Aerodinámica básica

1 ¿ en la envoltura de gases que rodea el planeta y está compuesta por una mezcla de gases que denominamos aire ?. A) capa de ozono. B) atmósfera. C) estratosfera.

2 ¿ a nivel del mar cual es la temperatura y presión según la ISA ?. A) temperatura 15°c presión 29 92°. B) temperatura 32°c presión 60 00°. C) temperatura 15°c presión 10 13°.

3 ¿ los errores en las medidas de altitud pueden ser de tres tipos ?. A) error de instrumento, error de posición o estático y error de densidad. B) error de instrumento, error de posición o estático y error de densidad relativa. C) electrónicos, mecánicos o atmosférica.

4 ¿ De los siguientes literales cuales afirmaciones es la correcta con respecto a la atmósfera?. A) en la atmósfera fría se está valorando más bajo de lo que indica en altímetro. B) en la atmósfera seca se está valorando más bajo de lo que indica el altímetro. C) Ninguna de las anteriores.

5 ¿ es la parte de la mecánica de fluidos que estudia los gases en movimiento y a las relaciones a las que están sometidos los cuerpos que se allan en su seno ?. A) fluidos estatica. B) viscosidad. C) aerodinamica.

6 ¿ es la propiedad que describe la resistencia de un fluido al deslizar ?. A) volumen. B) viscosidad. C) capilaridad.

7 ¿ cuando el movimiento del aire dentro de la capa límite es enferma de capas paralelas se le denomina ?. A) laminar. B) turbulento. C) estática.

8 ¿ parte superior de la ala comprendida entre los bordes de ataque y salida ?. A) extrados. B) intrados. C) borde de salida.

9 ¿ como se define la cuerda del ala de un avión ?. A) es la línea tangente que une el borde de ataque con el borde de salida. B) es la línea recta que une el borde de arranque con el borde de salida. C) es la línea rectangular que une el borde de ataque con el borde de salida.

10 ¿ la cuerda media aerodinamica también es llamada ?. A) mac. B) mag. C) cp.

11 ¿ es el ángulo en forma de "V" que forman las alas con respecto al orisonte cuando vemos el avión de frente ?. A) ángulo de ataque. B) ángulo de arrastre. C) ángulo diedro.

12 ¿ identifique según la imagen mostrada a continuación que tipo de ángulo tiene la ala de la figura mostrada ?. A) diedro positivo. B) diedro negativo. C) diedro neutro.

13 ¿ se denomina centro de presiones ?. A) al punto teórico del ala donde se considera la fuerza del peso. B) al punto teórico del ala donde se considera aplicada toda la fuerza de empuje. C) al punto teórico del ala donde se considera aplicada toda la fuerza de sustentacion.

14 ¿ Cuál es el margen de desplazamiento en porcentaje del centro de presiones ?. A) suele estar entre el 25% y el 60% de la cuerda. B) suele estar entre el 30% y el 60% de la cuerda. C) es despreciable el porcentaje.

15 ¿ cuando un avión rotado el ala derecha del avión ( visto desde la cola ) se elevará y denominará como ?. A) alabeo positivo. B) alabeo negativo. C) alabeo derecho.

16 ¿ por qué no todas las alas tienen alta razón de aspecto?. A) las extensiones en un ala con alta razón de aspecto tienden hacer mucho menores que en el caso de alas con baja razón de aspecto. B) tendrá una menor razón de giro ( roll ) debido a una mayor resistencia y un mayor momento de inercia. C) los esfuerzos son muy bajos.

17 ¿ Cuáles son los efectos que produce el hielo en las alas del avión?. A) aumenta el coeficiente de sustencion máximo disminución considerable del peso no hay variación de la resistencia buenas características del alabeo. B) disminuye el coeficiente de sustencion máximo aumento considerable del peso aumento de la resistencia de gradación de las características del alabeo. C) disminuye el coeficiente de sustencion máximo disminuye desconsiderable del peso la resistencia se mantiene constante de gradación de las características del alabeo.

18 ¿ Cuál de las siguientes figuras corresponde a una velocidad crucero ?. A) figura a. B) figura b. C) figura c.

19 ¿ Cuáles son las dos condiciones básicas para que una aeronave en cualquier condición de vuelo esté en equilibrio?. A). B) la suma de todas las fuerzas que actúan sobre la aeronave debe ser diferente a cero y la suma de todos los momentos de las fuerzas respecto al c.d.g de la aeronave debe ser igual a cero. C) la multiplicación de todas las fuerzas que actúan sobre un aeronave debe ser igual a cero y la suma de todo los momentos de las fuerzas respecto al c.d.g de la aeronave debe ser igual a la sustentación.

20 ¿ estabilidad estática que se produce alrededor del eje lateral del avión resulta en los movimientos de cabeceo ( morro, ( nariz ) arriba y abajo ) al rededor del c.d.g del avión. A) estabilidad de longitudinal. B) estabilidad lateral. C) estabilidad vertical.