SIN

Los Círculos de Seguridad en la FAE son reuniones periódicas mensuales donde participa todo el personal de un área técnica u operativa para detectar problemas, analizarlos y proponer soluciones dentro de sus propios repartos. VERDADERO. FALSO.

El Informe de Situación de Peligro (ISP) debe ser obligatoriamente elaborado y firmado en conjunto por el Oficial de Seguridad (OSAT) y el Comandante del Reparto militar afectado. VERDADERO. FALSO.

¿Las acciones para Gestionar los riesgos existentes en una actividad laboral son Controlar, Asumir, Transferir y Evitar?. VERDADERO. FALSO.

¿Los factores de riesgo laborales se determinan en función del nivel y tipo de exposición a agentes físicos, químicos, biológicos, ergonómicos o psicosociales que afectan directamente la salud y seguridad de los trabajadores?. VERDADERO. FALSO.

El objetivo central del SMS-FAE es garantizar la seguridad operacional reduciendo el riesgo a un nivel aceptable durante las operaciones aéreas. VERDADERO. FALSO.

¿La política de seguridad operacional de la FAE establece que todos los reportes de incidentes deben ser castigados disciplinariamente?. VERDADERO. FALSO.

¿ Según la normativa de seguridad ocupacional, ¿qué acción es fundamental para prevenir riesgos laborales?. A) Incrementar la jornada laboral. B) Implementar equipos de protección personal adecuados. C) Reducir la capacitación del personal. D) Evitar la señalización en áreas peligrosas.

¿Cuáles son los cuatro pilares fundamentales sobre los que se estructura el SMS según la reglamentación y el Anexo 19 expuestos en la presentación?. A) Identificación, Mitigación, Investigación y Sanción. B) Políticas y Objetivos, Gestión de Riesgos, Aseguramiento y Promoción. C) Inspecciones de Rampa, Reportes Voluntarios, Enfoque Reactivo y Estadísticas. D) Factores Humanos, Mantenimiento, Operaciones Aéreas y Seguridad Terrestre.

¿Cuál de las siguientes situaciones operacionales NO califica de manera directa para generar un formato ISP (Informe de Situación de Peligro)?. A) Humo producido en la cabina de pilotos o tripulación. B) Un aterrizaje extremadamente duro o despegues interrumpidos. C) Un retraso de 15 minutos en el itinerario de un vuelo logístico sin novedades técnicas. D) Mal funcionamiento de uno o más sistemas críticos de la aeronave que obligue a realizar una maniobra evasiva o de emergencia.

Definición de seguridad operacional. a) La ausencia total de accidentes en operaciones aéreas. b) El estado en que el riesgo se mantiene en un nivel aceptable mediante identificación de peligros y gestión de riesgos. c) La aplicación de sanciones disciplinarias ante errores humanos. d) La reducción de costos operativos en las unidades militares.

El SMS-FAE se aplica en. a) Solo en las unidades de aviación de combate. b) Todas las unidades militares de la FAE según su nivel de responsabilidad. c) Exclusivamente en la Dirección de Seguridad Integrada. d) Únicamente en operaciones terrestres.

La política de seguridad “no punitiva” significa que:. a) No se sanciona ningún tipo de error. b) Se sancionan todos los errores humanos reportados. c) No se aplican sanciones por errores humanos reportados, salvo actos criminales o negligencia intencional. d) Se eliminan los reportes de incidentes para evitar sanciones.

¿Qué debe hacerse con las amenazas heridas según la misión?. Ignorarlas. Desarmarlas y asegurarlas o eliminarlas. Sacarlas inmediatamente del edificio. Dejarlas con los rehenes.

¿Cuáles son las tres estrategias que contempla la gestión de seguridad operacional?. a) Administrativas, disciplinarias y legales. b) Reactivas, proactivas y predictivas. c) Técnicas, operativas y logísticas. d) Preventivas, correctivas y sancionadoras.