cuando el humo abandona el ducto de ventilación. todas las señales se resetean al presionar la luz ámbar fuera del baño.

las puertas del avión : Cuando son abiertas desde el exterior el tobogán se DESARMA automáticamente. Cuando son abiertas desde el exterior el tobogán NO SE DESARMA automáticamente.