Accidentes

¿Un accidente de tráfico, para ser considerado como tal, debe reunir?. Que se produzca en una vía cerrada a la circulación pública o tenga en ella su origen. Que, a causa del mismo, no existan ni personas muertas o heridas, ni daños materiales. Que al menos esté implicado en el mismo un vehículo. Ninguna es correcta.

Se considera que un vehículo está implicado en un accidente cuando éste se produce en una de las condiciones que se detallan: Que las condiciones atmosféricas o el estado de la vía hayan hecho perder al conductor el dominio del vehículo y que tal pérdida haya sido considerada como uno de los elementos que han dado lugar al accidente. Que el estado del vehículo sea estimado como una de las causas que han producido el accidente. Que el vehículo esté parado o estacionado, pero colocado de forma peligrosa y que su situación se considere como uno de los elementos causantes del accidente. Todas son correctas.

Cuando el conductor o un pasajero del vehículo haya sido arrollado por otro en el momento en que descendía de aquél, se considerará que están implicados en el accidente: Ambos vehículos. Sólo el vehículo que lo arrolla. Sólo el vehículo del cual descendía. Ninguna es correcta.

El área de percepción finaliza...... en el punto de percepción real. en el punto de percepción posible. en el punto de percepción final. en el punto de percepción inicial.

La cuarta E que algunos autores proponen para engrosar las medidas de actuar para mejorar la seguridad vial, es: Espacio. Emergency. Exit. Ninguna es correcta.

Son maniobras de evasión, simples pasivas, las siguientes: Disminuir la velocidad. Detener el vehículo. Realizar destellos de luces. Girar a la derecha.

El conjunto de un momento y un punto será la..... Fase. Posición. Percepción. Distancia.

La fase de percepción está comprendida entre: PD y PCL. PPP y PPR. PPP Y PD. PPP Y PF.

La fase de decisión está comprendida entre: PD y PCL. PD Y PF. PPP y PPR. PPR y PF.

El punto de percepción posible es: Es el momento y el lugar en el que el conductor debió darse cuenta de las circunstancias anormales que podía terminar en accidente. Es el momento y el lugar en el que el conductor percibe realmente por primera vez del peligro de accidente. Es el momento y el lugar en el que el conductor inicia la maniobra de evasión. Ninguna es correcta.

La importancia de las secuelas de los accidentes de tráfico radica en su persecución sobre: La capacidad funcional y psíquica del sujeto, lo que determina su grado de independencia y de integración en la sociedad. La capacidad laboral del individuo. Las relaciones sociales y familiares. Todas son correctas.

Las maniobras de evasión pueden ser: Simples pasivas. Simples activas. Complejas. Todas son correctas.

Las medidas en relación con el factor humano para mejorar la seguridad vial son: Condiciones ambientales. Formación de conductores. Formación profesional. Mejoras en los vehículos.

Conducir con sueño y fatiga implica: Aumento del número de distracciones. Disminución del tiempo de reacción. Mejor capacidad para tomar decisiones. Ninguna es correcta.

Un conductor que habla por teléfono mientras conduce: Tarda menos en reaccionar. Guarda la distancia de seguridad suficiente con el vehículo que le precede. Pierde la capacidad de mantener una velocidad constante. El tiempo de reacción disminuye.

¿En qué punto, si no se actúa el accidente es inevitable?. PCL. PC. PD. PPR.

¿En qué punto se inicia la maniobra evasiva?. PPR. PD. PCL. PPP.

¿Entre que punto tiene el desarrollo de la maniobra evasiva?. entre los puntos PPR y PC. ente los puntos PPP y PPR. entre los puntos PD y PC. entre los puntos PPR y PCL.

Una distancia larga entre ambos puntos indica que el conductor iba distraído, a que puntos se refieren?. a los puntos PPP y PPR. a los puntos PPR y PD. a los puntos de PPR y PCL. a los puntos PD y PC.

El espacio y tiempo existente entre el PPR y el PD determinará: La distancia de reacción. el tiempo de reacción. la distancia recorrida. ninguna es correcta.