920 Express

Si existen datos históricos que aseguren su estabilidad, las estaciones podrán variar las frecuencias de calibración respetando el intervalo máximo, para la medición de peso, presión y nivel sonoro, de: 24 meses. 12 meses. 6 meses.

El intervalo máximo de calibración para la medición de emisiones gaseosas es de: 12 meses. 24 meses. 6 meses.

Cuando se detecte el empleo de equipos defectuosos, la estación ITV debe: Estudiar los efectos sobre inspecciones anteriores e informar al órgano competente de la CCAA. Continuar usándolos hasta su reparación. Comunicarlo solo a la ENAC.

El estado de calibración o verificación de los equipos deberá marcarse sobre ellos mediante etiquetas indicando, al menos: La fecha de calibración/verificación y la de la próxima. Solo el nombre del fabricante. El número de inspecciones realizadas.

La estación ITV deberá disponer, al menos (anexo IV, A.1): De una línea para vehículos ligeros y otra para pesados, o bien de una línea universal. De dos líneas universales obligatoriamente. De una única línea para ligeros.

La estación ITV justificará el paso del vehículo por la línea de inspección (A.5) mediante: Fotografía de la matrícula con fecha y hora, u otro medio audiovisual. Declaración firmada del titular. Anotación manual en un libro de registro.

La remuneración de los inspectores (anexo IV, B.2): No dependerá del número de vehículos inspeccionados ni de los resultados de las inspecciones. Podrá ligarse a los rechazos. Será fijada por la ENAC.

Cuando existan dudas sobre si el estado de mantenimiento del vehículo permite inspeccionarlo correctamente, el inspector (C.4): Tendrá autoridad para no someterlo a inspección hasta que esté en estado adecuado. Deberá inspeccionarlo igualmente. Lo rechazará automáticamente.

Respecto a correcciones sobre los informes de inspección (C.12): No se permiten; si fuera necesaria una corrección, se hará un nuevo informe, retirando y archivando el anterior. Se permiten con la firma del inspector. Se permiten en el apartado de observaciones.

La estación ITV deberá establecer documentalmente un procedimiento para la recepción de quejas y reclamaciones (D.1) y guardar: Registros de todas las quejas y reclamaciones y de las acciones adoptadas. Solo las reclamaciones resueltas a favor del usuario. Únicamente las reclamaciones escritas.

Los registros generados en la estación (informes, calibraciones, formación, auditorías, reclamaciones...) deberán mantenerse, salvo otro plazo reglamentario, durante al menos: Cinco años desde su emisión. Tres años. Diez años.

Según el anexo V, el rótulo «ITV» de la señal se complementará, si es el caso, con: El correspondiente a los otros idiomas oficiales de las comunidades autónomas. El número de la estación. El escudo del Estado.

Para ser candidato a inspector se exige, como mínimo, la titulación de: Técnico Superior en Automoción o titulaciones equivalentes. Grado en Ingeniería Mecánica. Técnico (grado medio) en Electromecánica.

Además de la titulación, el candidato a inspector debe poseer experiencia documentada (o equivalente) de al menos: Tres años. Dos años. cinco años.

¿Quién comunica al órgano competente la forma en que el candidato a inspector cumple los requisitos, con carácter previo al inicio de sus funciones?. El titular de la estación ITV. El propio candidato. El director técnico.

El adiestramiento inicial de los inspectores incluye temas de tecnología de la automoción. ¿Cuál de los siguientes está entre sus apartados (incisos i a vii)?. Los incisos cubren frenado, dirección, campos de visión, alumbrado/electrónica, ejes/ruedas/neumáticos, chasis/carrocería y emisiones; no el régimen sancionador. Emisiones contaminantes. Sistemas de frenado.

Los inspectores recibirán un adiestramiento de actualización al menos cada: Tres años (y previamente a las revisiones del manual de procedimiento). Año. Cinco años.

Los procesos de adiestramiento se realizarán en días laborables y con un máximo de: 16 asistentes. 20 asistentes. 10 asistentes.

El proceso de adiestramiento INICIAL tendrá una duración mínima de: 15 días, con un mínimo de 120 horas. 3 días, con un mínimo de 24 horas. 10 días, con un mínimo de 80 horas.

El proceso de ACTUALIZACIÓN del adiestramiento tendrá una duración mínima de: 3 días, con un mínimo de 24 horas. 15 días, con un mínimo de 120 horas. 5 días, con un mínimo de 40 horas.

Los departamentos o centros de formación comunicarán a los órganos competentes, con al menos cuánta antelación, los datos de cada proceso de adiestramiento: 10 días. 15 días. 20 días.

Tras superar el adiestramiento, el centro comunicará el nombre de los asistentes aprobados a los órganos competentes en un plazo inferior a: 15 días. 25 días. 5 días.

El certificado de competencia expedido a un inspector autorizado deberá incluir, al menos, la identidad del inspector, las categorías y tipos de inspección autorizados, el nombre de la autoridad expedidora y: La fecha de expedición. El salario del inspector. El número de inspecciones previstas.

El certificado de competencia mantendrá su vigencia siempre que el inspector: Se someta al adiestramiento periódico y supere las supervisiones de su actuación. No cambie de estación ITV. Realice un número mínimo anual de inspecciones.

¿Cuál de las siguientes es una función de los directores técnicos (anexo VI.II)?. Emitir el certificado de competencia técnica de los inspectores autorizados en su estación. Fijar las tarifas de inspección. Habilitar la estación ITV.

También es función del director técnico: Supervisar in situ la actividad de los inspectores y evaluar de forma continua su competencia técnica. Aprobar el modelo de gestión de la estación. Autorizar el cese de la actividad.

Entre las tareas de supervisión (anexo VII), la suspensión de la actividad de una estación procede en caso de: Incumplimiento de un requisito importante, irregularidades graves o resultados negativos continuos en auditorías. Cualquier defecto leve detectado. Retraso puntual en una comunicación.

Los requisitos aplicables al personal que realiza la supervisión abarcan (anexo VII.2): Competencia técnica, imparcialidad y normas de habilitación y adiestramiento. Solo competencia técnica. Solo imparcialidad.

El apéndice 1 del anexo VII establece un procedimiento de comparación de estaciones tomando como base: Todas las primeras inspecciones técnicas periódicas (o de segunda fase que originan las desfavorables). Solo las inspecciones no periódicas. Únicamente las inspecciones de vehículos pesados.

El análisis estadístico de comparación se realiza en relación con cuántas categorías de vehículos: Nueve categorías. Cinco categorías. Once categorías.

El modelo de solicitud del anexo VIII se utiliza en: Inspecciones no periódicas. Inspecciones periódicas favorables. Inspecciones de vehículos históricos exclusivamente.

Entre los tipos de inspección no periódica que pueden señalarse en el modelo del anexo VIII figuran: Previa a la matriculación, reforma y otras. Solo la voluntaria. Solo la periódica.