Aeropuertos

La principal diferencia entre la aviación general y la aviación comercial es. El tipo de aeronave utilizada. El pago de una tarifa de transporte del viajero o la mercancía. El tamaño de la compañía aérea.

¿Qué criterio prevalece para asignar slots?. Antigüedad en la tenencia de los slots con independencia de su cumplimiento. Antigüedad en la tenencia de slots junto con el cumplimiento de los mismos. Antigüedad en la tenencia de los slots, salvo si la compañía es nueva en el aeropuerto.

¿A partir de qué “Libertad del aire” una compañía registrada en un país A pudo empezar a transportar viajeros entre otros dos países(B y C) sin hacer escala en A. Quinta. Sexta. Séptima.

Los aeropuertos del mundo con mayor tráfico aéreo (computado en términos de movimiento) se caracteriza por. Tener un tránsito elevado de aviones pequeños y vuelos domésticos. Tener un tránsito elevado de aviones pequeños y vuelos internacionales. Tener un tránsito elevado de aviones de gran tamaño y vuelos internacionales.

Los aeropuertos del mundo con mayor tráfico aéreo (computado en términos de viajeros) se caracteriza por. Tener un tránsito elevado de aviones de gran tamaño y vuelos internacionales. Tener un tránsito elevado de aviones pequeños y vuelos domésticos. Tener un tránsito elevado de aviones grandes y vuelos domésticos.

En un ASA (Aviation Service Agreement ) tradicional, el número de aerolíneas que pueden operar. Es limitado. Se limita a una compañía por país firmante. Se limita a dos compañías por país firmante.

¿Qué libertad del aire permitió por primera vez a una compañía registrada en el país A operar vuelos domésticos (cabotaje) en otro país B?. La novena. La quinta. La sexta.

Qué es una Star Alliance?. Una asociación de determinados aeropuertos del mundo que coordinan movimientos de aeronaves y códigos compartidos con el fin de captar tráficos. Una asociación de aerolíneas que coordinan horarios de vuelos y códigos compartidos con el fin de captar tráficos. Una asociación de empresas proveedoras de servicios de navegación aérea.

En la gestión de la demanda de un aeropuerto, el concepto de “slot” hace referencia. El intervalo de tiempo que se reserva par el aterrizaje de un avión. El intervalo de tiempo reservado para el despegue de un avión. El intervalo de tiempo reservado para el aterrizaje ( o despegue) mas el uso de las instalaciones aeroportuarias.

¿Cuándo se creó ICAO?. 1944. 1990. 1970.

¿Cómo se denominan en los aeropuertos las vías que conectan las terminales con las pistas de aterrizaje y despegue?. Runways. Taxi-ways. Apron.

Más del 80% de la superficie de un aeropuerto está ocupada por. La zona de vuelo. La zona de terminales. La zona de gestión del equipaje de los viajeros.

¿Qué se denomina “ Zona tierra” en un Aeropuerto?. La superficie ocupada por las pistas de aterrizaje y despegue. La superficie ocupada por las terminales y los accesos terrestres. La superficie ocupada por el viario para el tránsito de aviones.

Uno de los habituales errores en el diseño de un aeropuerto es. Proyectar las pistas de aterrizaje y despegue con una disposición geométrica inadecuada. Reservar una cantidad de un suelo insuficiente para llevar a cabo una ampliación en el futuro de la zona de vuelo. Diseñar las terminales con capacidad insuficiente para la demanda esperada.

¿A qué se denomina “wingspan” (envergadura) en una aeronave?. Distancia entre extremos de las alas. Altura de la aeronave ( desde el suelo hasta extremo del ala trasera). Distancia entre los ejes del tren de aterrizaje.

¿A qué se denomina “wheelbase” en una aeronave?. Distancia entre el tren de aterrizaje principal y el tren de aterrizaje delantero. Distancia entre los ejes del tren de aterrizaje principal. Distancia entre los extremos de las alas.

¿Dónde se almacena el combustible (queroseno) de una aeronave?. En las alas. Debajo de la cabina de los pilotos. En un deposito de la bodega, junto al equipaje de los viajeros.

El peso de la aeronave va a condicionar principalmente. El diseño de las terminales de viajeros y la gestión de los equipajes. La longitud de las pistas de aterrizaje y despegue y el pavimento del viario para aeronaves. La separación entre pistas de aterrizaje paralelas.

¿Qué elementos de la aeronave se consideran para calcular el OEW (Operating Empty Weight)?. El peso de la tribulación y el equipamiento (sin fuel). El peso de los viajeros (payload), la tripulación, y el equipamiento (sin fuel). El peso de la tripulación, el equipamiento y el fuel.

¿ Qué elementos de la aeronave se consideran para calcular el ZFW (Zero Fuel Weight)?. El peso de la tripulación, el equipamiento y los viajeros (payload). El peso de la tripulación y el equipamiento. El peso de la tripulación, el equipamiento y el fuel.

¿De qué depende la orientación de las pistas de aterrizaje y despegue?. Del tamaño y el peso de la aeronave critica que utilice el aeropuerto. De la intensidad y dirección de los vientos predominantes. De la intensidad de los vientos predominantes y el peso de la aeronave critica.

¿Cuál es la nomenclatura de una pista de despegue (Aterrizaje) con azimut magnético 227?. Pista 05/23. Pista 06/24. Pista 227/47.

En el caso de que un aeropuerto tenga 3 pistas paralelas, ¿Cuál es la denominación numérica de las pistas?. Es idéntica y sigue directrices de nomenclatura generales (solo dos dígitos del azimut magnético redondeado a la decena más cercana). Sigue las directrices de nomenclatura generales, añadiendo R,L y C para distinguirlas. Sigue las directrices de nomenclatura generales, añadiendo 20 grados a cada pista.

La clasificación de las pistas de aterrizaje en pistas instrumentalizadas o viales depende exclusivamente de. Su disposición geométrica y la dirección de los vientos predominantes. La existencia en las pistas de sistemas de señalización horizontal y vertical. La existencia en las pistas de sistemas de ayuda a la aproximación y a aterrizaje.

Bajo condiciones meteorológicas adversas de niebla, en las operaciones de aproximación a un aeropuerto y aterrizaje, es necesario que las aeronaves utilicen prioritariamente. Los sistemas de gestión del tráfico de las Torre de Control. Los sistemas de gestión del trafico localizados en los centros externos al recinto aeroportuario. Los sistemas ILS, implementados en las pistas.

Cuando en un aeropuerto, las pistas de aterrizaje no están instrumentalizadas. El aterrizaje de las aeronaves solo puede realizarse en condiciones de visibilidad buenas. El aterrizaje de las aeronaves se puede llevar a cabo de forma automática, con ayuda de la Torre de Control. El aterrizaje no se puede realizarse.

¿Cuál de las siguientes disposiciones geométricas de las pistas de aterrizaje ocupan en general más superficie en un aeropuerto?. Sistemas de pistas paralelas. Sistemas de pistas cruzadas.

En un sistema de 2 pistas paralelas, ¿de qué va a depender fundamentalmente la coordinación de las operaciones de aterrizaje y despegue?. La longitud de las pistas y la meteorología. La dirección e intensidad de los vientos predominantes. La separación entre los ejes de las pistas.

El aeropuerto de Atlanta tiene 4 pistas paralelas ( 2 pares de pistas close a cada lado del a terminal central). ¿Cuál es el tipo de operación más lógica para minimizar los tiempos de retraso en las llegadas?. Utilizar las pistas más cercanas a la terminal para los aterrizajes y las pistas más alejadas para los despegues. Utilizar las pistas más alejadas a la terminal para los aterrizajes y las pistas más cercanas para los despegues. Utilizar de forma indiferente las pistas( simultáneamente para los aterrizajes y despegues).

El concepto de Airport Security hace referencia a. La seguridad del aeropuerto ante la posibilidad de daños no intencionados, derivados de la operación. La seguridad del aeropuerto ante la posibilidad de daños intencionados, por razones políticas o no políticas. La seguridad del aeropuerto ante la posibilidad de cualquier daño o amenaza.

¿Qué acto ilícito contra el transporte aéreo supuso la implantación del “screening total cruzado de equipaje y viajeros?. 1988. Una bomba estalla en el vuelo 103 de Pan América entre París y Nueva York (Lockerbie/Escocia). 2021. Atentados del 11 de septiembre contra las Torres Gemelas de Nueva York. 2020. Restricciones de la pandemia COVID.

¿A qué se llama “Sterile Area” en un aeropuerto?. A la zona de vuelo, donde todos los viajeros, mercancías y trabajadores del aeropuerto están identificados. Al Hall del aeropuerto, donde no hay ninguna identificación de las personas que transitan. Al área de la terminal, pasando checkpoint, que incluye puertas de embarque y salas de espera.

¿Dónde se suelen ubicar los sistemas de EDS ( Explosive Detection System )?. En los controles del equipaje ya facturado. En los controles de equipaje de mano en el checkpoint. En los controles de viajeros sospechosos en el checkpoint.

En el plan de seguridad de un aeropuerto, ¿cómo se cuantifica el nivel de riesgo?. En función de la gravedad de la amenaza y la probabilidad de que ocurra. En función del grado de vulnerabilidad de las zonas del aeropuerto, y de gravedad de las amenazas que puedan suceder en ellas. En función de la vulnerabilidad de las zonas y el nivel de protección que tengan frente a las amenazas más habituales.

En el análisis de las emisiones de CO2 por pasajero y kilometro recorrido, el modo más contaminante es. El modo de carretera, seguido del transporte aéreo y el ferroviario (eléctrico). El modo aéreo, seguido del transporte por carretera y el ferrocarril ( eléctrico). EL modo de carretera, seguido del marítimo y el transporte aéreo.

De todas las medidas posibles de reducción de emisiones de CO2 posibles en el transporte aéreo (tráfico de aeronaves), ¿Cuál es la que tiene mayor potencial de reducción estimado?. La mejora del factor de ocupación de las aeronaves. La modernización de las flotas de aeronaves. Mejoras operacionales de gestión de tráfico aéreo.

¿Qué es la huella de carbono de un aeropuerto?. La masa de todas las partículas contaminantes (que contengan Carbono) emitidas durante un periodo de tiempo por el aeropuerto en todos sus procesos. La masa del CO2 total emitido de forma indirecta durante un periodo de tiempo por aeropuerto en todos sus procesos. La masa del CO2 total emitido de forma directa o indirecta durante un periodo de tiempo por el aeropuerto en todos sus procesos.

¿Dónde se transporta la carga en un avión Combi?. Cubierta. Bodega. Cubierta y bodega.

¿Cuáles son los tipos de carga aérea?. Carga general, carga especial y carga peligrosa. Carga de pasajeros. Carga de correo.

¿Cuáles son los principales factores que influyen en el precio del transporte aéreo de mercancías?. Tipo de aeronave. Distancia, peso, volumen, tipo de carga y urgencia. Compañía aérea.

¿Señala cuál de las siguientes NO es una Clase de mercancía peligrosa?. Material radiactivo. Explosivos. Sólidos magnéticos.

¿Cuál es el peso en volumen de una caja de dimensiones 140x40x50cm? (1.000 kilos = 6 metros cúbicos). 28,00 kg. 46,67 kg. 16,80 kg.

¿Cuál es el peso tarifario de un elemento cuyo peso en bascula es 50 kg y peso en volumen 60 kg?. 50 kg. 55 kg. 60 kg.

¿Cuál es el flete aéreo de un bulto con peso tarifario de 70 kg y una tarifa de 7 €/kg?. 10 €. 490 €. 63 €.