Administración de Cadena de Valor

¿Cuál es la definición de Administración de la Cadena de Suministros?. a) Elección de la vía de transporte para llevar productos al cliente a tiempo. b) Gestión integral del flujo de información, materiales y servicios desde el proveedor hasta el cliente final. c) Acumulación de materiales no utilizados guardados para el futuro. d) Conteo físico de los materiales para cotejar registros contables.

Dentro de las actividades primarias de la cadena de valor, ¿a qué corresponde la Logística Interna?. a) Gestión de actividades de recibir y almacenar materias primas. b) Entrega del producto a mayoristas, distribuidores o cliente final. c) Transformación de las materias primas en el producto terminado. d) Búsqueda, contratación y motivación del personal.

El "Margen" es la diferencia entre el valor total y el costo por desempeñar las actividades de valor. a) Verdadero. b) Falso.

¿Qué indicador muestra la relación entre el consumo promedio y las existencias, e indica cuántas veces giran en un periodo?. a) Tasa de Cobertura / Antigiro. b) Índice de Rotación (IR). c) Sistema de dos cajones. d) Planeación de Necesidades de Materiales (MRP).

¿En qué difieren el Costo Promedio Simple y el Ponderado?. El Simple valúa a precios antiguos y el Ponderado a precios recientes. El Simple usa la media aritmética y genera distorsiones; el Ponderado recalcula el costo unitario dividiendo el costo total entre existencias cada vez que entra material. El Simple requiere un software MRP y el Ponderado usa el sistema de dos cajones. No tienen diferencia, son términos equivalentes.

En la Clasificación ABC de existencias, Relaciona cada una de las clases. Clase A. Clase B. Clase C.

Relaciona los conceptos con sus respectivas respuestas. PEPS (Primeras entradas, Primeras salidas). UEPS (Últimas entradas, Primeras salidas). Costo de Reposición.

¿Qué es la Administración de la Cadena de Valor?. a) Un modelo sistemático para organizar actividades que generan valor al cliente final y a la empresa. b) La gestión de almacenes e inventarios de materias primas. c) El control financiero de los costos indirectos de fabricación. d) La elección de la vía de transporte más barata.

Relaciona el concepto con su respectiva respuesta. Actividades primarias. Actividades de apoyo.

Relaciona los conceptos con sus respectivas respuestas. Logística interna. Operaciones. Logística externa. Marketing y ventas. Servicios. Infraestructura de la organización. Gestión de RH. Desarrollo de tecnología. Compras.

Son beneficios de aplicar la Administración de la Cadena de Valor, EXCEPTO: Incentivar la mejora continua de los productos y servicios ofertados. Optimizar de forma eficiente los procesos internos. Incrementar la productividad de cada departamento. Eliminar al 100% las aduanas y los aranceles internacionales. Fomentar la reducción de los costes por actividad. Detectar ventajas competitivas.

¿Cuáles son los 5 eslabones de la Administración de la Cadena de Valor?. Materia Prima, Intermedio, Producto Terminado, Desecho y Reciclaje. Compras, Recepción, Almacenamiento, Transporte y Ventas. 1PL, 2PL, 3PL, 4PL y Consumidores. Proveedores, Planeación, Producción, Distribución y Comercialización.

Relaciona los conceptos con la respuesta correcta. Proveedores. Planeación. Producción. Distribución. Comercialización.

¿Cuál es el objetivo principal de la Cadena de Suministros?. Maximizar el costo de almacenamiento para prevenir emergencias. Lograr que el flujo de materiales se realice de manera ordenada e ininterrumpida. Sustituir el transporte carretero por transporte marítimo. Reducir la rotación de existencias.

¿Cuáles son las funciones de la Administración de Materiales?. PEPS, UEPS, Costo Promedio y Reposición. Marketing, Ventas, Finanzas, Contabilidad y Recursos Humanos. Programación, Gestión de existencias, Compras, Recepción, Almacenamiento, Movimiento y Transporte/Distribución. Catalogación, Simplificación, Especificación y Normalización.

¿Qué determina la Programación de Materiales?. El precio final de venta al consumidor. Cuánto y cuándo deben abastecer los materiales a la empresa. La ruta de transporte internacional a utilizar. El método de depreciación de la maquinaría.

¿Qué son las existencias y cuáles son sus tres funciones de gestión?. Bienes en tránsito marítimo; su función es la fiscalización, aduana y cobro de aranceles. Acumulación de materiales no utilizados guardados para el futuro; su función es medir, controlar y evaluar. Dinero disponible en bancos; su función es pagar pedidos, fletes y salarios. Productos defectuosos; su función es la destrucción, reciclaje y devolución.

Relaciona los conceptos con sus respectivas respuestas. Método del Consumo del Último Periodo. Método del Promedio Móvil. Método del Promedio Móvil Ponderado.

¿Cómo se obtiene la Tasa de Cobertura (Antigiro) y qué indica?. Invirtiendo la fórmula del IR; indica a cuántos periodos de consumo equivalen las existencias promedio. Multiplicando las ventas por el costo de almacenamiento; indica el margen de ganancia. Sumando el costo fijo y variable de almacén; indica la renta de bodega. Dividiendo la Caja A entre la Caja B; indica el punto de pedido.

Relaciona el concepto con la respuesta correcta. Sistema de dos cajones. Sistema de Máximos y Mínimos. Sistema de Renovaciones Periódicas. Planeación de Necesidades de Materiales (MRP).

Componentes del Costo de Existencias: Costo de Flete + Aranceles Aduanales. Renta de Bodega + Combustible de vehículos. Costo de Almacenamiento (fijo y variable) + Costo de Pedido. Sueldos de choferes + Mermas.

Diferencia entre Compras Centralizadas y Descentralizadas: Las centralizadas usan transporte multimodal y las descentralizadas fluvial. Las centralizadas se hacen por PEPS y las descentralizadas por UEPS. En las centralizadas compra el 1PL y en las descentralizadas el 4PL. En las centralizadas un solo departamento maneja todo; en las descentralizadas cada unidad o sucursal realiza sus compras.

¿Qué son los Fundamentos del Almacenamiento?. El control e inspección de calidad aplicable únicamente a los insumos en movimiento y procesos en tránsito. El proceso técnico mediante el cual los materiales son transformados y ensamblados durante la etapa de fabricación. La distribución, envío y logística de transporte de productos desde la fábrica hasta el consumidor final. La conservación y cuidado de los materiales con la finalidad de guardar y custodiar existencias que no están en fabricación ni en transporte.

Funciones clave de los almacenes: Proteger materias primas, controlar accesos, informar a compras, llevar control de entradas/salidas y vigilar niveles para evitar desabasto. Vender productos al cliente final y tramitar garantías. Fabricar materias primas e insumos. Asignar ponderaciones para el promedio móvil.

Tipos de Almacenamiento según el sistema productivo: Clase A, Clase B y Clase C. Carga Unitaria, Cajas, Estanterías, Columnas y Apilamientos. Materia Prima (inicial sin transformar), Intermedio (en proceso/transformado) y Producto Terminado (acabado listo para comercializar). Alfabético, Alfanumérico y Numérico Decimal.

Factores para elegir un Sistema de Almacenamiento: Cantidad de distribuidores 3PL y 4PL. Espacio disponible, tipos/número de artículos, velocidad de atención y tipo de embalaje. Número de aduanas, tipo de divisas y tasa de interés. Consumo del último periodo e índice de rotación.

Objetivos de la Gestión de Almacenes: Comprar más vehículos industriales propios. Incrementar el peso muerto en los empaques. Rapidez de entrega, fiabilidad, reducción de costos, maximización del volumen disponible y minimización de maniobras. Mantener estancado el inventario durante el mayor tiempo posible.

Asigna cada técnica de almacenamiento con su descripción: Carga Unitaria. Cajas/Cajones. Estanterías. Columnas. Apilamientos.

Relaciona los conceptos del proceso de Clasificación de Existencias: Especificación. Catalogación. Simplificación. Normalización/Estandarización.

Estructura del sistema Numérico/Decimal de codificación: Organizado en pares de dígitos (1.ª decena = Clase; 2.ª decena = Grupo; 3.ª decena = Tipo). Clave de País + Clave de Empresa + Código GS1. La suma del consumo promedio entre la tasa de cobertura. Una letra mayúscula seguida de 8 dígitos aleatorios.

Diferencia entre Inventarios Generales e Inventarios Rotativos: Los Generales abarcan el 100% de los artículos al cierre fiscal; los Rotativos son programas mensuales que cuentan selectivamente ciertos artículos. Los Generales usan PEPS y los Rotativos UEPS. Los Generales se hacen en caja A y los Rotativos en caja B. Los Generales los hace un 1PL y los Rotativos un 2PL.

Definición de Movimiento de Materiales: El transporte externo de producto terminado entregado al cliente. Traslado continuo de materiales entre las áreas de la empresa para mantener la producción activa y abastecida. El cruce de mercancías por aduanas internacionales. La valuación financiera a costo promedio ponderado.

¿Qué porcentaje del costo total de producción representa el movimiento de materiales?. Exactamente el 80%. Entre el 15% y el 70% según el proceso. Entre el 5% y el 10%. Menos del 2%.

¿Cuáles son las tres finalidades clave del movimiento de materiales?. Auditar estados financieros, pagar deudas y contratar personal. Comprar más camiones, importar materias primas y pagar impuestos. Crear ofertas de publicidad, marketing y promociones. Aumentar capacidad productiva, mejorar condiciones de trabajo y reducir costos de producción.

Relaciona las categorías de equipos de manejo de materiales con su uso: Vehículos industriales. Transportadores continuos. Grúas, poleas y elevadores. Plataformas. Contenedores.

Componentes de los Costos de Manejo: Publicidad, comisiones y marketing. Equipos, combustible, personal operativo, mantenimiento y mermas. Impuestos, aranceles y agente aduanal. Renta de oficinas administrativas y papelería.

¿Por qué intentar eliminar trayectos de forma simplista puede ser perjudicial?. Porque puede generar ociosidad de personal/equipos en otras áreas, anulando la eficiencia global. Porque obliga a la empresa a cambiar a un canal largo. Porque aumenta automáticamente el índice de rotación a 100%. Porque invalida el código de barras GS1.

Diferencia fundamental entre Movimiento de Materiales y Distribución: El movimiento lo hace el cliente y la distribución la hace el proveedor. El movimiento es internacional y la distribución es local. El movimiento de materiales es interno (proceso productivo); la distribución es externa (producto terminado hacia clientes). No existe diferencia, son sinónimos exactos.

Relaciona los conceptos con su respectiva respuesta: Carretero. Ferroviario. Fluvial. Marítimo. Multimodal.

Regla para decidir entre uso de Flota Propia vs. Contratada: Conviene cuando el costo de almacenamiento es 0. Conviene usar flota propia cuando se utiliza más del 70% de la capacidad operacional del equipo. Conviene solo si los artículos son Clase C. Se debe contratar flota externa únicamente si el canal es de 2 niveles.

Tipos de consumidores en los Canales de Distribución: Final (necesidades personales/domésticas), Industrial (elabora otros productos) y Comercial (revende). Primario, Secundario y Terciario. 1PL, 2PL y 3PL. Directo, Corto y Largo.

Niveles según la longitud del canal de distribución: Canal Terrestre, Canal Marítimo y Canal Aéreo. Canal Interno, Canal Intermedio y Canal Externo. Canal Directo (2 niveles), Canal Corto (3 niveles) y Canal Largo (4 o más niveles). Canal A (100% productos), Canal B (50% productos) y Canal C (10% productos).

Definición y ciclo de flujo de la Logística Inversa: Movimiento interno dentro de la fábrica. Ciclo: Recepción ➔ Almacén ➔ Despacho. Venta de insumos a distribuidores mayoristas. Ciclo: Proveedor ➔ Cliente. Planificación/control del flujo desde el punto de consumo hacia el origen. Ciclo: Cliente ➔ Empresa Origen ➔ Reciclaje/Desecho ➔ Nuevo Ciclo de Producción. Control de calidad por muestreo en recepción.

Además del reciclaje, ¿Qué otros tipos de Logística Inversa existen?. Compras centralizadas y compras descentralizadas. Devoluciones de clientes, alertas de calidad (recalls) y servicio a partes/refacciones. Valuación PEPS y valuación UEPS. Fichero de existencias y sistemas de dos cajones.

Meta principal de la Logística Internacional: Evitar el uso de agentes aduanales 3PL. Utilizar siempre transporte aéreo sin importar el costo. Generar mermas durante el trayecto. Entregar a tiempo, optimizar rutas/almacenes y evitar inventarios inmovilizados.

Relaciona los conceptos con su respectiva respuesta. 1PL. 2PL. 3PL. 4PL.

Relaciona los conceptos con sus respectivas respuestas. Planeación. Flujo de sistemas. Flujo de material. Simplificación. Uso de la gravedad. Utilización del espacio. Tamaño unitario. Mecanización. Automatización. Selección de equipo.

Relaciona los conceptos con sus respectivas respuestas. Estandarización. Adaptabilidad. Peso muerto. Utilización. Mantenimiento. Obsolescencia. Control. Capacidad. Desempeño. Seguridad.