AA UNIDAD DIDÁCTICA 2

El ángulo entre la línea proa-popa y la visual del objeto es: La enfilación. La demora. La derrota. La marcación.

Indica si la siguiente afirmación es verdadera o falsa: Verdadero. Falso.

El efecto de deriva sobre la embarcación hace necesario recalcular el rumbo verdadero (Rv), para lo que realizaremos sobre el fondo el: Rumbo de la corriente. Rumbo efectivo. Vector de máquinas. Vector de intensidad horaria de la corriente.

El sextante nos ayuda a calcular: La demora verdadera. La demora de aguja. El ángulo entre la línea proa-popa y la visual del objeto. El ángulo que tiene un astro en navegación astronómica.

El meridiano donde se encuentra el observador es el: Meridiano Superior. Meridiano Inferior. Meridiano Verdadero. Meridiano de Greenwich.

El tiempo que el sol pasó por el Meridiano Inferior de Greenwich, UTC u hora de referencia es la: Hora Civil del Lugar HcL. Hora Civil de Greenwich HcG. Hora Legal Hz. Hora Oficial Ho.

¿ Cuántos satélites se necesitan para tener una situación en 3D en el GPS?. Mínimo tres. Solo cuatro. Cuatro o más. Más de cinco.

El componente del radar que logra el envío de pulsos del orden de un microsegundo o menos es: El transmisor. El sincronizador modulador. El receptor. La antena.

El equipo electrónico que consiste en un transmisor que genera un impulso eléctrico, que el transductor se encarga de convertir en una onda acústica que envía a través del agua es: La sonda. El radar. El sistema AIS. El NAVTEX.

El dispositivo que permite la localización, seguimiento e identificación de buques es: AIS. SLSEPA. NAVTEX. GPS.

A partir de 2005 están obligados a llevar la caja azul los pesqueros españoles de esloras: Mayores de 24 metros. Mayores de 20 metros. Mayores de 18 metros. Mayores de 15 metros.

La frecuencia utilizada por el sistema NAVTEX para transmisiones locales en la lengua del lugar es: 518 kHz. 490 kHz. 4.290,5 kHz. 5180,5 kHz.