AEROMEDICOS

¿Cuál es la definición correcta de hipoxia?. Exceso de oxígeno en los tejidos corporales. Condición en que el cuerpo no recibe suficiente oxígeno para funcionar correctamente. Aumento de la presión parcial de CO₂ en la sangre. Enfermedad producida únicamente por vuelo a gran altitud.

El tipo de hipoxia más frecuente por razones de altitud es: Hipoxia anémica (hipémica). Hipoxia histotóxica. Hipoxia hipóxica. Hipoxia por estancamiento.

¿Cuál de las siguientes sustancias produce hipoxia anémica al combinarse con la hemoglobina?. Dióxido de carbono (CO₂). Monóxido de carbono (CO). Nitrógeno (N₂). Oxígeno suplementario.

La hipoxia histotóxica se produce cuando: Hay insuficiente oxígeno en el aire inhalado. La circulación sanguínea es inadecuada. Las células no pueden utilizar correctamente el oxígeno disponible. La hemoglobina está reducida por anemia.

¿Qué es el Tiempo de Conciencia Útil (TUC)?. Tiempo que tarda un piloto en detectar el fallo de un motor. Período durante el cual el piloto puede actuar de manera efectiva y correcta sin oxígeno suplementario. Duración del efecto de un medicamento en vuelo. Tiempo máximo permitido en vuelo nocturno.

A partir de qué altitud comienzan los efectos sutiles de la disminución de PO₂: 3,000 pies. 5,000 pies. 10,000 pies. 18,000 pies.

La hiperventilación es causada principalmente por: Respiración lenta e insuficiente. Acumulación excesiva de CO₂ en la sangre. Respiración más rápida y profunda de lo necesario, eliminando exceso de CO₂. Falta de presión en la cabina.

El disbarismo es una condición médica aeroespacial causada por: Exceso de radiación solar en altitud. Cambios en la presión atmosférica que afectan gases en el cuerpo humano. Contaminación del aire de cabina. Vibración excesiva de la aeronave.

¿Cuál ley física explica la expansión de gas en las cavidades corporales durante el ascenso?. Ley de Henry. Ley de Dalton. Ley de Boyle. Ley de Charles.

La ilusión vestibular más peligrosa durante el vuelo es: Las Inclinaciones (The Leans). Ilusión de giro/espiral. Ilusión de Coriolis. Ilusión del ascensor.

El acrónimo I'M SAFE en medicina aeronáutica incluye entre sus factores: Instrumentos, Motor, Seguridad, Aeródromo, Fuel, Emergencias. Illness, Medication, Stress, Alcohol, Fatigue, Emotion/Eating. Identification, Mission, Speed, Altitude, Fuel, Equipment. Inspection, Maintenance, Service, Attitude, Flight plan, Emergency.

¿Cuántas horas debe transcurrir entre el consumo de alcohol y el vuelo, según la regla general?. 4-6 horas. 8-12 horas. 3-4 horas. 24 horas obligatorias.

¿Cuál estructura del oído interno es responsable de la audición?. Trompa de Eustaquio. Membrana timpánica. Cóclea (órgano de Corti). Canal semicircula.

A 100 dB(A) el tiempo de exposición seguro sin protección auditiva es: 8 horas. 2.5 horas. 47 minutos. 15 minutos.

Los auriculares ANR (Active Noise Reduction) reducen el ruido en: 5-10 dB adicionales. 15-25 dB adicionales. 35-45 dB adicionales. 50 dB o más.

¿Qué función cumple el útriculo en el sistema vestibular?. Detecta aceleración angular. Detecta aceleración horizontal. Procesa el sonido de alta frecuencia. Equilibra la presión en el oído medio.

El efecto del tabaco en el organismo del piloto equivale a: Volar a nivel del mar sin restricciones. Aumentar la capacidad pulmonar en un 20%. Tener la capacidad de oxígeno de un no fumador a 5,000-8,000 pies de altitud. Reducir únicamente el rendimiento deportivo.

El acrónimo DEATH en tensiones autoimpuestas en aviación representa: Distance, Elevation, Attitude, Time, Heading. Drugs, Exhaustion, Alcohol, Tobacco, Hypoglycemia/Hunger. Danger, Errors, Altitude, Temperature, Hazards. Descent, Engine, Approach, Terrain, Heading.

¿Cuál es el síntoma característico de la cianosis en hipoxia?. Enrojecimiento extremo de la piel. Coloración azulada en labios o dedos. Sudoración excesiva. Visión doble.

17-19 horas sin dormir equivale a un nivel de alcohol en sangre aproximado de: 0.00%. 0.05%. 0.10%. 0.15%.

La barotitis media es un trastorno de oído medio causado por: Exposición prolongada al ruido. Incapacidad de equilibrar la presión en el oído medio durante cambios de altitud. Daño directo al nervio auditivo. Infección bacteriana de la cóclea.

La fóvea del ojo humano contiene principalmente: Bastones (rodopsina) — responsables de la visión nocturna. Conos (iodopsina) — responsables de la visión nítida y con color. Igual cantidad de conos y bastones. Nervio óptico exclusivamente.

El modelo DECIDE para toma de decisiones en vuelo significa: Detect, Estimate, Choose, Identify, Do, Evaluate. Direct, Evaluate, Control, Identify, Determine, Execute. Define, Explore, Calculate, Instruct, Deploy, End. Detect, Execute, Confirm, Investigate, Document, End.

¿Cuál es la diferencia principal entre VFR e IFR?. VFR usa solo instrumentos; IFR usa referencias visuales externas. VFR vuela usando referencias externas; IFR usa exclusivamente instrumentos de cabina. VFR es solo para helicópteros; IFR para aviones de ala fija. No existe diferencia operacional.

La regla de prioridad durante una emergencia en vuelo es: Communicate, Navigate, Aviate. Navigate, Communicate, Aviate. Aviate, Navigate, Communicate. Aviate, Communicate, Navigate.

El alcohol aumenta la susceptibilidad a la hipoxia en altitud. VERDADERO. FALSO.

La hipoxia solo puede ser causada por vuelo a gran altitud. FALSO. VERDADERO.

El oído humano puede detectar frecuencias entre 20 Hz y 20,000 Hz. VERDADERO. FALSO.

La Ley de Henry explica la expansión de gases en cavidades corporales durante el ascenso. FALSO. VERDADERO.

La ilusión de Coriolis ocurre cuando el piloto mueve bruscamente la cabeza durante un viraje sostenido. VERDADERO. FALSO.

En vuelo IFR el piloto debe confiar en sus sensaciones físicas en lugar de los instrumentos. VERDADERO. FALSO.

La parafovea es responsable de la visión nocturna mediante la rodopsina. VERDADERO. FALSO.

17-19 horas sin dormir equivale a un 0.10% de alcohol en sangre. VERDADERO. FALSO.

El monóxido de carbono produce hipoxia anémica al combinarse con la hemoglobina. VERDADERO. FALSO.

La fatiga crónica se recupera completamente con una sola noche de descanso. VERDADERO. FALSO.

La cóclea es el órgano del oído interno encargado de la audición. VERDADERO. FALSO.

Los tapones auditivos de espuma moldeable no requieren ser enrollados antes de insertarse. VERDADERO. FALSO.

A más de 40,000 pies, incluso respirando oxígeno al 100%, la PO₂ es insuficiente. VERDADERO. FALSO.

La hipoglucemia puede simular síntomas de hipoxia en el piloto. VERDADERO. FALSO.

El sistema vestibular aporta el 80% de la información sensorial para mantener el equilibrio en vuelo. VERDADERO. FALSO.

La condición en que el cuerpo no recibe suficiente oxígeno para funcionar correctamente se denomina_______.

El acrónimo ___________ resume las principales tensiones autoimpuestas que afectan al aviador: Drugs, Exhaustion, Alcohol, Tobacco, Hypoglycemia.

La ilusión vestibular más peligrosa en aviación se denomina ilusión de ___________, y ocurre al mover bruscamente la cabeza durante un viraje sostenido.

La trompa de ___________ equilibra la presión en el oído medio y, cuando no funciona correctamente, puede causar barotitis media.

El ___________ es la parte del oído interno donde miles de células ciliadas convierten las vibraciones mecánicas en señales eléctricas.

Según la regla general, deben transcurrir ___________ horas entre el consumo de alcohol y el inicio de vuelo.

La ___________ es una condición respiratoria en que se respira más rápido de lo necesario, eliminando exceso de CO₂.

El ___________ es el conjunto de estructura que detectan movimientos lineales y la gravedad: utrículo, sáculo y otolitos.

Para prevenir la fatiga, el piloto debe dormir entre ___________ horas diarias como requisito mínimo.

El Convenio de ___________ establece las bases de la aviación civil internacional, siendo la OACI Anexo 1 el estándar para licencias al personal.

El ___________ es el tipo de fatiga causado por la desincronización del reloj biológico durante vuelos nocturnos o cruce de zonas horarias.

La ley que establece que cuando baja la presión el líquido no puede retener tanto gas disuelto se denomina Ley de ___________.

Los ___________ son cristales de carbonato de calcio que forman parte del órgano otolítico y pueden generar ilusiones en vuelo.

El ___________ aporta aproximadamente el 80% de la información sensorial que el piloto usa para mantener el equilibrio y la posición espacial.

La sigla ___________ representa el checklist de autoevaluación del piloto antes de volar: Illness, Medication, Stress, Alcohol, Fatigue, Emotion/Eating.

Una con una línea el concepto de la Columna A con su descripción en la Columna B. Hipoxia Hipóxica. Hipoxia Anémica. Hipoxia por Estancamiento. Hipoxia Histotóxica.

Ilusiónes vestibulares. Ilusión de Coriolis. Las Inclinaciones (Leans). Ilusión de Giro/Espiral. Ilusión del Ascensor.

Niveles de ruido y riesgo. 85 dB(A). 95 dB(A). 100 dB(A). 115 dB(A). 140 dB(A). 90 dB (A).

Componentes del oído. Pabellón auricular. Huesecillos (martillo, yunque, estribo). Trompa de Eustaquio. Cóclea. Canales semicirculares.

ALTITUDES CRÍTICAS Y EFECTOS. 10,000 pies. 12,000-15,000 pies. 18,000 pies. >40,000 pies. Nivel del mar (fumador).

¿Qué condición está experimentando el piloto? b) ¿Por qué la sensación de 'sentirse muy bien' es un signo de alarma? c) ¿Qué acción inmediata debe tomar el copiloto?.

¿Qué ilusión vestibular está experimentando el piloto? b) ¿Cuál es la acción correcta? c) ¿Qué principio fundamental de vuelo por instrumentos aplica en esta situación?.