Aerodinámica para escalillas final

Para que el avión sea estáticamente estable (estabilidad estática positiva) según el eje direccional, debe desarrollar los momentos necesarios para que tienda siempre a. Encararse a la dirección del vuelo incidente. Encararse a la dirección del vuelo contraincidente. Desviarse a la dirección del vuelo incidente.

¿Con que viene directamente relacionada la contribución del ala a la estabilidad estática direccional?. Con la cantidad de flecha regresiva. A más flecha, más estabilidad direccional. Con la cantidad de flecha regresiva. A más flecha, menos estabilidad direccional. Con la cantidad de flecha regresiva. A menos flecha, más estabilidad direccional.

El fuselaje generalmente contribuye _______ a la estabilidad direccional, es decir, tiene un efecto ___________. Negativamente Desestabilizador. Positivamente Estabilizador. Positivamente Desestabilizador.

¿Dónde debe estar siempre situado el estabilizador vertical respecto al centro de gravedad para que este proporcione estabilidad direccional?. Siempre situado por detrás del centro de gravedad para proporcionar estabilidad. Siempre situado por delante del centro de gravedad para proporcionar estabilidad. Ninguna es cierta.

¿A qué se debe que un avión estable tenga tendencia a convertirse en inestable a altos ángulos de guiñada?. A la entrada en pérdida del estabilizador. A la entrada en pérdida del rudder. A la entrada en pérdida del compensador.

La incorporación de aletas dorsales o ventrales aumenta la estabilidad direccional sin producir ____________. Aumento de la resistencia parásita. Aumento de la resistencia inducida. Ninguna es cierta.

Para que el avión sea estáticamente estable según el eje lateral, debe desarrollar los momentos necesarios para tender siempre a tener _________. Sus alas niveladas. Su morro levantado. Su cola bajada.

¿Cómo conocemos el ángulo formado por el plano horizontal y el eje lateral del avión?. Ángulo de inclinación. Ángulo de ataque. Ángulo de incidencia.

El avión estáticamente estable lateralmente vendrá dado por la recta de pendiente ¿Positiva o Negativa?. Negativa. Positiva. Depende del avión.

¿Cuál es el elemento más importante relacionado con la estabilidad estática lateral?. El ángulo diedro. El ángulo de ataque. El ángulo de inclinación.

Con Flaps abajo, la estabilidad lateral se ve ¿Aumentada o reducida?. Aumentada. Reducida. Ninguna es correcta.

¿Cuándo se puede dar el Balanceo del Holandés?. Se da cuando tenemos una estabilidad lateral fuerte o elevada y una estabilidad direccional débil. Se da cuando tenemos una estabilidad lateral débil o reducida y una estabilidad direccional fuerte. Cuando activamos el yaw dumper.

¿Qué tipo de perturbación o perturbaciones inicial puede provocar un balanceo del holandés?. Una oscilación latero- direccional. Una oscilación latero- trasversal. El balanceo del holandés no provoca perturbaciones.