Aerocivil tcp parte 1 y 2

Los Rac estan compuestos por. 24 capitulos. 24 articulos. 36 partes. 24 partes.

¿Cual de los siguientes eventos inicialmente, no ponen en riesgo la seguridad del vuelo y es de facil control?. Incedio en el baño. Despresurizacion. Secuestro. Sobrepaso.

Al disparar una bengala se debe tener en cuenta. El color de la bengala. La Ubicacion de los desapararecidos. La direccion de los vientos. El oleaje.

Con el fin de garantizar una evacuacion segura se debe tener en cuenta. Abrir la salida y verificar las condiciones exteriores. Verificar las condiciones exteriores aptas y operar la salida. Esperar a que el personal de tierra de la indicacion. Leer listas de chequeo.

Cual de los siguentes eventos es considerado una anomalidad. Secuestro. Dumping. Evacuacion de humo. Fuego en el gally.

Despresurizacion es. El escape violento o gradual del aire de la cabina. Inyectar aire a presión a la cabina. Creacion de una atmosfera artificial dentro de la cabina. La ciencia que estudia la interrelacion de un cuerpo con respecto al viento o masa de aire que lo rodea.

Despues del descenso de emergencia por despresurizacion se debe. Hacer uso de la PBE y revisar cabina. Tomar la botella de oxigeno y auxiliar tripulacion y pasajeros. Encender las luces de emergencia. Tomar Extintor y verificar baños.

El alcance del extintor de Halló es de. Mas de 10 mts. 7 mts. 3 a 5 mts. 2 a 3 mts.

El delizador es inflado con botellas de nitrogeno, su presion de estar entre. 2700 a 3000 PSI. 2800 a 3200 PSI. 2500 a 2700 PSI. 3000 a 3500 PSI.

El organismo colombiano encargado del control de la Aviacion Civil es. Ministerio de transporte. FAA. OACI. UAEAC.

El procedimiento general para combatir incendios no incluye. Avisar a cabina de mando. Combatirlo agresivamente conlos elementos que se tenga a la mano. Revisar circuitos electricos en cabina de mando. Remover rescoldos para evitar reignicion.

El tiempo maximo de inflado del bote salvavidas es de. 7 a 10 seg. 3 seg. 4 seg. 20 seg.

Es parte del procedimieto para controlar un incendio en el baño. Remover energia electrica del galley. Introducir boquilla y descargar extintor. Utilizar mascara de oxigeno. Insistir en la prohibicion de fumar.

Es parte del procedimiento para controlar un incendio en el galley. Utilizar extintor de agua. Remover energia electrica del galley. Hacer uso de mascara de oxigeno. Preparar ayudantes (helpers, ABP 's).

Hace parte de los elementos de supervivencia del bote. Bolsas de agua. Espejo de señales. Pito. Esponja.

Hacen parte de la tripulacion de una aeronave comercial. Personal de tierra y auxiliares. Pilotos y mecanicos. Pilotos y auxiliares de vuelo. Pilotos e igenieros.

Hacen parte de los elementos de mantenimiento del bote. Carpa, varillas grapas, navaja. marcadores de agua, pito, bengalas literna. Manual de supervivencia, bolsas para agua, botiquin, pito. Bengalas dia y noche, biblia, brujula, pito.

Hacen parte de los elementos de señalizacion del bote. Destornillador, pinza, esponja, grapas. Botiquin, Pastillas, desalinizadoras, bolsas para agua. Achicador de agua, pinza, destornillador, navaja. Linterna, espejo de señales, pito, bengalas dia.

Hacen parte de los elementos de supervivencia del bote. Linterna, espejo de señales, pito, marcadores de agua. Botiquin, bolsas para agua, pastillas desalinizadores. Carpa, varilla, grapas, navaja. Bengalas, varilla, parches en frio, bengala dia.

La OACI es. Organizacion Internacional de aeronaves Comerciales. Organizacion internacional de aviacion militar y comercial. Organizacion Inernacional de Aviacion Civil. Organizacion de la OEA.

La activacion del deslizador puede ser. Automatica. Manual. Automatica y Manual. Inflado por compresion de gases.

La maxima autoridad a bordo de una aeronave comercial en vuelo es. Los jueces de la republica. El ministro de defensa. El comandante. La auxiliar de vuelo.

La mision basica de la FAC es. Proteger a los generales. Proteger el espacio aereo colombiano continental y maritimo. Atacar a los insurgentes. Ayudar a los desplazados.

La sede pricipal de la OACI esta en. Paris, Francia. New york, EUA. Montereal, Canadá. Moscú, Rusia.

Los controles primarios del avion son. Flaps, Slats, Rudder. Fence, Taps, Compensadores. Alerones, elevadores, Rudder. Slats, elevadores, tabs.

Los ejes imaginarios el avion son. Longitudinal, transversal y vertical. lateral, logintudinal y vertical. Hexagonal, trasversal y lateral. Lateral, Hexagonal y oblicua.

Los hermanos Wright fueron. Automocilistas. Panaderos. Los primeros en volar en avion. Banqueros.

No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote. Navajas. Carpa. Linterna. Esponja.

Para preparar cabina, el tiempo con que cuenta la tripulacion es. Desde el momento en que se recibe el briefing del capital hasta que se le informa que la cabina esta preparada. Desde el momento en que se recibe el briefing del capitan hasta el momento de aterrizar. Desde que se recibe la informacion del supervisor hasta cuando se le informa al capitan que la cabina esta lista. Desde el momento en que se recibe el briefing por parte del capitan hasta el momento en que se evacua.

Si deseo saber cuales son las regulaciones que competen a los auxiliares de vuelo, me remito a. Parte IV dde los RAC. Parte VII de los RAC. Parte II de los RAC. Parte I de los RAC.

Para proteccion de pax en caso de humo en cabina, no se debe permitir. Que tomen la mascara de oxigeno si han caido. Gatear en el piso. Alejarse del lugar del humo. Respirar a traves de prendas humedas.

Se conoce como facilidades aeropuertuarias. Disponibilidad de aernoaves y helicopteros, actividades aeronautica, carga. Disponibilidad de personas equipos aereos y policia. Transito de policia y documentacion. Disponibilidad de ambulancias, policia y almacenes.

Se denomina tripulante a. Los mecanicos de tierra. La persona o personas encargadas de estibar la carga de un avion. Personas encargadas de velar por la seguridad de los pasajeros durante el vuelo, especialmentes en situaciones de emergencia. Los pilotos y controladores aereos.

El movimiento alrededor del eje longitudinal se llama. Guiñada. Cabeceo. Alabeo. Rollo.

La rotacion alrededor del eje vertical se llama. Guiñada. Cabeceo. Alabeo. Rollo.

De acuerdo al principio de Bernoulli, la sustentacion alar se produce por. La textura aspera de los perfiles aerodinamicos. El aire fluye a mayor velocidad bajo el ala que sobre ella, produciendo menor presion bajo el ala y mayor presion sobre el ala. El aire fluye a mayor velocidad sobre el ala que bajo ella, produciendo mayor presion bajo el ala y menor presion sobre el ala. El aire Fluye a menor velocidad sobre el ala que bajo ella, producciendo, menor presion bajo el ala y mayor presion sobre el ala.

A la parte delantera redondeada del ala se le denomina. Borde de fuga. Borde de ataque. Borde intermedio. Borde de choque.

A la parte posterior delgada del ala se denomina. Borde de fuga. Borde de ataque. Borde intermedio. Borde de choque.

Las cuatro fuerzas que actuan sobre un avion son. Sustentacion - Peso - Resistencia a subir - Balanceo. Peso - Resistencia al Avance - Limpiezadel fuselaje - Combustible. Sustentacion - Peso - Resistencia al Avance - Traccion o Empuje. Peso - Gravedad - Traccion - Balanceo.

Las Superficies moviles situadas generalmente en cada extremo del ala. en el borde de fuga, y que controlan el movimiento lateral sobre el eje longitudinal de la aeronave, se denominan. Superficies de control primarios. Alerones. Elevadores. Estabilizador.

La superficie que controla el movimiento del avion alrededor del eje vertical y que se encuentra abisagrado al estabilizador fijo vertical del empenaje de cola, se denomina. Aleron. Estabilizador. Timon de direccion. Elevadores.

Indique cual es la definicion de despegue. Se le considera una caida controlada con un stall al ras del suelo. Es el momento en que el avion deja de ser sostenido por el tren de aterrizaje y pasa a ser sustentado por las alas. El trayecto que recorre la aeronave en tierra. Se entiende como el momento en que la aeronave obtiene su mayor aceleracion.

Son dispositivos que sirven para aumentar la sustentacion y son usados para aproximarse y aterrizar, o para despergar a menores velocidades. Flaps y Slats. Spoilers o Speed brake. Alertas compensadoras. Elevadores.

¿Cual de las siguente afirmaciones es correcta, con respecto a los ejes del avion?. El alabeo (roll) se produce a traves del eje vertical. El cabeceo (pitch) se produce a traves del eje lateral. La guiñada (yaw) se produce a traves del eje longitudinal. Los alerones, ubicados en la superficie alar.

El conjunto de componentes que sirven para soportar al avion en tierra y que pueden ser fijos, retractiles, convencionales, o de triciclo son. Ruedas. Amortiguadores. Tren de aterrizaje. Timon de Direccion.

¿A que se denomina tren principal?. A las ruedas que se encuentran en la nariz del avion. Al conjunto de componentes que soportan el mayor peso del avion. Al conjunto de ruedas ubicadas en la nariz y cola de la aeronave. Al conjunto de ruedas ubicadas en la nariz y parte central de la aeronave.

La fuerza de traccion o empuje es dada por. Las alas. Los Frenos. Los Motores. Ruedas.

¿Que es lo que permite incrementar o decrecer la velocidad del avion?. Los aceleradores de los motores. El timon de direccion ubicado en la cola del avion. Los alerones, ubicados en la superficie alar. Tren de aterrizaje.

La fuerza que levanta el ala es conocida como. Peso o Gravedad. Resistencia. Sustentacion. Traccion o empuje.

La fuerza que proporciona el movimiento a traves de la masa de aire se denomina. Traccion o empuje. Sustentacion. Resistencia. Peso o gravedad.

La fuerza que retarda el movimiento del avion a traves del aire es. Aleron derecho sube, aleron izquierdo baja = El avion gira hacia la izquierda. Timon de profundidad sube = el avion baja. El timon de direccion se mueve hacia la derecha = la nariz del avion se mueve hacia la derecha. Timon de profundidad sube = el avion sube.

¿Cual de las siguientes afirmaciones con respecto a los controles de vuelo es correcta?. Aleron derecho sube, aleron izquierdo baja = el avion gira hacia la izquierda. Timon de profundidad sube = el avión baja. El timon de direccion se mueve hacia la derecha = la nariz del avion se mueve hacia la derecha. Timon de profundidad sube = el avion sube.

Su objetivo principal es: Aumentar la resistencia del avion, permitiendoles, un mayor angulo de descenso sin un exclusivo aumento de la velocidad. Flaps. Spoilers o frenos aerodinamicos. Tren de aterrizaje. Estabilizador.

¿Como se genera la sustentacion?. El aire al pasar por el perfil aerodinamico superior aumenta su velocidad y disminuye la presion, creando una fuerza de succion. El aire al pasar por el perfil aerodinamico superior disminuye su velocidad y aumenta la presion, creando una fuerza de succion. El aire al pasar por el perfil aerodinamico superior aumenta su velocidad y aumenta la presion, creando una fuerza de succion. El aire al pasar por el perfil aerodinamico superior disminuye su velocidad y disminuye la presion creando una fuerza de succion.

El alabeo se produce a traves del eje. Lateral. Longitudinal. Vertical. Horizontal.

Diga ud. cuales son las fuerzas que gobiernan un avion. Sustentacion - resistencia - superficie - gravedad. Sustentacion - resistencia - desplazamiento - gravedad. Sustentacion - resistencia - empuje - gravedad. Sustentacion - resistencia - peso - gravedad.

Durante un vuelo nivelado, las fuerzas aerodinamicas que actuan sobre el avion permanecen. Costantes y en equilibrio. Constantes y en desequilibrio. En desequilibrio. En equilibrio.

El angulo agudo formado por la linea de cuerda del ala de avion, diseñada para obtener una reaccion, como la sustentacion a traves del cual se desplaza, se llama. Perfil aerodinamico. Angulo de ataque. Angulo de incidencia. Angulo longitudinal.

Los perfiles aerodinamicos del avion son. Motor, alas, empenaje. Alas, helices, empenaje. Alas, empenaje. Estabilizador.

Cualquier superficie tal como un ala de avion, diseñada para obtener una reaccion, como la sustentacion a traves del cual se desplaza, se llama. Perfil aerodinamico. Superficie alar. Envergadura de las alas. Alerones.