8.Aprovisionamiento

¿Cuál es la definición de Aprovisionamiento según el Concepto de Apoyo Logístico del AJEMA de 2017?. La función del Apoyo Logístico que tiene por objeto prever, obtener, almacenar y distribuir los medios materiales para satisfacer las necesidades de las Unidades y Sistemas. El proceso de adquisición y contratación de material para las unidades navales mediante procedimientos administrativos. La gestión del mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas instalados a bordo.

Las fases del Ciclo Logístico en la Armada son: Planificación, adquisición y entrega. Determinación de necesidades, obtención y distribución. Obtención, almacenamiento y mantenimiento.

El Aprovisionamiento de Primer Escalón comprende las fases de: Determinación de necesidades, obtención y distribución. Previsión, catalogación y entrega. Obtención, almacenamiento y distribución.

El Aprovisionamiento tiene como fin la operatividad y como medio: La eficiencia. El ahorro económico. La rapidez de entrega.

Los cinco criterios del Aprovisionamiento son: cantidad precisa, calidad apropiada, momento oportuno, coste óptimo y: Proveedor homologado. Lugar adecuado. Escalón correcto.

¿Qué órgano de la JAL es el responsable directo del proceso de Aprovisionamiento en la Armada?. La Subdirección de Aprovisionamiento y Transportes (SUBDAT). La Dirección de Sostenimiento (DISOS). La Sección de Material y Cargos.

¿Cuál es la función principal del EOSA (Equipo de Organización del Servicio de Aprovisionamiento)?. Gestionar contratos centralizados con proveedores externos. Organizar el Primer Escalón de los BUI en armamento y actuar como primer apoyo del SIL. Supervisar inventarios del Segundo Escalón en Arsenales.

¿De qué Arsenal depende la Base Naval de Rota?. Arsenal de Cartagena. Arsenal de Las Palmas. Arsenal de Cádiz.

¿Qué servicio de la SUBDAT gestiona el vestuario para el personal de la Armada?. Servicio de Pertrechos. Servicio de Vestuarios y Subsistencias. Servicio de Material y Cargos.

¿Qué servicio de la SUBDAT gestiona la obtención, distribución y almacenamiento de combustibles?. Servicio de Pertrechos. Servicio de Transportes. Servicio de Combustibles.

¿En qué año fue aprobado el SIGMA (Sistema Integrado de Gestión de Material de la Armada)?. Por Orden Ministerial de 17 de mayo de 1979. Por Instrucción del AJEMA de 16 de marzo de 1995. Por Norma Permanente de Organización de 21 de septiembre de 2021.

El SIGMA P1 es el documento utilizado para: Comunicar diferencia de precio de un pedido anterior. Solicitar material al Segundo Escalón de Aprovisionamiento. Redistribuir material entre arsenales.

¿Qué tipo de documento SIGMA se utiliza para la recepción de material?. SIGMA R. SIGMA E. SIGMA A.

El SIGMA D tiene como objetivo: Efectuar apuntes contables en las Cuentas de Asignaciones. Rectificar datos de existencias del Segundo Escalón por diferencias de inventario. Suministrar información sobre la situación de un pedido.

¿Qué subtipo de SIGMA se utiliza para solicitar el histórico de un SIGMA P1?. SIGMA S1. SIGMA K1. SIGMA H1.

El SIGMA B tiene como objetivo: Efectuar reservas de material en el almacén de apoyo. Órdenes de redistribución de material entre puntos remitente y receptor. Comunicar diferencias de precio de pedidos cursados.

El SIGMA K1 es un documento que: Se origina automáticamente por el sistema para informar sobre la situación del pedido. Se genera manualmente por el JSA para modificar el precio de un pedido. Se utiliza para realizar bajas en el inventario del Primer Escalón.

¿Qué es SIGAPEA?. El Sistema Integrado de Gestión de Aprovisionamiento de Primer Escalón de la Armada, herramienta de gestión logística a bordo de los BUI. La plataforma logística que integra todos los procesos logísticos a nivel central de la Armada. El sistema de catalogación e identificación de materiales de la Armada.

¿Qué aplicación es la evolución prevista de SIGAPEA, SIGMA WEB y PIDAWEB 3 en un único sistema?. GALIA. SIL (Sistema de Información Logística). COSAL ON LINE.

¿En qué año comenzó la migración de las funcionalidades de SIGMA WEB al SIL?. 2019. 2021. 2023.

¿Cuál es la función del sistema GALIA en la Armada?. Gestionar todos los aspectos del Mantenimiento dentro del Apoyo Logístico Integrado de la Armada. Realizar pedidos al Segundo Escalón mediante documentos SIGMA. Controlar el inventario de vestuario y subsistencias.

Los módulos de SIGAPEA incluyen, entre otros, gestión de vales, de existencias (FCE), de pedidos SIGMA y: Gestión de personal embarcado. Gestión específica (subsistencias, vestuario, combustibles) y consultas del Libro de Cargo. Gestión de mantenimiento y reparaciones del buque.

¿Cómo se define un Repuesto según el MAP-1?. Artículo portátil y duradero que no forma parte de un S/E/C y admite reemplazo por artículo similar. Pieza con aplicación en un S/E/C determinado, almacenada en pañoles para reemplazar al idéntico instalado en caso de avería o mantenimiento. Producto consumible para el funcionamiento general del BUI, como material de limpieza u oficina.

¿Qué son los Repuestos de Seguridad?. Repuestos de baja demanda, esenciales para la misión del BUI o para la seguridad de la dotación. Repuestos de gran demanda que se consumen a ritmo superior a una unidad por PAL. Repuestos de muy baja demanda incluidos en el Segundo Escalón por su alta demora de obtención.

Los Repuestos de muy baja demanda incluidos en el inventario del Segundo Escalón por afectar gravemente a la operatividad del BUI (ej: ancla, hélice) se denominan: Repuestos de Emergencia. Repuestos de Gran Seguridad. Material Anticipado (MAM).

Los Repuestos de Emergencia (RSS) figuran en: La Parte III, Sección A del COSAL. La Parte I del COSAL. La Parte III, Sección B del COSAL.

¿Qué es un Pertrecho según el MAP-1?. Pieza de aplicación en un S/E/C, almacenada en pañoles para reemplazar al idéntico instalado. Artículo portátil y duradero que no forma parte de un S/E/C y que, a diferencia del repuesto, admite reemplazo por artículos de naturaleza similar. Todo producto POL incluyendo gasolina, aceites y lubricantes.

¿Qué se denomina Pertrecho Controlado?. Aquel pertrecho incluido en la Parte III del COSAL. Aquel sobre el que es necesario mantener control especial por alto precio, peligro de robo o importancia militar. Aquel de carácter particular vinculado a un S/E/C específico.

Los víveres se corresponden con la Clase OTAN: Clase II. Clase III. Clase I.

Los combustibles (productos POL) se corresponden con la Clase OTAN: Clase III. Clase II. Clase V.

Las municiones se corresponden con la Clase OTAN: Clase II. Clase IV. Clase V.

Repuestos, pertrechos, pinturas, vestuario y medicamentos se incluyen en la Clase OTAN: Clase II. Clase I. Clase III.

¿Qué son las Publicaciones de Cargo de Primer Escalón?. Publicaciones que tienen como fin describir artículos para su identificación. Publicaciones que indican el alcance y profundidad de los materiales para Apoyo en Primer Escalón (PIDA, APL, AEL y Libro de Cargo). Manuales auxiliares de gestión elaborados por el SA del BUI.

¿Qué es una APL?. Lista de Pertrechos de un equipo. Lista de Repuestos de un Equipo, publicación de Cargo de Primer Escalón. Propuesta Inicial de Apoyo para el armamento del buque.

¿Qué es una AEL?. Lista de Pertrechos, publicación de Cargo de Primer Escalón. Lista de Repuestos de Emergencia incluidos en la Sección A del COSAL. Área de Existencias Logísticas del Segundo Escalón.

El proceso automático de SIGAPEA que actualiza el COSAL del BUI importando datos de SIGMA WEB se denomina: Sincronización GALIA. COSAL ON LINE. SIM Process.

La validación del COSAL consiste en: La comprobación física de que los S/E/C instalados se corresponden con los de CONFI y que la documentación técnica está actualizada. La revisión administrativa de los pedidos SIGMA cursados en el último ejercicio. El inventario anual de las FCE del Fichero de Control de Existencias.

¿Qué es el JSA?. El Jefe del Servicio de Aprovisionamiento del BUI, responsable de la gestión del Primer Escalón. El Jefe del Servicio de Armas del BUI. El Jefe de la Sección de Material y Cargos del Arsenal.

¿Cuál es la herramienta más importante del Servicio de Aprovisionamiento según el MAP-1?. El Libro Registro de Pedidos. El Archivo de Vales de Material. La Ficha de Control de Existencias (FCE).

¿Qué es el Fichero de Control de Existencias (FCE)?. La colección de Fichas de Control de Existencias con toda la información del material almacenado en los pañoles del BUI. El registro de todos los vales de material tramitados durante el ejercicio. El informe de pedidos SIGMA cursados al Segundo Escalón.

¿Para qué material debe existir obligatoriamente una FCE?. Solo para material a Cargo con existencias reales en el pañol. Para material a Cargo con o sin existencias, y para material No Cargo con o sin existencias. Únicamente para repuestos de Baja Demanda de la Parte III del COSAL.

¿Qué sucede en SIGAPEA cuando un utilizador presenta un Vale de Material No Cargo y es firmado por el JSA?. SIGAPEA rechaza el vale por tratarse de material no autorizado. SIGAPEA abre automáticamente una FCE incluida en el Fichero de Existencias. SIGAPEA genera automáticamente un SIGMA P2 al Segundo Escalón.

¿A quién corresponde la responsabilidad de la determinación de necesidades en el Ciclo Logístico?. Al Jefe del Servicio de Aprovisionamiento (JSA). Al Mando. A los órganos centrales de la JAL.

Los criterios para que un repuesto forme parte del Libro de Cargo incluyen: capacidad de mantenimiento, esencialidad para la misión o seguridad, y: Precio superior al umbral establecido por la SUBDAT. Garantizar que los objetivos de acopio responden a las fiabilidades ordenadas. Figurar en la Parte I del COSAL.

¿Qué es el PAL en el contexto del aprovisionamiento naval?. Plan de Abastecimiento Logístico, documento de planificación anual de la SUBDAT. Período de Autonomía Logística, parámetro que determina la duración estimada de las existencias a bordo. Punto de Aprovisionamiento Logístico, instalación en tierra donde se almacena el material.

El Informe de FCE sin Cargo lista las FCE de repuestos SRI sin Cargo que se hayan solicitado: Como mínimo dos veces en un período inferior a dos años. Una sola vez en el último ejercicio presupuestario. Más de cinco veces sin ser suministradas.

El Informe de FCE sin Movimientos lista las FCE con almacenamiento SRI y con Cargo que: Superan el doble del cargo establecido en el COSAL. No han tenido ningún Vale en los últimos dos años. Han sido solicitadas más de cinco veces sin entrega.

El Primer Escalón de Aprovisionamiento corresponde a: El material gestionado por los Arsenales y Servicios de Aprovisionamiento en tierra. El material a bordo del propio BUI, gestionado por su Servicio de Aprovisionamiento. Los contratos centralizados gestionados por la SUBDAT.

¿Quién es responsable de la gestión del Primer Escalón de combustibles en los buques?. El Servicio de Sistema Combate. EI JSA del Servicio de Aprovisionamiento. El Servicio de Energía y Propulsión.

¿Quién es responsable de la gestión del Primer Escalón de municiones en los buques?. El Servicio de Sistema Combate o Servicio de Armas. EI JSA del Servicio de Aprovisionamiento. La SUBDAT a través del Servicio de Municionamiento.

¿Qué instrucción establece los criterios básicos generales del Aprovisionamiento en la Armada?. Instrucción Permanente de Organización 01/95 del AJEMA. Norma Permanente de Organización 02/21 del AJAL. Orden Ministerial 54/04.

¿Quién es responsable del mantenimiento y edición del MAP-1?. La Jefatura de Aprovisionamiento del Arsenal de Cádiz. La SUBDAT, con apoyo del Grupo de Trabajo necesario. La Sección de Doctrina de Logística (SEDOCLOG).

¿Qué es el NIIN en el contexto del aprovisionamiento?. Número de Identificación del Inventario Nacional de material de la Armada. El número de identificación de la voz en el sistema SIGMA/SIGAPEA. El código numérico asignado a cada BUI en el sistema logístico.

El material no consumible de alto precio o importancia militar que requiere control especial se gestiona en el Primer Escalón mediante la figura del: Jefe de Servicio competente. Custodio del Pertrecho Controlado. Jefe del Servicio de Repuestos y Pertrechos del Arsenal.

EI MAP-1 interrelaciona con el MAP-2, el cual regula: El aprovisionamiento de Segundo Escalón gestionado por los Arsenales. Los procedimientos de mantenimiento a bordo de los BUI. La catalogación e identificación de materiales en el SIL.