A319-A320-A321

1. ¿Cuál es la autonomía de vuelo que tiene el A320?. a) Es de corto a mediano alcance (aproximadamente 6 horas). b) Es de corto alcance (aproximadamente 5 horas). c) Es de largo alcance (aproximadamente 8 horas).

2. ¿En qué fases funciona el APU (Unidad de Potencia Auxiliar)?. a) Funciona sólo en tierra a requerimiento de mantenimiento. b) Funciona en tierra y/o en vuelo a requerimiento de los pilotos. c) Funciona sólo en vuelo a requerimiento de los pilotos.

3. ¿Cómo y por dónde se efectúa la recarga de combustible?. a) Se efectúa a presión por el ala LH. b) Se efectúa a presión por el ala RH. c) Se efectúa a presión por ambas alas LH y RH.

4. ¿Con qué están equipadas las bodegas del A320F para extinguir una situación de fuego?. a) Están equipadas con sistema fijo de detección y extinción de fuego, controlado desde la cabina de mando. b) Están equipadas con sistema fijo de detección y extinción de fuego, se controla desde la cabina de pasajeros a través del FAP. c) Están equipadas con una cubierta anti flama, sólo se extingue por sofocación.

5. ¿Cómo se denominan las válvulas de accionamiento manual que cortan el agua de los baños y galley?. a) Shut breaker valves. b) Shut lever valves. c) Shut off valves.

6. ¿En qué casos la puerta de la Cabina de Mando se desbloquea automáticamente?. a) En caso de una falla eléctrica y una descompresión rápida. b) En caso de una falla eléctrica y humo en cabina de mando. c) En caso de una falla eléctrica y humo en cabina de pasajeros.

7. ¿De qué color se enciende la luz en el Keypad cuando la TM ha denegado el acceso y la puerta permanece asegurada?. a) Luz verde intermitente. b) Luz roja encendida. c) Luz verde encendida.

8. ¿Cuáles son los elementos que componen las máscaras QUICK DONNING?. a) Arnés inflable de ajuste manual para la cabeza, un micrófono integrado, se le incorporan gafas contra humo (si corresponde) y no pueden ser usadas con lentes ópticos. b) Arnés de ajuste manual (en caso de una descompresión lenta) y de ajuste automático (en caso de una descompresión rápida). Pueden ser usadas con lentes ópticos. c) Arnés inflable de ajuste automático para la cabeza, un micrófono integrado, gafas contra humo y pueden ser usadas con lentes ópticos.

9. ¿Cuál es el chequeo Pre Vuelo del Galley?. a) Seguros operativos. Frenos de carros operativos. Circuit breakers operativos. Tapa de basurero operativa. Sin elementos extraños. b) Seguros operativos. Frenos de carros operativos. Circuit breakers operativos. Tapa de basurero operativa. Basurero con bolsa plástica adosada al contenedor. Sin elementos extraños. c) Seguros operativos. Frenos de carros operativos. Circuit breakers operativos. Hornos y water boilers operativos. Tapa de basurero operativa. Sin elementos extraños.

10. En caso de fuego en baño, ¿hacia dónde va dirigida la descarga del extintor fijo?. a) La descarga del extintor de fuego va dirigida al basurero y al calentador de agua. b) La descarga del extintor de fuego va dirigida al calentador de agua. c) La descarga del extintor de fuego va dirigida al basurero.

11. ¿Cuáles son las señales audiovisuales que se manifiestan en cabina de pasajeros al activarse el detector de humo de los baños? I Triple chime LO repetitivo (cada 30 seg) en parlantes de cabina. II Luz roja intermitente y texto fijo en todos los AIP. Luz ámbar intermitente en ACP de área afectada. III Luz roja fija y texto fijo en todos los AIP. Luz ámbar fija en ACP de área afectada. IV Luz ámbar intermitente afuera del baño afectado. V Indicación roja SMOKE DETECTED en el FAP Touch Screen junto con la información de la ubicación de la alarma de humo e indicación de alerta de humo en botón SMOKE RESET del AAP. VI Indicación ámbar SMOKE DETECTED en el FAP Touch Screen junto con la información de la ubicación de la alarma de humo e indicación de alerta de humo en botón SMOKE RESET del AAP. VII Indicación SMOKE LAV en FAP pantalla botones (sin indicación en AAP). a) I, II, IV, V, VII. b) I, II, III, IV, VI. c) I, II, III, IV, VI, VII.

12. Después de ser efectuado el chequeo pre vuelo de baños, adicionalmente, ¿qué verifica el JSB en el FAP?. a) Sistema de succión. b) Extintor de fuego. c) Detector de humo.

13. ¿Cuál es la verificación del detector de humo que realiza el JSB en FAP botones?. a) Presionar SYSTEM STATUS en PTP, verificar mensaje LAV SMOKE SYS OK. b) Presionar botón SMOKE DETECT, verificar ausencia de mensaje relacionados con el detector de humo en baños. c) Presionar SMOKE SYSTEM en PTP, verificar mensaje LAV SMOKE SYS OK.

14. ¿En qué consiste el chequeo pre vuelo de los asientos de pasajeros? I Verificación aleatoria de al menos 8 asientos por zona de responsabilidad. II Verificación aleatoria de al menos 10 asientos por zona de responsabilidad. III Chequear respaldo de los asientos en posición vertical. Elemento de flotación que corresponda. IV Cinturón de seguridad. Elemento de flotación que corresponda. V Tarjeta de información de seguridad correspondiente al avión. Tarjeta de salida de emergencia en cada asiento de cada bloque de asientos adyacentes a una salida de emergencia. a) I, IV, V. b) II, IV, V. c) I, III, V.

15. ¿Cuál es la altura del A320 desde la puerta al suelo?. a) 3.40 metros. b) 4.30 metros. c) 3.00 metros.

16. ¿Qué indicación visual se manifiesta en el ACP al realizar una llamada de emergencia?. a) Luz roja intermitente. b) Luz roja fija. c) Luz ámbar intermitente.

17. ¿Cuál es el chequeo Pre Vuelo del Sistema de Interfonía?. a) Verificar interfonía operativa entre TM y TC. TC y TM. TC y TC. b) Verificar interfonía operativa entre TC y TM. TC y TC. c) Verificar interfonía operativa solamente entre TC y TC.

18. ¿Cuáles son las prioridades de anuncios del sistema PUBLIC ADRESS (PA)?. a) Anuncios desde la cabina de pasajeros, anuncios desde el cockpit y sistema de entretenimiento del avión. b) Anuncios desde el cockpit, sistema de entretenimiento del avión y anuncios desde la cabina de pasajeros. c) Anuncios desde el cockpit, anuncios efectuados desde la cabina de pasajeros y sistema de entretenimiento del avión.

19. ¿En qué consiste el Sistema de alerta de Evacuación - EVAC?. a) Sistema de señalización integrado al CIDS que provee alerta visual y auditiva en el evento que sea necesaria una evacuación inminente del avión. b) Sistema de señalización integrado al CIDS que provee sólo alerta auditiva en el evento que sea necesaria una evacuación inminente del avión. c) Sistema de señalización integrado al CIDS que provee sólo alerta visual en el evento que sea necesaria una evacuación inminente del avión.

20. ¿Cómo funciona el sistema de iluminación de emergencia en una evacuación o condición de humo en cabina?. a) Se activa automáticamente cuando la iluminación general no funciona o se corta el suministro eléctrico normal del avión estando el switch de la cabina de mando en ARM. Automáticamente cuando hay pérdida de presión de la cabina. Manualmente llevando a ON el switch del cockpit o con el botón de sobre comando EMER en FAP. b) Se activa automáticamente cuando la iluminación general no funciona o se corta el suministro eléctrico normal del avión estando el switch de la cabina de mando en ON. Automáticamente cuando hay pérdida de presión de la cabina. Manualmente llevando a ARM el switch del cockpit o con el botón de sobre comando EMER en FAP. c) Se activa automáticamente cuando la iluminación general baja su intensidad, siempre y cuando el switch de la cabina de mando está en ON. Automáticamente cuando hay pérdida de presión de la cabina. Manualmente llevando el switch a ARM en el cockpit o con el botón de sobre comando EMER en el FAP.

21. ¿Qué sistemas de la cabina están conectado el CIDS, (CABIN INTERCOMMUNICATION DATA SYSTEM)?. a) Aire Acondicionado. Comunicaciones. Protección de fuego. Iluminación de emergencia. Temperatura de la cabina. b) Aire Acondicionado. Comunicaciones. Protección de fuego. Iluminación. Agua y desechos. c) Aire Acondicionado y presurización. Protección de fuego. Iluminación. Agua y desechos. PTP.

22. ¿Qué indica la luz roja intermitente en el Additional Attendant Panel - AIP?. a) Llamado de emergencia desde la cabina de mando, falla del sistema de agua y desechos y EVAC CMD activado. b) Llamado de emergencia desde la cabina de mando, alarma de humo activada o falla en sistema de succión y EVAC COMD activado. c) Llamada de emergencia desde la cabina de mando, fuego/humo en galley por falla eléctrica y EVAC COMD activado.

23. ¿Con qué tipo de dispositivo de evacuación están equipadas las puertas de los A320 y A319?. a) Toboganes balsas de uno o dos carriles, que permiten un flujo de salida mayor para una evacuación. b) Toboganes o toboganes balsa que permiten un flujo de salida mayor para una evacuación. c) Toboganes, toboganes balsa y toboganes rampa que permiten un flujo de salida mayor para una evacuación.

24. ¿Qué condiciones deberán cumplirse para que la luz de advertencia de CABIN PRESSURE se encienda?. a) Motores apagados y tobogán desarmado. b) Motores encendidos y tobogán desarmado. c) Motores apagados y toboganes armados.

25. ¿Cuándo se encenderá la luz de advertencia SLIDE ARMED?. a) Cuando el tobogán esta desarmado y la palanca de control es ligeramente subida. b) Cuando el tobogán se encuentre desarmado y la puerta sea abierta en emergencia. c) Cuando el tobogán esta armado y la palanca de control es ligeramente subida.

26. ¿De qué color se enciende el sistema de advertencia CABIN PRESSURE cuando hay presión residual en la cabina?. a) Roja fija. b) Roja intermitente. c) Blanca fija.

27. ¿De qué color se enciende el sistema de advertencia SLIDE ARMED?. a) Blanca intermitente. b) Roja intermitente. c) Blanca fija.

28. ¿De qué color será la indicación de puerta abierta en el FAP Touch Screen?. a) Indicación de color verde. b) Indicación de color rojo. c) Indicación de color ámbar.

29. ¿Qué indicación visual se manifiesta en el botón Slide Armed en el FAP Pantalla Botones, cuando se realiza la verificación de toboganes armados?. a) Luces verdes encendidas fijas, indica que todos los toboganes están armados. b) Luces verdes apagadas, indica que todos los toboganes están armados. c) Luces verdes intermitentes, indica que todos los toboganes están armados.

30. ¿Con qué tipo de dispositivo de evacuación están equipadas las salidas del sector alar y cuando se utilizan?. a) Están equipadas con tobogán balsa y se usan para una evacuación en agua. b) Están equipadas con tobogán rampa y se usan para una evacuación en tierra. c) Están equipadas con tobogán y se usan para una evacuación en agua ya que estos toboganes se pueden desconectar del avión y ser usados como dispositivos de flotación.

31. ¿Cuál es el flujo de evacuación de pasajeros por cada salida del sector alar?. a) 1 pasajero cada 1 segundo. b) 1 pasajero cada 2 segundos. c) 2 pasajeros cada 1 segundo.

32. ¿Cuándo se deberán instalar las cuerdas Life Lines de la zona alar?. a) En una evacuación en tierra o agua. b) En una evacuación en tierra. c) En una evacuación en agua.

33. ¿Con qué objetivo se deben instalar las cuerdas de la zona alar (Life Lines)?. a) Para sujeción y protección de pasajeros y tripulación. b) Para amarrar la balsa adicional antes de ser arrojada al agua. c) En el caso de tener el tobogán inoperativo, sirvan para descolgarse en una evacuación.

34. ¿Cuáles son las características de un tobogán para evacuación en tierra?. a) 1 carril. Flujo de salida: de 1 pasajero por 1 segundo. Luces en la zona de contacto con tierra. Cuerda que permite reingresar al avión (Reentry line). b) 1 carril. Flujo de salida: de 1 pasajero por 2 segundos. Luces en la zona de contacto con tierra. Cuerda que permite reingresar al avión (Mooring line). c) 1 carril. Flujo de salida: de 2 pasajeros por 1 segundo. Luces de localización. Cuerda que permite reingresar al avión (Reentry Line).

35. En una evacuación en agua ¿Cómo se realiza la desconexión de un tobogán balsa?. a) Levantar cubierta FOR DITCHING ONLY, tirar completamente la manilla blanca HANDLE de desconexión, cortar cuerda de amarre (Mooring Line) con el cuchillo. b) Levantar cubierta FOR DITCHING ONLY, tirar completamente la manilla blanca PULL de desconexión, cortar cuerda de amarre (Life Line) con el cuchillo. c) Levantar cubierta FOR DITCHING ONLY, tirar completamente la manilla blanca PULL TO INFLATE de desconexión, cortar cuerda de amarre (Reentry line) con el cuchillo.

36. En caso de tener una puerta inoperativa, ¿cuáles son los pasos para desconectar, transportar y operar en otra puerta el Tobogán Balsa?. a) Pasos 1 al 5 se refieren al transporte y operación desde otra puerta, los pasos del 6 al 12 dan indicaciones de como desmontar la unidad. b) Pasos 1 al 5 dan indicaciones de como desmontar la unidad, los pasos del 6 al 12 se refieren al transporte y operación desde otra puerta. c) Pasos 1 al 5 dan indicaciones de como desmontar y transportar la unidad, los pasos del 6 al 12 se refieren al anclaje y habilitación desde otra puerta.

37. ¿Cuáles son las características del tobogán rampa?. a) 2 carriles con un flujo de salida de 2 pasajeros por segundo, rampa de ingreso que conduce a los carriles, baranda inflable por medio de la cual se verifica inflado correcto, luces en la zona de contacto con tierra, no se puede desconectar del avión. b) 2 carriles con un flujo da salida de 1 pasajero por segundo, rampa de ingreso que conduce a los carriles, baranda inflable por medio de la cual se verifica inflado correcto, luces en la zona de contacto con tierra, se puede desconectar del avión. c) 2 carriles con un flujo de salida de 2 pasajeros por segundo, rampa de ingreso que conduce a los carriles, baranda inflable por medio de la cual se verifica inflado correcto, luces en la zona de contacto con tierra, se puede desconectar del avión.

38. ¿Cómo se activan las luces integrales del tobogán, tobogán balsa y tobogán rampa?. a) Se activan automáticamente cuando ha sido utilizado el PULL TO INFLATE y el tobogán, tobogán balsa, tobogán rampa se despliegan inflándose. b) Se activan automáticamente cuando se encienden las luces de emergencia y el tobogán, tobogán balsa, tobogán rampa se despliega inflándose. c) Se activan automáticamente cuando la puerta o salida del sector alar es abierta y el tobogán, tobogán balsa, tobogán rampa se despliegan inflándose.

39. ¿Cuáles son las acciones que se deben realizar al momento de abrir una salida en el sector alar? I Retirar cubierta con indicación PULL. Indicación de tobogán rampa se ilumina. II Sujetar desde la manilla inferior. Accionar manilla de apertura hacia abajo. III Levantar y retirar la ventana fuera del marco sujetando de la manilla inferior. Lanzarla hacia afuera a través de la salida. IV Levantar y retirar la ventana fuera del marco sujetando de la manilla superior. Dejarla sobre asiento central dentro de la cabina. V Si el tobogán rampa no se infla, tirar PULL TO INFLATE. En ditching instalar cuerda y enganchar en el ala. VI En evacuación en tierra accionar inmediatamente PULL TO INFLATE. En ditching instalar cuerda y enganchar en el ala. a) I, II, III, V. b) I, II, IV, V. c) I, II, III, VI.

40. ¿Cuál es el color de la indicación LOCKED / UNLOCKED en la puerta?. a) Puerta asegurada: LOCKED en rojo. Puerta no asegurada: UNLOCKED en verde. b) Puerta asegurada: LOCKED en verde. Puerta no asegurada: UNLOCKED en rojo. c) Puerta asegurada: UNLOCKED en verde. Puerta no asegurada: LOCKED en rojo.

41. ¿Cómo se instala el toldo del Tobogán Balsa? I Sacar el toldo y los mástiles del Kit de Supervivencia. Desdoblar el toldo y ubicar la inscripción BOARD END cerca del lado de la barra girt y la marca THIS SIDE UP hacia afuera. II Sacar el toldo del Kit de Supervivencia. Desdoblar el toldo y ubicar la inscripción THIS SIDE UP cerca del lado de la barra girt y la marca BOARD END hacia afuera. III Extender el toldo por sobre las columnas laterales, unir el velcro en el mástil inflable y atar abajo. Instalar el mástil en el centro del techo usando el ojal y asegurar al parche de velcro en el piso. IV Extender el toldo por sobre las columnas laterales, unir el velcro en el mástil inflable y atar arriba. Instalar el mástil en el centro del techo usando el ojal y asegurar al parche de velcro al techo del toldo. V Tirar el elástico verde sobre cada esquina de la balsa y sujetar la parte baja del toldo a las amarras exteriores. VI Para permitir el flujo del aire, enrollar el toldo hacia afuera y sujetarlo arriba. a) II, III, V, VI. b) I, III, V, VI. c) I, IV, V, VI.

42. En el A320, ¿En qué baño se encuentra el panel desplazable que permite el ingreso de una camilla?. a) Baño LF. b) Baño LE. c) Baño LD.

43. En relación a la presurización del avión, ¿cuál es el nombre de las válvulas que controlan la altitud de cabina?. a) Válvulas SHUT OFF. b) Válvulas DRAIN MASTS. c) Válvulas OUT FLOW.

44. ¿Cuál es la variación de temperatura que se puede manejar desde el FAP TS con respecto a la seleccionada en la cabina de mando?. a) 2,5°C más o 2,5° menos. b) 2,0°C más o 2,0° menos. c) 1,5°C más o 1,5° menos.

45. ¿Cuál es modo de resetear las funciones del Pablic Adress - PA?. a) Colocando el interfono en su calzo o presionando el botón PRESS. b) Presionando el botón PA y botón PUSH TO TALK al mismo tiempo. c) Colocando el interfono en su calzo o presionando el botón RESET.

46. Respecto a la puerta ¿Qué es el actuador y que función cumple?. a) El actuador es un cilindro de nitrógeno presurizado que asiste al amortiguador para empujar la puerta durante su apertura normal. b) El actuador es un cilindro de nitrógeno presurizado que asiste al amortiguador para empujar la puerta durante la apertura en emergencia. c) El actuador es un cilindro de nitrógeno presurizado que funciona regulando el movimiento de la puerta especialmente en condiciones de viento durante una apertura de emergencia o normal.

47. ¿Cuál es la configuración de máscaras de oxígeno, en cabina de pasajeros, baños y estación de TC?. a) En las filas de asientos de pasajeros disponen de 1 máscara adicional en cada bloque de 3 asientos. En cada baño y en cada estación de TC se dispone de 2 máscaras. b) En las filas de asientos de pasajeros disponen de 2 máscaras adicionales en cada bloque de 3 asientos. En cada baño y en cada estación de TC se disponen de 2 máscaras. c) En las filas de asientos de pasajeros se disponen de 1 máscara adicional en cada bloque de 3 asientos. En los baños se disponen de 1 máscara y en las estaciones de TC se disponen de 2 máscaras.

48. ¿Cuál es el procedimiento de apertura de la puerta desde el interior del avión, después de recibida la orden del capitán y de haber verificado tobogán desarmado? I Sujetarse de la manilla A. Verificar luz CABIN PRESSURE apagada. II Sujetarse de la manilla B. Verificar luz SLIDE ARMED apagada. III Mover la palanca de apertura/cierre levemente y verificar que la luz SLIDE ARMED este apagada. IV Mover la palanca de apertura/cierre rápidamente y verificar que la luz SLIDE ARMED este apagada. V Si la luz Slide Armed está apagada, subir la palanca de apertura/cierre hasta posición abierta/open. VI Empujar la puerta desde palanca de apertura. VII Empujar la puerta desde manilla B. a) II, III, V, VI. b) I, III, V, VII. c) I, III, V, VI.

49. ¿Cómo se realiza un llamado de emergencia desde la cabina de pasajeros a la Cabina de Mando?. a) Presionando botón CAPT. b) Presionando botón EMER CALL. c) Presionando botón INTPH + CAPT.

50. ¿Cuál es el chequeo pre vuelo del sistema de iluminación de emergencia?. a) Luces de emergencia operativas. Verificar presionando el botón SYSTEM STATUS en el PTP en FAP botones y presionando el botón CABIN STATUS en FAP TS. b) Luces de emergencia operativas. Verificar presionando el botón LIGHTS en el FAP. c) Luces de emergencia operativas. Verificar presionando el botón EMER en el FAP.

51. En el FAP pantalla botones ¿Cuáles son las funciones del botón Reset ubicado en Sub Panel (Hard Keys)?. a) Silencia señal auditiva de la alarma de humo de todo el avión. Silencia la señal auditiva de evacuación para puertas FWD. b) Silencia señal auditiva de la alarma de humo sólo en sector FWD. Silencia la señal auditiva de evacuación para puertas FWD. c) Silencia señal auditiva de la alarma de humo sólo en sector AFT. Silencia la señal auditiva de evacuación para puertas AFT.

52. ¿Cuáles son los sistemas que pueden ser controlados desde el AAP?. a) Iluminación del área de entrada delantera y posterior. Iluminación de la cabina de pasajeros. EVAC RESET. EMER. SMOKE RESET (sólo en aviones con FAP botones). b) Iluminación del área de entrada posterior. Iluminación de la cabina de pasajeros y baños. EVAC RESET. EVAC. SMOKE RESET (en todos los aviones). c) Iluminación del área de entrada posterior. Iluminación de la cabina de pasajeros. EVAC RESET. EVAC. SMOKE RESET (sólo en aviones con FAP TS).

53. ¿Cuál es el procedimiento de apertura de puerta en emergencia, una vez iniciada la orden de evacuación?. a) Chequear condiciones exteriores. Abrir, sujetarse de manilla A en marco de la puerta, levantar y soltar palanca de apertura. Tirar Pull to Inflate. Verificar salida habilitada. Si falla el actuador la puerta deberá ser bloqueada inmediatamente. b) Chequear condiciones exteriores. Abrir, sujetarse de manilla A en marco de la puerta, levantar y soltar palanca de apertura. Tirar Pull to Inflate. Si falla el amortiguador la puerta deberá ser empujada confuerza. c) Chequear condiciones exteriores. Abrir, Sujetarse de manilla A en marco de la puerta, levantar y soltar palanca de apertura. Si el tobogán no se infla, tirar Pull to Inflate. Verificar salida habilitada. Si falla el actuador la puerta deberá ser empujada con fuerza.

54. ¿Cuáles son las luces de emergencia interiores?. a) Luces fijas. Indicaciones luminosas de piso. Exit markers. Luces de techo. b) Luces fijas. Exit markers. Luces de techo. Luces de emergencia en salidas del sector alar. c) Luces fijas. Indicaciones luminosas de piso. Exit markers. Luces de techo. Luces de emergencia en toboganes.

55. ¿Cuál es el chequeo pre vuelo de la puerta?. a) Tobogán desarmado, Presión del tobogán rango verde (puerta cerrada). b) Tobogán desarmado, Presión del tobogán en 1.800 psi. (puerta cerrada). c) Tobogán desarmado. Presión del tobogán lo realiza mantenimiento.

56. ¿Cómo se denomina el dispositivo de evacuación, que se despliega al abrir la (s) salida (s) del sector alar?. a) Tobogán rampa. b) Tobogán. c) Tobogán balsa.

57. ¿Por qué razón se podría encender el indicador de tobogán armado en el sector alar?. a) Cuando la salida del sector alar es abierta desde el exterior. b) Cuando se quita la cubierta de protección de la manilla de apertura para indicar tobogán armado. c) Cuando la salida del sector alar es abierta y es activado el PULL TO INFLATE.

58. ¿Qué características tiene el tren de aterrizaje del A320F?. a) Consiste en un tren principal de 2 piernas que se retractan hacia adelante, el cual dispone de un sistema de frenos y un tren de nariz fijo que se retracta hacia atrás. b) Consiste en un tren principal de 2 piernas que se retractan hacia el centro, el cual dispone de un sistema de frenos y un tren de nariz dirigible que se retracta hacia adelante. c) Consiste en un tren principal de 2 piernas dirigible que se retracta hacia el centro y un tren de nariz con sistema de frenos que se retracta hacia adelante.

59. ¿En el FAP pantalla botones qué botón hay que presionar para verificar el porcentaje de llenado de agua?. a) El botón WATER / WASTE. b) El botón SYSTEM STATUS. c) El botón IND ON.

60. ¿Qué sucede con el sistema VCC en caso de una descomprensión de cabina?. a) Se corta automáticamente la energía. b) Como procedimiento, los pilotos cortan el sistema VCC. c) Disminuye el volumen del audio y se suben las pantallas.

61. ¿Para qué se utiliza el Manual Release Tool -MRT?. a) Se utiliza para desasegurar manualmente la tapa del compartimento que contiene las máscaras de oxígeno del PSU. b) Se utiliza para desasegurar manualmente la tapa del compartimento que contienen las máscaras de oxígeno del PSU y bajar manualmente las pantallas de entretenimiento a bordo. c) Se utiliza para desasegurar el mamparo del baño LD para permitir el ingreso de las camillas.

62. ¿Con qué sistema están equipadas las bodegas para poder extinguir un fuego?. a) Sistema fijo de detección y extinción de fuego, se activa de forma automática. b) Sistema fijo de detección y extinción de fuego, controlado por la cabina de mando. c) Sistema fijo de detección y extinción de fuego, se activa de forma automática o controlada por la cabina de mando.

63. ¿Cuántas balsas adicionales se incorporan a un 319/320 con toboganes, en una operación extendida sobre el agua y cuáles son sus capacidades?. a) 4 balsas adicionales en A319 y 4 balsas adicionales en A320 con capacidad de 46 a 69 personas. b) 4 balsas adicionales en A319 y 4 balsas adicionales en A320 con capacidades de 44 a 55 personas. c) 3 balsas adicionales en A319 y 4 balsas adicionales en A320 con capacidad de 46 a 69 personas.

64. ¿Qué indica la luz verde intermitente en el Keypad?. a) Significa que se ha ingresado código de acceso en emergencia a la cabina de mando, la bocina suena continuamente en el cockpit, pero ninguna acción por parte de la TM ha sido tomada. b) Significa que se ha ingresado código de acceso en emergencia a la cabina de mando y la puerta ha sido desasegurada por acción de la TM o automáticamente cuando no hay acción de la TM. c) Significa que se ha ingresado código de acceso en emergencia a la cabina de mando y la TM ha denegado el acceso y la puerta permanece asegurada.

65. ¿En qué consiste el chequeo pre vuelo del baño?. a) Manómetro del extintor en rango verde. En A320 Spaceflex, la verificación del manómetro se debe efectuar mediante un espejo instalado junto al extintor. Sin elementos extraños. Timbre de llamado operativo. Tapa de basurero operativa. Verificación del detector de humo. b) Manómetro del extintor en rango verde. En A320 Spaceflex, la verificación del manómetro se debe efectuar mediante el FAP. Sin elementos extraños. Timbre de llamado operativo. Tapa de basurero operativa. Calentador de agua on. c) Manómetro del extintor en rango rojo. En A320 Spaceflex, la verificación del manómetro se debe efectuar mediante un espejo instalado junto al extintor. Sin elementos extraños. Timbre de llamado operativo. Tapa de basurero operativa. Verificación del ducto de extracción de aire.

66. ¿Cómo se realiza el chequeo pre vuelo del detector de humo en FAP Pantalla Botones?. a) Presionar SMOKE DETECT. b) Presionar SYSTEM TEST en PTP. Verificar mensaje LAV SMOKE SYS OK. c) Presionar SYSTEM STATUS en PTP. Verificar mensaje LAV SMOKE SYS OK.

67. ¿Cuál es la función del botón Cabin Ready, en los aviones que disponen de éste?. a) Sólo para el reporte de cabina libre. b) Para reportar cabina no asegurada, cabina libre y cabina preparada. c) Para el reporte de cabina libre y cabina preparada.

68. ¿En qué tipo de llamadas se encenderá rojo intermitente el Aditional Attendant Panel - AIP?. a) En llamado de emergencia desde la cabina de mando, alarma de humo activada o falla en sistema de succión y EVAC COMAND activado. b) En llamado de emergencia desde la cabina de mando o de cualquier estación de tripulante, extintor de fuego del baño descargado, falla en sistema de succión y EVAC COMAND activado. c) En llamado de emergencia desde la cabina de mando, alarma de humo activada, falla en el sistema de drenaje y EVAC COMAND activado.

69. ¿Qué luz se encenderá en el ACP al activarse el detector de humo de un baño?. a) Luz ámbar intermitente. b) Luz ámbar fija. c) Luz roja intermitente.

70. ¿Qué debe verificar el Tripulante de Cabina antes de abrir la puerta, durante la ejecución del vuelo?. a) Palanca amarilla en posición DISARMED. Visor en DISARMED verde. Circulo y flecha no alineados. Luz CABIN PRESSURE apagada y al mover levemente la palanca de apertura/cierre verificar que la luz SLIDE ARMED esté apagada. b) Palanca amarilla en posición DISARMED. Visor en DISARM rojo. Circulo y flecha alineadas. Luz blanca CABIN PRESSURE apagada y al mover levemente la palanca de apertura/cierre verificar que la luz SLIDE ARMED esté apagada. c) Palanca amarilla en posición DISARMED. Visor en DISARM verde. Círculo y flecha no alineados. Luz CABIN PRESSURE encendida y al mover levemente la palanca de apertura/cierre verificar que la luz SLIDE ARMED esté apagada.

71. ¿Dónde están ubicadas las LIFE LINE en el avión?. a) Ubicadas en el marco superior FWD de la ventanilla en la zona alar. b) Ubicadas en OHB, a cada lado, en zona alar. c) Ubicadas en el marco superior AFT de la ventanilla en la zona alar.

72. ¿Cuáles son los sectores que iluminan las luces de emergencia?. a) Sectores interiores y exteriores de las vías de evacuación y sólo los toboganes de evacuación de las puertas. b) Sectores interiores y exteriores de las vías de evacuación y sólo los toboganes de evacuación del sector alar. c) Sectores interiores y exteriores de las vías de evacuación, los toboganes de evacuación y la vía de escape sobre el sector ala.

73. ¿Cuál es el procedimiento que debe considerar el TC antes de realizar el procedimiento de apertura de puertas en emergencia en tierra?. a) Chequear: condiciones exteriores, abrir: sujetarse de manilla A en marco de la puerta, levantar y soltar palanca de apertura, si el tobogán no se infla tirar pull to inflate. Verificar: salida habilitada. b) Chequear: condiciones exteriores, abrir: sujetarse de manilla B de la puerta, levantar y soltar palanca de apertura, si el tobogán se infla de igual forma tirar pull to inflate. Verificar: salida habilitada. c) Chequear: condiciones exteriores, abrir: sujetarse de manilla A en marco de la puerta, levantar y empujar palanca de apertura sin soltarla, si el tobogán no se infla tirar pull to inflate. Verificar: salida habilitada.

74. ¿Cuál es la indicación de tobogán desarmado en la pantalla del FAP TS?. a) Rectángulo Rojo en la parte interior del diagrama del avión. b) Rectángulo Verde en la parte interior del diagrama del avión. c) Rectángulo Ámbar en la parte interior del diagrama del avión.

75. ¿En qué consiste el chequeo pre vuelo del Jumpseat?. a) Plegado manual del asiento. Cinturón de seguridad y arnés operativos. Equipo de emergencia asociado. b) Plegado automático del asiento. Cinturón de seguridad y arnés asegurado. Equipo de emergencia asociado. c) Plegado automático del asiento. Cinturón de seguridad y arnés operativos. Equipo de emergencia asociado.

76. ¿Qué sucede con el botón Caution en el FAP TS, cuando el CIDS recibe un mensaje?. a) Se ilumina fijo y un mensaje de texto se muestra en la línea de información. b) Se ilumina intermitente y una señal auditiva se activa en parlantes de cabina. c) Se ilumina intermitente y un mensaje de texto se muestra en la línea de información.

77. ¿Cuál es el procedimiento para llevar el jumpseat giratorio del A320 Space flex a posición guardado?. a) Girar el seguro tipo barra ubicado al centro del cabezal. Girar el jumpseat 270° hasta posición de guardado y asegurar. b) Levantar el seguro tipo barra ubicado al costado del cabezal lado RH. Girar el jumpseat 270° hasta posición de guardado y asegurar. c) Bajar el seguro tipo barra ubicado al costado del cabezal lado LH. Girar el jumpseat 270° hasta posición de guardado y asegurar.

78. ¿Cuál es el procedimiento para ubicar el jumpseat giratorio del A320 Spaceflex en posición con visión hacia la cabina de pasajeros?. a) Desasegurar Jumpseat. Girar el jumpseat 270° desde su posición de guardado, hacia su posición con visión a la cabina de pasajeros. Empujar para asegurar en su posición final. b) Desasegurar Jumpseat. Girar el jumpseat 270° desde su posición de guardado, hacia su posición con visión a la cabina de pasajeros. Tirar el jumpseat para asegurarlo en su posición final. c) Cerrar la puerta del basurero. Desasegurar Jumpseat. Girar el jumpseat 270° desde su posición de guardado, hacia su posición con visión a la cabina de pasajeros. Girar seguro y bajar palanca para asegurarlo en su posición final.

79. ¿Cómo se accede al equipo de emergencia del jumpseat giratorio del A320 Space flex?. a) Se puede acceder a su equipo con el jumpseat giratorio en posición con visión hacia la cabina de pasajeros o en posición guardado. b) Se puede acceder a su equipo con el jumpseat giratorio sólo en posición con visión hacia la cabina de pasajeros. c) Se puede acceder a su equipo con el jumpseat giratorio sólo en posición guardado.

80. ¿Cómo se puede usar el tobogán rampa del sector alar si el sistema de inflado tanto automático como manual falla?. a) Se puede usar como lona deslizante. Para ello se debe ubicar el gancho y sujetarlo en la argolla de fijación sobre el ala. 4 personas sujetan el tobogán rampa desde abajo, dos a cada lado. b) Se puede usar como lona deslizante. Para ello se debe ubicar el gancho y sujetarlo en la argolla de fijación sobre el flap extendido. 6 personas sujetan el tobogán rampa desde abajo, tres a cada lado. c) Se puede usar como lona deslizante. Para ello debe ser sujeto fuertemente desde las manillas inferiores por 2 personas una a cada lado y extenderlo. Para deslizarse se debe ocupar las Life Lines disponibles en los OHB. 1 persona a la vez.

81. ¿Cuáles son las características del Tobogán Balsa para una evacuación en tierra?. a) 2 carriles. Flujo de salida: 1 pasajero por 1 segundo. Luces de localización. Cuerda que permite reingresar al avión (reentry line). b) 2 carriles. Flujo de salida: 2 pasajeros por 1 segundo. Luces de contacto con tierra. Cuerda que permite reingresar al avión (reentry line). c) 2 carriles. Flujo de salida: 2 pasajeros por 1 segundo. Luces de señalización. Cuerda que permite reingresar al avión (mooring line).

82. En el A320F ¿Cuáles son las salidas principales para una evacuación en tierra y en agua?. a) Sector alar y las puertas. b) Sector alar. c) Las puertas.

83. ¿De qué color será la señal en el ACP en caso de una llamada de anormalidad o emergencia que se genere desde la cabina de mando?. a) Roja fija. b) Roja intermitente. c) Ámbar intermitente.

84. ¿Dónde se verifica la condición de los detectores de humo y presión de toboganes en el FAP pantalla botones?. a) PTP en el menú SYSTEM STATUS. b) PTP en el menú SYSTEM TEST. c) PTP en el menú PROGRAMMING.

85. ¿Cuál es la ubicación de los tripulantes para despegues y aterrizajes en un A320?. a) JSB y TC4 en JUMPSEAT doble puerta 1L. TC2 en JUMPSEAT puerta 4L y TC3 en JUMPSEAT puerta 4R. b) JSB y TC4 en JUMPSEAT doble puerta 1L. TC2 en JUMPSEAT puerta 4L y TC3 en JUMPSEAT giratorio. c) JSB y TC4 en JUMPSEAT doble puerta 1L. TC2 en JUMPSEAT giratorio y TC3 en JUMPSEAT puerta 4L.

86. En un ditching con una puerta que ha quedado inoperativa, ¿Cuál sería el momento oportuno para desconectar, transportar y operar el tobogán/ balsa en otra puerta?. a) Al momento de iniciar la evacuación y encontrarse con la salida inoperativa. b) Sólo cuando todos los pasajeros han salido del avión. c) Cuando haya salido la mayoría de los pasajeros del avión.

87. ¿Dónde obtiene la energía eléctrica el avión en tierra, si los motores están apagados?. a) Del APU o el carro de tierra. b) Sólo del APU. c) Sólo del carro de tierra.

88. ¿Cuál es el rango de temperatura en cabina de pasajeros que puede ser controlado desde la Cabina de Mando?. a) Entre 18°C y 29°C. b) Entre 17°C y 30°C. c) Entre 18°C y 30°C.

89. ¿Qué capacidad tiene el tanque de agua del A320F?. a) 200lt. b) 210lt. c) 250lt.

90. ¿Qué indica la Luz Roja encendida en el Keypad?. a) Se ha ingresado el código de acceso en emergencia pero ninguna acción ha sido tomada por parte de los TM. b) La puerta ha sido desasegurada automáticamente o por acción de la TM. c) La TM ha denegado el acceso y la puerta permanece asegurada.

91. En caso de evacuación, ¿desde dónde se pueden abrir las ventanas de la cabina de mando?. a) Desde el interior y exterior. b) Desde el Interior. c) Desde el exterior.

92. ¿Cuál es la denominación de los baños en el A320 (excluyendo el Space Flex)?. a) La, Ld y Le. b) La, Ld y Lf. c) La y Le y Lf.

93. ¿Cuál es la denominación de los baños de A320 Spaceflex?. a) La, Lw y Lf. b) La , Lw y Lc. c) La, Lc y Ld.

94. ¿Cuántas posiciones tiene el switch del Evac que está en la cabina de mando?. a) 3 Posiciones, Capt & Purs, Capt y Horn Shut Off. b) 2 Posiciones, Command Evac On y Capt&Purs. c) 2 Posiciones, Capt & Purs y Capt.

95. ¿Qué botón del FAP apaga todas las luces del avión de una sola vez?. a) Light Off. b) Main /Off. c) Screen Off.

96. ¿Cuáles son las intensidades de las luces de cabina que podemos controlar desde el FAP?. a) BRT 100% intensidad, DIM1 50% aprox y DIM2 10% aprox. b) BRT 100% Intensidad, DIM1 10% aprox y DIM2 50% aprox. c) BRT 100% Intensidad, DIM1 70% aprox y DIM2 20% aprox.

97. ¿Cuáles son las posiciones que tiene el EMER EXIT LT de la cabina de mando?. a) ARM-ON-OFF. b) TEST-ON-OFF. c) NORMAL-ON-OFF.

98. ¿Cuáles son las luces de emergencia de piso del A320F?. a) Luces LED a nivel de piso que se interrumpen sólo al llegar a las puertas. b) Franjas foto luminiscentes que se interrumpen al llegar a la salida. c) Luces intermitentes que se interrumpen al llegar a la salida.

99. ¿Cuántas salidas de emergencia tiene el A320?. a) 4 puertas, 4 salidas sector alar. b) 4 puertas, 2 salidas sector alar. c) 8 puertas.

100. ¿Cuántas salidas de emergencia tiene el A319?. a) 4 puertas, 4 salidas sector alar. b) 4 puertas, 2 salidas sector alar. c) 8 puertas.

101. ¿Cuál es la duración de los generadores químicos de oxígeno en cabina de pasajeros?. a) 13 ó 22 minutos. b) 13 ó 20 minutos. c) 12 ó 22 minutos.

102. ¿Con qué dispositivos de evacuación están equipadas las puertas del A321?. a) Tobogán Rampa. b) Tobogán Balsa. c) Tobogán.

103. ¿Cuántas vías de evacuación tiene el A321 en cabina de pasajeros?. a) 6 puertas. b) 8 puertas. c) 10 puertas.

104. ¿Cuál es la ubicación de los Tripulantes para Despegue y Aterrizaje en el A321?. a) JSB Jumpseat 1L / TC2 Jumpseat 4L / TC3 Jumpseat Giratorio / TC4 Jumpseat 3R / TC5 Jumpseat 2R. b) JSB Jumpseat 1L / TC2 Jumpseat 4L / TC3 Jumpseat Giratorio / TC4 Jumpseat 3R / TC5 Jumpseat 2R. c) JSB Jumpseat 1L / TC2 Jumpseat 4L / TC3 Jumpseat Giratorio / TC4 Jumpseat 2R / TC5 Jumpseat 3R.

105. ¿Dónde se deben guardar ambos pin de seguridad una vez finalizado el procedimiento de Armado de Toboganes en las puertas 2 y 3, en el A321?. a) A un costado del jumpseat. b) En el brazo de cada puerta. c) En bolsillo dentro del compartimento bajo Jumpseat.

106. En el A321, ¿cuál es el procedimiento de armado de toboganes en las puertas 2 y 3?. a) Armar tobogán puertas L. Verificar en puerta tobogán armado. Armar tobogán puertas R. Verificar en puerta tobogán armado. Cross check. Reportar. b) Armar tobogán puertas R. Verificar en puerta tobogán armado. Armar tobogán puertas L. Verificar en puerta tobogán armado. Cross check. Reportar. c) Armar tobogán de puertas R. Verificar círculo y flecha alineados. Armar tobogán puertas L. Verificar en puerta tobogán armado. Cross check. Reportar.

107. ¿Cuál es la capacidad total de asientos de pasajeros del A321?. a) 210. b) 220. c) 230.

108. Durante el abastecimiento de combustible con pasajeros a bordo embarcando o desembarcando, en el A321, ¿dónde se ubica el TC4 y TC5?. a) TC4 se ubica cerca de galley delantero y TC 5 cerca de galley posterior. b) TC4 se ubica en sector puertas 3 y TC5 en sector puertas 2. c) TC4 se ubica en sector puertas 2 y TC5 en sector puertas 3.

109. ¿Qué asientos están equipados con airbelt?. a) Los asientos de las filas 1 y 38. b) Los asientos ubicados en salida de emergencia. c) Los asientos de la fila 1.

110. ¿Qué procedimiento debe cumplir el TC en las puertas 2 y 3 antes de abrir en una evacuación en agua (ditching)?. a) Confirmar tobogán armado. b) Desarmar el tobogán. c) No existe procedimiento asociado.

111. ¿Con qué propósito son utilizadas las puertas 2 y 3 de este avión?. a) Sólo para desembarque de pasajeros. b) Sólo para embarque de pasajeros. c) Sólo para operar en condiciones de emergencia.

112. ¿Cuál es la Tripulación Mínima con la cual puede operar el A321?. a) 5 TC. b) 6TC. c) 4TC.

113. ¿Después de cumplir el procedimiento de Armado/Desarmado de tobogán, a través de que opción del interfono el JSB pide el estatus de las puertas?. a) EMER CALL + ALL. b) TC+ ALL. c) ITERFONO+ALL.

114. ¿Dónde se chequea el manómetro de las puertas 2 y 3 del A321?. a) En el OHB ubicado sobre cada puerta. b) En la parte inferior de cada puerta. c) A un costado de cada puerta.

115. ¿Dónde se ubica el PULL TO INFLATE en las puertas 2 y 3 del A321?. a) En el marco superior derecho de la puerta, está protegido por una mica y es visible sólo con la puerta abierta. b) En el marco inferior izquierdo de la puerta, es visible sólo con la puerta abierta. c) En el piso, está protegido por una mica, es visible sólo al desplegarse el tobogán.

116. ¿Qué diferencia tiene la palanca de apertura y cierre de las puertas 2 y 3, en comparación con las puertas 1 y 4?. a) Tiene una cubierta de protección. b) Tiene una cinta de seguridad. c) Tiene una mica protectora.

117. ¿Cómo se realiza el reporte de armado de tobogán en las puertas 2, 3 y 4 en el A321?. a) TC2, TC4 y TC5 por interfono INTPH + 1 FWD reportan estatus de puertas 2, 3 y 4 respectivamente, PUERTAS EN AUTOMÁTICO. JSB recibe y verifica en FAP indicación verde en menú DOORS/SLIDES. b) JSB por interfono INTPH + ALL pide estatus de puertas 2, 3 y 4. TC2, TC4 y TC5 reportan PUERTAS EN AUTOMÁTICO. JSB verifica en FAP indicación verde en menú DOORS/SLIDES. c) JSB por interfono INTPH + ALL pide estatus de puertas 2, 3 y 4. TC2, TC4 y TC5 reportan PUERTAS EN AUTOMÁTICO. JSB verifica en ECAM indicación ámbar en menú DOORS/SLIDES.

118. ¿Cuál es la ubicación del TC4 y TC5 para ejecutar la fraseología de Preparación de Cabina?. a) TC4 ejecuta en pasillo puertas 2. TC5 ejecuta en Pasillo puertas 3. b) TC4 ejecuta en fila 1. TC5 ejecuta en pasillo puertas 3. c) TC4 ejecuta en fila 1. TC5 ejecuta en pasillo puertas 2.

119. ¿Cuál es la ubicación de los Jumpseats del A321?. a) 2 jumpseat en puerta 1L / 1 jumpseat en puerta 2R / 1 jumpseat en puerta 3R / 1 jumpseat en puerta 4L / 2 jumpseat en puerta 4R / 1 jumpseat giratorio o retráctil. b) 1 jumpseat en puerta 1L / 1 jumpseat en puerta 2R / sin jumpseat en puerta 3R / 2 jumpseat en puerta 4L / 1 jumpseat en puerta 4R / 1 jumpseat giratorio o retráctil. c) 2 jumpseat en puerta 1L / 1 jumpseat en puerta 2R / 1 jumpseat en puerta 3R / 1 jumpseat en puerta 4L / 1 jumpseat en puerta 4R / 1 jumpseat giratorio o retráctil.

120. En el A321, ¿dónde está instalado el dispositivo de evacuación en las puertas 2L/R y 3L/R?. a) Está instalado en un contenedor adosado a la puerta, está a la vista. b) Está instalado en un contendor interno dentro de la puerta, sólo en puerta R. c) Está instalado bajo el piso de la cabina, en un compartimento en el fuselaje, que no está a la vista.

121. Después de realizar el procedimiento de Desarmado de Tobogán en las puertas 2 y 3 en el A321 ¿qué debe verificar el Tripulante 4 y 5 en cada una de sus puertas?. a) Visor en DISARMED (verde). Círculo y flecha desalineados. Pin de seguridad insertado en orificio al lado del letrero DISARMED. Cinta visible. b) Visor en DISARMED (verde) / Pin de seguridad insertado en el orificio al lado del letrero DISARMED. Cinta visible. c) Visor en DISARMED (verde). Círculo y flecha alineados. Pin de seguridad insertado en orificio al lado del letrero ARMED. Cinta no visible.

22. ¿Qué filas de asientos corresponden a salidas de emergencia?. a) Fila 11 BC/JK. Fila 12 BC/JK. Fila 27 BC/JK. Fila 28 BC/JK. b) Fila 11BC/JK. Fila 12 ABC/JKL. Fila 25 BC/JK. Fila 26 ABC/JKL. c) Fila 10 AC/JL. Fila 11 AC/JL. Fila 25 AC/JL/ Fila 26 AC/JL.

123. ¿Con que propósito son utilizadas las puertas 2 y 3 de este avión?. a) Sólo para desembarque de pasajeros. b) Sólo para embarque de pasajeros. c) Sólo para operar en condiciones de emergencia.

124. ¿Cómo se denominan las zonas de responsabilidad del A321?. a) A-B-C. b) La-Ld-Le. c) A-C-D.

125. ¿Qué Tripulante(s) de Cabina toman ubicación en el pasillo para demostración de seguridad en video?. a) TC 4. b) TC4-TC5 y TC3. c) TC5.