Hola. Muchas gracias por el test (le he puesto 5 estrellas :-). Hay un pequeño fallo que induce a error en la pregunta de:
Información complementaria hace referencia a aquellos contenidos... que nos son estrictamente necesarios...
Pone "nos" cuando creo que debería ser no. El sentido cambia: que no son estrictamente necesarios...
En cualquier caso, muchas gracias por tu esfuerzo.
En las señales destinadas a viajeros a pie, según el aeropuerto: se puede utilizar 2 ó 3 lenguas se puede utilizar 3 o más lenguas se puede utilizar 1 ó 2 lenguas. Según Manual Normativo de Señalización Aeroportuaria, el tipo de letra utilizada es ITC News Gothic ITC Old Gothic ITC Arial Gotham. Según Manual Normativo de Señalización Aeroportuaria, el color del fondo es: Pantone 412, en acabado satinado Pantone 278 Pantone 116. Señale la opción correcta: La forma y posición de la flecha, siempre a la izquierda de la señal. Excepto cuando la señal está destinada PMR que debe situarse a la derecha si esta dirige hacia ese lado. La forma y posición de la flecha, siempre a la derecha de la señal. Ninguna de las anteriores. Color utilizado para informaciones principales es Amarillo Pantone 116 Azul Pantone 278 Negro Pantone 412. Color utilizado para informaciones secundarias es Amarillo Pantone 116 Azul Pantone 278 Negro Pantone 412. Información principal se considera a todos aquellos contenidos... que tienen que ver con la movilidad y tránsito de los pasajeros. contenidos que tienen que ver con los pasajeros y su transporte. que ofrecen contenido adicional como zonas de cambio de divisas,
zona comercial o restauración. Información complementaria hace referencia a aquellos contenidos... que no son estrictamente necesarios para el tránsito sino que ofrecen contenido adicional como zonas de cambio de divisas,zona comercial o restauración. que son estrictamente necesarios y también ofrecen contenido adicional como zonas de cambio de divisas,zona comercial o restauración. Ninguna de las anteriores. Al ordenar la información en una señal direccional múltiple, la dirección de la flecha de un cartel no debe cruzarse con las de los carteles contiguos. no debe sobreponerse con las de los carteles contiguos. debe indicar siempre hacía la izquierda. Qué documento establece disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo? Real Decreto 485/1997, de 14 de abril Real Decreto 486/1997, de 14 de abril Real Decreto 1/2004, de 28 de diciembre. Documento, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. Real Decreto 485/1997, de 14 de abril Real Decreto 486/1997, de 14 de abril Real Decreto 7/2003, de 28 de diciembre. Ley Orgánica para la igualdad efectiva de mujeres y hombres. Señale la opción correcta: Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo Ley Orgánica 1/2004, de 28 de diciembre Ley Orgánica 3/2004, de 22 de diciembre. Ley Orgánica de Medidas de Protección Integral contra la Violencia de Género. Señale la opción correcta: Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo Ley Orgánica 1/2004, de 28 de diciembre Ley Orgánica 1/2007, de 28 de marzo. Para realizar la asignación de medios correspondiente, además de los criterios de la neutralidad y transparencia que un proceso de este tipo debe tener, el conocimiento de qué prestaciones proporciona el aeropuerto debe ser mantenido al día en la Unidad de Facilitación. la Unidad de Asignación. la oficina Aro. Temporada de verano: Es el período comprendido entre el último domingo de marzo y el último sábado anterior al último domingo de octubre. Es el período comprendido entre el último domingo de octubre y el último sábado anterior al último domingo de marzo. Es el período comprendido entre el último sábado de marzo y el último sábado anterior al último domingo de noviembre. Temporada de invierno: Es el período comprendido entre el último domingo de marzo y el último sábado anterior al último domingo de octubre. Es el período comprendido entre el último domingo de octubre y el último sábado anterior al último domingo de marzo. Es el período comprendido entre el último sábado de marzo y el último sábado anterior al último domingo de noviembre. Se trata de un organismo especializado de la Naciones Unidas que fija las normas y reglamentos internacionales necesarios para que el transporte aéreo sea seguro, regular, eficaz y económico. OACI - Organización de Aviación Civil Internacional EUROCONTROL - Organización Europea de Control Aéreo EASA - Agencia Europea de Seguridad de la Aviación. Servicio responsable de recopilar y publicar toda la información aeronáutica necesaria, que garantice la seguridad y eficacia de las operaciones aéreas en un Estado. AIS ATS AIP. Oficina creada con objeto de recibir los informes referentes a los servicios de tránsito aéreo y los planes de vuelo que se presentan antes de la salida. ARO AIS AIO. Oficinas del Servicio de Información Aeronáutica, emplazadas en aeropuertos y centros de control, encargadas de recopilar la información originada en los mismos para ser posteriormente incluida en diferentes publicaciones. AIO AIP ARO. Dependencia establecida para suministrar servicio de control de tránsito aéreo a los vuelos controlados que lleguen a uno o más aeródromos o salgan de ellos. Oficina de control de Aproximación - APP Oficina de Notificación de los Servicios de Tránsito Aéreo - ARO Oficina de Información Aeronáutica - AIO. Un programa de encuestas desarrollado por ACI que establece, a nivel internacional, un marco de referencia para valorar la experiencia del pasajero en el aeropuerto. ASQ QSA CSA. Encuesta de Satisfacción del Pasajero.. (señale la opción correcta) mide 34 atributos y está disponible en 45 idiomas mide 45 atributos y está disponible en 34 idiomas mide 35 atributos y está disponible en 25 idiomas. AENA.. (Señale la opción correcta) es el logotipo que corresponde al nombre abreviado de la Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea y se constituyó en 1990 es el logotipo que corresponde al nombre abreviado de la Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea y se constituyó en 1991 es un conjunto de empresas que se dedican a actividades en los aeropuertos y se constituyó en 1990. El ente responsable de la gestión y administración de un aeropuerto, independientemente de la forma jurídica que adopte.
(Órgano competente encargado de la ordenación y explotación segura y eficiente de los aeropuertos españoles.)
En el caso de España, ese papel lo cumple: Aena SME, S.A. AENA IATA. En el ámbito nacional, Aena SME, S.A. mantiene una estrecha colaboración con: DAG y AESA CEAC y EASA DAG y EASA. En el ámbito internacional, Aena SME, S.A. se relaciona con los organismos legislativos de la Unión Europea (UE) y con: 1) EUROCONTROL 2) OACI, CEAC y EASA Las dos respuestas anteriores (1 y 2) son correctas. En el ámbito de las organizaciones que agrupan aeropuertos, Aena se relaciona con ACI (Consejo Internacional de Aeropuertos) IATA (Asociación del Transporte Aéreo Internacional) DAG (Dirección General de Aviación Civil). En el ámbito de las organizaciones que agrupan a operadores del transporte aéreo, se relaciona, entre otras, con ACI (Consejo Internacional de Aeropuertos) IATA (Asociación del Transporte Aéreo Internacional) DAG (Dirección General de Aviación Civil). Una de las funciones generales de Aena SME, S.A es 1) Ordenación, dirección, explotación, gestión y administración de los aeropuertos públicos de carácter civil y de los servicios afectados a los mismos 2) Elaboración y aprobación de proyectos, ejecución, dirección y control de las inversiones en
infraestructuras aeroportuarias Las dos respuestas anteriores (1 y 2) son correctas. Señale la afirmación incorrecta:
Alguna de las principales actividades de los Agentes de Handling es: Asistencia al pasajero Mantenimiento de aeronaves Asistencia a la aeronave. Dependiendo de la localización de los mostradores en el terminal, existen varios tipos de facturación: Sistema centralizado y sistema descentralizado Facturación dedicada y múltiple Facturación frontal lineal, frontal pasante y facturación en islas. Dependiendo de su organización y funcionamiento, la facturación puede ser: Sistema centralizado y sistema descentralizado Facturación dedicada y múltiple Facturación frontal lineal, frontal pasante y facturación en islas. Dependiendo de la disposición física en planta, en el edificio terminal, la facturación puede ser: Sistema centralizado y sistema descentralizado Facturación dedicada y múltiple Facturación frontal lineal, frontal pasante y facturación en islas. Desde el punto de vista físico, el Lado Aire se corresponde con el Área de Movimiento El Área de Maniobras ninguna de las respuestas es correcta. Área de Movimiento, que es la parte del aeródromo que ha de utilizarse para las operaciones de estacionamiento, despegue, aterrizaje y rodaje o movimiento en tierra de aeronaves. es la zona del aeródromo que se usa para el despegue, aterrizaje y
rodaje de aeronaves, excluyendo la plataforma. es el área rectangular definida en un aeródromo terrestre, preparada para el aterrizaje
y el despegue de las aeronaves. El Área de Maniobras es la zona del aeródromo que se usa para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo la plataforma. es la parte del aeródromo que ha de utilizarse para las operaciones de estacionamiento, despegue, aterrizaje y
rodaje o movimiento en tierra de aeronaves. son las vías definidas en un aeródromo terrestre, establecidas para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo. La Plataforma (señale la afirmación correcta): es el área definida del aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento. no está incluida en el Área de Maniobras ambas afirmaciones son correctas. Los datos correspondientes a la situación operativa de un aeropuerto se pueden obtener: A través de la información contenida en el AIP y llevando un registro de los datos de interés operativo que hayan sido modificados por la publicación de algún NOTAM. A través del teléfono, las incidencias que no están recogidas en AIP. ambas afirmaciones son correctas. El Doc. 8400 de la OACI contiene Abreviaturas y Códigos Indicadores de Lugar Abreviaturas e Indicadores de Lugar. El Doc. 7910 de la OACI contiene Abreviaturas y Códigos Indicadores de Lugar Códigos e Indicadores de Lugar. El indicador de lugar es es un grupo de clave de 4 letras formulado de acuerdo con las disposiciones prescritas por la OACI y asignado al lugar geográfico en que está situada una estación fija aeronáutica. es un grupo de clave de 5 letras formulado de acuerdo con las disposiciones prescritas por la OACI y asignado al lugar geográfico en que está situada una estación fija aeronáutica. es un grupo de clave de 3 letras y un dígito formulado de acuerdo con las disposiciones prescritas por la OACI y asignado al lugar geográfico en que está situada una estación fija aeronáutica. OACI ha determinado una serie de abreviaturas y códigos para su utilización en el ámbito mundial en los siguientes servicios: Servicio de Información Aeronáutica; y
Mensajes de Planes de Vuelo y asociados. Mensajes Meteorológicos en lenguaje claro;
Servicio de Telecomunicaciones Aeronáuticas. ambas opciones son correctas. Las abreviaturas más comúnmente utilizadas en el Servicio Fijo Aeronáutico se encuentran en el Manual de procedimientos AFS (Comunicaciones). Manual de Servicio de Telecomunicaciones Aeronáuticas Servicio de Telecomunicaciones OACI. Señale la afirmación correcta: Los indicadores de lugar se asignan por los Estados y la OACI verifica que estén de acuerdo con los principios relativos a la "Formulación" y asignación de indicadores de lugar". Los indicadores de lugar se asignan por la OACI y los Estados verifican que estén de acuerdo con los principios relativos a la "Formulación" y asignación de indicadores de lugar". Ninguna de las anteriores es correcta. La letra del indicador de lugar, que será asignada al área de encaminamiento de Servicio Fijo Aeronáutico dentro de la cual está situado el lugar. La primera letra Le segunda letra La tercera letra. La letra del indicador de lugar, que será asignada al Estado o territorio (o parte del mismo) dentro del cual esté situado el lugar La primera letra Le segunda letra La cuarta letra. Cual de los reglamentos es sobre Compensación y Asistencia en el caso de denegación de embarque y cancelación o gran retraso de los vuelos, en vigor desde el 17 de febrero de 2005 Reglamento CE 261/2004 Reglamento CE 485/2004 Reglamento CE 486/2004. A qué se refiere cuando se habla de la hora límite de aceptación de vuelo? al tiempo mínimo de antelación a la hora programada de salida, en que el pasajero debe haber sido admitido al vuelo, tener facturado su equipaje y estar en posesión de la tarjeta de embarque. Al tiempo anterior a la hora programada de salida Al tiempo que necesita un pasajero para ir desde el mostrador de facturación a la puerta de embarque. El Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero, establece normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque de cancelación o gran retraso de los vuelos ambas opciones son correctas. El pasajero tiene derecho a compensación sólo en el caso de cancelación de vuelos o denegación de embarque. en el caso de cancelación de vuelos o denegación de embarque, también en el caso de los retrasos de más de 5 horas ninguna opción es correcta. En caso de avería, el pasajero deberá presentar al transportista una protesta inmediatamente después de haber notado el daño y, a más tardar, dentro de un plazo de ..... días para el equipaje facturado a partir de la fecha de su recepción. 7 5 10. En caso de retraso, la protesta deberá hacerse, a más tardar, dentro de .... días a partir de la fecha en que el equipaje haya sido puesto a disposición del pasajero. 21 15 7. Las compañías aéreas recomiendan no efectuar viajes en avión cuando el periodo de gestación supera las 36 semanas las 34 semanas las 35 semanas.
