A2 TEST 4

¿Qué se debe hacer cuando una batería está hinchada?. Remplazar la batería inmediatamente. Perforar el paquete de la batería. Usar un máximo de 10 veces más y remplazar. Dejar enfriar la batería y volverla a usar.

Normalmente, ¿cómo se puede saber la masa máxima de despegue («MTOM») de una aeronave no tripulada?. En la página web de la autoridad competente (AESA). En foros de pilotos a distancia en internet. Pesando la aeronave no tripulada con una balanza. En las instrucciones facilitadas por el fabricante del UAS.

¿Qué comportamiento se puede esperar de la aeronave no tripulada en caso de encontrar turbulencias durante una operación?. Ningún comportamiento anómalo; la aeronave no tripulada se mantendrá estable. La aeronave no tripulada tendrá dificultades para mantener una posición o trayectoria estable. La aeronave no tripulada verá ralentizada su velocidad. La aeronave no tripulada se comportará de manera predecible.

En comparación con un área sin obstáculos, las velocidades del viento en las proximidades de obstáculos o en ciudades son: 1. Mucho más bajas justo por encima del suelo; 2. Aumentan más rápido al aumentar la altura; 3. Mucho más altas justo por encima del suelo; 4. Aumentan más despacio al aumentar la altura. 2 y 4. 3 y 4. 1 y 2. 1 y 3.

¿Qué se considera el riesgo en tierra durante una operación con UAS? Seleccione una: El riesgo de que el piloto a distancia sea atacado por otra persona. El riesgo de que una persona sea golpeada por la aeronave no tripulada en caso de pérdida de control. El riesgo de incendio en caso de accidente de un UAS. El riesgo de colisión con otra aeronave, tripulada o no tripulada, que esté volando en la misma zona de operaciones.

¿Cuál de los siguientes sistemas que pueden estar instalados en un UAS se considera una medida de atenuación del riesgo en tierra?. Sistema de identificación a distancia directa. Geofencing. Geocaging. Paracaídas.

¿Cuál de los siguientes sistemas o funciones instalados en un UAS reduce el riesgo de daños a terceros en tierra?. Función de geoconsciencia. Sistema de identificación a distancia directa. Luz verde intermitente. Función de vuelta a casa.

Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría «abierta» a 20 m de altura y con el modo de baja velocidad de la aeronave no tripulada activado, ¿cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que debería mantenerse con personas no participantes en la operación siguiendo la regla 1:1?. 20m. 40m. 30m. 5m.

Aumentar la MTOM de la aeronave no tripulada al incorporar una carga de pago implica: Una reducción de la autonomía. Un aumento de la autonomía. Una reducción de la potencia necesaria para el despegue. Un aumento de la sustentación.

¿Cuál es el marcado de clase de UAS (“C”) que se permite en la subcategoría A2 de la categoría «abierta»?. C2. C3. C1. C0.

¿Qué de debe tener en cuenta respecto a las baterías al realizar una operación con UAS a una temperatura de -10°C?. Es necesario precalentar las baterías antes del uso y mantenerlas almacenadas en un lugar cálido. El rendimiento de las baterías es superior a bajas temperaturas. La temperatura no tiene influencia alguna sobre el rendimiento de las baterías. El rendimiento de las baterías únicamente se ve afectado por las altas temperaturas.

¿Cómo afecta el incremento de la MTOM de una aeronave no tripulada a la potencia para el despegue?. No afecta a la potencia necesaria para el despegue. Solo es necesaria más potencia si el incremento de la MTOM no está equilibrado. Es necesaria menos potencia para el despegue. Es necesaria más potencia para el despegue.

La autonomía de la aeronave no tripulada con carga útil en comparación con la aeronave no tripulada sin ella: Será la mitad. No varía. Será mayor. Será menor.

En la siguiente imagen de una carta meteorológica, ¿dónde se encuentran los vientos menos fuertes?. Punto D. Punto A. Punto B. Punto C.

En la aeronave no tripulada de la imagen, ¿Cuál es la mejor localización (puntos amarillos) para añadir una carga de pago y seguir asegurando la estabilidad?. Punto C. Punto A. Punto B. Punto D.

Cuál de las siguientes se pueden considerar personas no participantes en una operación de UAS: 1. Personas sentadas en un parque en la zona de operaciones; 2. Personas presentes en un festival de música, informados a través de una declaración en el ticket de entrada; 3. Un observador de aeronave no tripulada situado junto al piloto; 4. Personas presentes en la zona de operaciones, pero que no quieren participar en ella; 5. Un trabajador del operador de UAS que está bloqueando el acceso a la zona de operaciones. 1, 2 y 4. 2, 4 y 5. 1, 3 y 5. 2, 3 y 4.

¿Cuál es la máxima velocidad permitida para considerar que una aeronave no tripulada está volando en modo de baja velocidad?. 3m/s. 2m/s. 5m/s. 4m/s.

La carga útil de una aeronave no tripulada se define como: Masa máxima de despegue – Masa en vacío de la aeronave no tripulada. Masa máxima de despegue + Masa en vacío de la aeronave no tripulada. Masa máxima de despegue / Masa en vacío de la aeronave no tripulada. Masa máxima de despegue * Masa en vacío de la aeronave no tripulada.

Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría «abierta» a 3 m de altura y con el modo de baja velocidad de la aeronave no tripulada activado, ¿cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que hay que mantener con personas no participantes en la operación?. 5m. 10m. 4m. 30m.

En una zona de alta montaña la duración del vuelo con UAS es: Menor debido a la disminución de la densidad del aire. Mayor debido al aumento de la densidad del aire. Mayor debido a la disminución de la densidad del aire. Menor debido al aumento de la densidad del aire.